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Abarth, i piani futuri per crescere

27 novembre 2015

Due nuovi modelli (su base 124 Spider e 500X) oltre a un consistente incremento della rete di vendita. Con un’ipotesi suggestiva: il ritorno ai rally.

Abarth, i piani futuri per crescere
SI PARTE DA 10.000 - Non basta aumentare del 50% le vendite di quest’anno: la FCA punta ancora più in alto per l’Abarth, raddoppiando la rete di vendita su scala globale ed espandendo la propria linea. Parola del responsabile del marchio, Paolo Gagliardo, che così si è espresso in una chiacchierata con Automotive News. L’obiettivo di quest’anno, in pratica quello di partenza, è di 10.000 unità vendute.
 
PIÙ CONCESSIONARI - La rete commerciale, spiega Gagliardo, è destinata a passare dagli attuali 300 concessionari a 750 (senza tuttavia scendere nello specifico per l’orizzonte temporale): una mossa sensata per un prodotto di tipo premium come le Abarth. Il prossimo anno “ci sarà un nuovo modello”, secondo Gagliardo, che ha lasciato all’interpretazione degli interlocutori la risposta. Le prossime Fiat “abarthizzate” pare comunque che siano la 500X (e sarebbe la prima volta di una crossover firmata dallo Scorpione) e la 124 Spider: quest’ultima decisamente più in linea con la storia del marchio.
 
 
RIENTRO NEI RALLY? - Con la 124 potrebbe (qui il condizionale è ancor più d’obbligo) esserci il ritorno della Fiat ai rally, ovviamente con marchio Abarth: tra le illustri progenitrici, l’omonima Fiat 124 Abarth Rally della prima metà degli Anni 70 (foto qui sopra, quattro volte seconda nel Campionato costruttori tra il 1972 e il 1975) e la 131 Abarth Rally, che vinse il titolo costruttori nel 1977, 1978 e 1980 e il titolo piloti nel 1978 e nel 1980. I piloti erano due mostri sacri quali Markku Alen e Walter Rohrl. 
 
STRIZZA L’OCCHIO AL GIAPPONE - Tornando al mercato, quelli di riferimento sono attualmente l’Italia e l’Inghilterra, che si equivalgono per volumi; terzo posto per il Giappone, dove la Fiat 124 Abarth giocherà in casa, visto che sarà costruita a fianco della 124 Spider, a sua volta cugina (condivide lo stesso pianale) della nuova Mazda MX-5. Quello nipponico potrebbe rappresentare un mercato veramente florido: gli appassionati di marchi italiani sono numerosi (e, vista la ricchezza del Giappone, anche facoltosi), amanti anche delle auto all’apparenza più umili.


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Ritratto di Damien Gelmini
27 novembre 2015 - 10:58
4
Scommetto 500 euro che gli stessi che hanno fortemente criticato in ogni modo la Audi Q3 RS che è la migliore vettura del suo segmento elogeranno sotto ogni punto di vista la 500X Abarth appena uscirà nonostante non siano mai saliti ne tanto meno guidato nessuna delle due, tanto per farvi capire perché i fiattari mi stanno sul c****, e ricordo che fiattari si intendono quelli che guidano e apprezzano dei rottami FCA, non quelli che guidano le FCA serie come le Ferrari, Maserati e 4C. Date un occhiata ai precedenti articoli dell'Audi Q3 RS e poi guardate come magicamente per la 500X Abarth che è destinata per lo stesso utilizzo solo che lo fa peggio improvvisamente i commenti saranno l'esatto opposto. E poi la gente si chiede perché bisogna infierire sui fiattari, mi sembra logico, l'unica cura possibile e umiliarli ad ogni occasione, e parlo del mondo reale non di questo forum. Dove purtroppo ci tocca leggere anche i loro commenti (come accadrà in risposta al mio, inutilmente, perché non li considererò nemmeno)
Ritratto di Vrooooom
27 novembre 2015 - 11:16
Ciao di che ti fai? posso averne un po? grazie
Ritratto di Highway_To_Hell
27 novembre 2015 - 11:31
Sai alcune persone non si fanno, semplicemente ci sono nate così... capisco che talvolta possano risultare moleste, ma devi anche considerare la loro patologica situazione. I normodotati non infieriscono, semmai li aiutano indirizzandoli verso apposite strutture...
