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Abarth 695 Rivale: una serie speciale il 175° della Riva

12 giugno 2017

Questa versione dell'Abarth 595 è ispirata ai motoscafi Riva, con materiali più curati e rivestimenti in legno di mogano.

Abarth 695 Rivale: una serie speciale il 175° della Riva

SERIE SPECIALE - Nel 2017 la Riva festeggia i 175 anni di attività e si regala nell'occasione un accordo con la FCA, che ha portato alla nascita prima della Fiat 500 Riva e poi di una serie limitata denominata Abarth 695 Rivale (nelle foto). Il suo stile si ispira al nuovissimo open Riva "56 Rivale", uno degli yacht più eleganti e performanti mai costruiti dal cantiere di Sarnico. Dalla 695 riprende il motore a benzina 1.4 da 180 CV e il peso contenuto (1.045 chili), mentre la carrozzeria e le finiture esterne si rifanno ai motoscafi per cui l'azienda bergamasca è conosciuta in tutto il mondo: le vernici Riva Blu Sera e Riva Shark Grey sono interrotte per esempio da un motivo color acquamarina, che riprende la linea che sugli yacht crea uno stacco fra le due vernici dello scafo.

ANCHE SPECIAL - Per l’Abarth 695 Rivale è stato scelto il trattamento cromato satinato per le maniglie delle portiere e la modanatura sul portellone, mentre nell'abitacolo sono presenti fibra di carbonio per la soglia d'accesso dell'abitacolo, pelle blu per i pannelli porta e rivestimenti in legno di mogano (optional) per la fascia centrale della plancia. Il legno si ritrova anche sul volante ed è un elemento caratteristico della Riva, che lo utilizza anche per il suo celebre motoscafo Aquarama. L'equipaggiamento di serie include poi lo scarico sportivo dell’Akrapovič, l'impianto frenante della Brembo, le ruote in lega da 17 pollici ad effetto grigio lucido e l'assetto della Koni. L'Abarth 695 Rivale è prevista in versione berlina, cabrio e nella ricca versione speciale 175 Anniversary, realizzata in 350 esemplari con sedili in pelle lavorati a mano e plancia in fibra di carbonio con dettagli di stampo artigianale. I prezzi vanno da 28.000 a 33.695 euro.

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Ritratto di SSS94
12 giugno 2017 - 21:28
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Dirk
13 giugno 2017 - 13:31
Con tutti quei commenti rimossi mi sa che qualcuno l'abbiamo perso per strada. Chissà se tornerà.
Ritratto di bridge
12 giugno 2017 - 17:55
1
@LOL25 concordo con te!
Ritratto di SteBrus
5 luglio 2017 - 14:24
io ho sia la panda cross che la abarth. Posso assicurarti che il tuo commento è frutto di una frustrazione consolidata in anni... capisco che tu magari possa permetterti solo il pomello dell abarth....però posso assicurarti che tra le due auto c'è una differenza abissale...però ci sta che tu non capisca. Ieri ho ordinato la rivale, mio padre ha un porsche 997 e posso assicurarti che sui colli euganei mi diverto piu con la mia che con la sua...! quindi il pianale panda è meglio di quello porsche XD ps basta rosicare che non vivi bene;)
Ritratto di emergency
1 settembre 2017 - 15:16
Lol 25 se le Abarth non le piacciono e non le digerisce, non ne faccia un caso nazionale tanto ci sarà sempre chi apprezzerà e acquisterà lo scorpioncino. Le dico ancora questo anche se lei potrà disapprovare ma la realtà dei fatti e questa. Io personalmente acquisterei solo Abarth se ne avessi la possibilità e prenderei la biposto. Un mio amico ha acquistato tempo fa una mini per gareggiare ma non molto stabile e bilanciata ci ha speso molti soldi per bilanciarla e renderla competitiva ma non era il mezzo giusto, quindi ha optato per la 500 biposto ora ha fatto 4\5 rally e ne è pienamente soddisfatto. Veda Lei. Se ne avrò l'occasione la farò parlare in diretta con questo mio amico.
Ritratto di AMG
12 giugno 2017 - 15:19
Preferivo l'Abarth prima del restyling, era più classica come la 500 normale, ma anche più serie volendo. Sul AlVolante si nota subito quello che intendo, essendoci a listino ancora due serie di immagini, del nuovo e del precedente modello. Il discorso vale anche e soprattuto per gli interni, per le linee del volante ed il taglio della plancia centrale. Le versioni Riva della 500 mi sono sempre piaciute. Molto gradito il bicolore fresco e raffinato interrotto dalla riga color acquamarina. Per l'Abarth l'abbinamento di questa eleganza cromatica con quel paraurti così sporgente e da tuning è un pò fuori luogo, il risultato è più apprezzabile su altri allestimenti. Molto belli i sedili e le portiere, ma la plancia con la fibra di carbonio ancora stona, tentando di unire eleganza e sportività in malo modo... Il mogano citato non si vede in queste immagini, magari consente un risultato migliore.
Ritratto di nicktwo
12 giugno 2017 - 15:33
uno dei sound più travolgenti tra le piccole sportive, in assoluto... himo..saluti
Ritratto di nicktwo
13 giugno 2017 - 11:53
come allora? ...e' come se uno scriva di una donna che ha un viso da top model e un altro gli chiede "e allora?"... bha... saluti
Ritratto di SteBrus
5 luglio 2017 - 14:26
il sound delle marmitte akra della rivale è incredibile! Sentito dal vivo....penotti!
Ritratto di ardo
12 giugno 2017 - 17:52
il problema è che pure il posto guida è come quello del motoscafo... praticamente guidi in piedi, che su un'auto sportiva, 'nsomma. magari se te la fai cabrio metti la testa di fuori almeno, e non urti il tetto, per assaporare la brezza col braccio sul finestrino mentre costeggi la cote d'azur (in attesa della visita dal fisioterapista a settembre per quel dolorino al gomito...) che invidiosi barbùn ;-D
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