Tra low cost e offerte delle case, spendere poco per un’auto nuova si può. Ma attenzione: si rischia di comprare una “scatola vuota”, e carente nella sicurezza.

 Compatta e con un motore vivace, si muove bene nel traffico. Però, non bada a proteggersi dai piccoli urti.

Questa tre porte è quasi astemia, grazie al sistema Start e Stop. Ma le sospensioni restano rigide.

Con il nuovo turbodiesel da 140 CV appaga nella guida e consuma poco. Però, le gomme sportive e le rigide sospensioni penalizzano il comfort.

Ha un muso grintoso e una linea filante e personale, ma il 2.0 a gasolio da 160 CV è poco brillante. Bene il comfort, però il cambio automatico si rivela un po’ lento.

La ix20 è più accessoriata e rifinita e costa meno, la Trezia scatta meglio e fa risparmiare sul gasolio. Tutte e due sono sicure, ma il loro vero punto di forza è lo spazio che offrono.