Volvo S60: è sveglia in curva, ma il turbo dorme

carina, però la metterei a 30.000 più o meno.

è elegante al punto giusto, con finiture eccelenti senza però essere stravagante o esagerata, è il genere di auto adatta a persone che non vogliono dimostrare per forza quel che hanno o sono, ma dimostrano la classe senza esuberi, con una certa sottigliezza soltanto con il giusto.

non sono un grande fan delle volvo, ma questa non e' male..bella fuori e sembra bella dentro...pero' non capisco l'accanimento di al volante nel dire che e' cara e costosa e quindi rifinita in modo inadeguato ....bmw audi e MB costano molto di piu.... in audi per avere qualche optional con 35000 euro ci si compra la a3....non la a4.... (non con motori diesel da 160cv) idem bmw e peggio ancora MB ...

elegante sia dentro che fuori,un po' lenta nella ripresa e penalizzata nella visibilita' posteriore.Il prezzo adeguato alla categoria.

La nuova berlina svedese è davvero molto bella. Idem la variante s.w. Trovo piuttosto strano che Volvo non curi adeguatamente la qualità di materiali e finiture delle proprie vetture. La S80 Executive di mia moglie, ad es., è assolutamente impeccabile! Il prezzo, poi, lo giudico adeguato alla classe ed alla categoria della vettura. Comunque, dal vivo, quest'auto esprime il massimo dell'appeal. Complimenti Volvo!

SEMBRA LA COPIA DELLA HYUNDAI SONICA , PERO' COME DISPOSITIVI DI SICUREZZA NON E' MALE , PECCATO CHE VOLVO SIA DEI CINESI QUINDI CON POCA CLASSE . COMUNQUE PREFERISCO LA GOLF O LA MEGANE GT COUPE' CHE SONO DELLO STESSO SEGMENTO . CHE NE DITE ?

ho provato la S60 summum automatica con pacchetto driver support e ho trovato molto utile e molto ben tarato il cruise control attivo in grado di manovrare l'auto anche nelle code, fino all'arresto e successiva ripartenza. un dispositivo che solo auto di classe molto elevata possono offrire.

molto bella anche se la più indicata è la d5 quando faranno una prova di una volvo con il d5 da 205 cv ??? le volvo non le provano mai invece le mito... anzi mi stupisco che non abbiano provato le diesel hanno fatto solo 5 prove della mito hahahah. la v70 d5 sarebbe ottima per una prova

Il pubblico italiano preferisce orientarsi verso Audi, Bmw e Mercedes solamente perché queste ultime godono di una maggiore immagine. Su altri mercati come quello tedesco e americano i dati delle vendite Volvo sono maggiori che da noi. Scegliendo Volvo si entra in possesso di una vettura con qualità almeno pari alle tedesche ad un prezzo inferiore, anche se la tenuta del valore sul mercato dell'usato delle auto svedesi non è la stessa. I tagliandi e le riparazioni sono meno costose in quanto pezzi di ricambio e manodopera sono meno esosi delle tedesche.

Possiedo una Volvo S70 dal 1988 (KM 204.000). Prima avevo una 740 Turbo benzina del 1985 (Km 242.000) a nessuna delle due ho mai rifatto la frizione!!!, solo normale manutezione e tutti i tagliandi Volvo.... mai un problema. Torno or ora dall'acqisto di una S60. Oltre alla mia stima per il marchio debbo dire che la vettura mi ha completamente convinto; la silenziosità, la docelzza di guida con il cambio automatico, la linea e gli interni hanno fatto il resto.

