L’Abarth Pulse scende in pista

SOLO PER LORO - La F4 Brazilian Championship Powered by Abarth, certificata dalla FIA, torna in pista a un mese di distanza dall’esordio e lo fa con un doppio appuntamento sul circuito di Interlagos, indubbiamente il più iconico del Brasile. Con l’occasione, la serie motoristica presenta un’importante novità: la nuova Abarth Pulse, a partire da questa seconda gara stagionale, diventa la safety car ufficiale.

PICCOLA SUV - La Fiat Pulse è una suv compatta destinata esclusivamente al mercato brasiliano e ingegnerizzata sulla nuova piattaforma MLA; si distingue per un design dall’impronta giovanile con volumi ben proporzionati e diversi dettagli di stile che non sfigurerebbero su un modello europeo. Le dimensioni sono le seguenti: lunghezza di 410 cm, larghezza di 178 e altezza di 158 cm, con un passo di 253 cm. Il bagagliaio ha una capacità di 370 litri.

UN BEL PEPERINO - L’Abarth Pulse, versione prestazionale del modello Fiat, rispetto all’originale presenta diverse modifiche sviluppate per ottenere migliori prestazioni. La casa italiana non ha ancora diffuso informazioni ufficiali, ma la stampa brasiliana è certa che questa piccola sportiva possa raggiungere i 100 km/h in meno di 8 secondi e toccare una velocità massima di oltre 210 km/h. Questo grazie al motore Firefly 1.3 Turbo T270, un 4 cilindri in alluminio che può funzionare sia a etanolo che a benzina, con potenza, rispettivamente, di 185 e 180 CV e coppia di 270 Nm. La trasmissione dovrebbe essere automatica a sei rapporti, la trazione anteriore.

SI FA NOTARE - Oltre alle modifiche all’assetto l’Abarth Pulse può contare su una livrea a due colori, con uno principale tendente al grigio chiaro, tetto e passaruota in nero a contrasto, e modanature rosse presenti sulle calotte degli specchietti, sulle minigonne e sullo spoiler anteriore. Modifiche anche all’estrattore posteriore, dove sulla sinistra sono presenti i due terminali di scarico. Chiaramente non mancano le scritte Abarth, con lettering per esteso, visibili sul portellone e sulla parte bassa delle portiere.