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Affidabilità motori: le tedesche sono messe male

05 febbraio 2014

È quanto riporta uno studio dell'assicurazione inglese Warranty Direct. Honda e Toyota sarebbero le migliori.

Affidabilità motori: le tedesche sono messe male
LA FIAT SI DIFENDE BENE - La Warranty Direct con oltre 50.000 polizze all’attivo è il principale fornitore nel Regno Unito di garanzie aggiuntive. Pescando dal proprio database questa assicurazione ha classificato l'affidabilità dei motori delle principali case automobilistiche. Le sorprese, come spesso accade in questi casi, non sono mancate: tra le 10 peggiori case automobilistiche ben 5 sono tedesche. E, se la meno affidabile di tutte è risultata la defunta MG Rover, con un guasto al motore ogni 13 auto, l’Audi conquista un ben poco dignitoso secondo posto: ogni 27 vetture, una ha avuto un guasto più o meno grave. Segue la Mini (parte del gruppo BMW, ma fabbricata in UK, 1 guasto ogni 40), settima la BMW (1 ogni 45), nona la Volkswagen (1 ogni 52). Male anche Opel (1 ogni 41), Peugeot (1 ogni 44), Renault (1 ogni 46) e Mitsubishi (1 ogni 59). 
 
MERCEDES PER L’ONORE - Sempre secondo la Warranty Direct la migliore in assuluto è la Honda, seguita dalla Toyota: rispettivamente ogni 344 e 171 vetture, una è vittima di guasti al motore. Terza la Mercedes con un tasso di 1 guasto ogni 119. Medaglia di legno per la Volvo (1 ogni 111), quinta la Jaguar (1 ogni 103), sesta piazza per la Lexus (1 ogni 101). La Fiat si classifica settima con un guasto ogni 85 vetture. Chiudono la top ten Ford (1 ogni 80), Nissan (1 ogni 76) e Land Rover (1 ogni 72). Nel diffondere questo studio, molto utile perché basato su dati reali del parco circolante, la Warranty Direct ha sottolineato come i costi di riparazione associati a guasti del motore possano raggiungere cifre esorbitanti e quindi è bene conoscere in anticipo le case che offrono una migliore affidabilità in questo senso per coloro che non sono più coperti da assicurazione.
 
Affidabilità motore: le 10 migliori secondo la Warranty Direct
 
1. Honda (tasso di guasti: 1 ogni 344)
2. Toyota (tasso di guasti: 1 ogni 171)
3. Mercedes-Benz (tasso di guasti: 1 ogni 119)
4. Volvo (tasso di guasti: 1 ogni 111)
5. Jaguar (tasso di guasti: 1 ogni 103)
6. Lexus (tasso di guasti: 1 ogni 101)
7. Fiat (tasso di guasti: 1 ogni 85)
8. Ford (tasso di guasti: 1 ogni 80)
9. Nissan (tasso di guasti: 1 ogni 76)
10. Land Rover (tasso di guasti: 1 ogni 72)
 
Affidabilità motore: le 10 peggiori secondo la Warranty Direct
 
1. MG Rover (tasso di guasti: 1 ogni 13)
2. Audi (tasso di guasti: 1 ogni 27)
3. Mini (tasso di guasti: 1 ogni 40)
4. Saab (tasso di guasti: 1 ogni 40)
5. Opel (tasso di guasti: 1 ogni 41)
6. Peugeot (tasso di guasti: 1 ogni 44)
7. BMW (tasso di guasti: 1 ogni 45)
8. Renault (tasso di guasti: 1 ogni 46)
9. Volkswagen (tasso di guasti: 1 ogni 52)
10. Mitsubishi (tasso di guasti: 1 ogni 59)




