Abarth: 50 anni di grinta

12 settembre 2013

Al Salone di Francoforte del 1963 Abarth presentava la prima 595, che viene ricordata con questa versione celebrativa, la 595 50° Anniversario.

Abarth: 50 anni di grinta
TUTTA PEPE - Ben 180 cavalli per la sportivissima Abarth 595 50° Anniversario. Ma la sua grinta non sta solo sotto il cofano. Ogni dettaglio trasuda sportività, che richiama alla storia corsaiola del marchio fondato da Karl Abarth. Giusto cinquantanni fa il preparatore austriaco presentava proprio al Salone di Francoforte la prima 595, forte dei suoi 27 cavalli... prometteva emozioni da brivido. 
 
 
299 PEZZI PER VERI APPASSIONATI - L'Abarth 595 50° Anniversario sarà prodotta in meno di 300 unità, di cui 90 destinate ai paesi asiatici. Tra questi, il Giappone è un autentico vivaio di appassionati. In Italia occorrerà sborsare circa 35.000 euro, in cambio di quello che si prefigura come un pezzo da collezione. Ricca la dotazione con interni in pelle, fari allo xeno, e tetto apribile (quest'ultimo è un richiamo alla vettura del 1963).
 
 
IN BUONA COMPAGNIA - A fianco della Abarth 595 50° Anniversario sullo stand di Francoforte era esposta anche l'Abarth 695 Edizione Maserati nella speciale colorazione "Grigio Record", realizzata in una serie limitata di solo 49 pezzi per celebrare la casa automobilistica nata proprio nel 1949.
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Ritratto di kerium
14 settembre 2013 - 16:12
Bella bella bella è davvero un bel giocattolo. Ho notato delle 500 con un posteriore con dei fari un po' diversi ma non ho capito se è una revisione dello stile o un nuova versione, attendo info grazie
Ritratto di kerium
14 settembre 2013 - 16:14
Scommetto che sei abbonato a Panorama auto ...
Ritratto di baccio
14 settembre 2013 - 20:39
Veramente e' AUTO che prova in pista a Balocco. Comunque: Abort 500 3 minuti e 17 Audi a3 2.0 tdi 3 minuti e 11 Mito 1.4 3 minuti e 13. Certo se misurate la macchine solo sullo o-100.-... ma le auto vanno GUIDATE.. devono frenare e curvare, e in questo la abort e' un vero cesso... nn per niente ha il telaio della panda. Molto meglio la punto Abarth.
Ritratto di Rikolas
14 settembre 2013 - 20:52
Ma la versione SS e 595 da 160cv é parecchio più veloce. La 500 Abarth da 160cv con cambio manuale si posiziona poco al di sopra di: A3 2.0 TDI, BMW 320d e Giulietta Multiair 170cv. Ma nel misto stretto é parecchio più veloce, complice la motricitá e l'handling. L'accelerazione é pressoché sovrapponibile alla Subaru BRZ fino ai 150-160km/h, ci sono dei video su youtube in merito, andateli a vedere;) Insomma, con questa piccola macchinetta ci si toglie delle belle soddisfazioni, pur con i suoi limiti ovviamente...
Ritratto di baccio
14 settembre 2013 - 20:51
Un 112 Abarth invece lo prenderei moooooooooolto volentieri.
Ritratto di baccio
14 settembre 2013 - 21:06
Allora ti prendi un auto che di serie ha 140 cv, la modifichi, (che poi sull Handling ci sarebbe da discutere xke' e' un vero cesso), e la confronti con auto di serie... mi pare un po' un confronto "forzato".... poi lascia sta l accelerazione.. guardala in curva e staccata.
Ritratto di Rikolas
14 settembre 2013 - 21:52
SS e 595 sono bversioni della 500 Abarth potenziate, mica sono elaborazioni fatte da "Tizio" nell'officina di "Caio"! Quella che ho io ad esempio è una "kit Elaborazione 595", un kit che Fiat proprone ai suoi clienti ed è montabile e omologoabile fin dal momnento dell'acquisto (160cv, filtro aria sportivo BMC, assretto Koni, molle ribassate SS Eibach, omologazione a libretto tramite officina Abarth) .Poi ci sono le 595 Tursimo e Competizione che nascono già da 160cv, sono solo altre versioni rispetto alla versione base! E appunto queste versioni risultano più perfomanti delleauto sopra elencate.
Ritratto di caronte
26 gennaio 2017 - 06:24
A me piace di più quella normale ma non capisco perché le versioni speciali siano sempre a tiratura lumitata.
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