Alfa Romeo 4C: prima foto dell’abitacolo

25 febbraio 2013

Cresce l’attesa per il debutto della sportiva compatta 4C, al Salone di Ginevra, dove vedremo anche altre novità.

Alfa Romeo 4C:  prima foto dell’abitacolo

RIFLETTORI TUTTI PER LEI - L’attenzione dei visitatori dello stand Alfa Romeo di Ginevra sarà catalizzata tutta sulla 4C, la nuova coupé a 2 posti che sarà commercializzata nel corso del 2013. Con buona pace delle pur apprezzate Giulietta e Mito che si limiteranno gioco forza ad un ruolo di comprimarie. In dettaglio saranno esposte una Mito Limited Edition Superbike da 170 CV (200 esemplari) e una serie speciale Superbike 1.4 da 135 CV con kit SBK, ispirate entrambe alla Mito safety car del mondiale per moto derivate dalla produzione di serie a suggellare una partnership che dura dal 2007. Quanto alla Giulietta, accanto alla Quadrifoglio Verde e alla Giulietta con il pack “Qv Sportiva”, debutterà la nuova versione Veloce caratterizzata da una serie di elementi sportivi. 

ACCESSORI MOPAR - Nello stand Alfa Romeo che si svilupperà come una strada sinuosa e dinamica, troverà posto anche uno spazio dedicato alla Mopar, la divisione di Fiat e Chrysler che si occupa dell’accessoristica e delle attività di assistenza al cliente. In occasione dell’anteprima mondiale della 4C, l’Alfa Romeo lancerà la collezione esclusiva di merchandising firmata Mopar ispirata nel design e nei materiali alla sportiva compatta. 
 
 
 