Ho un debole per questa volvo, è esotica e particolare , poco diffusa (da un tocco di esclusività) ma per me è alla pari della concorrenza tedesca. Sarebbe da provare la D5 sarei curioso

Il City Safety può essere un aiuto nei parcheggi, bella pensata

Ho scoperto a mie spese che Volvo è in realtà un prodotto cinese (infatti la proprietà è della cinese Geely) che vuole darsi un blasone nord europeo millantando specifiche di sicurezza superiori ad altre case automobilistiche. La tecnica pubblicitaria (un poco come il più bianco non si può degli anni ’70 che poi era solo bianco come gli altri), alla quale mio malgrado ho creduto, è quella di lasciar intendere di avere caratteristiche di sicurezza superiori ad altri marchi non potendo competere sul piano del prestigio. Riporto esattamente lo scambio di mail intervenuto con Volvo car Italia: questa la mia prima mail del 13.9.18 di richiesta chiarimenti: Sono possessore di una Volvo S60 targata FE587ST, immatricolata a giugno 2016, in periodo di garanzia della casa madre per effetto dell'estensione facoltativa dello stesso Il giorno 10.09.2018 sono stato coinvolto in un incidente. La dinamica è la seguente: in un rallentamento (in cui mi ero precedentemente fermato) sulla tangenziale tra Montichiari(BS) e Castiglione delle Stiviere (MN), in fase di ripartenza non mi sono accorto del fatto che il veicolo che mi precedeva non era ripartito e l’ho tamponato. Senonché, pur essendo inserito il sistema anti collisione, lo stesso non si è attivato, provocando in tal modo il tamponamento. La mia vettura ha subito una forte deformazione alla parte anteriore (mentre la vettura che mi precedeva (una Peugeot 306 targata ……) ha subito danni molto marginali. Attualmente la vettura si trova su indicazione di Volvo SOS presso l’autofficina Bossoni di Desenzano del Garda e vi invito a verificare preliminarmente i motivi del mancato inserimento del sistema anticollisione ed eventuali altri malfunzionamenti del veicolo. Risposta Volvo del 25.9.2018: Gentile Sig. Stringa, la ringraziamo per la sua comunicazione ricevuta in data 13 settembre 2018. Pur dispiaciuti per quanto da lei segnalato, la concessionaria Bossoni di Desenzano BS, dopo opportune verifiche, ci ha comunicato che i dispositivi della sua autovettura sono perfettamente funzionanti ed il sistema anticollisione non è entrato in funzione perché non c'erano le condizioni necessarie. Sempre a sua disposizione anche attraverso il Servizio Clienti 848860880, la salutiamo cordialmente. Volvo Car Italia S.p.A. Barbara Brini CUSTOMER CARE Mia replica: Mi scusi ma dovrebbe essere più chiara perché non si capisce quali non siano state le "condizioni necessarie" e ciò sia nel mio interesse che nell'interesse dei vostri Clienti. Si renderà conto che la risposta è tautologica del tipo è successo perché è successo. Le illustro brevemente la dinamica che potrà essere confermata anche dai soggetti coinvolti, l'altro veicolo in primis. L'incidente è avvenuto su un tratto diritto di strada abbastanza trafficato (tangenziale montichiari-castiglione tratto che immagino ben noto all'officina Bossoni) alle 18.00 e quindi non ho posto in essere nessuna altra manovra se non avvedermi che in realtà la macchina davanti a me non era ripartita a seguito di rallentamento. L'unica cosa che ho fatto, rispetto alle ipotesi informalmente comunicate dal tecnico dell'officina, è probabilmente schiacciare il freno come riflesso automatico ma se questo è sufficiente a non far intervenire il sistema anticollisione ho seri dubbi sulla sua utilità e la cosa andrebbe ben precisata agli acquirenti dei vostri veicoli. Risposta finale Volvo del 02.10.2018: Gentile Sig. Stringa, La presente per informarla che Volvo Car Italia S.p.A. non svolge attività di servizio tecnico. Nel suo caso i referenti che hanno verificato la sua autovettura sono e devono rimanere esclusivamente i tecnici della Concessionaria Bossoni la quale, in qualità di libero imprenditore, rimane l'unica responsabile del proprio operato e ne risponde direttamente. Sempre a sua disposizione, la salutiamo cordialmente. Volvo Car Italia S.p.A.Barbara Brini Come chiusura della vicenda e visto che il preventivo per la riparazione formulato dalla concessionaria per la riparazione (pur in assenza di danni alle parti meccaniche ma solo alla carrozzeria e agli airbag) è stato di 19.000 euro ed essendo quindi costretto alla rottamazione dell’auto ho chiesto almeno il rimborso dell’estensione di garanzia fino al 2020 ed ovviamente la risposta è stato NO.