NUOVE REGOLE - Il campionato di Formula 1 del 2021 sarà caratterizzato da grossi cambiamenti, perché le monoposto saranno riviste in funzione del nuovo regolamento tecnico: continueranno ad esserci i motori ibridi, ma cambierà l'aerodinamica delle monoposto, modificata per favorire i duelli in pista e rendere le gare più avvincenti. La Formula 1 e la Fia hanno lavorato molto per definire le caratteristiche delle vetture (che verranno approvate entro ottobre 2019) con esemplari in scala ridotta e simulazioni in galleria del vento.
CAMBIA TUTTO - Il test più significativo si è svolto a luglio, quando una monoposto in scala 1:2 ha compiuto nuovi test utilizzando la galleria del vento della Sauber (nelle foto). Ma come cambiano le vetture? Innanzi tutto i cerchi, che dal 2021 saranno di 18” anziché di 13” (come per le monoposto odierne), ma a cambiare è soprattutto l’aerodinamica, perché le Formula 1 del 2021 saranno dotate di nuovi alettoni frontali, di un inedito fondo della carrozzeria e di un nuovo alettone posteriore. I dati ottenuti sono stati consegnati a tutte le scuderie, che ora devono iniziare a studiarli in attesa di avere a disposizione il nuovo regolamento.
PIÙ SORPASSI - La nuova aerodinamica delle monoposto, stando a quanto annunciato, ha l’obiettivo di facilitare i sorpassi ed eliminare un difetto delle Formula 1 odierne, che sono molto penalizzate quando sono nella scia di un’altra monoposto. Stando ai risultati dei test, dal 2021 l’auto in scia perderà solo il 5-10% del carico aerodinamico rispetto alle condizioni ideali, mentre oggi raggiunge fino al 50%.