Il risparmio a portata di click

8 giugno 2009
Vivere con l'auto
È facile trovare ghiotte occasioni nei siti che vendono pneumatici. Però bisogna sapere quali scegliere e farsi valere se qualcosa non va: su Internet si hanno le stesse tutele di chi va nei negozi "tradizionali". Ma gli sconti possono arrivare al 30%.
Per spendere poco basta avere internet e un po' di pazienza

Prima di ordinare, prendete nota delle misure delle gomme della vostra vettura, inclusi indice di carico e codice di velocitàSulla spalla del pneumatico ci sono tutte le informazioni necessarie a cambiarloConsultate più siti: si può cercare una marca specifica o tutti i penumatici disponibili nella vostra misura. E non fermatevi al prezzo. Verificate le condizioni e chi è il venditore

Cambiare i pneumatici senza svenarsi. Possibile? Sì, basta darsi un po’ da fare. Consultando più gommisti o girando per centri commerciali a caccia di offerte. Oppure, navigando in Internet: il risparmio (che dipende dalla misura e dal tipo di gomme) può arrivare al 30%, contando anche il montaggio.

IL ROVESCIO DELLA MEDAGLIA - Ormai sono tanti i siti (anche stranieri) che vendono pneumatici. Ma, proprio per questo, bisogna fare attenzione a non imbattersi in quelli sbagliati. Verificate che il venditore sia identificabile (nome, indirizzo, partita IVA), che emetta fattura e che abbia previsto una procedura chiara per restituire la merce, qualora ci ripensiate: la legge, per l’acquisto “a distanza”, concede due settimane. Da considerare anche il fatto che si paga in anticipo e che manca il “contatto diretto” con un gommista. 

BASTA FARE QUATTRO PASSI NELLA RETE. POI C'È SOLO DA ATTENDERE - Per acquistare pneumatici su Internet ci sono tre strade: rivolgersi ai siti specializzati (i motori di ricerca ne indicano almeno una decina); puntare sui negozi “tradizionali” che vendono anche on line; infine, collegarsi ai siti di aste (tipo eBay) e a quelli che offrono occasioni. 

L’INFORMAZIONE È TUTTO - Specie nell’ultimo caso, è importante accertare chi è il venditore prima di concludere l’affare (spesso vengono utilizzati nomi di fantasia). Se si tratta di un privato, non potrà rilasciarvi lo scontrino, né tanto meno darvi una garanzia (che, per legge, è di due anni dall’acquisto): piuttosto, rinunciate. Comunque, siate pronti a pagare in anticipo. 

PERCHÈ FANNO SPENDERE MENO - Ma come fanno alcuni siti a garantire prezzi così bassi? Facile: comprano grandi quantitativi di pneumatici direttamente dai Costruttori o sui mercati esteri, e così spuntano condizioni migliori rispetto a quelle dei gommisti. 

Questi, infatti, spesso acquistano da un distributore, che a sua volta compra dalla filiale italiana del produttore, la quale si rifornisce dalla Casa madre. Più passaggi ci sono, più il prezzo finale aumenta.

LA CONSULENZA DEL GOMMISTA HA IL SUO PREZZO - Senza contare che le filiali dei produttori devono sobbarcarsi costi che i siti non sostengono. 

Per esempio, quelli relativi alla formazione e all’aggiornamento tecnico dei gommisti, perché siano sempre in grado di consigliare ai clienti i prodotti “giusti” (in base alla vettura, ai chilometri percorsi e allo stile di guida). 

CHIEDE SEMPRE UN PREVENTIVO - Su Internet si sceglie da soli da una lista di prodotti. Per valutare l’effettiva convenienza, a parità di modello, non dimenticate di chiedere anche un preventivo a un gommista: di solito, per pneumatici di misure e marche molto diffuse il divario è più basso. Mentre se cercate un prodotto particolare, poco venduto dai gommisti, Internet può farvi risparmiare fino al 30%.


Sui siti giusti anche Internet vi tutela

Ci sono 14 giorni di tempo se avete cambiato di idea. Se rimandate indietro le gomme nessuno dovrà obbiettarvi nullaLa spedizione delle gomme avviene solo a pagamento eseguito: potete scegliere tra bonifico, assegno o carta di credito

E SE SORGONO DEI PROBLEMI? - Comprare su Internet non vuol dire avere meno tutele. Anzitutto, per legge (decreto legislativo 190/2005), ci sono 14 giorni di tempo dall’ordine per cambiare idea: è il cosiddetto “diritto di recesso”. Però, si dovranno rispedire le gomme al venditore a proprie spese.

FATEVI SEMPRE RILASCIARE UNA FATTURA - In caso di pneumatici non conformi all’ordine (per misure, modello o difetti visibili) bisogna presentare un reclamo. Alcuni siti prevedono una procedura via e-mail. In alternativa, per l’acquisto da venditori che hanno sede in altri Paesi nell’Unione Europea, esiste un apposito modulo scaricabile dal sito del Centro europeo dei consumatori (www.ecc-netitalia.it).

