Per l’Abarth un 2018 da record

Tamarreide...

Incremento dovuto alla 124 spyder ipotizzo, soprattutto nel mercato inglese dove sono apprezzate macchine del genere.. La 500 è sempre la solita da quasi 10 anni, con un buon restyling nel mezzo..

Successo meritato, primo perché sulla 500 hanno montato una turbina decente, mentre la vecchia 1.4 16V Turbo 135 hp era semplicemente imbarazzante, talmente scarsa che i sfortunati possessori correvano dalla concessionaria per comprare il kit SS per avere almeno un po' di brio. Kit con un pessimo rapporto qualità/prezzo visto che pure dopo l'oneroso tuning per lo 0-200 km/h serviva un rettilineo da 5 km. La seconda ragione è che sulla 500 c'è pure il prezioso differenziale autobloccante per alcune versioni, così diventa davvero divertente da guidare. Terzo, la 124 gran macchina, quasi da preferire nella versione base. Anche se personalmente preferisco la Mazda MX-5.

La 500 Abarth è una icona, però mi piacerebbe anche una coupé apposita del brand

Una 500x potrebbero proporla Abarth visto che SUV è crossover vendono più del pane. Potrebbero montarci i nuovi 1.3 firefly da 180cv.

Sicuramente la Tipo Abarth prenderà il posto lasciato libero dalla Punto per accontentare i tamarri del marchio

Io, comunque, qui nella mia zona vedo sempre più spesso 500 Abarth fresche di targa guidate da giovani ed eleganti donne di 45-50 anni e uomini in giacca e cravatta di 55-60 anni... Non so se capita anche altrove, ma davvero negli ultimi mesi mi è capitato spessissimo. Penso che percezione e target del marchio si stiano modificando col passare del tempo.

E' la dimostrazione che quando un prodotto è valido vende bene, con buona pace dei soliti detrattori (spesso invidiosi) che non sanno guardare al di là del proprio paraocchi. La 500 ha avuto un successo strepitoso, tutte le concorrenti messe insieme non raggiungono i suoi numeri di vendita, nonostante non sia a buon mercato. Invito a meditare un po' facendo un bagno d'umiltà, invece di continuare a gettare fango sui nostri prodotti.

Quand'ero giovanotto (negli anni '70) ebbi l'occasione di guidare una A112 Abarth: che bomba...!

Ho avuto la prima Punto Abarth: molto divertente, con tutti i limiti oggettivi, ma comunque mi sono tolto qualche soddisfazione. Spero non discontinuino 500 Abarth nei prossimi anni: non vedo l'ora di poterne acquistare una, ora con famiglia è improponbile.

Purtroppo sono di parte non sopporto Abarth e Jeep.

Fatemi capire: quella cifra sarebbe circa il doppio di Maserati e Ferrari messe insieme in un anno, per un auto che costa quanto una 500 ben equipaggiata, non lo vedo questo successo. O se volete neanche 1/30 della già scarsa produzione di FCA, tra l'altro un marchio quasi invisibile in Germania, Austria, Svizzera. Tra l'altro nelle statistiche è anche difficile da trovare, non viene scorporato da Fiat.

Potrebbero fare anche la Tipo,la 500L e X Abarth,tanto il 1400 è lo stesso...

Evviva dal 2018 il 36% di tamarri in più ..... La 500 abarth , Tamarreide??? Forse scordate la ultima civic Type-R o la fù Escort RS con lo stendino al posteriore .... mia moglie possiede la “normale” ultima 500 1.2 lounge ma è innamorata della abarth “forse” solo troppo potente per la sua guida , nn è una bimba nn è tamarra e nn deve allungare nulla ...oltre a possedere una notevole autostima .... è evidente che i gusti siano discutibili ma vanno sempre rispettati ...il design decisamente italiano , con gusto nn esagerato di questa piccola pepata, evidentemente piace a molti guardandosi in giro inevitabile il successo ... sarò Tamarro e nn lo sapevo ma a me nn dispiace e per fare un esempio sui gusti personali posseggo l’ultima versione della Ford Kuga decisamente agli antipodi ..... della tamarreide !!!!

Rileggendo , scusate una cosa ....!!!! Ma perché si va sempre fuori tema cosa c’entra la mafia le bentley il benessere il pene l’ostentazione della ricchezza la povertà i tamarri , si stava solo valutando un dato di vendita di una fortunata vettura Fca che ultimamente si vede molto di più in giro, e in mano a “chiunque”.....!!!!! Volete sapere il perché vende ora....??? Perché costa 18k euro e si può portare a casa con un millino in più della più ricca “normale”, di contro ai 24k di prima che erano decisamente esagerati ... (esempio: preventivo alla mano la cabriolet la riva la 1.3 Diesel costano di più) i gusti sono gusti .....nn aggiungerei altro....

Abarth 595 e’ diventata un’auto “di tendenza”: si distingue alla pari di sportive piu’ “blasonate”!

Aggiungo un altro mio commento, ma perr la bagarre che e’ nata nella discussione toccando anche temi che non sono “in tema”. Anzitutto complimenti a Giulio per la sua sincerita “purtoppo sono di parte...”ma, proprio perche’ esordisce cosi’ devi ricordargli che il suo e’ un pregiudizio e non porta da nessuna parte.... L’argomento in pratica si riduce a questo: FCA vende molte Abarth 500, perche? Ma la risposta e’ semplice: perche’ piace a molti, punto. Se qualcosa (e anche qualcuno) piace e’ dovuto a svariati fattori e questi appartengono alla sfera delle scelte personali, e lascio, se mai, l’analisi agli psicanalisti. Non credo che i dati di vendita sulla stampa specializzata siano falsi: sono numeri e come tali, se proprio uno lo vuole fare, verificabili. Rallegriamoci che un prodotto italiano si venda! Fa bene alla economia del nostro Paese. infine, se vi serve il parere di un automobilista con all’attivo almeno un milione e mezzo di km percorsi (senza contare quelli in moto) e che, felicissimo della propria ibrida Rx450h, e’ andato, a 75 anni a comprarsi una 595 Turismo cabrio: E’ divertentissima!!!! Ciao a tutti