Ritratto di Vrooooom
27 novembre 2015 - 11:51
basta che c'ha la robba bbuona e la fa girare, poi può scrivere tutte le cose che vuole........who cares
Ritratto di luigi sanna
27 novembre 2015 - 15:40
5
Ahahahahahah... "Grande Pusher"....
Ritratto di mgiver
27 novembre 2015 - 11:42
dove purtroppo ci tocca leggere i tuoi commenti....
Ritratto di CarolMar
27 novembre 2015 - 15:19
caspita davvero! Al di là delle dichiarazioni polemiche, comunque devo dire che la 500X Abarth stuzzica un po' la mia fantasia...
Ritratto di paomirtillo88
27 novembre 2015 - 15:58
Anche la 124 sarà fi.gherrima!!
Ritratto di anarchico2
27 novembre 2015 - 11:48
Sinceramente delle tifoserie me ne frega meno di zero. Se il marchio Abarth viene valorizzato e genera valore aggiunto per l'Italia io sono contento, come lo sono stato quando Audi ha prodotto dei bellissimi filmati con paesaggi italiani diffondendoli all'estero.
Ritratto di zero
27 novembre 2015 - 11:59
Ma non vi stancate mai di insultare e giocare a fare la guerra? Ogni nuova news puntualmente trasformata nel campo di battaglia di Waterloo. Mah! Beata gioventù...
Ritratto di IloveDR
27 novembre 2015 - 12:16
3
Gelmini, i fiatttari sono i peggiori, inopportuni e invadenti...invece profondastima per gli alfisti e i lancisti...se esistono anche profonda stima per i fiattisti, gli autobianchisti, i vespisti, gli innocentisti...etc.etc
Ritratto di zero
27 novembre 2015 - 12:31
Alla fine, non è tanto questione di marchio, quanto questione di stile, umiltà e rispetto reciproco. Oltre che di una discreta dose di maturità. Anche una critica, se fatta con garbo e usando parole non aggressive, può trasformarsi in una discussione piacevole.
Ritratto di zero
27 novembre 2015 - 12:36
Tante guerre neanche nascerebbero e vivremmo tutti meglio se ognuno facesse tesoro di quello straordinario consiglio dato nel XVIII secolo da Talleyrand a tutti gli uomini di diritto: "Soprattutto, non troppo zelo." Questo sito, invece, pullula di gente che è sempre più realista del re! Indipendentemente dal "re" che ciascuno si è scelto. :-)
Ritratto di AMG
27 novembre 2015 - 15:00
Talleyrand era un verme viscido voltagabbana. Non mi pare il personaggio proprio da citare.
Ritratto di AMG
27 novembre 2015 - 15:00
Talleyrand era un verme viscido e voltagabbana. Non mi pare il personaggio migliore da citare.
Ritratto di zero
27 novembre 2015 - 18:36
Viscido non so: non c'ero. Voltagabbana certamente sì, se ci si ferma alla pura apparenza: in un'epoca che, in soli venti anni, passò dalla Monarchia assoluta alla Rivoluzione a Bonaparte alla Restaurazione, il suo pragmatico camaleontismo gli ha permesso in ogni epoca di limitare i danni inflitti dalla grande storia al suo paese e di fare il bene di questo dopo la follia napoleonica. In ogni caso, un uomo che aveva capito come, essere più realisti del re e affrontare tutto come fosse una guerra di religione, porta solo fanatismo e danni più grandi. Dunque, lo cito.
Ritratto di autolog
27 novembre 2015 - 12:56
Ecco l'altro invasato da ricovero coatto. Figurati se non arrivava subito a dar man forte al giovincello ebete qua sopra. Ma se vi trasferiste in Germania entrambi? Ciaoooooo, non mancherete all'Italia di certo.... figli degeneri di questo povero Paese martoriato da gente così. Saputelli fighetti e sfigati polemici invasati.
