La Toyota C-HR è un modello che nella generazione uscente ha riscosso molto successo. Ma ad aspettare al varco quella nuova ci saranno tanti competitor. Ecco i principali.
La Jeep ha deciso di portare la variante a combustione della piccola crossover in tutti i principali mercati europei, rivedendo l’iniziale decisione di riservarla a Italia, Spagna e Polonia.
A due anni dalla presentazione, la Lotus Emira è ora disponibile anche con il motore AMG 4 cilindri da 360 CV e cambio a doppia frizione. In Italia parte da 98.435 euro.
Dopo la Grenadier, la casa giovane casa inglese Ineos ne presenta la versione pick-up, che si chiama Quartermaster, un mezzo da lavoro votato al fuoristrada.
La versione ristilizzata della VW Touareg è disponibile sia con il diesel 3.0 V6 da 231 o 286 CV, sia con l’ibrido plug-in da 381 o 462 CV. Prezzi da 83.500 a 105.200 euro.
Con 609 cavalli forniti dai suoi due motori elettrici, la Hyundai Ioniq 5 N è l’auto stradale più potente che la casa coreana abbia mai costruito. E la pista non le fa paura…
La nuova generazione della Honda CR-V arriverà a ottobre del 2023 ed è ordinabile a partire da 49.900 euro. Annunciati anche i prezzi dell'elettrica e:Ny1.
La Caterham presenta la concept car che preannuncia un futuro modello elettrico di serie. Come da tradizione dovrà essere prima di tutto leggera. In arrivo nel 2026 a circa 94.000 euro.
Ispirata all'iconica V8 Vantage del 1977, che contribuì a rilanciare l'Aston Martin, è un’edizione limitata per celebrare i 110 anni della casa inglese.
Commissionata da un importante collezionista e realizzata dal programma Progetti Speciali, l’ultimo esemplare unico della Ferrari è ricco di spunti interessanti.
La Koenigsegg annuncia l'opzione del V8 ibrido per la sua coupé a quattro posti, che raggiunge così valori di potenza e coppia mostruosi: 2.300 CV e 2.750 Nm.