Il problema riguarda le luci diurne che, quando viene azionato l’indicatore di direzione, si devono spegnere per rendere meglio visibile la “freccia”: in diversi esemplari, al lampeggio del segnalatore di svolta si accompagna l’abbassamento della luce del faro nel lato opposto. Nelle vetture (tutte immatricolate nel 2013) che presentano questo difetto (che le rende non più conformi alla scheda d’omologazione), si rende necessaria una modifica del cablaggio. In media, l’intervento non richiede più di una mezz’ora di lavoro in officina. In Italia, sono in tutto 86 le macchine coinvolte nel richiamo.