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Aiways: cresce la domanda in Europa

Pubblicato 02 dicembre 2021

Il gruppo Koelliker, distributore italiano del marchio cinese, fa un bilancio del 2021 della startup in Europa. Previste oltre 3.000 unità entro la fine dell’anno, merito anche del modello di vendita "ibrido".

Aiways: cresce la domanda in Europa

NUMERI A QUATTRO CIFRE - La startup cinese Aiways, distribuita in Italia dal gruppo Koelliker, si dimostra uno dei costruttori asiatici più promettenti. E lo confermano i numeri. Infatti, a poco più di un anno dalla sua commercializzazione in Europa, il marchio con sede a Shanghai ha raggiunto un volume di vendita interessante, seppure ancora molto basso. La previsione è che la Aiways consegni oltre 3.000 unità entro la fine del 2021, a cui seguirà il lancio di un nuovo modello all'anno nel prossimo futuro.


> Nelle foto sopra la U5.

I PIANI AVVENIRE - Il primo modello arrivato in Europa è la crossover elettrica Aiways U5, alla quale seguirà, nel 2022, la grintosa suv-coupé Aiways U6, con la prospettiva di raggiungere le 10.000 consegne, grazie proprio alla nuova vettura e alla commercializzazione in tre nuovi Paesi: Spagna, Svizzera e Portogallo. Al momento la Aiways ha una capacità produttiva di 150.000 unità all'anno, ma potrà rispondere all’aumento della domanda del pubblico occidentale arrivando a 300.000. Il merito è di un sito produttivo con sede in Cina e tecnologicamente avanzato, definito “stabilimento intelligente”.


> La Aiways U6.

RETE VENDITA IBRIDA - Lo sviluppo di Aiways è stato supportato anche da una modalità d’acquisto ibrida, cioè sia online che con punti vendita fisici, adattata alle singole specificità di ogni mercato. Per esempio, in Italia, la Aiways U5 è arrivata a ottobre 2021 con la distribuzione affidata al gruppo Koelliker. La compravendita delle vetture è affidata ai dieci dealer del marchio, diffusi tra Lombardia, Veneto, Emilia-Romagna, Marche e Puglia, oppure online sul sito del Gruppo. Mentre in nord Europa la casa cinese ha adottato un'altra strategia: in Germania (la prima nazione ad ospitare la Casa cinese) la Aiways U5 è stata distribuita attraverso la rete dei rivenditori di elettronica. In Olanda e in Danimarca, invece, la gestione della vendita avviene online con una rete di supporto post-vendita. Francia e Belgio, presentano un modello simile a quello italiano con showroom e distributori partner sparsi sul territorio, affiancati dall’acquisto su internet.

