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Volkswagen Caddy: annunciati i prezzi

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di Emiliano Ragoni
Pubblicato 27 novembre 2020

Il nuovo Volkswagen Caddy arriverà a fine novembre 2020 in versione autovettura e furgone. Disponibile anche nell’inedito allestimento California.

Volkswagen Caddy: annunciati i prezzi

QUINTA GENERAZIONE - Chi ha detto che esistono solo berline, station wagon e suv? A fianco a queste auto popolari figurano anche altre tipologie di vetture, pratiche e pragmatiche, che puntano direttamente al sodo. Stiamo parlando delle multiplaspazio, che negli ultimi anni sono cresciute molto in termini di tecnologia e contenuti. Il nuovo Volkswagen Caddy incarna perfettamente queste nuove tendenze. Dopo la presentazione dello scorso febbraio, la casa tedesca ne annuncia i prezzi e la disponibilità.

AUTO O FURGONE - La quinta generazione del Volkswagen Caddy arriverà a fine novembre 2020 in Germania, Austria e Polonia e successivamente negli altri paesi europei. Sarà disponibile sia in versione vettura (a cinque o sette posti e nell’inedito allestimento California) che furgone (Cargo e Kombi). 

I MOTORI - I motori inizialmente disponibili per il Volkswagen Caddy saranno i turbodiesel (TDI) a quattro cilindri di ultima generazione (EA288evo, conformi allo standard Euro 6d) con cilindrata di 2 litri, in tre diverse declinazioni di potenza: 75, 102 e 122 CV. Il meno potente dei tre è riservato al Caddy Cargo e al Caddy Cargo Maxi, i TDI più potenti sono disponibili per tutte le versioni. I diesel saranno affiancati anche da un turbo benzina (TSI) di 1,5 litri di ultima generazione (EA211evo) con una potenza di 114 CV e disattivazione dei cilindri ACT (disponibile per tutte le varianti del Caddy). Più avanti arriverà una versione sovralimenta da 1,5 litri a metano (TGI da 130 CV).

I PREZZI - Il prezzo di partenza per la versione cargo 2.0 TDI da 75 CV è di 22.732,28 euro. La variante autovettura, disponibile a 5 e 7 posti, è acquistabile negli allestimenti Space, Life e Style. La Space, con motore diesel da 114 CV, costa 25.940,00 euro. Il vista del lancio sono disponibili alcune promozioni che prevedono il pacchetto “First Pack”, disponibile solo su Space e Life, che include il Digital Cockpit, i cerchi in lega da 16” o 17”, il Keyless Start e i fari full led anteriori e posteriori, a 1.500 euro anziché 2.900 euro. Chi opterà per l’allestimento top di gamma Style, sarà omaggiato del sistema di navigazione Discover Media, che lavora in combinazione con il Digital Cockpit, con un risparmio di 1.900 euro. 

I FINANZIAMENTI - Per entrambe le versioni del Volkswagen Caddy viene proposto il finanziamento Progetto Valore Volkswagen con Service Plan e garanzia estesa Extra Time inclusa, con una rata di 390 euro/mese per la versione Space con First Pack e 440 euro/mese per la versione Life sempre con First Pack. Come i veicoli commerciali Caddy Cargo e Kombi, anche per la controparte vettura è previsto un contributo di 1.200 euro per i possessori di veicoli a metano.

IL CALIFORNIA - Il nuovo Volkswagen Caddy sarà disponibile anche nell’inedito allestimento California (erede del Caddy Beach), acquistabile sia in versione normale (lungo 450 cm) che a passo lungo (485 cm). Si tratta di una variante camper, con diversi allestimenti in grado di adattarsi alle esigenze degli utenti. Sarà ad esempio possibile equipaggiarlo con cucinino, tetto panoramico e tenda.

