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Ferrari: una spy story dietro il calo di rendimento in F1?

Pubblicato 22 luglio 2020

Secondo indiscrezioni, una “gola profonda” avrebbe consegnato alla FIA informazioni su presunte irregolarità nella power unit.

Ferrari: una spy story dietro il calo di rendimento in F1?

STAGIONE COMPROMESSA - Dopo solo tre gare, i tifosi della Ferrari hanno già capito che il mondiale 2020 di Formula 1 sarà avaro di soddisfazioni: finora la monoposto SF-1000 non è stata all’altezza solo dell’imprendibile Mercedes W11, al primo posto in tutte e tre le gare, ma si è dimostrata più lenta anche delle Red Bull RB16, Racing Point RP20 e McLaren MCL35, tanto è vero che la Rossa è al quinto posto della classifica costruttori. Ma come può un team glorioso ed esperto come la Ferrari, che deve puntare sempre alla vittoria, aver concepito una vettura così deludente? Il tema viene approfondito dall’esperto giornalista di Formula 1 Giorgio Terruzzi, che in un articolo sul Corriere della Sera prova a spiegare la crisi della Ferrari. 

MOTORE “TRUCCATO”? - Premesso che tutti i team di Formula 1 operano al limite del regolamento tecnico per cercare di avvantaggiarsi interpretandolo spesso a loro vantaggio, secondo la ricostruzione del Corriere, l’inizio di questo momento nero può essere fatto risalire a settembre 2019, dopo la vittoria della Rossa nel Gp d’Italia, perché alcuni team rivali iniziano a sospettare che la power unit della Ferrari possa nascondere irregolarità che le conferiscono più potenza. Ad esternare pubblicamente il sospetto è Max Verstappen della Red Bull, che all’inizio di novembre attacca il team di Maranello e lo accusa di barare. E proprio in autunno si sarebbe verificato un caso di spionaggio industriale, confermato successivamente da un tecnico della Federazione Internazionale dell’Automobilismo (la FIA): una persona a conoscenza dei segreti della Ferrari avrebbe passato informazioni compromettenti ad un team rivale, che a sua volta le avrebbe fatte avere alla FIA. 

ACCORDO TARDIVO - Con in mano informazioni “scottanti”, la FIA si attiva per saperne di più e dopo mesi di indagini non riesce a provare nessun illecito, ma raggiunge un accordo con la Ferrari imponendole di rinunciare ad alcuni aggiornamenti per la sua power unit, privandola così di diversi cavalli di potenza. L’intesa arriva a fine febbraio, pochi giorni prima della gara di apertura della stagione (poi annullata a causa della pandemia), dopo che la Ferrari aveva concepito la SF-1000 nell’ottica di massimizzare il suo performante sistema ibrido. Una vera e propria mazzata, a cui la Ferrari non ha saputo porre rimedio nemmeno durante i mesi in cui la Formula 1 è rimasta ferma. 

2021 DIFFICILE - E ora? La situazione pare davvero critica per la Ferrari, a maggior ragione dopo che è stata ritardata di un anno l’introduzione del nuovo regolamento tecnico, che avrebbe portato le scuderie a ridisegnare quasi da zero le monoposto: le vetture del 2020 correranno anche nel 2021, dunque la Ferrari sarà al via della prossima stagione con una vettura strettamente derivata dalla sfortunata SF-1000.