Ritratto di zero
27 novembre 2015 - 14:34
Ma ce l'hai con me?? Io? In Germania??? Mi sa che, nella foga, stai sparando nel mucchio! :-D
Ritratto di AlexTurbo90
30 novembre 2015 - 00:41
@ zero Non credo proprio che "autolog" ce l' abbia con te, ma con "IloveDR"! Si vede che sei troppo "nuovo", temo hai ancora TANTO da imparare su questo sito... ahahaha :)
Ritratto di AlexTurbo90
30 novembre 2015 - 00:42
Che**
Ritratto di zero
30 novembre 2015 - 21:33
Ah!!! Ho capito!!! :-D
Ritratto di JTD16
28 novembre 2015 - 19:53
i vaggari invece dal canto loro sono obiettivi,educati ,si fanno i fatti loro e criticano senza risultare molesti...ma per favore !!! concordo con zero,è solo questione di educazione,stile e rispetto...
Ritratto di SINISTRO
1 dicembre 2015 - 17:30
3
caro Dr, purtroppo lui non avrà mai stima per nessuno, eccetto se stesso...
Ritratto di SINISTRO
1 dicembre 2015 - 17:31
3
Comunque interessante teoria, come tra vaggari & vagghisti...
Ritratto di napolmen4
27 novembre 2015 - 12:31
ehi qui' e' un sito d'auto non di psichiatria infantile....!!
Ritratto di Ercole1994
27 novembre 2015 - 13:51
Damien, non ti voglio offendere, ma scrivendo ciò, hai dimostrato solamente di fare la figura dello "sborone arricchito". La RS Q3 potrà pure essere la migliore crossover media sportiva della categoria, con ottimi interni e un gran motore (rispetto il cinque cilindri 2.5), ma non puoi imporre agli altri di far piacere un'automobile, oppure di denigrare chi ha un prodotto "popolare" di FCA (di questi hai nominato in vari commenti la 500 Abarth, che è l'auto che vorrei). Se a te piace piace il prodotto teutonico, bene, ma un po di rispetto per i gusti e per chi si fa il mazzo per comprarsi la propria auto preferita.
Ritratto di dunkan
27 novembre 2015 - 17:23
come faceva notare un altro utente nel tuo caso sorge un dubbio: ma tu si fatt o e la natur che t'ha fatt fatt
Ritratto di Automotive_Jeep
27 novembre 2015 - 17:59
Damien Gelmini - il tuo problema non è leggere i commenti degli altri, ma affermare con la tua foto quello che sei. Un ragazzino che ostenta un italiano scorretto.
Ritratto di JTD16
28 novembre 2015 - 19:49
una volta che li umili nella vita reale ti danno un trofeo ? seriamente...non puoi imporre a tutti che una determinata cosa piaccia a tutti e che tutti ne parlino bene....a te e ad altri piace il Q3 e ad altri piace la 500X,che poi non dovrebbero essere nemmeno paragonabili come tipologia di clientela e fascia. di mercato e di prezzo.a me lascia abbastanza indifferente,come il resto della produzione Audi (non lo critico e non lo elogio,semplicemente non mi interessa),a parte la TT e la precedente R8...mi piace molto la 500X,e ben venga una versione sportiva se aiuta la nostra produzione automotive. il tutto IMHO.
Ritratto di Francesco.ud
29 novembre 2015 - 09:59
Addirittura dici che bisogna infierire ed umiliare i fiattari nel mondo reale. Per caso, quando da bambino andavi col triciclo, una Fiat ti tagliò la strada?
Ritratto di claudiopizzato
30 novembre 2015 - 18:00
perchè uno come me che guida una Fiat Palio weekend 1.2 sarebbe uno che non capisce niente di automobili? Prova cambiare fornitore tu capisci poco di altre cose
Ritratto di claudiopizzato
30 novembre 2015 - 18:00
perchè uno come me che guida una Fiat Palio weekend 1.2 sarebbe uno che non capisce niente di automobili? Prova cambiare fornitore tu capisci poco di altre cose
Ritratto di Ercole1994
27 novembre 2015 - 11:24
Ottima mossa la 500X Abarth, che vedrei bene con il 1750 in ghisa da 235 cv, visto che odio il fatto che sia considerato un motore solo da Alfa (allora cosa dovremmo dire del V6 Busso usato dalla Croma o Thesis?). La 124 Spider Abarth sarà sicuramente una versione potenziata intorno i 190 cv del 1.4 Multiair.
Ritratto di VR46nelcuorepersempre
27 novembre 2015 - 12:16
Il motore forse è meglio tutto in alluminio.