> VOLKSWAGEN CADDY: LA DESCRIZIONE TECNICA

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Ritratto di Claus90
Claus90
27 novembre 2020 - 19:08
Esiste ancora questo coso.
Ritratto di AndyCapitan
AndyCapitan
28 novembre 2020 - 00:51
4
coso????....c'e' ed e' ancora piu' bello di prima...eccezzionale furgonetta...la versione TGI poi e' meravigliosa...il giusto compromesso fra eleganza-praticita' ed economia...a be gia' dimenticavo....qui comprate solo auto inutili vero?....be sappiate che il caddy non lo e'....e' pratico ,comodo,utilissimo e parsimonioso.....la versione lunga a metano monta una bombola in piu'..800 e passa km di autonomia solo a gas....Fenomenale!!!!
Ritratto di Ronbo
Ronbo
29 novembre 2020 - 14:04
Cosa vuoi che ne capiscano sti fenomeni che comprano il SUV per consumare di più, senza avere maggior spazio. Ma vuoi mettere la comodità di piazzarlo in divieto sui marciapiedi...
Ritratto di marian123
marian123
27 novembre 2020 - 19:11
Ma che roba è il 2.0 tdi da 75cv?
Ritratto di luca_montaldo
luca_montaldo
27 novembre 2020 - 20:56
Un motore molto sovradimensionato e molto poco sfruttato, quindi molto affidabile e facilmente mappabile.
Ritratto di Cilindrata
Cilindrata
27 novembre 2020 - 21:16
Esistono ancora i cafoni che mappano i diesel?
Ritratto di marian123
marian123
27 novembre 2020 - 22:47
Affidabile quanto vuoi (anche quello da 150cv lo è) ma siamo tornati ai tempi dei diesel aspirati SDI.
Ritratto di marcoveneto
marcoveneto
27 novembre 2020 - 19:14
E' stata lunga ma alla fine anche il Caddy ha la nuova versione....attendiamo un nuovo DOBLO' (che probabilmente sarà il clone dei furgoni francesi)
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
27 novembre 2020 - 19:18
Non ho i dati in questo caso, però mi sembra che nei Paesi germanici queste MPV multispazio e pure i pullmini come la VW Caravelle vendono ancora parecchio, infatti il nostro Ducato dopo la 500 spesso è l'"auto" italiana più venduta in Germania, pochi lo sanno.
Ritratto di marcoveneto
marcoveneto
27 novembre 2020 - 20:14
Si concordo, soprattutto il Caravelle è facile vederlo con targa tedesca.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
27 novembre 2020 - 21:26
A volte il Caravelle è stata l'auto più venduta in Svizzera o in Austria, e il nostro Ducato fra le FCA in Germania, non è tanto il nordeuropa ad avere gusti strani premiando la ID3 con la prima posizione, possiamo ancora essere molto diversi in Europa (noi abbiamo come specialità regionali Ypsilon e jeepette).
Ritratto di BioHazard
BioHazard
28 novembre 2020 - 01:00
Specialità regionali le Jeep Renegade e Compass che messe assieme sono state vendute in oltre 700.000 unità, di cui appena 70.000 in Italia. Non mi sembrano regionali, ma tu sei quello che definisce le MG auto dal successo globale.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
28 novembre 2020 - 09:29
700.000 unità di cui 500.000 e passa facciamo anche 600.000 in USA, è come la Wuling o Haval si vendute in milioni di esemplari ma tutti in Cina, anzi ultimamente anche no. Certo che è un successo però essnzialmente americano come le F150.
Ritratto di ConteBerengario
ConteBerengario
29 novembre 2020 - 20:40
Qui infatti e pieno di California, multivan e caravelle. Daltronde tutti padri di famiglia Che nel weekend vanno fuori citta con la moglie o I figli. Tutto torna.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
30 novembre 2020 - 18:12
E tante Ducato da trasformare in camper per l'estate, grande successo di Fiat nei Paesi nordici.
Ritratto di Ale 01
Ale 01
27 novembre 2020 - 21:26
Togli pure il probabilmente...
Ritratto di marcoveneto
marcoveneto
27 novembre 2020 - 22:17
Dopo ci saranno 4 macchine uguali con logo diverso: doblo, combo, ranch e Berlingo (non so se i nomi delle francesi siano giusti)
Ritratto di Demon_v8
Demon_v8
27 novembre 2020 - 19:30
3
A mio avviso il più riuscito della categoria rimane il ford transit connect
Ritratto di Ale 01
Ale 01
27 novembre 2020 - 21:24
Per me adesso il nuovo Kangoo appena uscito, almeno dal lato estetico.
Ritratto di Demon_v8
