Debuttano gli accessori TRD per la Toyota GT86

21 settembre 2012

Per la prima volta in Europa sarà disponibile la linea accessori della TRD (Toyota Racing Development) sviluppata per la GT86: migliorate prestazioni ed aerodinamica.

Debuttano gli accessori TRD per la Toyota GT86

BENVENUTA TRD - Fa il suo esordio nel vecchio continente la TRD, azienda fondata nel 1954 che ha progettato parti speciali per i veicoli Toyota in Giappone per oltre mezzo secolo. Con il lancio della GT86, sono finalmente disponibili anche in Europa gli accessori creati per offrire maggiore caratterizzazione sportiva legata all’aumento delle prestazioni. 

Toyota gt86 trd 3

DIVENTA PIÙ “CATTIVA” - Il catalogo TRD Performance line dedicato alla Toyota GT86, che sarà presentato al Salone di Parigi, include varie componenti aerodinamiche: minigonne laterali, spoiler anteriore e posteriore, diffusore posteriore che, secondo la casa genera deportanza alle alte velocità e garantisce maggior stabilità in rettilineo. Un silenziatore con quattro scarichi sdoppiati, sempre secondo la casa, migliora il sound del motore. Si può scegliere inoltre fra due tipi di cerchi forgiati in alluminio da 18 pollici che uniscono leggerezza ed alta rigidità riducendo al contempo le masse non sospese. All’interno è stato ridisegnato il pomello del cambio, ora più corto, più ergonomico e rivestito di vera pelle ed è inoltre possibile avviare il motore con un pulsante sulla consolle centrale.

Toyota gt86 trd 9

PRONTA PER LA PISTA - Le modifiche che alletteranno maggiormente i più “smanettoni” si trovano sotto la carrozzeria. Sono infatti disponibili un set di ammortizzatori regolabili in 40 posizioni, barre antirollio anteriori e posteriori e una barra duomi in fibra di carbonio. La scocca può essere irrigidita grazie all’adozione di rinforzi in acciaio per sospensioni anteriori e posteriori, scatola dello sterzo e telaio. L’impianto frenante può essere dotato di dischi maggiorati forniti dalla Brembo: 355 mm all’anteriore con 6 pistoncini e 345 mm al posteriore e 4 pistoncini. Il kit freni include tubi di origine aeronautica in acciaio inossidabile che, secondo al Toyota, prevengono il deterioramento del liquido. Disponibili anche filtri dell’aria sportivi e un nuovo tappo del radiatore che, aumentando la pressione, migliora l’efficienza di raffreddamento.

> Il primo contatto della Toyota GT86

> I prezzi aggiornati della Toyota GT86

 





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Ritratto di apm
23 settembre 2012 - 22:20
Anche Alfa ;)
Ritratto di federix-5
24 settembre 2012 - 09:16
dai a Zack del sapientino ma, tu hai voluto, senza che nessuno lo chiedesse, precisare il tipo di motore, per cui, a mio avviso tu hai voluto fare il sapientino...ed hai fatto pure la figura che hai fatto...
Ritratto di Claus90
21 settembre 2012 - 14:42
sarà un'auto fantasma
Ritratto di fabri99
21 settembre 2012 - 14:50
4
Esteticamente, almeno in bianco, questo kit la rovina... Ottimi miglioramenti comunque negli interni e nella guida, complimenti... Saluti ;) PS. Volevo sapere se si possono acquistare singolarmente: intendo dire, per esempio, posso avere quei cerchi senza dover prendere tutto il kit, scarichi, estetica, interni eccetera??
Ritratto di Zack TS
21 settembre 2012 - 14:56
1
penso di si, io mi prenderei solo l'assetto per esempio.......anche i freni da 355 mm mi sembrano esagerati per un'auto dal peso contenuto 200 cv aspirata
Ritratto di fabri99
21 settembre 2012 - 15:08
4
E anche lo scarico e gli interni in pelle... Lo ho chiesto perchè non digerisco le modifiche estetiche... Grazie ciao ;)
Ritratto di Gianluu
22 settembre 2012 - 17:34
1
Fabri non ti piaceva il tuning?! Saluti ;)
Ritratto di fabri99
22 settembre 2012 - 18:18
4
Sì che mi piace il tuning, ma questo è orrido... Ciao ;)
Ritratto di MatteFonta92
21 settembre 2012 - 15:43
3
L'auto con questo kit è ancora più bella, però avrebbero potuto dare qualche cavallo in più al motore: anche se è relativamente leggera, questa vettura abbisognerebbe di un po' di potenza in più, per divertire veramente. Le concorrenti hanno tutte potenza maggiore, a volte anche di diverse decine di CV.
Ritratto di Gordo88
21 settembre 2012 - 18:12
Già da originale è bella da guidare ma piuttosto rigida per le nostre strade, questa è pronto pista!! Manca solo un kit turbo o compressore volumetrico..
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