Lo stesso può essere usato anche per far valere il diritto alla garanzia, che dura due anni dall’acquisto: è importante controllare prima dell’ordine che il sito rilasci la fattura. 

SOLO IL PAGAMENTO DÀ VIA LIBERA ALLA SPEDIZIONE - L’ultimo passo per fare un ordine su Internet è il pagamento: è possibile scegliere tra bonifico (a volte su un conto estero: valutatene il costo), assegno o carta di credito.

In questo caso, se avete timori a usare la vostra, acquistatene una prepagata in banca o in posta. Soltanto dopo il pagamento, il venditore darà il via alla spedizione (pochissimi siti fanno pagare al ricevimento della merce). Il tutto richiede una decina di giorni.

FATEVI MANDARE LE GOMME IN UNA OFFICINA - Prima di procedere all’acquisto controllate che il sito abbia una rete di officine convenzionate dove farvi montare le gomme, e verificate il costo del servizio: solo così potrete valutare la vera convenienza rispetto al gommista. Comodo farsi spedire le gomme presso l’officina scelta.

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Ritratto di Dareios
7 febbraio 2011 - 21:59
Su questo la xbox 360 ti assicuro che è molto più realistica avendo sul dorso 2 tasti analogici (a grill.etto [mi considera spam questa parola...]) per il freno e per l'acceleratore che più vengono premuti più assolvono il loro dovere (come nella realtà).
Ritratto di Dareios
7 febbraio 2011 - 22:04
SCUSATEMI, FACENDO DELLE PROVE COL FILTRO ANTISPAM, HO INAVVERTITAMENTE INVIATO MOLTI COMMENTI. PREGO LA REDAZIONE DI CANCELLARLI. CONSIGLIO DI METTERE UN FILTRO ANTISPAM CHE EVIDENZI LE PAROLE CONSIDERATE COME SPAM, POICHè SPESSO NON LO SONO, Nè SONO INSULTI, PAROLE RAZZISTE ECC, COME POTETE VEDERE SI PARLAVA DI VIDEOGIOCHI. SALUTI DA UN LETTORE CHE ACQUISTA IL VOSTRO GIORNALE OGNI MESE
Ritratto di redcalcapass
29 marzo 2011 - 11:30
buongiorno a tutti volevo sapere se in estate si possono montare le gomme termiche del tipo m+s o incorro in una multa?
Ritratto di Dareios
29 marzo 2011 - 12:21
in incorri in nessuna multa, però è fortemente sconsgliato in quanto dai 15°C in su, le gomme ti si screpoleranno e renderanno sempre meno poichè si consumano prima e diventano anche più dure.
Ritratto di redcalcapass
29 marzo 2011 - 23:19
grazie mille volevo chiedere se qualcuno di voi sa s'è possibile smontare il semiasse posteriore della fiat sedici in modo da lasciar libere le ruote favorendo una maggiore fluidità di marcia e minor consumi e magari se posso sostituire l'ultimo rapporto la 6 per montare un rapporto più lungo
Ritratto di Dareios
30 marzo 2011 - 14:56
vorresti cioè rendere una trazione integrale solo trazione anteriore? perdonami ma la 16 con la sola trazione anteriore esiste già nel listino Fiat. Comunque tecnicamente sarebbero possibili tutt'e due le cose, il problema è farsele omologare dalla motorizzazione.
Ritratto di redcalcapass
30 marzo 2011 - 23:10
ma in estate dato che non lo uso il 4wd sarebbe meglio smontarlo a chi devo rivolgermi per tutte e 2 le cose?
Ritratto di Dareios
31 marzo 2011 - 21:31
ad un qualsiasi meccanico/officina (meglio se fiat) disposta a farti il lavoro. Però prima è meglio se vai alla motorizzazione della tua città/provincia a chiedere se il mezzo dopo tale operazione sarebbe omologabile. Però scusami ancora la domanda, ma la trazione integrale sulla 16 è fissa allora? Credevo fosse inseribile solo dal guidatore o che al limite si attivasse anche da sola qualora vi fossero perdite di aderenza.
Ritratto di redcalcapass
31 marzo 2011 - 23:33
si è come dici tu ma relativamente in quanto il peso della trazione lo porti dietro per di più la trazione la vai a staccare a meta auto quindi il pezzo di dietro non gira per coppia trasmessagli dal differenziale ma per inerzia ovvero gira perchè essendo collegato alle ruote posteriore ed essendo le stesse trainate dalle ruote anteriori toglie un sacco di forza alla macchina figurati le prime volte che la guidavo al rilascio dell'acceleratore sembrava che l'auto frenasse proprio per il pezzo posteriore che dev'essere trainato
Ritratto di Dareios
1 aprile 2011 - 21:25
mi stai dicendo che ancora la trazione 4x4sulle fiat funziona ancora come sulla vecchia panda? cioè che il differenziale centrale rimane comunque parzialmente attaccato?!?! oddio, credevo avessero risolto... ma quanto ti fa in media al litro? Intendo in urbano e in extraurbano? Perchè vorrei consigliare a mio padre l'acquisto della 16 (o della sorella suzuki sx4).
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