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Aiways U5: entro la fine del 2020 arriverà in Europa

Pubblicato 06 dicembre 2019

Sarà la suv U5 la prima auto elettrica della cinese Aiways ad essere disponibile in alcuni mercati del Vecchio Continente.

Aiways U5: entro la fine del 2020 arriverà in Europa

ARRIVA NEL 2020 - La startup cinese Aiwais sembra pronta al grande salto e dovrebbe essere proprio la Aiways U5 il modello modello che nella seconda parte del 2020 si potrà acquistare anche anche in Europa, partendo dalla Germania. La Aiways, nello stabilimento cinese di Shangrao, ha infatti prodotto i primi esemplari conformi alle normative europee da sottoporre ai primi test con potenziali clienti.

LINEE AERODINAMICHE - La Aiways U5 è una suv elettrica con una batteria da 65 kWh, che garantisce 503 km di autonomia, lunga 470 cm, larga 190 e alta 173 cm, alimentata da un motore elettrico da 140 kW (190 CV) che agisce sulle ruote anteriori, conferendo una coppia di 315 Nm. Si caratterizza per un design deciso nelle linee, sagomate e spigolose, che però conferiscono o ottimo coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx 0,29). I prezzi della U5 potrebbero oscillare tra i 35 e i 40.000 euro.

FANNO SUL SERIO - La Aiways si è assicurata la licenza cinese di produzione solo nell'agosto di quest'anno, rilevando quella della Jiangling Motors Holding. Grazie a un investimento di 1,73 miliardi di euro, l'impianto di Shangrao è stato completato in 14 mesi. La capacità è attualmente di 150.000 veicoli all'anno, che, successivamente, potrebbe essere portata fino a 300.000 unità. 





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Ritratto di Giuliopedrali
7 dicembre 2019 - 09:57
In ogni caso mi sembra che in questo 2020 arrivi davvero qualcosa.
Ritratto di v8sound
7 dicembre 2019 - 11:29
Si qualcosina arriverà e rimarrà nelle concessionarie con gli adesivi sulle portiere.
Ritratto di bridge
7 dicembre 2019 - 11:39
1
Quali concessionarie? Per il momento mai vista una concessionaria cinese tranne che 2 a Torino della DR dove non ci entra nessuno.
Ritratto di v8sound
7 dicembre 2019 - 11:52
Mi riferivo alle auto elettriche in genere, tipo I-ON,C-ZERO, LEAF, ZOE ecc.
Ritratto di Giuliopedrali
7 dicembre 2019 - 14:00
In Olanda la Tesla3 ha superato la Golf appunto, la prima nelle vendite, e anche in Irlanda e Norvegia, MG vende parecchio in UK superando l'intera FCA, ora la vendono anche in Olanda e anche lì per avere esordito da un mese due non vende niente male. Aspettate i nuovi modelli...
Ritratto di v8sound
7 dicembre 2019 - 18:57
La Golf è presente da anni sul mercato, segue un suo ciclo di sostituzione, il modello arriva ora e sopratutto il cliente tipo si è spostato su T-Roc e T-Cross. Per cui le tue valutazioni contano relativamente.
Ritratto di Giuliopedrali
8 dicembre 2019 - 09:49
Relativamente: in Olanda, Irlanda e Norvegia la prima in classifica nelle vendite è la Tesla 3 non la Golf, proprio una notizia da poco, diteglielo a VW che in Sudafrica per esempio era talmente sicura di se da commercializzare pochi anni fa ancora la splendida Golf Mk1 del 1974...
Ritratto di v8sound
8 dicembre 2019 - 13:21
Pedrali continui a non capire na cippa. Lascio perdere, sei solo un disturbatore social, non ne vale la pena. Son sicuro che tra un anno, manco avrai più il coraggio di scrivere su questo forum, tempo al tempo e tutte le stronzate che scrivi verranno sbugliardate dalla realtà dei fatti.
Ritratto di Giuliopedrali
8 dicembre 2019 - 14:28
La Golf tanto per dire è l'unica auto che non segue mode, cioè non vende quei 2-3 mesi della presentazione poi viene dimenticata fine, anzi spesso vende molto a fine carriera ad esempio. Mi pare che veramente non segui il discorso, l'unico discorso serio è il mio il resto sono trollate da fanboy, infatti non ho detto che è inferiore ad altre, solo che il mercato sta evidentemente cambiando.
Ritratto di v8sound
8 dicembre 2019 - 16:34
Fanboy? Senti da pulpito vien la predica! Sei tu l'iconico fanboy da tastiera pro EV e ca_zzate connesse! Ma te ne rendi conto almeno? Comunque tornando alla Golf lo dici tu stesso che vende sempre, addirittura anche a fine carriera. Conosco persone che hanno comprato per anni Golf a prescindere, ora parecchi di loro prendono il T-Roc o altri SUV di altre marche, ma non sono passati comunque all'EV. Cioè stà cosa delle numerose vendite di un qualsiasi modello che prima proprio non esisteva, tanto più elettrico, la valuterei diversamente da Golf o altri modelli ben consolidati nelle vendite da decenni.
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