Dacia Sandero: risparmia anche nella sicurezza

ero alla ricerca di un'auto più piccola ed adatta alla città, per sostituire la mia audi a6, che dopo 12 anni di onorata carriera, ho deciso di mandare in pensione.. quindi mi sono messo a battere a tappeto concessionarie di ogni marca, per potermi orientare, toccando con mano.. le varie offerte. sono andato a vedere anche la sandero, l'ho provata ed ho riscontrato una guidabilità inaaspettata x una low cost, considerate che mia moglie ha una matiz.. più low cost di quella.. ed invece la sandero mi ha veramente colpito.. cambio preciso senza impuntamenti.. sterzo morbido anche alle basse andature.. ottima frenata (pur non disponendo di esp, i tempi d'arresto mi sono sembrati più che buoni).. che dire.. ero quasi pronto a fare il grande passo.. anche perchè la linea.. checchè se ne dica.. non è da meno rispetto a tante iundai o daihatzu o kia che costano anche il triplo.. tuttavia... pur riconoscendo la validità dell'auto.. non ho saputo resistere alla nuova fiesta... che alla fine ho preso... sicuro però di una cosa... il bagagliaio della sandero.. me lo sogno... x l'abitabilità posteriore... pazienza.. ho solo una figlia... ed allora... mi sento di consigliarla vivamente... ha il cruscotto della clio.. identico me lo ha fatto notare il concessionario stesso.. gli interni?? ci sono auto più "fighe" che riescono a fare anche di peggio... magari camuffando il tutto con dei colori "trendy".. ma perchè.. gli interni della grande punto (come qualità), o il design del cruscotto della mazda 2?? o peggio quello della chevrolet alveo??? se cercate su internet.. troverete che la sandero, in alcuni paesi, è commercializzato con il marchio renault... scegliendola... avrei risparmiato circa 3mila euro di accessori "non indispensabili".. ma a 32 anni.. anche il superfluo.....vuole la sua parte..

ha fatto bene a non prendersela eman, poichè è un auto proprio brutta. lo so che il prezzo è molto basso, ma con la sicurezza non va' proprio bene, 2 soli airbag e 2 stelle euroncap. la fiesta, anche se a me non piace(la linea per me è più brutta della vecchia) è una macchina molto buona,affidabile,quindi una buona scelta

dentro................ è bruttissima, anche un'auto di 20 anni fa sarebbe + bella

forse non tutti lo sanno ma è una clio serie precedente, semplicemente con un'altra carrozzeria (stesso cruscotto, stesso motore dci e stesso autotelaio) e proprio schifo non fà... il fatto è che "il popolo" è una manica di idioti che legge la marca e pensano che sia "l'auto dei rumeni"... e magari sta gente gira proprio con una clio! ahahahahaha

mi dici dove vedi che è una clio? io vedo solo il cruscotto della clio, e tu dici che cambia il telaio, e gli interni? LA DACIA è TUTTA UN'ALTRA AUTO, se no lasciavano la clio (infatti esiste la clio storia)

Avete mai sentito parlare del progetto 178? Vi ricordate la famosa fiat palio, la skoda felicia seat marbella o altre auto varie? La sandero, come le auto che ho nominato precedentemente fa parte di questo progetto, sono delle auto low cost prodotte per un mercato più povero, come brasile, sud america, asia ecc. Infatti in Brasile si chiama RENAULT SANDERO. In poche parole danno la possibilità alle persone con un basso reddito di permettersi un auto semplice e marciante. Figuratevi, in brasile viene prodotta e venduta ancora la vecchia fiat uno. Anzi la fiat produce tanti modelli per questo progetto e non vuole introdurli in italia per paura di un successo esagerato. Modelli come la fiat siena, la fiat albea e altri due che ora mi sfugge il nome. In Germania viene venduta anche la fiat Linea. Io obbiettivamente avendo un basso reddito prenderei un bell'usato. Ma che garanzia mi può dare? Pensiamo invece a 3 modelli. DR1, DACIA SANDERO, FIAT PANDA. La prima si spaccia per Italiana ma è una cinese tutta attrezzata ma con la stessa qualità dei prodotti venduti nei negozi cinesi. In italia viene montato solo lo stemmino. La fiat panda nuova (da non confondere con il modello della precedente) che soltanto il modello base non ha niente di che. Basti pensare che la più cara costa di più di un alfaromeo. Infine la dacia. bruttina si. però colpisce il tanto giusto. Monta motori garantiti renault, e in più è grande quanto una grande punto. Offre un buon bagagliaio e altre determinate cose. Per il resto punta sulla semplicità. Vi ricordo anche che la skoda da modello lowcost è diventato quasi un marchio di lusso. Magari col passare degli anni potrebbe arrivare a questo anche la dacia.

Ho letto il commento suindicato e lo quoto in pieno. La mia attuale auto è Sandero Gpl Base, non mi vergogno a girarci anche a costo di fare la figura del proletario. Difatto sono l'unico che porta lo stiendio a casa, ho due figlie piccole, mutuo da pagare e anche un finanziamento preso per pagare i mobili e varie spese impreviste. Almeno per l'auto ho voluto risparmiare e ringrazio il cielo che c'è Dacia, i soldi preferisco metterli da parte per quando le bimbe son grandi piuttosto che regalarli ai soci delle multinazionali che producono le auto. Altrmenti avrei dovuto nuovamente affidarmi all'usato che può di fatto rivelarsi esageratamente oneroso. Facendo i conti sulle spese eseguite per la mia precedente auto, con la somma versata a suon di imprevisti, mi sarei potuto permettere un'auto economica nuova, perciò ancora mi sto strappando i capelli.

