Lotus

Lotus
3-Eleven

da 128.927

Lungh./Largh./Alt.

408/180/120 cm

Numero posti

2

Bagagliaio

n.d./n.d. litri

Garanzia (anni/km)

3/illimitati
In sintesi

Più che una supersportiva, è un’auto da corsa omologata per circolare anche su strada. Il telaio monoscocca è ricoperto da una leggerissima carrozzeria in fibra di carbonio, priva di tetto e finestrini; in compenso, ci sono un roll-bar che protegge pilota ed eventuale passeggero in caso di ribaltamento, e un alettone posteriore. In versione stradale, la Lotus 3-Eleven pesa 925 kg a secco: considerando che il motore 3.5 litri V6 sovralimentato (di origine Toyota) sviluppa 416 CV, vuol dire un rapporto peso/potenza di 2,22 kg/CV, praticamente lo stesso di una Lamborghini Aventador (che costa due volte e mezza). Le prestazioni dichiarate (280 km/h di velocità massima e 3,4 secondi nello 0-100) dicono fin poco sulle potenzialità di questa vettura: se guidata da un buon pilota, è impossibile starle dietro su qualsiasi percorso ricco di curve.

Versione consigliata

Esiste anche una versione Race, di oltre 40.000 euro più cara, di 35 kg più leggera e non omologata per circolare su strada, ma la versione Stradale basta e avanza per divertirsi in pista: consigliabile in questo caso montare il “tonneau” in fibra di carbonio che copre il posto del passeggero, migliorando così l’aerodinamica e concretizzando ancor più la sensazione di trovarsi al volante di una monoposto da gara.

Perché sì

Guida Come un’auto da corsa, ma meno impegnativa.

Prezzo In assoluto è alto, ma le concorrenti per efficacia (su strada e pista) si chiamano Ferrari, Lamborghini, McLaren....

Open air Solo viaggiando in moto si è più a contatto con l’ambiente esterno. Ma in curva si va più piano.

Perché no

Capacità di carico Se il passeggero resta a casa, al suo posto qualcosa ci sta.

Comfort Non era fra gli obbiettivi dei progettisti. E se piove, ci si bagna.

Dotazione di serie A parte lo stretto necessario per correre (differenziale autobloccante, controllo di trazione regolabile), non c’è nulla.

Lotus 3-Eleven
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