gennaio 2018
Lexus LS 500H
La Lexus LS è giunta alla quinta generazione per competere con le rivali BMW Serie 7 e Mercedes S: da un paraurti all’altro misura ben 524 cm, contro i 509 di quella che rimpiazza. Di alto livello la tecnologia: può sterzare da sola per evitare l’investimento di pedoni. Il cruscotto è virtuale; nella consolle c’è un display di 12,3’’. Ma i principali dati vengono proiettati sul parabrezza, su una superficie pari a quella di uno schermo di ben 24’’. Da circa 120.000 euro.
La Lexus LS è giunta alla quinta generazione per competere con le rivali BMW Serie 7 e Mercedes S: da un paraurti all’altro misura ben 524 cm, contro i 509 di quella che rimpiazza. Di alto livello la tecnologia: può sterzare da sola per evitare l’investimento di pedoni. Il cruscotto è virtuale; nella consolle c’è un display di 12,3’’. Ma i principali dati vengono proiettati sul parabrezza, su una superficie pari a quella di uno schermo di ben 24’’. Da circa 120.000 euro.
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