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Ferrari: Binotto nuovo team principal in F1

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07 gennaio 2019

Arrivabene lascia il posto di responsabile della Scuredria Ferrari a poco più di un mese dai primi test per il campionato 2019.

Ferrari: Binotto nuovo team principal in F1

TEMPI STRETTI - Potrebbe aprirsi con una grossa novità il 2019 della Scuderia Ferrari in Formula 1: stando a quanto anticipa La Gazzetta dello Sport, nelle prossime ore il Cavallino dovrebbe sostituire il numero uno Maurizio Arrivabene con Mattia Binotto (nella foto), ingegnere meccanico responsabile da metà 2016 dello sviluppo tecnico delle nuove monoposto. Binotto lascerà quindi un ruolo tecnico per assumere la guida del team, quindi dovrà farsi carico anche delle strategie in gara e dei rapporti con i piloti, che per il 2019 sono Sebastian Vettel e Charles Leclerc. L’avvicendamento arriva quando la Scuderia si sta organizzando in vista del campionato 2019, al via domenica 17 marzo dall’Australia, anche se i primi test sono fissati dal 18 febbraio (la nuova Ferrari sarà presentata il 15 febbraio).

RAPPORTI TESI - Arrivabene paga i risultati sotto le aspettative della Ferrari, che l’anno scorso non è riuscita ad impensierire fino al termine del campionato le Mercedes e ha prolungato un “digiuno” di titoli che dura dal 2008 (l’ultimo a vincere fu Kimi Raikkonen). Questo nonostante una vettura parsa competitiva ad inizio campionato: Sebastian Vettel ha vinto infatti le prime due gare ed è partito dalla pole position tre volte nei primi quattro Gp. La stampa parla inoltre di rapporti “tesi” fra Arrivabene e Binotto, complici alcune dichiarazioni del primo, che in un momento di difficoltà per il team ha puntato il dito contro il mancato sviluppo della monoposto, quindi criticando Binotto e la sua squadra. Binotto, ingegnere meccanico, lavora alla Ferrari dal 1995 e si è occupato a lungo dello sviluppo dei motori da gara, prima di essere promosso nel 2016 a responsabile tecnico.

Aggiornamento del 8/1/2019 - La Ferrari ha confermato ufficialmente la notizia precisando che Binotto manterrà anche la direzione tecnica della Scuderia.



