Kia

Kia
Stinger

da 49.000

Lungh./Largh./Alt.

483/187/140 cm

Numero posti

5

Bagagliaio

406/1.114 litri

Garanzia (anni/km)

7/150.000
In sintesi

Si tratta di una grande berlina sportiva con il look da coupé. Il frontale largo e basso, oltre alle fiancate filanti, danno uno slancio fuori dal comune alla vettura. Ma, lo scotto da pagare a forme così affusolate, è il poco spazio sopra la testa di chi siede sul divano. A parte questo limite, la Kia Stinger ha interni accoglienti (efficace l'insonorizzazione) e ben rifiniti (manca solo il rivestimento morbido per alcuni portaoggetti). Tramite l'esteso portellone, al baule si accede facilmente ma, per via del lunotto fortemente inclinato, la capacità di carico non è da record per un'auto lunga 483 cm. Nella guida la Kia Stinger è gradevole e, specie nelle versioni a quattro ruote motrici, particolarmente sicura. Fra gli aspetti più convincenti, il cambio automatico (l'unico disponibile) rapido e dolce nel selezionare le nove marce. Considerate le notevoli dimensioni della carrozzeria, grazie alle sospensioni ferme anche l'agilità non delude affatto. 

Versione consigliata

I prezzi dell'unico allestimento non sono bassi, ma includono di serie una ricca dotazione (con anche fari full led e navigatore). La 3.3 V6 a benzina da 370 CV è per chi punta alle prestazioni pure. Per un uso quotidiano, è preferibile la 2.2 turbodiesel (200 CV) che, pur brillante, promette consumi ragionevoli. Inoltre, con questo motore la Kia Stinger è disponibile anche con la sola trazione posteriore.

Perché sì

Cambio La trasmissione automatica è morbida e rapida nei passaggi di marcia.
Comfort Davvero buono per una berlina sportiva.
Dotazione Praticamente tutto è di serie.

Perché no

Abitabilità posteriore Chi siede dietro ha poca aria sopra la testa e non molto agio per le gambe.
Baule Non è molto ampio per un'auto così lunga.
Portaoggetti Stranamente per un modello così costoso sono quasi tutti privi di rivestimento e nessuno è refrigerato.

GLI INTERNI
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