Ritratto di zero
27 novembre 2015 - 12:20
E pure Thema '84 e Kappa: fin quando hanno potuto, il 6 cilindri dell'Alfa l'hanno usato ovunque. All'appello manca solo l'Argenta! :-) Secondo me, però, sarebbe bene che l'Alfa mantenesse sempre motori non condivisi con altri marchi (europei e americani), com'era fino a qualche anno fa. Per lo meno, per i motori a benzina.
Ritratto di Ercole1994
27 novembre 2015 - 12:54
Secondo me l'unico motore che potrebbe essere in esclusiva per l'Alfa, sarà il nuovo 2.9 V6 da 510 cv, visto che il 2.0 GME sarà usato anche da Chrysler e Dodge.
Ritratto di zero
27 novembre 2015 - 14:43
Sì, l'avevo letta pure io questa cosa. Intendevo dire che io sarei più contento se l'Alfa avesse motori esclusivi, ma penso non accadrà più (salvo, appunto, per il 2.9... forse...).
Ritratto di Ercole1994
27 novembre 2015 - 15:24
Di certo non assisteremo alla progettazione di motori puri 100% Alfa Romeo, ma ben vengano motori che abbiano la tipica erogazione forte (non brutale) delle vecchie produzioni.
Ritratto di zero
27 novembre 2015 - 18:47
Ercole, questo è proprio quello che mi auguro, anche se c'è da dire che le vecchie produzioni erano aspirati sportivi progettati per girare altissimi, mentre qui parliamo di motori sovralimentati: la mia speranza è che allora escano motori turbo con molto più carattere dei multiair attuali, i quali sono sì ottimi motori, ma hanno il grande limite di avere il fiato cortissimo (5000 giri). Stiamo a vedere che succede con questi "globali".
Ritratto di AlexTurbo90
30 novembre 2015 - 00:54
Sia chiaro, il nuovo 2.9 V6 si prospetta un motore davvero favoloso. Eppure... io sono convinto che il V6 "Busso", se costantemente aggiornato e "affinato" (magari con turbo), avrebbe avuto tantissime potenzialità anche al giorno d' oggi (IMHO, ovviamente).
Ritratto di Ale94
27 novembre 2015 - 11:44
500 Abarth restyling quando? Comunque secondo me manca sempre una compatta Abarth col vuoto lasciato dalla Punto...
Ritratto di IloveDR
27 novembre 2015 - 12:02
3
sono quasi dieci anni che hanno recuperato il marchio Abarth, a livello commerciale hanno ottenuto anche discreti successi, ma continua ad essere assente nel campo a lui più congeniale, i rally e le corse in generale, solo poca robba...mo intanto ci rimbecilliscono con le loro proposte per il futuro, ma entro quando non si sa...l'ex Gruppo Fiat ha tre marchi sportivi al suo interno (Abarth, AlfaRomeo, Maserati) ma non ne riescono a sviluppare nessuno in modo serio...forse sarebbe il caso di concentrarsi su uno solo, l'AlfaRomeo, e svilupparlo come si deve, anche nelle corse, senza perdere altro tempo...
Ritratto di Ale94
27 novembre 2015 - 13:07
Io punterei tutto su Alfa Romeo è il marchio che ha piú estimatori di tutti io ad esempio lo adoro ma non vanno bene auto come la Mito però... Ci vuole roba tipo 4c Giulia e lo stanno facendo pian piano kolto piano!
Ritratto di Vrooooom
27 novembre 2015 - 13:57
Le corse sono uno spreco assurdo di risorse, specie se dovrebbero poi promuovere autovetture a basso valore aggiunto: per la promozione del gruppo basta e avanza la Ferrari. Meglio mettere quei soldi nel r&d, nel miglioramento dei servizi pre/postvendita e, perché no, in un risparmio sul prezzo finale. Con le formule attuali poi - parlando di ruote coperte- c'è talmente tanta poca attinenza con il prodotto finale che francamente mi chiedo a chi possano mai interessare:( tenuto poi conto della irrilevante copertura televisiva e mediatica in generale) . Se ci fossero delle formule tipo derivate ( ma sul serio) di serie, ancora ancora uno potrebbe poi dire: ammazza quanto so figo, ma tra .es la Polo da rally e quella in vendita cosa c'è in comune a parte il nome? NULLA
Ritratto di IloveDR
27 novembre 2015 - 16:22
3
Vrooooom, magari fuori dall'Italia hanno maggiore rilevanza mediatica, non star a guardare solo il lato economico delle operazioni sportive, per quello c'è il sito de "Il Sole 24 ore", un marchio sportivo dovrebbe dare molta importanza alle attività sportive
Ritratto di IloveDR
27 novembre 2015 - 17:27
3
ah vabbò, se le cose stanno così, meglio non fare niente, ed impegnarsi di più a fare un coloratissimo configuratore, dove puoi financo decidere il colore delle pinze dei freni, che figataa!!! all'avanguardia...dei siti web
Ritratto di Vrooooom
27 novembre 2015 - 18:40
Tanto miche te la devi comprare, quindi che ti importa di come (non) è fatto il configuratore? In ogni caso è un passo avanti visto che c'è anche tutta la lista degli accessori e dei pacchetti, e se ci sono sulla quadrifoglio ci saranno anche sulle versioni umane: a chi interessa davvero ce ne è a sufficienza in attesa della presentazione.
