aprile 2014

Peugeot 308 SW

Dopo la rinnovata berlina, arriva la versione famigliare: le forme sono più dinamiche, con coda filante (e dal taglio radicalmente differente rispetto a quello, quasi verticale, del modello che sostituisce), fari a Led e nervature sulle fiancate. La nuova 308 SW nasce sulla nuova piattaforma EMP-2: il risultato netto, rispetto alla generazione che esce dal listino, è dato da un risparmio di peso pari a 140 kg, a fronte dell'aumento delle dimensioni e dello spazio a disposizione. Tutti Euro 6 i motori: tra i benzina, da registrare il debutto del 3 cilindri 1.2 turbo da 110 o 130 CV appartenente alla famiglia e-THP al pari dei fratelli maggiori 1.6 da 125 o 156 CV. Tra i diesel, la base è il 1.6 da 92 CV; più in alto, il 1.6 da 116 CV e il 2.0 BlueHDi da 150. Prezzi da circa 19.000 euro.

Peugeot 308 SW
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Ritratto di panda728406
30 marzo 2014 - 00:25
e' vergognoso di come ancora la peugeot su tutta la sua linea utilizzi un cambio 5 marce e non 6 nemmeno sui diesel . cosi bella ma x questA gravissima pecca non la comprerei mai...motori troppo sofferenti e poi x avere qualche oprtional in piu' si deve spendere molto rispetto le rivali.....peccato!!!!
Ritratto di KANARUS
31 marzo 2014 - 15:44
Se devi screditare un auto almeno informati... sia il 1.6 che il 2.0 diesel hanno 6 marce e c'è anche una motorizzazione benzina a 6 marce! Per quanto riguarda gli optional mi sembra che anche la versione base, a differenza di quasi tutte le concorrenti (vedi soprattutto tedesche) abbia tutto ciò che serve!!!
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