La Subaru porta la garanzia a 8 anni

...comunque ci sono molti peppino di alto livello eh....con diagnostiche e quant'altro.... ; )

Andre_a ... è tutto intorno all'affidabilità. Se una casa sa che l'auto in causa crea problemi non l'ho farà mai. Ed il gruppo Stellantis sono pieni di garanzie di "piccola taglia". I coreani invece sono partiti dal inizio così , con garanzie elevate , forse per questo hanno migliorato sempre di più. Sui ricambi mi spiace mantengo il mio parere. I consumabili , dischi o pastiglie, filtri e varie non hanno avuto nelle officine Ford, Peugeot e adesso Kia la qualità che io desideravo o che desidero adesso. Mi ricordo con piacere delle pastiglie e i dischi della tedesca Zimmerman , i filtri dalla Sprintfilter o Mann filter per dare due nomi. Le pastiglie tedesche hanno durato non solo il doppio ma il disco era perfettamente usurato dopo due cambi e ha retto perfettamente anche la terza coppie di pastiglie.

Rav ...hai detto la parola magica ... persone oneste. E probabilmente anche professionali. Adesso ti do io un esempio. Fatto il tagliando alla Daihatsu di mia moglie. Io primo dei due. Ovviamente è dura andare ad un generico con la complessità delle auto dei nostri anni. Nemmeno uomo sogno di farlo ovviamente. Spero di non avere bisogno mai della "garanzia". Ma come ho già detto in un post recente. L'olio motore che si cambia al tagliando di inserisce nel motore non più con l'imbuto ma c'è una poompa apposita che inserisce la quantità corretta di olio. Peccato che nel motore del olio vecchio rimane sempre. E puntualmente sulla asticella di controllo il livello dell'olio è sempre ben oltre. Tipo oltre 200cc. Le ho detto che al lungo termine questa prassi può danneggiare il motore. Hanno fatto qualcosa ? Fatto il tagliando settimana scorsa , dovuto togliere la solita quantità in più. Per rimanere nel range giusto. Se il motore si guasta in garanzia per il livello d'olio troppo elevato o la turbina , ne vogliono parlare dei rischi sulla riparazione in garanzia ? Io non dico che la garanzia prolungata è sbagliata. Io dico solo che se sanno che l'auto è a posto , e la Subaru è tra le auto più sicure dal mio punto di vista, per loro è solo guadagno. A un anno o 15.000 km hanno comunque delle belle entrate. Intanto se si rovina il pezzo lo manda la fabbrica. Le officine autorizzate guadagno lo stesso e comunque. Rav, meglio non aver bisogno della garanzia. Io per me lo spero.

toyota e suziki hanno saputo offrire prodotti adatti all'europa. subaru no, forse perchè non gli interessa questo mercato

@andre forse perchè in italia la top ten è caratterizzata quasi esclusivamente da utilitarie o auto piccole che le giapponesi non producono o non importano

Le Fiat almeno quelle economiche vanno molto bene di solito, le BMW e le Mercedes di norma non è che siano molto più affidabili, è che vengono curate molto di più, tenute magari come nuove, mentre una Punto del 1999...

GM non e' mai entrata in pratica in Fiat e meno male. i motori in europa erano Fiat anche per le GM : benzina Opel mentre i diesel erano i fiat per Opel Saab e Cadillac sia i 1300 che i 1900

@Giulio Concordo.