Ritratto di vecchio osservatore
27 novembre 2015 - 20:16
Anche all'estero si seguono poco le corse, anzi Italia e UK sono i paesi dove gli sport automobilistici e su due ruote vengono più seguiti. O si punta su campionati simboli come LMS, WRC e F1 o ciao, nessuno se ne fregherà niente
Ritratto di IloveDR
28 novembre 2015 - 08:38
3
quindi basta far correre le Ferrari, sponsorizzate da AlfaRomeo, Maserati e Abarth...ma il mondo dei motori ha ancora un senso, o lo si può ormai benissimo equiparare al mondo degli elettrodomestici...stupenda up!
Ritratto di jonny holiday
27 novembre 2015 - 17:12
Mamma mia che rosiconi ci sono in giro..
Ritratto di vecchio osservatore
27 novembre 2015 - 20:16
Tipo te?
Ritratto di jonny holiday
27 novembre 2015 - 22:37
D.io quanto mi diverto. :)
Ritratto di giovi11
27 novembre 2015 - 12:02
3
Se l'Abarth ritorna ai Rally.... Cmq quasi sicuramente sarà la 124 una 500X oltre che non nella fascia della Q3 quella è un'altra auto ma alla fine non penso.
Ritratto di zero
27 novembre 2015 - 12:26
Sicuramente, applausi per la 124: un'Abarth è d'obbligo. Sulla 500X, invece, resto molto perplesso: non perché sarebbe un cattivo affare per il costruttore (il segmento tira e penso potrebbe avere una buona accoglienza), quanto per la filosofia storica del marchio. Ma, del resto, se Bmw è finita col costruire pure monovolumi e Alfa Romeo finirà col costruire suv, un suv (o crossover o chiamatela come vi pare) marchiato Abarth è solo un segno dei tempi. Un segno triste, secondo il mio punto di vista, ma stupirsi oggi di una mossa del genere non avrebbe senso.
Ritratto di Ercole1994
27 novembre 2015 - 12:51
Sicuramente l'Abarth 500X nascerà per pestare i piedi alla Mini Countryman JCW (sua possibile rivale diretta), anche se non ha molto senso con la storia del marchio, in fatto di marketing è una ottima mossa, visto che il settore delle crossover piccole sportive è occupato dalla Mini citata prima e dalla Nissan Juke Nismo.
Ritratto di Giorgiosss
27 novembre 2015 - 13:06
1
Auguro il meglio ad Abarth!!! Voglio vedere la 500X e la 124 firmate Abarth.. Trovo il Q3RS un ottimo prodotto per chi voglia spazio e potenza in auto abbastanza piccola e comoda da parcheggiare, che puó andare tranquillamente a sciare, in fuoristrada leggero e all'occorenza divertirsi.. Quindi vedo ottima la 500 X firmata Abarth.. Purtoppo lavorando mi accorgo sempre più che con auto basse non è proprio il massimo.. La mia non posso neanche parcheggiarla marciapiede di fronte all ufficio se devo prendere una cosa veloce perchè tocca!!! E ho un 123d coupè Msport, neanche fosse un Ferrari, quindi capisco appieno chi compra suv o crossover
Ritratto di italico
27 novembre 2015 - 13:57
1
in pura filosofia abarth ...vedo piu la 124 abarth che non la 500X. Quest'ultima non so che potenza ( comunque inferiore alla q3 rs, ma anche di prezzo...) ma se paensano che possa vendere ok......da cuore abarth direi di non produrla!
