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Formula E 2019, risultato gara E-Prix di Roma: vince Evans

13 aprile 2019

Formula E, ordine d’arrivo dell’E-Prix di Roma 2019: prima vittoria del neozalendese e della Jaguar.

Formula E 2019, risultato gara E-Prix di Roma: vince Evans

DOPPIA PRIMA VOLTA - Mitch Evans batte la concorrenza a Roma, cogliendo così la sua prima vittoria in Formula E e portando, allo stesso modo, il primo trionfo per la Jaguar nel campionato dedicato alle monoposto elettriche. Il neozalendese taglia il traguardo dell’E-Prix di Roma davanti a Lotterer: il pole-man sulla DS Techeetah mantiene la leadership della gara fino a 16 minuti dalla fine ma Evans è bravo a infilarlo nella curva 11. Da quel momento, il tedesco della Techeetah prova a riguadagnare la testa del gruppo ma Evans è non si fa cogliere impreparato dagli attacchi di Lotterer. Alla fine, il distacco tra i due sotto la bandiera a scacchi è inferiore al secondo.

SETTE VINCITORI SU SETTE GARE - In terza posizione, c’è Stoffel Vandoorne con l’Hwa Racelab. La gara è stata condizionata da una bandiera rossa che ha costretto la direzione a sospendere le attività in pista per alcuni minuti. Dopo un brutto incidente che ha coinvolto diversi piloti, è stato infatti necessario ripristinare le protezioni. Quello che però lascia una sapore piacevole, della Formula E, è che ancora una volta si è visto sul podio alto un pilota diverso. Conti alla mano, su sette gare disputate in questa quinta stagione, i vincitori sono altrettanti.

LA CLASSIFICA DOPO ROMA - In classifica, Jerome D’Ambrosio (Mahindra Racing) è primo con 65 punti seguito da Antonio Felix Da Costa (BMW i Andretti) con 64 e da Lotterer a quota 62. Tra i team, la DS Techeetah è al comando (116), con l’Envision Virgin Racing seconda (109); L’Audi Sport Abt è terza (102).