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Ritratto di No doubt
22 luglio 2020 - 19:03
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di franco 006
23 luglio 2020 - 17:16
si pero come mai a mercedes passano tutto e i loro motori possibile che siano sempre più potenti e siano regolari x avere subito le gomme in temperatura vanno ad agire sulla convergenza nel giro di uscita o con la Safety cari quindi regolare qualsiasi cosa fanno gli altri non va bene chi ci dice che mercedes non abbia passato di proposito i disegni dello scorso anno a racing point
Ritratto di Oxygenerator
22 luglio 2020 - 19:14
Orpolà, ma che è, siamo tutti uguali ??? Non sospettano lo stesso per mercedes ??? I sospetti, ci rendono sospettosi......
Ritratto di No doubt
22 luglio 2020 - 19:38
Deve essere la stasi....
Ritratto di Il_Pirata
22 luglio 2020 - 21:18
Forse è la consapevolezza di questa “penalità tecnica” inflitta dalla FIA alla Ferrari che ha fatto scegliere a Vettel (verso fine carriera) di andare via?
Ritratto di paolo cremonesi
23 luglio 2020 - 09:04
mah veramente è la Ferrari che manda via Vettel non rinnovandogli il contratto...scarso rendimento
Ritratto di Il_Pirata
23 luglio 2020 - 23:30
Però normalmente la Ferrari annuncia sempre dopo Monza il futuro dei suoi piloti
Ritratto di Ale8080
22 luglio 2020 - 22:03
Bah, comincio a pensare che gli americani abbiano più ragione di noi nel divertirsi a vedere 30 auto fare 2000 giri in un ovale...
Ritratto di Ace85
23 luglio 2020 - 10:35
1
Lo penso anch'io..
Ritratto di Lorenz99
23 luglio 2020 - 01:06
PREMESSO CHE I VALORI SPORTIVI, NON POSSONO CONVIVERE IN ALCUN BUSINESS MILIARDARIO COME QUESTO O IL CALCIO, E RIDICOLO DEFINIRLI SPORT. LA RICOSTRUZIONE È MOLTO MA MOLTO VEROSIMILE, POI IO AGGIUNGO UN ALTRO DETTAGLIO, AI RECLAMI ANTIFERRARI GUIDATI DA WOLFF NEL PRECAMPIONATO, SI È DETTO CHE LA MB SI ÈTIRATA FUORI DOPO UNA CHIAMATA TRA I PRESIDENTI FERRARI E MB. A QUESTO PUNTO PROBABILE CHE FERRARI DOVEVA PRENDERE HAMILTON, CHE COL SUPER MOTORE AVREBBE VISTO FATTIBILE IL TITOLO N.7 (CHE IN ROSSO LO AVREBBE RESO UNA LEGGENDA INSUPERABILE), MA ELKANN AVRÀ DETTO TU RINUNCI AL RECLAMO E NOI RINUNCIAMO AD HAMILTON.
Ritratto di Gordo88
23 luglio 2020 - 01:32
1
Qui c é qualcosa che non va.. perché la fia avrebbe fatto regredire la pu ferrari se non ci sarebbe di dimostrato alcuna illegalità? E la ferrari avrebbe accettato senza nemmeno opporsi? Secondo me quando venne fuori la questione del controllo della prex di iniezione in ferrari avevano trovato un buco nel regolamento e ne avevano tratto giovamento. Quest anno la fia ha corretto la cosa e così si è dovuti tornare indietro. Comunque secondo me i problemi non stanno solamente nel motore altrimenti in un circuito lento come l hungarpring la rossa non sarebbe stata doppiata ..
Ritratto di Oxygenerator
23 luglio 2020 - 08:43
@ Gordo88 Condivido in pieno il suo pensiero.
Ritratto di littlesea
23 luglio 2020 - 15:13
1
Infatti il problema sta nel telaio e nell'aerodinamica che sono stati progettati intorno a quell'unità "penalizzata". Ergo, non si riesce a sfruttare il meglio, ma il peggio del peggio! E, intanto, Mercedes si permette anche di clonare la sua vettura a mezzo di team satelliti...F1 morta e sepolta!
Ritratto di Oxygenerator
24 luglio 2020 - 10:19
@ littlesea Faccia come me. Quando una cosa non le piace più. Faccia altro. Le migliorerà il carattere e farà a meno di costruirsi complotti nella testa, che è, sempre, un’attitudine che non va alimentata. Perchè in caso contrario, si rischia la paranoia e la perdita del piacere, nel fare una determinata cosa.
Ritratto di littlesea
24 luglio 2020 - 12:00
1
Pensi per lei...Io sto bene così...Grazie e buona giornata.
Ritratto di Oxygenerator
24 luglio 2020 - 13:18
Caspita, non sembrava dal tono della sua missiva, che lei stesse bene. Mi è sembrato un travaso di bile, il passaggio scritto sulla mercedes...... buona giornata a lei.
Ritratto di littlesea
24 luglio 2020 - 17:48
1
Mi sa che solo lei vede travaso di bile...Io vedo solo amarezza...amarezza per uno sport in cui di sano, forse, sono rimaste solo le pietanze distribuite per i pasti ai paddock...Ma anche su quelle nutro forti dubbi...Stia invece bene lei, Oxy...lei che crede ancora nella purezza della Mercedes e della mafia che le gira intorno. Saluti!
Ritratto di tommy001
23 luglio 2020 - 08:52
1
