VIDEO AUTO - Tecnica

Honda CR-V e:FCEV

La Honda ha presentato una versione della popolare CR-V dotata di una nuova generazione della sua fuel cell: vediamo cosa la distingue dalla precedente. Qui per saperne di più.

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Le sospensioni attive della Marelli

L’innovativo progetto dell’italiana Marelli fa a meno dei classici elementi delle sospensioni, cioè ammortizzatore e molla. In questo video vediamo come funzionano. Qui per tutti i dettagli.
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I fari matrix led della Hella

Il video della Hella, fornitore delle case automoblistiche specializzato nella realizzazione fari e fanali, illustra il funzionamento del sistema matrix che, grazie all'ausilio di telecamere, consente di spegnere determinate aree di luce del faro per creare coni d'ombra dinamici al fine di non infastidire le altre auto. Qui per saperne di più.
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La piattaforma STLA Large

Il gruppo Stellantis ha presentato la piattaforma STLA Large, su cui nasceranno (fra l’altro) le eredi di Giulia e Stelvio. Può ospitare motori a batteria, ma anche termici e ibridi. Qui per saperne di più.
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Renault Solarbay
La Renault ha sviluppato un tettuccio fisso in cristallo capace di variare la sua opacità per ridurre il passaggio dei raggi solari. Sarà disponibile su Scénic E-Tech e Rafale. Vediamo come funziona. Qui la news.
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Uni Wheel
l gruppo Hyundai Kia rivoluziona il modo di trasmettere la potenza alla ruota nelle auto elettriche con Uni Wheel, un nuovo tipo di mozzo “intelligente”. Qui la news.
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ZF I2SM
La ZF presenta all'IAA 2023 di Monaco il nuovo motore elettrico I2SM che si annuncia come più efficiente e compatto di quelli presenti sul mercato. Ecco come funziona. Qui per saperne di più.
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La piattaforma STLA Medium di Stellantis

Presentata la prima delle quattro basi tecniche, chiamate STLA, su cui si svilupperanno le auto elettriche del gruppo Stellantis. Si tratta della Medium, per auto lunghe da 430 a 490 cm. La prima sarà la Peugeot 3008. Qui per saperne di più.
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Il motore elettrico a flusso assiale

In questo video il confronto di funzionamento di un classico motore elettrico a flusso radiale e uno a flusso assiale, che promette maggiore efficienza e compattezza. Qui per saperne di più.
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Una EV con il cambio manuale

In questo breve video diffuso dalla Toyota si vede il prototipo di una Lexus UX300e con motore elettrico dotata di cambio manuale, con tanto di pedale della frizione e un rumore che simula quello di un motore a scoppio. Qui per saperne di più.
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Hyundai e-Corner System

La tecnologia sperimentale e-Corner System di Hyundai Mobis consente all’auto di muoversi in completa libertà grazie alle quattro ruote che sterzano di 90°. Qui per saperne di più.
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