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Ritratto di RubenC
13 aprile 2019 - 19:52
2
Nonostante la lunga attesa dopo l'incidente iniziale, la gara è stata davvero molto bella e interessante!
Ritratto di Nerone Lanzi
13 aprile 2019 - 21:05
Preferisco guardare una Lasagna che gira dentro al microonde piuttosto che guardare la Formula E
Ritratto di RubenC
13 aprile 2019 - 23:13
2
È una questione di gusti personali.
Ritratto di Jumputer
14 aprile 2019 - 03:24
Nel 1887 , prima gara automobilistica della storia di auto a benzina, molti avranno fatto il tuo ragionamento preferendo le gare di cavalli o di carrozze ... Il mondo cambia... Ricordo il passaggio delle motogp dai 500 2t ai 1000 4t. Sembrava la fine del motociclismo... il mondo cambia...
Ritratto di Gwent
14 aprile 2019 - 06:49
2
Lol sembra di veder correre delle Peg Perego. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di v8sound
14 aprile 2019 - 11:52
@ Jumputer. Non è la stessa cosa, cavalli Vs motori son cose completamente diverse. E' inutile che cerchiate di spiegare la questione con "il mondo cambia" lasciando intendere "tu asino non lo capisci"... E' questione di gusti, c'è chi si emoziona ascoltando la sinfonia di un V10 aspirato a 20.000 g/m e chi, nella sua completa e palese ignoranza, si fà piacere dell'altro in quanto ambasciatore della nuova mobilità, quella tanto sbandierata da 3 lustri che ad oggi vale lo 0,1%.
Ritratto di ForzaItalia
15 aprile 2019 - 09:35
V8 Sound dici "o ti piace quello che piace a me o sei ignorante" SEGANALATO PER INSULTI E INVITO ALTRI UTENTI A FARE ALTRETTANTO
Ritratto di v8sound
15 aprile 2019 - 09:57
Ti ho segnalato anch'io. Comunque non hai capito cosa intendevo, ovvero che persone mai interessati al motorsport ora seguono stà nuova categoria solo perchè elettrica.
Ritratto di Thresher3253
14 aprile 2019 - 11:33
E nonostante tutto hai sentito l'esigenza di cliccare e commentare su un articolo di un evento sportivo con cui non vuoi avere niente a che fare. Manie di protagonismo?
Ritratto di Gwent
14 aprile 2019 - 15:00
2
Che c'entra? Lui ha detto la sua. Anche a me non importava un infiocchettatissima del post ma avendo visto qualche spezzone della gara, a causa delle risate (perdonami però non ho potuto farne a meno) che mi sono fatto, ho sentito l'esigenza di commentare. Peraltro le corse di auto elettriche girano da metà anni 80, su un 4r del 1988 , anzi su più numeri per vari anni, ho perso il conto di quanti, c'è sempre stato ampio spazio dedicato al grand prix 4E o una cosa simile e in quel campionato, svoltosi anche a Roma, correvano sia auto elettriche che a energia solare. Quindi non è certo una novità di adesso correre con le auto elettriche né dei tempi della Jamais Contente ma anche di un relativamente recente passato. È come se all'improvviso andassero di moda i JNCO jeans e quelli che seguono pedissequamente la moda iniziassero in massa a indossarli: Tutti penserebbero che si tratta di una moda nuova di zecca appena sbarcata dagli states perché a nessuno viene mai in mente che i pantaloni di larghezza spropositata sono stati un must per raver, skater, rapper e ragazzini in generale tra la fine degli anni 80 e la fine della prima decade del 2000. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di Gwent
14 aprile 2019 - 06:45
2
Ho visto qualche spezzone della gara su you tube, è stato.esilarante e devo ammettere che perlomeno mi ha fatto fare due risate, molto più spontanee di quelle un po' forzate dei comici di cabaret: A pare il rumore da aspirapolvere, ad ogni minimo contatto si vedono saltar via le carenature delle ruote come se fossero fatte della stessa plastica dei copriwater cinesi. Però ha il pregio di essere un campionato molto economico richiedente sforzi economici estremamente limitati cosicché anche marchi scrausi possono corrervi e ben figurare.Oppure marchi che non hanno mai fatto un auto elettrica di serie. Diciamo che da questo punto di vista è molto più democratico della F1. Pensa se gli americani sostituissero i V8 delle NASCAR con motori elettrici, potrebbe iscriversi anche Tesla al campionato per quanto gli ascolti poi colerebbero a picco. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di moris_com
14 aprile 2019 - 10:21
Io la gara l'ho vista tutta è posso affermare che la Formula E è decisamente più avvincente della Formula 1; oramai superata a livello tecnologico.
Ritratto di v8sound
14 aprile 2019 - 11:44
@ moris_com SEI RIDICOLO. Ma sai almeno quello che scrivi? Vai a spiegarlo agli ingegneri che lavorano nei team di F1... La F1 è la massima espressione dell'automobilismo ed è avanti a qualsiasi altra categoria sia prestazionalmente che tecnologicamente, fattene una ragione, magari prima di scrivere idiozie guardati i numeri e le prestazioni (se sai leggere ovviamente).
Ritratto di moris_com
14 aprile 2019 - 17:33
Sono perfettamente cosciente di quello che scrivo; pochi anni e anche la F1 sarà elettrificata, ed è giusto che sia così.
Ritratto di moris_com
14 aprile 2019 - 17:48
Intendo elettrico puro.
Ritratto di v8sound
15 aprile 2019 - 02:38
Dalla tua risposta evinco che è meglio non provare nemmeno a spiegarti perchè non sarebbe così semplice il passaggio, comunque l'importante è che tu ne sia convinto. Saluti.
Ritratto di Giuliopedrali
15 aprile 2019 - 18:12
Ragazzi nel giro di un niente la complessità e il fascino sarà lo stesso tra Formula Uno e Formula E, anzi sarà la Formula Uno a non avere più senso. L'ingegnere del team Audi ha dichiarato che la complessità si sta notevolmente avvicinando alla Formula Uno.
Ritratto di MAUROXX
15 aprile 2019 - 18:43
Amen! poi se l’energia elettrica per caricare batterie inquinanti che ancora non si sa bene come smaltire (figuriamoci quando saranno milioni ogni anno), viene prodotta per l'81,7% (dati GSE, ed in Italia siamo messi ancora bene rispetto a tanti altri paesi occidentali) con fonti a combustione (oil/carbone) chi se bene frega; l’elettrico fa così chic!
Ritratto di Thresher3253
14 aprile 2019 - 11:31
Telaio e carrozzeria sono fatti in carbonio e kevlar. Considerato che sono contatti che avvengono a oltre 200 kmh non mi stupisce che saltino via pezzi, come se le F1 siano indistruttibili.
Ritratto di Gwent
14 aprile 2019 - 15:08
2
È vero però nelle gare di F1 non vedi tutte le auto compresse l'una contro l'altra (a momenti neanche nei tracciati cittadini perché si nota sempre che i piloti tendono a tenersi il più larghi possibile tra loro) e quando vedi saltare qualche elemento per un contatto, complici diversi fattori, la spettacolarità è molto maggiore (come anche un incidente in NASCAR) invece qui l'impressione è come se stessero impattando tra loro delle automobiline giocattolo o almeno questa è l'impressione che ne ho ricavato. Certo è che non credo che uno che si è emozionato con i duelli in F1 tra Pironi e Arnoux o Prost - Senna e Schumacher vs Villeneuve (mondiale 97) potrà mai emozionarsi con questo campionato. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Ritratto di v8sound
14 aprile 2019 - 16:42
Max, senza tirar fuori duelli epici ed icone della F1, posso assicurarti che chi ama i motori non può o meglio, non poteva, non emozionarsi a sentire rombare un V qualcosa maggiore di 7 di F1, rigorosamente aspirato. Anche in folle, nel box in attesa di divorarsi la pista. Questa nuova ha un format ridicolo oltretutto, col pubblico che può interagire attivamente regalando un boost sulla base di chissà cosa.. quasi un reality tipo Campioni. Tutto ciò non può che essere figlio dei giorni nostri... imho! Per fortuna ci sono le riedizioni storiche. Ma poi i piloti, sembrano mezzi ricollocati in regime di reddito di cittadinanza mentre l'altra metà volenterosi pensionati che hanno raggiunto quota 100 ma non vogliono saperne di appendere il casco al chiodo. Con tutto il rispetto ovviamente.
Ritratto di GeorgeN
14 aprile 2019 - 09:11
Che eresia.... durano 21 giri...
Ritratto di Mbutu
14 aprile 2019 - 22:45
Ok che i circuiti cittadini sono spettacolari ma penso che questo gp debba far riflettere. Perché se la carambola fosse avvenuta a due minuti dalla fine anziché a due minuti dall'inizio avrebbe mandato a schifio la gara.