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Presentate le Abarth 500C e Punto Evo

24 febbraio 2010

Entrambe hanno il nuovo motore MultiAir T-Jet, la 500C ha il cambio robotizzato e sulla Punto Evo c'è il manettino come sulle MiTo. Saranno in vendita verso la fine dell'anno.

Presentate le Abarth 500C e Punto Evo

PRIMI SGUARDI - Ecco le immagini e le prime informazioni ufficiali dell'Abarth sulle nuove 500C e Punto Evo, che presenterà al Salone di Ginevra. La 500C porta al debutto un nuovo cambio robotizzato con comandi al volante, disponibile in alternativa a un manuale a 5 marce, e il motore MultiAir T-Jet da 140 CV e 206 Nm di coppia. Sulla Punto Evo, quest'ultimo eroga 165 CV e 250 Nm ed è abbinato a un nuovo cambio manuale a sei marce. Entrambe le auto rispettano le norme antinquinamento Euro 5 e la Punto Evo è dotata del sistema Start&Stop, che spegne il motore quando si è fermi al semaforo o in coda.

 

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L'Abarth Punto Evo ha un manettino per regolare la risposta di motore, sterzo e attivare il differenziale elettronico.

 

MANETTINO - Sulla Punto Evo debutta un manettino posto davanti alla leva del cambio (come sull'Alfa Romeo MiTo) che permette di modificare su due programmi “normal” e “Sport” la risposta di motore e sterzo e attiva il differenziale elettronico TTC, che frena la ruota in difetto di aderenza: lo scopo principale è di limitare il sottosterzo in curva nella guida sportiva. Funzioni già di disponibili sull'Abarth 500 e che si ritrovano pure sulla 500C.

SCATTANTI - Stando ai dati dichiarati l'Abarth, la 500C scatta da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e raggiunge i 205 km/h di velocità massima. La Punto Evo abbassa il tempo in accelerazione a 7,9 secondi e "corre" fino a 213 km/h. Interessanti le percorrenze dichiarate per l'extraurbano: 18,5 km/l per la 500C e ben 20,8 per la Punto Evo. Le nuove Abarth 500C e Punto Evo dovrebbero essere in vendita verso la fine dell'anno, anche nelle varianti più “cattive” Esseesse con motori, freni e assetto potenziati.  

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Ritratto di alfo88
24 febbraio 2010 - 14:20
la 500 può andare, d'altronde vende in tutte le versioni!la punto abarth, invece, lo dimostrano le vendite, non piace tanto, per il semplice fatto che comincia a salire di categoria (dove la fiat perde punti rispetto alle concorrenti) soprattutto nelle versioni sportive!insomma abarth dovrebbe diventare un marchio che aggiunge un surplus ad una vettura, sviluppare ricerca, non un mero brand da apporre sul frontale di un'auto!
Ritratto di ste85gangy
24 febbraio 2010 - 13:45
la punto non mi piace proprio ne davanti ne di lato la 500 invece è molto meglio però preferisco la classica come bellezza e non cabrio
Ritratto di fastidio
24 febbraio 2010 - 14:15
6
dato il fascione nero della punto forse sarebbe meglio optare per gli adesivi neri e non rossi..
Ritratto di Chevaux-HP
24 febbraio 2010 - 14:19
Evito di dare un giudizio, perchè basta guardarle per giudicare. Poi non capisco perchè la 500C è bicolore Bianco-Grigio, per me doveva essere Bianco-Rosso come la 500 Sport e come la Bandiera polacca.
Ritratto di FedeBG
24 febbraio 2010 - 14:44
Bella la Gp in Versione Abarth!! Ma come sulla Gp Evo 'normale' quel muso non mi convince proprio, poi i consumi mi sembrano troppo bassi( addirittura 20.8Km/l )... Ma l' uscita mica era prevista tra qualche mese?? Bella l'idea del manettino tipo MiTo, speriamo + avanti 1 cambio al volante tipo la 500 Tributo Ferrari!!!
Ritratto di Franc-one
24 febbraio 2010 - 15:21
certo che la evo va oltre i limiti della tamarrità dai è troppo tamarra!
Ritratto di Silence800
24 febbraio 2010 - 15:47
1
Ecco la Fiat come spende i soldi "inutilmente"...adesso ditemi che bisogno c'era di fare la Evo e la 500C Abarth?? E poi si lamentano che la Lancia e l'Alfa Romeo gli costano troppo, ma basta guardare loro come buttano i soldi inutilmente!! Adesso di Abarth bastava già la 500 normale e la G. Punto. Sono del parere che se proprio volevano tirare fuori una nuova Abarth allora era meglio che puntavano direttamente su altri modelli.
Ritratto di Renys84
24 febbraio 2010 - 15:48
La versione Abarth della piccola cabriolet ITALO-POLACCA mi sta bene, perché mi piace proprio il modello d'origine, ma l'Abarth Punto Evo assolutamente no!... Speravo che la facessero come i redattori di Al volante l'hanno immaginata, senza quegli orribili fascioni in plastica grezza, e invece hanno tolto solo il "baffo" cromato... Per carità! Tuttavia, bene i motori ma quei consumi dichiarati sono una presa per il... Trallallero, trallallà!... E' incredibile come in Italia credano che noi cittadini siamo così fessi!
Ritratto di GL91
24 febbraio 2010 - 16:18
L' estetica della Evo è troppo esasperata, la Grande Punto era sportiva ma non pacchiana, mentre la vernice bicolore della 500C è veramente inguardabile. Prima le auto della Fiat erano belle ma avevano poca sostanza, ora spero non accada il contrario. Unire le due cose no?
Ritratto di Pasquale_62
24 febbraio 2010 - 16:20
Molto belle, meno male che mio figlio prenderà l'auto fra 5 anni !! Come me è un grande appassionauto di auto !! Darebbe tutto pur di comprarsi una Mini Cooper, un'Alfa Mito, l'Abarth Grande Puntp o l'Audi A3. E' fissato con la Mito Quadrifoglio Verde. A parte scherzi la Punto EVO mi convince veramente tanto perchè il pasticcio del paraurti anteriore è ben coperto.
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