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Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
7 gennaio 2019 - 11:01
2
Il problema è solo uno: Hamilton. Quando ci sono campioni del genere bisogna aspettare solo la fine del loro ciclo. Quando inizierà a perdere colpi o deciderà di ritirarsi, Ferrari tornerà a vincere, perché non è una questione di auto o organizzativa, ma che l'avversario ha decisamente un fuoriclasse.
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Rikolas
7 gennaio 2019 - 11:09
non c'entra nulla Hamiltom, è la Ferrari che è mal gestita. A inizio stagione quando le cose funzionavano Hamilton non era in grado di star dietro alle rosse, poi come al solito la gestione dle team ha cominciato a vacillare fino al distrastro di fine anno. E' la squadra il problema, non è soltanto Vettel (che comunque non è poi questo gran pilota). Ci vuole un ribaltone, fuori tutti. Mi chiedo perchè non hanno pensato a prendere Verstappen, è lui il miglior pilota in questo momento, Hamilton è in gamba ma non è il massimo, ricordiamoci la batosta che si prese da Rosberg...e spesso anche Bottas lo mette in crisi.
Ritratto di flavio84
flavio84
8 gennaio 2019 - 00:11
Per me hamilton è un gran campione, vettel non lo vedo all altezza, come macchina quest anno ferrari ha dimostrato di essere all altezza fino a meta stagione, poi ha perso punti per colpa del pilota e del team. Paragonando questo cambio al mondo del calcio, non sempre cambiando allenatore si arriva poi allo scudetto. Questo cambio è solo politica, chissa di quale grande ditta diventerà ora presidente arrivabene...
Ritratto di Reallyfly
Reallyfly
7 gennaio 2019 - 11:21
ma non diciamo cavolate, se non hai un team e una macchina forti non vinci neanche se vuoi...guarda Alonso che fine ha fatto, Vettel si è mangiato 2 campionati in errori da neofita, che Hamilton da "pilota" (che per me pilota non è, è un calcolatore freddo) non ha commesso
Ritratto di Fr4ncesco
Fr4ncesco
7 gennaio 2019 - 11:57
2
Che c'entra, Alonso aveva una fetecchia di macchina, non si può paragonare mica a Ferrari. È ovvio che un buon pilota deve avere comunque un'auto all'altezza per fare la differenza e attualmente, non globalmente, il migliore su piazza è Hamilton che non fa evidentemente "errori da neofita" di Vettel.
Ritratto di Rikolas
Rikolas
7 gennaio 2019 - 14:37
Hamilton è un "buon" pilota ma non il migliore, non esageriamo. La Mercedes ha fatto vincere facilmente anche Bottas che non è certo un campione, in più Rosberg a suo tempo ha ampiamente dimostrato che Hamilton non è certo imbattibile, pur non essendo anche lui chissà che pilota. In questo momento il pilota migliore sulla griglia è Verstappen: non ha una macchina in gradi di competere coi migliori ma riesce a infastidire chiunque, senza timori reverenziali. Sorpassa senza problemi, è sfacciato, ha grinta, è "scorretto" al punto giusto come fu a suo tempo Schumacher, lo ricorda davvero per molti dettagli. Date una vettura competitiva a questo ragazzo e non ce n'è per nessuno, Hamilton compreso. Purtroppo la Ferrari sta puntando su 2 piloti sbagliati, Vettel non è un gran che, Le Clerc è insperto, ma almeno Arrivabene si è levato di mezzo, è già un inizio.
Ritratto di Coyote07
Coyote07
7 gennaio 2019 - 16:20
Beh, non saprei... Comunque si scrive Leclerc e non Le Clerc
Ritratto di Gordo88
Gordo88
7 gennaio 2019 - 17:42
1
Se fossero disponibili entrambi tra Hamilton e Vestappen non avrei alcun dubbio a scegliere il primo... Vestappen è molto aggressivo e fa spettacolo ma ancora non ha dimostrato nulla, ricordiamoci che ad inizio stagione era in crisi nera, andava a sbattere contro qualcono una gara si e l' altra pure e tra un pò rischiava il sedile!! I campioni veri sono altri e per me Hamilton fa parte di questa schiera
Ritratto di Prrrrr
Prrrrr
7 gennaio 2019 - 17:38
Hamilton? Guarda che se in Ferrari ci fosse stato Alonso nel 2018 non vinceva Hamilton. Lewis è un Campione, non ci piove, ma la Mercedes in questi Anni è stata troppo superiore a tutti, ciò detto nelle ultime 2 la Ferrari ha alzato l'asticella e nella passata Stagione poteva benissimo vincere, ma se hai un Arrivamale nel Muretto e un Crucco che se scordato come vincere la pressione e tutto il resto, ciao.... Monza ne è l'esempio lampante, dilettanti allo sbaraglio. Per quello ho detto Alonso, con lui sicuramente in alcuni frangenti Arrivabene sarebbe rimasto Muto, e sopratutto il Bollito Finlandese non prendeva iniziativa. Che bisogna aspettare che la Stella di Hamilton si oscuri? Lewis senza macchina non va da nessuna parte e quando la freccia d'argento era un Camion lui voleva andare in Red Bull..... è forte ma è supportato da una gran macchina e Team. Ecco, probabilmente lui avrebbe vinto a parti invertite, quello si, ma con Alonso in Rosso credo che avrebbe vinto Alonso. Ciò detto la Ferrari ha sofferto la dipartita di Marchionne, senza di lui si sono sgretolati, Arrivabene non è adatto, in questa F1 molto lo si vince dal muretto...... tornando ad Alonso, perse a causa del Muretto ad esempio, altrimenti almeno 1/2 Titoli li portava a casa.
Ritratto di Gordo88
Gordo88
9 gennaio 2019 - 01:19
1