Ritratto di pastrellandrea
27 novembre 2015 - 15:05
Se tu conoscessi la filosofia Abarth, sapresti che sono puntati su macchine di piccole dimensioni e performanti. In questa mentalità si può pensare che sia la 124 e la 500x sono molto adattate.
Ritratto di italico
28 novembre 2015 - 16:58
1
La conosco fin troppo bene, avendo possedute quasi tutte ,595, a112 (70hp), 131 abarth rally ( che proprio piccola non era a suo tempo), ritmo abarth 130 cv...mi manca la 124 ......allora, forse adesso ....un pensierino....per me la 500 x non c'entra proprio niente.....poi se ne vogliono fare una sportiva ok col marchio abarth !...ok!!....ma non è la mia preferita
Ritratto di Vrooooom
27 novembre 2015 - 14:28
comunque per quanto riguarda 124 Abarth http://tinyurl.com/ontyhy6
Ritratto di Mattia Bertero
27 novembre 2015 - 15:42
3
ABARTH. Un mito che la Fiat ha saputo valorizzare bene nel corso di questi ultimi anni. La 500 Abarth è un ottima macchina sotto molti aspetti, unica nella sua categoria, che sa regalare emozioni ad ogni curva. Per i piani futuri sono d'accordo con una versione Abarth della 124 Spider ma non sulla 500X, diventerebbe una cosa priva di senso. Il mezzo successo della Punto Abarth lo dimostra: gli appassionati del marchio non vogliono macchine di chissà quali dimensioni, vogliono piccole bestie divertenti da guidare.
Ritratto di Ercole1994
27 novembre 2015 - 17:29
Mi concedo un secondo commento personale: quella 500 Abarth rossa in foto mi attrae un casino, e se non sbaglio, è la Competizione II da 180 cv...peccato il costo...
Ritratto di NeroneLanzi
27 novembre 2015 - 17:59
Corretto è la 595 Competizione da 180cv
Ritratto di Ercole1994
27 novembre 2015 - 18:27
Davvero una bella versione. Grazie della delucidazione Nerone, se posso permettermi di darti del "tu" :)
Ritratto di FANTAMAN
28 novembre 2015 - 04:52
Ma quanto puo' essere "lussuriosa" quella 124 abarth del'70 ?! ... L'auto dei miei sogni di bambino (adoravo il modellino scala 1:24 della burago) , all'epoca correva anche nei rally e vinceva ( insieme alla mitica 131 abarth)... passione e "ignoranza" alla stato puro, che tempi !
Ritratto di IloveDR
28 novembre 2015 - 08:41
3
più che la 124, sono degne di nota le 131 Abarth e le Fulvia HP
Ritratto di JTD16
28 novembre 2015 - 19:42
casomai HF
Ritratto di Vrooooom
28 novembre 2015 - 19:05
Si si, era famosissima la Fulvia Hewlett & Packard........
Ritratto di FANTAMAN
28 novembre 2015 - 04:52
Ma quanto puo' essere "lussuriosa" quella 124 abarth del'70 ?! ... L'auto dei miei sogni di bambino (adoravo il modellino scala 1:24 della burago) , all'epoca correva anche nei rally e vinceva ( insieme alla mitica 131 abarth)... passione e "ignoranza" alla stato puro, che tempi !
Ritratto di AlphAtomix
28 novembre 2015 - 14:13
spero facciano il miracolo di farmi piacere la 124 (che ad oggi non mi piace per nulla) e di infilarci sotto un doppia frizione.
Ritratto di AlexTurbo90
30 novembre 2015 - 00:26
Buona notizia, tutto questo servirà ad aumentare un po' le vendite del marchio Abarth. Però, personalmente, non riesco proprio a concepire una Abarth rialzata da terra con stile da SUV e baricentro alto come la 500X... la 124 Spider invece ha un ENORME potenziale, e infatti spero che ne venga fuori un piccolo capolavoro vista l' OTTIMA base di partenza. :)
Ritratto di Nikone
30 novembre 2015 - 14:11
Mi spiace per Abarth ma la 500X proprio no eh!!!!!!!!!!!!!!!!!Una cafonata solo al pensiero.....................................