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La prossima Toyota Aygo avrà solo il motore termico

Pubblicato 05 marzo 2021

La Toyota svela alcuni dettagli nuova Aygo del 2022, che utilizzerà la piattaforma GA-B e non avrà l'opzione del motore elettrico.

La prossima Toyota Aygo avrà solo il motore termico

NUOVA PIATTAFORMA - La Toyota Aygo, la piccola citycar giunta attualmente alla seconda generazione, avrà presto un’erede (che sarà svelata a breve, ma dovrebbe essere in vendita intorno alla metà del 2022). La conferma arriva dalla stessa casa giapponese che ha annunciato alcuni dettagli preliminari del progetto. La nuova Aygo sarà costruita sulla piattaforma GA-B (nelle foto: in blu gli elementi specifici per questo modello), opportunamente adattata per una vettura che dovrebbe mantenere più o meno le dimensioni di quella attuale. La nuova piattaforma dovrebbe garantire livelli superiori di rigidità, comfort e guidabilità rispetto alla generazione attuale.

ECONOMIE DI SCALA - Con la nuova Toyota Aygo, sale a tre il numero di vetture che adotteranno la piattaforma GA-B (a sua volta un adattamento della TNGA utilizzata per vari modelli del costruttore): le altre sono la Yaris, fresca di vittoria del premio Car of the Year (qui per saperne di più) e la Yaris Cross, che arriverà nel corso del 2021. Tali modelli dovrebbero portare la produzione europea annuale di prodotti basati su questa piattaforma a oltre 500.000 unità, traguardo che consentirà alla casa giapponese di massimizzare le economie di scala necessarie per assicurare un prezzo contenuto alla nuova Toyota Aygo.

SOLO TERMICA - La Aygo di terza generazione è stata progettata dalla Toyota Europe, e sarà prodotta nella fabbrica ceca di Kolin (come l’attuale), prima condivisa con il Gruppo PSA e poi acquistata in toto dalla casa giapponese. La Toyota ha inoltre confermato che la nuova Aygo avrà solo motore termico, caso più unico che raro visto che le altre citycar stanno diventando tutte elettriche. Evidentemente la Toyota, che vende tante ibride in Europa, può permetterselo a livello di emissioni.





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Ritratto di RubenC
6 marzo 2021 - 08:56
1
Fonti? Comunque, hai ragione sulla prima parte. Una Dacia Spring è davvero un'auto da facoltosi, specie con gli incentivi, che la rendono un modello ancora più esclusivo ed eco-chic.
Ritratto di Pintun
8 marzo 2021 - 13:38
La Spring potrebbe essere l'auto che renderà le elettriche per tutti, perché oltre agli appassionati o a chi non può permettersi di spendere 30000 euro per un'utilitaria, ci sono anche tantissime persone per le quali spendere più di 10000 euro per un'auto da fastidio e anche queste aiutano ad esempio la Panda ad essere la più venduta in Italia.
Ritratto di Check_mate
5 marzo 2021 - 09:54
Ne consegue che Toyota si sia staccata da PSA per la piattaforme delle piccole, o sbaglio? Mi auguro che sia PSA a sviluppare le seg. A sulle piattaforme Fiat (e non il contrario..) che, onore al merito, sono una delle poche cosa che sanno fare veramente bene.
Ritratto di desmo3
5 marzo 2021 - 10:56
6
sì, le segmento A di PSA non verranno sostituite
Ritratto di Check_mate
5 marzo 2021 - 11:03
@desmo, ti ringrazio per la delucidazione :)
Ritratto di mika69
5 marzo 2021 - 10:27
Ne ho avuta una di Aygo...molto economica e pratica per la città. Ma ci ho pure fatto un mini viaggio.
Ritratto di NITRO75
5 marzo 2021 - 10:28
A mio avviso vista la presa per Kulo con la Yaris2020 era sensato produrre la Aygo in sola versione elettrica essendo DAVVERO una citycar. A questo punto vuol dire che anche loro non ci credono granchè in questa tecnologia. Oppure semplicemente considerando che spero costi non più di 10kiloeuro, sarebbe stato poco profittevole produrla solo elettrica.
Ritratto di Sepp0
5 marzo 2021 - 10:50
Evidentemente per farla elettrica pura avrebbero dovuto prezzarla ai limiti dell'invendibile. Ci vorranno almeno 10 anni perchè le plug-in pure diventino a portata di massa, sia come prezzi che come infrastrutture di supporto. Anche se per me il futuro "vero" è l'idrogeno.
Ritratto di RubenC
5 marzo 2021 - 11:13
1
L'idrogeno sulle auto ha poco senso adesso. Avrebbe avuto senso se ci avessero puntato 15-20 anni fa.
Ritratto di Check_mate
5 marzo 2021 - 16:16
Mah, io ho i miei seri dubbi che il plug-in possa essere esteso anche sulle seg. A. Francamente si avrebbe una maggiorazione della massa non indifferente, per abbinarla a cosa poi? 1.0 o 1.2 tre cilindri? Mmmh... non lo so.
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