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La Hyundai disegna il suo futuro

8 giugno 2018

La Hyundai ha scelto il salone “casalingo” di Busan per annunciare lo sviluppo del marchio N e presentare la concept HDC 2 Grandmaster.

La Hyundai disegna il suo futuro

LA N SI ESPANDE - Al Salone di Busan, in Corea, la Hyundai ha voluto tratteggiare il futuro della sua divisione sportiva N e fare un passo avanti nella definizione del design dei prossimi modelli. Il costruttore ha confermato che in futuro il marchio N si muoverà in tre direzioni: realizzazione di modelli Hyundai N ad alte prestazioni (come la recente i30 N), versioni marchiate N Line migliorate a livello di prestazioni ed estetica e infine gli accessori N Option, che potranno essere applicati a tutti i modelli. A Busan la Hyundai ha portato anche il suo secondo modello N: si tratta della Hyundai Veloster N, versione sportiva dell'originale coupé che è appena stata completamente rinnovata.

DEFINIZIONE DI UN NUOVO STILE - Altro elemento di spicco del Salone di Busan è la Hyundai HDC 2 Grandmaster (nelle foto qui sopra), prototipo di una grande suv dalle linee molto marcate e innovative. Si tratta della seconda tappa nel cammino per la definizione del nuovo stile della Hyundai, che sarà poi applicato a tutti i futuri modelli del costruttore. Denominata Sensuous Sportiness, questa impostazione di design si è vista per la prima volta sulla concept Hyundai Le Fil Rouge, esposta al Salone di Ginevra 2018.

NOVITÀ PER LA TUCSON - Altra novità esposta dalla Hyundai a Busan è la nuova Tucson ristilizzata, che viene rivista in particolari estetici e tecnici per ammodernare il prodotto rendendolo ancora più completo di quanto il modello già non sia stato finora (qui per saperne di più).

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Ritratto di Metalmachine
9 giugno 2018 - 06:51
Orrende tutte .....
Ritratto di marcoluga
9 giugno 2018 - 07:52
Oscena.
Ritratto di MirtilloHSD
9 giugno 2018 - 09:30
4
A me la concept non piace, dietro ha qualche cosa che mi ricorda la Cadillac Escalade, sarà una mia impressione.... Invece ho una domanda: la Veloster arriverà in Italia? Un saluto, Mirtillo
Ritratto di MAXTONE
9 giugno 2018 - 10:28
Ciao Mirtillo, la Veloster interessa anche a me perché è una delle pochissime auto uscite negli ultimi dieci anni ad avermi realmente colpito per originalità e personalità. Negli USA ha avuto successo tra gli appassionati e tra poco sarà in vendita se già non lo è. Piuttosto mi chiedevo che fine avesse fatto l'erede del Genesis Turbo Coupé.
Ritratto di MirtilloHSD
9 giugno 2018 - 14:29
4
Ciao MAXTONE, la Veloster è una macchina molto particolare, che ha avuto il coraggio di proporsi come nessuno (o quasi) aveva mai fatto, ovvero con 2 porte da un lato, una dall'altro. La prima generazione mi pare che sia venduta ancora negli USA (o lo era fino a qualche mese fa, prima di essere sostituita da questa, mentre da noi non è più venduta dal 2014 ), dove, come dici te, ha avuto un certo successo. Temo però che da noi non verrà venduta. Davanti mi ricorda la i30N... boh...sarà una mia impressione? Parlando della Genesis, anch'essa è una macchina molto interessante: più classica, certo, ma comunque particolare. Un'altra grande coupé fu la Mazda RX-8... peccato che nessuna delle due sia stata più riproposta. Che nostalgia : ) Un saluto, Mirtillo
Ritratto di MAXTONE
10 giugno 2018 - 10:09
La Mazda RX tornerà e si chiamerà RX-9: Presentazione ufficiale al salone di Tokyo del 2019! Un saluto. Max.
Ritratto di MirtilloHSD
10 giugno 2018 - 10:31
4
Ciao MAXTONE, grazie per la bella notizia! Insieme alla MX-5 (la mia auto preferita in assoluto), la RX-8 è la mia Mazda preferita. Speriamo che la RX-9 sia bella come l'antenata. Un saluto, Mirtillo
Ritratto di Porsche89
12 giugno 2018 - 00:49
Sai vero che puoi commentare anche senza firmarti ogni volta ''un saluto, mirtillo''?
Ritratto di Tecno World
9 giugno 2018 - 11:11
D'accordo con i molti che criticano il nuovo stile. Hyundai ha toccato l'apice con il design del nuovo Tucson, ma dopo è andata in declino, con kona e la nuova santafe.
Ritratto di MAXTONE
10 giugno 2018 - 10:16
A mio avviso l'apice lo ha toccato con la bellissima Sonata del 2010, la penultima generazione, la sostituta ha avuto un design molto meno incisivo, e poi anche la i30 e le Genesis/Azera nel 2013-14 sono state fantastiche. Tucson invece mi è parso solo uno scopiazzamento alla Nissan QQ soprattutto nella vista laterale mentre non propone nulla di innovativo nel frontale e la coda sembra risolta in modo piuttosto banale. Da noi ha successo perché ha goduto della gloria riflessa della iX35, quella si originale e ricca di personalità.
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