Demon_v8
27 novembre 2020 - 21:27
3
Non mi convince appieno, sembra un dokker ricarrozzato
Ritratto di Demon_v8
Demon_v8
27 novembre 2020 - 21:33
3
Non capisco perché siano state pubblicate le foto del nuovo kangoo ma é impossibile trovare un immagine del posteriore
Ritratto di Ale 01
Ale 01
27 novembre 2020 - 21:51
Quello è l'Express
Ritratto di Ale 01
Ale 01
27 novembre 2020 - 21:23
Certo che 2.0 da 75cv è degno degli anni '80.. Comunque dietro è davvero qualcosa di orribile.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
28 novembre 2020 - 13:47
Ed è comunque meglio della Golf VIII...
Ritratto di Miti
Miti
27 novembre 2020 - 21:51
1
Stavo per scrivere prima di leggere l'articolo ... La nuova vecchia vagcrauti ...poi guardo le foto è ...un cruscotto che mi piace. Veramente. ( Challenger RT , appena avevo vista la Caddy Escalade) ovviamente non è al livello del OLED curvo ma non male. Per il resto ... è una Vag. Vecchia o nuova ...a chi importa ?! Giuliopedrali non dire nulla. Ti scongiuro.
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
28 novembre 2020 - 09:31
Bè dai negli schermi... Cioè dove li disegnano e producono ad Hannover o a Chongqing... Comunque non mi dispiace la categoria multispazio e trovo questa Caddy indovinata anche se ormai la vedremo solo in Germania.
Ritratto di Dario Visintin
Dario Visintin
28 novembre 2020 - 09:47
1
io vedo una sorta di caddy camuffato da doblo, con un pizzico di yeti .
Ritratto di ELAN
ELAN
1 dicembre 2020 - 11:01
1
e una punta di Caterham.
Ritratto di Lorenz99
Lorenz99
28 novembre 2020 - 11:09
SVOLTA ELETTRICA ORMAI PROSSIMA, E POI SULLE AUTO CONCRETE, SI PUNTA AI DIESEL, (E CHE DIESEL! 2.0L DA 75 CV...) ULTIMAMENTE SEMBRA REGNARE LA CONTRADDIZIONE E LA VAGHEZZA NELL'AUTOMOTIVE MADE IN GERMANY.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
28 novembre 2020 - 13:49
In qualche modo devoo rpolpare le case dopo le perdite che subiranno con la svolta elettrica in VW. Miliardi buttati. Certo che o cosi o in multe per il Diesel-gate...,
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
28 novembre 2020 - 12:27
Guardate le vendite della VW ID3 che assommano a quasi la metà della Golf solo in questi mesi e non vi sembreranno piani così vaghi.
Ritratto di Quello la
Quello la
28 novembre 2020 - 13:37
Molto OT, lo so, ma ho una curiosità: Giulio, tu che guardi tutti i numeri di vendita, sai, per caso, quanti T-Roc cabrio hanno venduto? Se ne hanno venduti...
Ritratto di Giuliopedrali
Giuliopedrali
28 novembre 2020 - 17:13
Quello là: grazie della domanda, Nessuna T-roc cabrio per quel che si sa neanche in Germania. Mentre la VW ID3 è prima in alcuni Paesi del nord tipo Norvegia, Iralnda, Olanda, mi sa che sono cambiati i tempi, ci sarà stato uno scontro in VAG tra quelli che volevano una T-roc cabrio con idee vecchie e ormai non più vendibili, e quelli moderni e con una visione del futuro che hanno deciso di investire 73 miliardi sull'elettrico.
Ritratto di Meandro78
Meandro78
28 novembre 2020 - 13:52
Dopo che ne avranno venduti ai mentecatti (pochi) e alle imprese di autonoleggio vedremo i veri numeri dell svolta elettrica... Io voto per il tonfo miserabile.
Ritratto di muchoman
muchoman
28 novembre 2020 - 14:10
Ad occhio direi che il rifter è un prodotto più rifinito e maturo di questa ce. Peccato perché il modello passato mi piaceva
Ritratto di BigDeals
BigDeals
28 novembre 2020 - 18:46
A 'sto punto, Dacia Dokker.
Ritratto di Donato Ravenna
Donato Ravenna
30 novembre 2020 - 17:22
1
Ma perché? Perché ci devono propinare dei furgoni?
Ritratto di ELAN
ELAN
1 dicembre 2020 - 11:00
1
Tra un pò il mercato ci proporrà la Porsche 992 GT3 RS.. che ne dici?
Ritratto di ELAN
ELAN
1 dicembre 2020 - 10:58
1
Sui generis la trovo riuscita e propone la 4 MOTION che non è poca cosa per chi la usa molto nel tempo libero e può andare in montagna con famiglia. NOn capisco quindi perchè non facciano il TOURAN 4 MOTION.
Ritratto di Ego79
Ego79
8 agosto 2021 - 17:09
Ero intenzionato anche io a comprare il caddy... Ma con tutti gli accessori risultava molto costoso....