io sinceramente non penso proprio sia vera la cosa anche perchè se la famosa GOLA PROFONDA, che ha spifferato i segreti ferrari, sicuramente non lo ha fatto A GRATIS e non penso che un'altra scuderia vada a pagare milioni di dollari per non usare quel trucco.... (certo che una cosa del genere può accadere anche per invidia) e poi se la FIA sapeva per filo e per segno il trucco come mai hanno dichiarato che non sapevano cosa cercare......
Ritratto di littlesea
23 luglio 2020 - 19:18
1
Credici invece...Sai quanti spenderebbero volentieri soldi (che tanto ne hanno a bizzeffe) pur di infangare la concorrenza? Ti faccio un esempio stupido, ma calzante...Due anni fa un noto rapper americano, cui certo non mancano gli spiccioli, ha comprato 200 biglietti per i primi posti di un intero settore di un concerto di un antagonista. Così solo per fare sembrare vuoto il palazzetto...Ergo...
Ritratto di Gordo88
24 luglio 2020 - 00:39
1
In effetti è particolare anche questo aspetto, piuttosto che impadronirsi dell informazione tecnica evidentemente hanno ritenuto più proficuo andare a spifferare tutto da "mamma" fia... bah non ne va dritta una alla ferrari dopo i mondiali buttati del 17 e 18, qua si rischia di non lottare nemmeno per i primi posti per le stagioni 20 e 21
Ritratto di MassimoPallara
23 luglio 2020 - 09:09
A quelli che dicono che il motore fosse truccato, il motore della Ferrari rispettava le regole previste, altrimenti il team sarebbe stato multato e/o squalificato. Quello che è avvenuto è presto detto, veniva sfruttato il flussimentro per migliorare la resa del motore, su questo la federazione ha emanato nuove regole successivamente (flussimetro aggiuntivo) e un più preciso controlo dei consumi di carburante. L'accordo riguarda proprio il sistema con cui il flussimetro veniva impiegato e per garantire la proprietà intellettuale la Federazione non ha rivelato i dettagli, cosa tra l'altro prevista dal regolamento stesso.
Ritratto di elitropi cristian
23 luglio 2020 - 13:53
Spionaggio industriale ? Ma và ??? Pensavo avesse spifferato il fornaio vicino a casa mia !!
Ritratto di herm52
23 luglio 2020 - 14:38
Ma non è per caso che i n.s. politici abbiano chiesto a Elkann di avere un profilo basso per non urtare l'orgoglio di Germania e Austria per non avere contrasti sull'esito del prestito europeo all'Italia?
Ritratto di Oxygenerator
23 luglio 2020 - 14:47
@ herm52 Orpolà, che giro. Non erano germania e austria i paesi messi di traverso, per non dare il prestito all’italia. Anzi, la germania è lo stato promulgatore in tal senso. Erano gli stati “ frugali “ olanda, danimarca, ad essere contrarissimi.
Ritratto di herm52
24 luglio 2020 - 18:42
Voleva essere una semplice battuta, non volevo offendere nessuno. Le fake news sono accettate, mentre le battute, anche se come questa chiaramente bislacca no.
Ritratto di sergioxxyy
23 luglio 2020 - 17:21
La formula 1 dovrebbe essere libera espressione dell'automobilismo per cui io sono contrario che le macchine siano tutte uguali (quindi ai regolamenti); vorrei si ritornasse a piu' motori (12 cilindri 8 cilindri turbo o aspirato), macchine con 6 ruote (shadow), auto con eliche dietro (brabham), sospensioni attive (lotus) insomma facolta' di ogni costruttore ad inventare qualcosa di nuovo ed avere in ogni stagione almeno 6-7-8 vincitori diversi e non sempre la solita minestra.
Ritratto di Alfa1967
23 luglio 2020 - 19:41
sei ruote le aveva la Tyrrell P34 nel 1976
Ritratto di Gordo88
24 luglio 2020 - 00:46
1
Anche nel 77 con la p34/2b prima di abbandonare definitivamente il progetto
Ritratto di Oxygenerator
24 luglio 2020 - 10:23
@ sergioxxyy Sarebbe in realtá, bellissimo, fare ció che lei dice. Peró guardi che le regole stringenti ci sono da pochi anni. Prima era tutto libero, ma in realtà non cambiava poi molto...
Ritratto di GeorgeNN
26 luglio 2020 - 07:57
Sono sempre più convinto che c'è qualche meccanico-elettrauto traditore nella scuderia Ferrari a libro paga della Mercedes perchè non è possibile che la ferrari ha sempre problemi tranne la Mercedes e altre scuderie (salvo eccezioni)....
Ritratto di The_Duke
26 luglio 2020 - 08:07
Godo. I piagnoni, i grandi accusatori, i rosiconi della Rossa alle fine sono i bari che tentano di vincere in modo illecito.
Ritratto di Peloponnesiaco
30 luglio 2020 - 11:07
1
Tipo la McLaren squalificata per aver "preso" i progetti della Ferrari?

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