Con i se e i ma non si va molto in là.. con questo ragionamento potremmo dire che senna poteva vincerne 4 p 5 di titoli perché era in assoluto il pilota più forte ma in realtà ne vinse solo 3 ecc. Restiamo seri suvvia
Ritratto di Prrrrr
Prrrrr
9 gennaio 2019 - 11:09
Meno male che ce stai tu che dai un senso alle cose.... ma che è la tua un ossessione? Ma che voi..... commento 3 articoli al Mese e te trovo sempre.
Ritratto di Prrrrr
Prrrrr
9 gennaio 2019 - 11:10
Poi dice a me.... ma dico ti rileggi Gordo?
Ritratto di 6 in linea
6 in linea
7 gennaio 2019 - 18:35
Il problema è che nel 2014, quando hanno stilato il regolamento per le PU, la Mercedes aveva un motore già pronto. Il problema sono stati i test in pista aboliti, il problema è stato il limitare lo sviluppo negli anni successivi all'ingresso della PU attraverso la riduzione dei gettoni per lo sviluppo. Il problema è che Ross Brawn come al solito ha messo le mani in pasta prima di passare dalla Mercedes alla FIA. Il problema è che Marchionne che ha voluto Binotto Direttore Tecnico, è lo stesso che ha messo il TABACCAIO Arrivabene al muretto...Hamilton ha avuto la fortuna sfacciata di farsi spingere da Ross Brawn e Bernie Ecclestone sulla monoposto che sarebbe stata avanti almeno due anni di sviluppo rispetto agli altri. Hamilton ha talento, ma non mi si venga a dire che vale un Senna, uno Shumucher o un Prost, gente che faceva il team, e non piloti fatti dal team.....tutto secondo il mio modestissimo parere ovviamente.
Ritratto di Rikolas
Rikolas
7 gennaio 2019 - 11:01
ALLELUIA!
Ritratto di Marcopazzo
Marcopazzo
7 gennaio 2019 - 11:05
non ho idea delle competenze di Arrivabene, ma una cosa è sicura, ascoltare le sue interviste mi provocava desiderio di prenderlo a scopazzoni, mostrava un menefreghismo misto ad intolleranza spaventoso
Ritratto di Coyote07
Coyote07
7 gennaio 2019 - 16:19
Bravo, e fai bene
Ritratto di 6 in linea
6 in linea
7 gennaio 2019 - 18:37
Arrivabene ha sempre lavorato in Philip Morris, nota azienda produttrice di sigarette, e quindi, niente di più lintano dalla F1
Ritratto di erresseste
erresseste
7 gennaio 2019 - 11:07
Finalmente qualcuno che capisce di motori
Ritratto di treassi
treassi
7 gennaio 2019 - 13:01
Arrivabene.. gianni e Binotto.. A quando paperino??
Ritratto di mika69
mika69
7 gennaio 2019 - 15:59
Speriamo.... e comunque la Ferrari con Vettel può vincere il mondiale solo se è almeno 1/2 secondo più veloce del miglior rivale.. poichè lui le sue troiate le fa sempre..e butta via mondiali come coriandoli.
Ritratto di Coyote07
Coyote07
7 gennaio 2019 - 16:16
In fondo, al posto di Arrivabene non penserei a Binotto e gli sviluppi "mancanti" alla macchina in alcuni gp, ma penserei allo sviluppo di Vettel, Che tra un gran premio e l'altro non ha fatto niente (e questo lo dico da ferrarista).
Ritratto di Francesco Pinzi
Francesco Pinzi
7 gennaio 2019 - 17:08
Ad Hamilton è bastato non sbagliare niente (e non è poco) per vincere.. ha avuto sangue freddo, quello che è mancato a Vettel. La Ferrari ha fatto errori madornali, ma molto del mondiale perso è colpa del pilota, perchè la macchina c'era e come! Verstappen, anche secondo me, è il pilota più pericoloso (in tutti i sensi) e sarà sempre lì a lottare.. Forza Ferrari sempre e comunque
Ritratto di elitropi cristian
elitropi cristian
7 gennaio 2019 - 18:13
Alla buon'ora. Il team principal deve essere una persona che sa gestire le persone all'interno del team e i piloti (dando Ordini su come gestire anche le partenze ai gran premi,su che pilota deve passare per Primo,vedi gp Monza..). Deve essere una persona possibilmente con un PASSATO SPORTIVO e conoscenze Tecniche motorsport. ARRIVABENE era solamente il personaggio che portava i soldi della PHILIPP MORRIS (Marlboro) come Sponsor alla Ferrari !! In parole povere,di macchine di F1 non sapeva un Beato piffero.. La Ferrari ha messo come team principal un incapace dietro l'altro dopo che jean todt e Ross brawn se ne sono andati ! Quando c `era Alonso,ad un certo punto,come team principal HANNO MESSO UN TIZIO CHE VENDEVA LE FERRARI NEGLI AUTOSALONI IN AMERICA !! Ma per favore....
Ritratto di 6 in linea
6 in linea
7 gennaio 2019 - 18:38
Ti stringerei la mano se solo potessi!
Ritratto di gallizzi
gallizzi
7 gennaio 2019 - 19:28
Vettel ha fatto tanti errori quest'anno, e vero ma anche legati ai grandi errori della squadra , soprattutto monza ,si e sentito abbandonato dalla squadra ,se c'era enzo ferrari o anche marchionne avrebbero licenziato in tronco tutti e due.
Ritratto di palazzello
palazzello
9 gennaio 2019 - 08:10
Mi sembra che il copione sia il solito: se uno non porta risultati entro un determinato tempo va a casa e ne subentra un altro!! infatti Arrivabene ha avuto 4 anni che non sono pochi in F1 e ha dovuto cedere allalogica dell'avvicendamento dei ruoli. Non è che sia giusto ma sicuramente ha la sua valenza almeno nel contesto sportivo. Licenziare i piloti non è una soluzione anche perchè loro devono solo guidare mentre i team principal devono stare dietro ad una serie di aspetti che concatenati bene portano al successo ma non in maniera automatica!!

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