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Ritratto di Check_mate
2 dicembre 2021 - 13:36
sentiti auguri a chi comprerà quella "cosa" chiamata U5. Dai, nella copertina è oscena a dir poco. Per spenderci su 45k poi...
Ritratto di KT1007
2 dicembre 2021 - 17:19
Infatti vorrei vedere personalmente in faccia uno solo di questi acquirenti. D'accordo che ognuno i soldi li butta come vuole, ma proprio non trovano altre auto più decenti allo stesso prezzo? Queste non sono solo inguardabili ma avranno anche una rete post vendita inesistente, ad oggi. Contenti loro.
Ritratto di alvolante2021
2 dicembre 2021 - 13:39
Previste...il problema è venderle!!!
Ritratto di Volpe bianca
2 dicembre 2021 - 13:47
Non so sia peggio il frontale della U5 o il posteriore della U6.
Ritratto di Volpe bianca
2 dicembre 2021 - 13:49
Non so se
Ritratto di domila
2 dicembre 2021 - 14:49
Il frontale della U5 per me assolutamente: quella rientranza nera sotto i fari mi dà l'idea di un tale che ha le occhiaie dopo che si è appena svegliato
Ritratto di Check_mate
2 dicembre 2021 - 15:11
Serio, il frontale è ancora più incomprensibile di quello della iX, ma come fanno ad approvarle mi chiedo!!!
Ritratto di Volpe bianca
2 dicembre 2021 - 16:01
Sì avete ragione, anche il prezzo comunque non scherza
Ritratto di Check_mate
2 dicembre 2021 - 20:38
Il prezzo serve a disincentivare l'acquisto... Ti aiutano in quello
Ritratto di Volpe bianca
2 dicembre 2021 - 21:27
:)))
Ritratto di Aprilia
3 dicembre 2021 - 17:25
Il prezzo è semplicemente legato ai due salti commerciali dell' importatore e del concessionario
Ritratto di john_doe
2 dicembre 2021 - 13:48
Buona fortuna Cina
Ritratto di domila
2 dicembre 2021 - 14:18
Non posso fare altro che dire "buon per Always". Se le domande crescono ci sarà un motivo. Poi boh, che continuino a non convincermi è un altro fatto.
Ritratto di MrRobby
2 dicembre 2021 - 14:26
Una parola: brutta...
Ritratto di Arreis88
2 dicembre 2021 - 14:57
L'invasione degli ultracorpi....
Ritratto di Voltaren
2 dicembre 2021 - 15:12
Più rara di una McLaren, più costosa di una Golf e non ha 653 cv! Sull'estetica non mi esprimo, sono un gentleman
Ritratto di giulio 2021
2 dicembre 2021 - 16:07
Vista e provata dal vero tutta un'altra cosa da come appare in foto, queste auto nuove non dei soliti marchi europei bisogna conoscerle dal vivo, è l'auto che mi ha sorpreso di più, ha molto potenziale, anche se in Cina vende poco, troverà l'America cioè la Cina in Europa: probabile.
Ritratto di Vincenzo1973
2 dicembre 2021 - 17:19
senza offesa ma certe previsioni sono tutte andate a farsi benedire...costa come le europee, brutta parecchio (e' soggettiva ma qui si esagera). non c'e' una sola ragione per sceglierla
Ritratto di giulio 2021
3 dicembre 2021 - 17:14
Provata dal vero è eccezionale ed il prezzo, guarda pure per 43.000 Euro che certo non sono bruscolini cosa ti viene : una Renegade plug-in forse...
Ritratto di Vincenzo1973
3 dicembre 2021 - 18:15
una ID4 non vedo perche devo paragonare una elettrica ad una plug in. stai paragonando mele e pere
Ritratto di Flynn
2 dicembre 2021 - 20:46
Sinceramente comincio a pensare che più che un pessimo veggente sia un validissimo iettatore
Ritratto di Check_mate
3 dicembre 2021 - 09:30
O un altrettanto valido sponsorizzato. I nuovi confini del marketing d'oriente ;)
Ritratto di Aprilia
3 dicembre 2021 - 17:30
Vista e provata anche io , ricarica in AC a 6 kW ,neanche a 11 !! Navigatore solo in inglese , per ora No Android auto solo Apple car play No pad al volante per rigenerazione Lag in accelerazione Commutatore marcia avanti e indietro a rotazione continua come un barattolo della salsa . A richiesta su livello di sicurezza EuroNCAP nessuna risposta Questo è solo stato il mio primo quarto d ora
Ritratto di Flavio8484
2 dicembre 2021 - 16:09
Chissa perche il frontale mi ricorda Robocop...
Ritratto di giulio 2021
2 dicembre 2021 - 16:18
Dal vero un eleganza per niente agressiva davvero notevole, interni dove sembra poco di stare su un'auto ma più in un lounge bar di lusso, davvero sorprendente, poi ha la caratteristica spiegata dai tester di 4R che è davvero leggera per essere un'elettrica grande come una Q5, una X4 o una GLC e da vari test è risultata una delle elettriche più parche nei consumi in assoluto, si può spendere anche il doppio ma non troverete mai un'auto più comoda, più diretta nella guida si, ma qui sembra di essere in una Cadillac o Oldsmobile degli anni 70: comoda e basta. Francamente quando l'ho provata mi è sembrato di scendere da un'americana di quelle mitiche, dovevo pensarci a fondo per ricordare che era cinese.
Ritratto di Voltaren
2 dicembre 2021 - 17:36
Scritto da uno che dopo 20 anni di 33 Imola da 90 cv è passato a una Maggiolino base 1.2, dev'essere proprio un grande intenditore delle doti di guida di un'automobile nonché tester dalla sensibilità sopraffina. Peraltro, pensi, avevo già scritto in un altro topic che, considerata la sua esperienza, questa cinese le sembrerà un aereo. E così fu! Anche prevedibile...
Ritratto di giulio 2021
2 dicembre 2021 - 19:32
Che centra, anni luce dalle berline tedesche, cioè eccessivamente morbida senza alcun rapporto con la strada e col motore, le berline tdesche comunicano molto di più e credo che a noi piaceranno sempre di più per questo, però come comfort: non è nemmeno descrivibile ecco.