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Ritratto di bolognesissimi
9 luglio 2015 - 15:05
Ma sai a livello statistico quanto vale la tua esperienza personale? Meno di 1 su un miliardo. Anche perché io ti potrei fare il mio esempio personale, in cui auto fiat non hanno mai avuto problemi al motore e hanno passato tutte i 250000km. E varrebbe ugualmente meno di zero tanto quanto la tua esperienza. Qui c'è una statistica fatta su decine di milioni di veicoli da una compagnia assicurativa, non da un pinco pallino. Le vw vendono tanto? Le audi anche? Bene, se questa classifica è corretta e affidabile, tante persone cambieranno la loro opinione sulla qualità dei motori di queste auto e le vendite subiranno dei cali nel medio lungo periodo. Inutile fare i tifosi.
Ritratto di Ottaviano
6 febbraio 2014 - 13:52
ma so solo che nella mia famiglia, dal lontano 1980, anno della mia nascita, abbiamo avuto le seguenti auto: AUTO DI PAPA' - Talbot Samba, gruppo clone di una Citroen che non ricordo, rottamata a 12 anni e 180000KM; - VW Golf 1.6 GTD del 1986 comprata usata nel 1992 con 100.000 KM e venduta nel 1997 con 250.000KM (e l'ho vista circolare ancora dopo qualche anno); - Ford Escort del 1992 comprata usata nel 1997 ma che è durata altri 2 anni arrivati a 160.000 KM e poi è morta; AUTO MIE - Lancia Delta del 1994 acquistata nel 2000 e venduta nel 2002 per disperazione (con neanche 100.000KM); - Fiat Panda acquistata nuova nel 2002. ancora in mio possesso oggi con 140.000 KM, ma a 115.000 il motore ha fuso e l'ho rifatto... - Skoda Octavia acquistata nuova nel 2005, ancora oggi in mio possesso, con 250.000 KM e mai un segno di cedimento. Ripeto, non sono esterofilo, ma dati alla mano, le due auto più longeve sono una GOLF e un'OCTAVIA, e mi sembra che entrambe siano del Gruppo VW... che dire, meditate gente, meditate...
Ritratto di Mario85
6 febbraio 2014 - 11:36
Sono tutti cogl..... Perchè si sputa nel piatto dove si mangia
Ritratto di Fojone
6 febbraio 2014 - 19:49
nel piatto di Lapo?
Ritratto di Baq
6 febbraio 2014 - 15:42
vw sa vendersi molto bene in tutto ilmondo, al contrario di fiat ( fino ad adesso, ma forse, comincera' ora una nuova era per fiat..), ma sull'affidabilita' dei motori fiat, non c'e' nulla da dire. Il fatto e' che chi compra tedesco, non ammettera' mai che la sua macchina ha dei problemi, ed e' cosi' per molti . Se non avessero problemi, perche' esisterebbero le officine vw ? secondo te le auto che ci sono dentro sono a fare tutte il tagliando ?? Poi si, ci sara' quello che dice io ho avuto solo vw e non ho mai avuto un problema, blah, fiat mer*a !!! beh, io posso dirti che in famiglia ho avuto Fiat croma 1° serie 400.000 km ( quattrocento mila ), due fiat UNO date via a 180 e 250 mila km, una Punto sporting data via la scorsa estate a 268.000 km, Lancia K con 250.000 km, e Lancia Thema con piu di 300.000 mila..... e fidati mai avuti grossi problemi, a parte qualche ciappino che con quei kmtraggi ci sta. Fatti un giro nelle officine non vw, e chiedi come vanno, e vedrai che sorpresa.....
Ritratto di grande_punto
21 ottobre 2017 - 17:39
3
Viva fiat abbasso alle skraudi
Ritratto di marian123
5 febbraio 2014 - 20:17
che si lamentava perché la sua punto beve più olio di benzina? Guarda lascia stare..
Ritratto di ilovemultijet
5 febbraio 2014 - 21:20
2
che fottere testata e iniettori senza motivo
Ritratto di QuattrO
5 febbraio 2014 - 21:57
Ma quando si rompevano le testate e le pompe delle BRAVO/MAREA TD100/Td125 .... o quelle delle Lancia K 2.4td.... ??????
Ritratto di PariTheBest93
5 febbraio 2014 - 22:16
3
Perché giacché non aggiungi i problemi della prima Fiat 500 del 1955?
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