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La Abarth 124 Spider è già in fase di test

05 dicembre 2015

Sulle strade italiane già circolano i prototipi della Abarth 124 Spider, che dovrebbe arrivare verso fine 2016.

La Abarth 124 Spider è già in fase di test
UNA CONFERMA - Per saperne di più sui suoi contenuti è un po’ presto, ma quel che conta è che la Abarth 124 Spider pare proprio che si farà. A darne conferma sono gli esemplari camuffati impegnati nei test di sviluppo e messa a punto, fotografati nei pressi di Napoli dal lettore Catbird e vicino a Torino dal lettore Massimiliano Botteghi. La versione “cattiva” della Fiat 124 Spider, realizzata sulla base della Mazda MX-5, dovrebbe arrivare sul mercato a fine 2016.
 
PERSONALITÀ NEI DETTAGLI - Gli esemplari di Abarth 124 Spider impiegati nei collaudi sono camuffati in maniera piuttosto pesante e non è facile indovinare le varianti rispetto alla 124 Spider conosciuta sullo stand Fiat di Los Angeles. Pare comunque che ci dovrebbe essere una mascherina con griglia diversa, a nido d’ape. Nella parte più bassa del frontale pare indovinarsi una “bocca” presa d’aria un po’ diversa da quella del modello svelato a Los Angeles, così come le luci secondarie sotto i gruppi ottici principali si direbbero realizzati in elementi separati. Una presa d’aria centrale sul cofano potrebbe essere solo una soluzione imposta dalla camuffatura. Altro segno distintivo sono le pinze rosse della Brembo di stampo corsaiolo.
 
SCARICHI SDOPPIATI - Nella parte posteriore la prima cosa che si nota nelle immagini del prototipo della Abarth 124 Spider fotografato sono i due scarichi sdoppiati, così da avere quattro uscite, un particolare che contribuisce sensibilmente all’immagine sportiva. In generale si può prevedere poi una stilizzazione con ricorso a elementi in fibra di carbonio, mentre i parafanghi è possibile che siano ampliati per ospitare pneumatici più larghi. 
 
QUALE MOTORE? - Per quel che riguarda il motore della Abarth 124 Spider le supposizioni fanno pensare che la scelta dovrebbe essere tra i propulsori già impiegati per i modelli Abarth, e magari anche dall’Alfa Romeo. Potrebbe così esserci il 4 cilindri 1.4 turbo impiegato sulla 500, con una potenza attorno ai 200 CV, oppure (ma forse più come un sogno da appassionati) il 4 cilindri di 1.750 cc utilizzato sulla Alfa Romeo 4C, anche in questo caso con almeno 235 CV ma potenzialmente molto di più.
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Ritratto di Davide Pellini
6 dicembre 2015 - 14:12
Ma se usano il 1.4 pompato a 180/200 CV (secondo me è il più plausibile), quanto potrebbe costare?
Ritratto di Vrooooom
10 dicembre 2015 - 08:31
quindi?
Ritratto di rck 300
7 dicembre 2015 - 19:12
Mah, per certi versi pensavo di aver sbagliato articolo (letto male). Poi ho controllato ed ho avuto conferma che si parlava di 124 Abarth. Che centra la gt86? Sovrasterzo, sottosterzo, ma chi se ne fotte. Commentate, se possibile, solo il tema proposto senza enfatizzare le vostre figate di guida. La 124 Abarth era prevista e per ora non si conosce la motorizzazione. Comunque, per gli appassionati del genere (capelli al vento) sarà sicuramente una chicca.
Ritratto di italico
8 dicembre 2015 - 11:44
3
...vorrei precisare una cosa leggendo i vari post, che Abarth ha sempre usato i modelli di altre auto ( di solito Fiat e Autobianchi a112 ) con opportune modifiche rendendole più sportive dal modello base che ne deriva. Infatti negli anni passati le ferie 124 spider 131 hanno partecipato a vari mondiali rally vincendone vari...non è solo mettere un maschietto qua e là ma anche porre delle modifiche dalla meccanica del motore e della struttura stessa dell'auto, parlo sempre di differenze dall'auto di base da dove parte. Vorre altresi dire che non è un costruttore di auto ...difatti prende auto già fatte e le modifica, è solo un brand sportivo famoso, come del resto fanno le altre case automobilistiche per contraddistinguere un modello più sportivo....saluti.
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