Ho provato a fare un preventivo: alla fine si spendono quei 12.000 Euro come per tante altre auto... I prezzi sono bassi solo in apparenza, purtroppo.

La Sandero brutta? Ma mi spiegate dove la vedete tutta 'sta bruttezza? Io ne vedo già parecchie in giro, e vi garantisco che dal vivo sono anche più carine che in foto... la Sandero mi ha colpito fin da subito, e non solo per il prezzo (che è uno dei motivi per cui l'abbiamo presa in considerazione), ma proprio perchè è una macchina simpatica, grintosa e spartana come piace a noi. Io mi ero proprio innamorata della Sandero, mi immaginavo già di girare su una di un bel rosso brillante... Alla fine abbiamo optato per la Hyundai i20 (che insieme alla Sandero, di questi tempi, è una delle auto più economiche sul mercato) perchè ha un allestimento ottimo a un prezzo stracciato e perchè sul GPL la Hyundai di Borgomanero faceva uno sconto di 2000 euro (mentre la Renault, al contrario, per avere il GPL maggiorava la Sandero di 2000 euro). Tenete conto che noi non avevamo niente da rottamare (la nostra 600 ci serve ancora perchè lavoriamo in due posti diversi e in orari diametralmente diversi) e che abbiamo preso l'auto quando ormai gli incentivi statali erano finiti da tempo (settembre 2010). Che dire, siamo ultra-soddisfatti della nostra i20... però ogni volta che vedo una bella Sandero rossa in giro per le statali, ancora mi si stringe il cuore!! Ah, un'ultima cosa: guardate che i risultati dei crash-test della Sandero non sono mica così scarsi: 3 stelle per gli occupanti adulti, e ben 4 per i bambini (http://www.euroncap.com/tests/dacia_sandero_2008/340.aspx). Inoltre gli EURONCAP crash-test tengono conto solo della sicurezza passiva, che in condizioni reali conta solo fino a un certo punto: quando in una statale si fa uno scontro frontale le velocità sono molto maggiori di 65 KM all'ora, perchè in realtà dovete sommare le velocità di entrambe le auto. Inoltre non è detto che la mole delle auto che si scontrano sia la stessa: se io mi scontro a 90Km all'ora con un SUV con la mia i20, anche se la mia macchina ha 5 stelle, 8 airbag (frontali, laterali e a tendina) e l'ESP, me ne vado lo stesso al creatore!!! La sicurezza più importante è quella "attiva": sospensioni, assetto, tenuta di strada, affidabilità dei freni, e specialmente, come dice anche Marco Cantusci, bisogna saper guidare! Infine, per quanto riguarda l'ESP, da quando ha cominciato ad avere una diffusione su larga scala sembra che non se ne possa più fare a meno... come ho già detto altrove, talvolta mi vengono i brividi a pensare come tutti siano convinti di poter fare qualsiasi cosa in strada, tanto c'è l'ESP che ti salva la vita! Se uno è impedito alla guida di un'auto e non è in grado di portarla, anche l'ESP potrebbe riservargli delle brutte sorprese! Viva la Sandero!!!

scusate ma forse c'è un errore: la prova parla della 1.5 dci 70 cv, ma i risultati dei consumi e la scheda tecnica dell'auto parla del motore 1.4 benzina 75 cv?

11ooo km tutto ok soddisfatto al 100 % del acquisto! viva la mia Sandy che mi fa risparmiare tanti soldi

l'ho guidata nella versione 1.4 75cv benzina/gpl e ci trovo molto della Clio II che avevo fino allo scorso anno... Ora ho preso la Clio III e nella Sandero c'è anche qualcosa di essa,come maniglie porte e leva cambio!!... Per il resto la vedo ottima per chi non ha molti soldi!..Infine avrei una domanda,qualcuno sa quando esce la versione restyling già presente in Sudamerica??

L' auto, nonostante il prezzo (tra i più bassi nel listino, soprattutto considerandone i contenuti), è ben fatta, i materiali sono adeguati alla categoria e i montaggi non deludono. Anche la dotazione, per soli 9100 euro, non delude (di serie clima, radio, fendinebbia, vetri elettrici, chiusura centralizzata, eccetera)! La versione Ambiance (a parer mio il giusto allestimento!), va ampliata con un pacchetto che include radio e clima ed i fendinebbia. E si arriva così a 9100 euro; il prezzo del top di gamma che, però, fa pagare il clima! Un' auto onesta e dalle buone doti stradali, con un buon comfort ed un adeguato consumo. La comprerei, ma consiglio a chi interessato all' acquisto di stare attenti in concessionaria (sono un pò "furbetti"!). Saluti

io avrei paura a prenderla, ho paura che mi lascerebbe a piedi voi che ne dite?

come funziona il climatizzatore della dacia? fa il suo dovere? o rinfresca poco?? sai essendo auto rumene visto che stò per comprarla mi è sorto questo dubbio visto che la userò solo per andare a lavoro e devo fare 50km andare e 50 a tornare e in estate cn il caldo non è piacevole!!!!

perche sarei interessato all'acquisto