Ritratto di Voltaren
2 dicembre 2021 - 20:19
@Ciullio: ma lei cosa ne sa delle berline tedesche?!? Per cortesi, adesso fa anche il tester...
Ritratto di Flynn
2 dicembre 2021 - 20:49
Potrebbe essere una svolta però. Come designer non è andato molto lontano
Ritratto di giulio 2021
3 dicembre 2021 - 17:16
Voi invece sapete come si guida e va qualsiasi auto...
Ritratto di Voltaren
3 dicembre 2021 - 18:26
@Ciullio: scriva in italiano
Ritratto di Aprilia
3 dicembre 2021 - 17:32
Si la vendono anche da Divani e Divani
Ritratto di Voltaren
2 dicembre 2021 - 17:51
Koelliker ha siglato un accordo di sponsorizzazione con Quattroruote, cercando di conferire la massima visibilità al prodotto. Ne deriva una collaborazione che regala - cito testualmente Quattroruote - «l’opportunità di scoprire e guidare la nuova Aiways U5. Presso i concessionari aderenti, dal 20/11 al 5/12, avrai a disposizione 3 weekend per toccare con mano tecnologia e performance della nuova full electric arrivata sul mercato italiano ed europeo. Durante il tuo Test Drive sarai assistito dagli Expert Drivers Quattroruote che saranno a tua completa disposizione per spiegarti, con professionalità e semplicità, le particolarità tecniche della nuova Aiways U5. Inoltre, ti accompagneranno durante la prova dove potrai approfondire e testare le dotazioni, la qualità costruttiva e molto altro ancora». Non bastasse, la testata in questione così si esprime: «100% SUV. 100% Elettrico. Il design di U5 è ambizioso, con esterni che rappresentano il giusto mix tra eleganza e dinamismo. Gli interni conferiscono una sensazione di relax grazie a uno stile minimalista e all’impiego di materiali sofisticati. Sali a bordo, in un attimo ti sentirai come a casa». Una réclame in piena regola. Evidentemente, considerate le nemmeno 50 unità vendute in suolo patrio (da 2 miliardi di abitanti), stanno cercando di recuperare qui.
Ritratto di Check_mate
3 dicembre 2021 - 09:33
Ma è incredibile, sono le stesse cose che sento dire qui! Faccio bene allora a parlare di sponsorizzazione ahahah
Ritratto di giulio 2021
2 dicembre 2021 - 19:36
Si ho fatto il test drive e quello che criticava ero io, sottolineavo che la macchina ha già due o tre anni e non è granchè venduta in Cina, però devo dire che fa un effetto pazzesco dal vero, e loro la esaltavano senza limiti, eppure erano i tester di 4R non quelli di Aiways o Koelliker, hanno detto anche loro che di auto così ne hanno guidate poche, loro capisce non io, e che i consumi risultano tra i più bassi, cioè io cercavo di smascherarli eppure in questa auto non si trovava davvero un difetto, mentre vediamo uina tedesca su quella cifra poi se a uno non tocca spendere il doppio in optionals solo per dirne una...
Ritratto di Voltaren
2 dicembre 2021 - 20:17
@Ciullio: "loro, capisce, non io". Non so come spiegarglielo, ma Koelliker ha siglato un accordo di collaborazione proprio con "loro" e sono "loro" stessi, peraltro, a dirlo. In merito, ho copiato-incollato quel che hanno scritto nella sezione dedicata. "Loro" pubblicizzano la macchina cinese. Mi spiego? Cioè, lei si è recato al test drive di un'automobile organizzato da Quattroruote in collaborazione con Koelliker, ha letto quel che hanno scritto in merito e anche la modalità, tipica della pubblicità ("Sali a bordo, in un attimo ti sentirai come a casa", tra le tante), e ancora non capisce?!?
Ritratto di Flynn
2 dicembre 2021 - 20:51
@Voltaren: se tu provassi a insegnare fisica nucleare al mio cane probabilmente riceveresti più soddisfazioni
Ritratto di giulio 2021
3 dicembre 2021 - 17:20
Se proprio vogliamo di concessionari stessi che parlavano male delle proprie auto ne ho sentitti parecchi, da quello che alla presentazione dell'ultima Polo ha detto gurdando gli interni in mezzo ai presenti: da vergognarse! A quello che dopo che ho chiuso le porte di una Citroen dopo una DR poi che era molto migliore, al rumore di ferraglia ha esclamato : Qualità Citroen... E potrei continuare, tutto quello che hanno affermato i tester è documentato, tipo che è la più leggera della categoria e i consumi sono fra i più bassi, la sensazione da salotto e poco da auto è stata riscontrata da tutti, ma voi cosa potete capirne.
Ritratto di Voltaren
3 dicembre 2021 - 18:29
@Ciullio: scrisse il trollone di Mestre... a proposito della réclame di Quattroruote. Facciamo così: siccome a noi non piace, la prenda lei e poi... la circondi di paletti!
Ritratto di Volandr
3 dicembre 2021 - 12:38
Certo che questi frontali privi di mascherina sono proprio inguardabili...
Ritratto di Aprilia
3 dicembre 2021 - 15:08
Mi piacerebbe vedere risultati documentati test EuroNCAP
Ritratto di giulio 2021
3 dicembre 2021 - 17:21
Questa non ha fatto un gran risultato all'EuroNcap, questa è la cinese più sfigata, però se questa è la più sfigata: ecco quello è il punto...
Ritratto di Aprilia
3 dicembre 2021 - 17:23
Consiglio di provare anche altre elettriche , e comunque tecnologicamente per me il ranking è Tesla , Renault Kia Hiunday pari merito . Politicamente la scelta dovrebbe essere Italiana Europea Americana Coreana e se costretto Cinese
Ritratto di giuliog02
3 dicembre 2021 - 19:43
L'ho vista parcheggiata per strada e mi son chiesto chi fosse il soggetto o la soggetta talmente privo di senso dell'estetica da poter acquistare un "c...o" simile.