BMW

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Serie 5 Touring

da 54.500

Lungh./Largh./Alt.

494/187/150 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

570/1.700 litri

Garanzia (anni/km)

2/illimitati
In sintesi

La quinta generazione della wagon basata sulla berlina Serie 5 resta nel solco della tradizione: mantiene le linee eleganti e con un pizzico di sportività delle versioni precedenti. Più che per la capacità di carico (buona ma non eccezionale per una famigliare che sfiora i cinque metri di lunghezza), la BMW Serie 5 Touring è una valida scelta per chi desidera maggiore versatilità rispetto alla berlina, mantenendo immutati il notevole comfort (specie con accessori quali le sospensioni a controllo elettronico) e l'efficace comportamento stradale (soprattutto con l'optional del retrotreno sterzante). Anche con il meno potente dei motori a gasolio (il 2.0 da 190 CV) la Touring ha un bel piglio ed è divertente da guidare (in particolare con il morbido e veloce cambio automatico). L'interno rifinito con pignoleria (migliorabile, tuttavia, il rivestimento soltanto parziale delle tasche nelle porte) trasmette una sensazione di lusso e offre molteplici possibilità di personalizzazione. Anche il baule è realizzato con attenzione, ma i voluminosi meccanismi per l'apertura elettrica del portellone (di serie) restringono la bocca di accesso. 

Versione consigliata

La Business dispone già dell'indispensabile, gli altri allestimenti impreziosiscono la vettura con dotazioni di lusso (per la Luxury) o grintose (per le Sport). Tuttavia, stupisce che un'auto così costosa e progettata per i lunghi viaggi faccia pagare a parte la radio digitale Dab. L'offerta di motori ricalca quella della berlina, e ce n'è davvero per tutti i gusti. I 3.0 a gasolio hanno un funzionamento particolarmente vellutato e spingono con decisione. Notevoli le prestazioni del 3.0 a benzina con 340 cavalli. Per chi desidera il massimo della sicurezza su fondi viscidi, non mancano le versioni xDrive a quattro ruote motrici.

Perché sì

Comfort. Si viaggia in un accogliente salotto. 

Guida. Anche se questa è una maxi wagon, risulta agile e gradevole. 

Tecnologia. Sono offerti molti sistemi di ausilio alla guida e di infotainment. Uno su tutti, il retrotreno sterzante.

Perché no

Portellone. Gli ingombranti meccanismi per l'apertura elettrica rubano spazio.

Radio Dab. Un'auto di questa categoria dovrebbe averla di serie.

Tasche. Il rivestimento solo parziale non evita al contenuto di generare rumore sui fondi sconnessi.

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