Foto - Ha più vigore e beve meno

La versione ibrida della crossover francese ha un motore elettrico collegato alle ruote posteriori: “aiuta” il 2.0 a gasolio (da 163 CV) rendendolo ancor più brillante ed economo, e può anche alimentare autonomamente l’auto per brevi tragitti. Fra le curve il rollio è ben controllato, ma le sospensioni rigide non sono il massimo per il comfort. Il prezzo è alto, la dotazione ricca.