CARBONIO A PROFUSIONE - Tornando alla reginetta dello stand italiano, l’Alfa Romeo ha diffuso nuove fotografie ufficiali della 4C. Di particolare interesse il primo scatto degli interni, che pur non permettendo una visione d’insieme, mostra alcuni particolari interessanti. A cominciare dalla fibra di carbonio a vista sui longheroni e sui pannelli delle portiere e alla base del tunnel centrale. Materiale necessario per raggiungere il rapporto peso/potenza dichiarato, inferiore ai 4 kg/CV. I sedili sportivi in pelle con cuciture rosse a contrasto riportano il logo Alfa Romeo cucito sui poggiatesta integrati mentre sul tunnel spiccano il manettino del DNA con l’inedita modalità Race e i pulsanti per la gestione del cambio a doppia frizione TCT. L’impostazione generale dell’abitacolo ricalca quella mostrata dalle prime foto spia. Il motore, in posizione centrale, è il nuovo 1750 Turbo con iniezione diretta della benzina e basamento in alluminio. La trazione è ovviamente posteriore come si addice ad una sportiva. Ancora nessun dettaglio sui numeri che contano, ma l’attesa è ancora breve.
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Ritratto di Subaru_Impreza
25 febbraio 2013 - 14:36
Seduta bassa, sedili profilati in basso, volante piccolo e freno a mano meccanico bene in vista ... x ora promette benone.
Ritratto di osmica
25 febbraio 2013 - 14:36
Belli i sedili, ma il resto non si vede. E la portiera poteva essere fatta meglio, un appoggiabraccia negato.
Ritratto di CARFORA ANDREA
25 febbraio 2013 - 14:41
VERAMENTE BELLA
Ritratto di Andre91
25 febbraio 2013 - 14:43
Sembra davvero molto bella
Ritratto di ale-pescara
25 febbraio 2013 - 16:06
il posteriore è un po' troppo lotusizzato, ma per il resto è uno spettacolo che dire... bentornata alfa!!
Ritratto di ForzaPisa
25 febbraio 2013 - 16:16
Bella, ma guardacaso è ugfuale a quello delle foto spia che molti avevano criticato e che qualcuno aveva definito "provvisori": e ora che dite?
Ritratto di IloveDR
25 febbraio 2013 - 16:21
3
circa 10 giorni fa...interni semplici, minimalisti, si bada al sodo, alla pura sportività....buon lavoro Lotus con questa Ferrari in miniatura...ormai tutti vogliono fare auto x ricconi così guadagnano facilmente...
Ritratto di MatteFonta92
25 febbraio 2013 - 16:39
3
Non è che si capisca poi tanto, da questa foto. Si notano gli interni piuttosto minimalisti (un po' come sulla Lotus Elise, anche se non a quel livello), i profili dei sedili e le portiere, ma non si riesce a capire la qualità dei materiali usati. Aspettiamo foto migliori.
Ritratto di follypharma
25 febbraio 2013 - 16:54
2
avrei preferito un'auto concettualmente piu' vicina alla porsche cayman piuttosto che alla lotus (quindi magari 300 chili in piu' ma interni piu' lussuosi e attraenti) Ma nulla toglie al fatto che si tratta di una macchina daffero fuori dal comune, sicuramente sara' tra le piu' divertenti da guidare degli ultimi 20 anni (tipo appunto le lotus, o la vecchia Z3 M coupe' per capirci). Beati coloro che se la prenderanno come magari terza auto (gia' come seconda va un po stretta mi sa)
Ritratto di piccolo chimico
25 febbraio 2013 - 17:10
Una macchina da 40000€ nemmeno completamente rifinita? Che schifo la lamiera a vista!
Ritratto di wiliams
25 febbraio 2013 - 19:21
Hahahaha.....lamiera a vista?Ma lo sai che sulla 4C non esiste la lamiera?E' fatta di carbonio,alluminio e plastiche.
Ritratto di ale-pescara
26 febbraio 2013 - 01:42
E per fortuna è il piccolo chimico...
Ritratto di rosso scuderia
26 febbraio 2013 - 12:10
ma visti i contenuti credo sia un prezzo giusto:un telaio in carbonio a queste cifre non esiste sul mercato,neanche la KTM x-bow costa meno,nonostante sia praticamente un go-kart targato.
Ritratto di Orazio92
17 marzo 2013 - 04:24
Torna a giocare con i solventi... scusa l'arroganza ma il tuo commento merita una risposta del genere.
Ritratto di fabri99
25 febbraio 2013 - 17:27
4
E' davvero come ho capito?! Verrano fatti gli accessori Mopar per l'Alfa Romeo 4C?! Accessori Mopar per Alfa Romeo?! Ok, Fiat possiede la maggior parte di Chrysler, ma non mi sembra poi così produttivo sbandierarlo... Ovvero: si parla pur sempre della cara vecchia Alfa, con gli accessori Mopar(AMERICA) non c'azzecca! Svegliamoci gente, sfruttiamo l'italianità e la gloria di Alfa, non mescoliamola indecentemente con un tuner americano del gruppo Chrysler! Dev'essere un'italiana pura, puntiamo sull'immagine, non distruggiamo il tutto montando accessori Mopar... Come se... Beh, come vedere tuner tedeschi appiccicati su auto per drifting in Giappone per esempio, come se vicino a Nismo e Falken ci fosse...Mansory! Cosa c'entra?! Gli interni comunque non mi convincono molto: mi piace l'idea del carbonio, ma mi sembra strano: cioè, so come è il carbonio, ma mi pare strano che si vedano righe così marcate tra i colori... Bruttina la lamiera a vista, come se avessero finito i materiali(PLASTICA?! O almeno sembra...) per coprire la portiera... La plancia non si vede, ma quel listello satinato dalla parte del passeggero, che mi ricorda la Huyara, sembra bello... I sedili non sembrano fatti male, ma sono finissimi o sbaglio?? Va beh, aspettero altre foto per giudicare, non sembra male, ma certe cose sono un po' strane, sopratutto se si pensa ai soldi da spenderci... Complimentoni infine a Fiat per lo stand Alfa Romeo, una macchina nuova e due versioni stupide di altre auto! -.-" Saluti ;)
Ritratto di ForzaPisa
25 febbraio 2013 - 17:50
La Mopar è diventato il reparto accessori e aftermarket di tutto il gruppo: Jeep, Chrysler, Fia, 500 (che in USA è un marchio a sé) ecc. Pian piano offrirà parti anche per Lancia/Alfa/ecc
Ritratto di fabri99
25 febbraio 2013 - 18:00
4
Ok, ma è come se facessero la Nismo Clio: ok, Nissan e Renault sono alleate... Però vien uno schifo... Ciao ;)
Ritratto di Flavio Pancione
25 febbraio 2013 - 17:57
8
l'obiettivo di quest'auto è la sportività (la vera sportività a differenza di molte "concorrenti" ) e le prestazioni. Credo che debba passare un pochino in secondo piano la conformazione degli interni, infatti come hai notato i sedili sono sottili ma anche i rivestimenti delle portiere sono visibilmente ridotti all'osso e se tutto ciò e fatto con buoni materiali ( e credo sarà così, voglio essere fiducioso! ) non credo ci debba essere molto da criticare. In fondo chi vuole spendere 50.000 euro e risente di non avere interni perfettini e inutilmente voluminosi comprasse la "sportiva" Audi TT o altro lasciando quest'alfa a intenditori.. solo così sarà una vera sportiva direttissima concorrente delle lotus , delle piccole porsche e azzarderei anche qualche ferrari di un 10 /15 anni fa!
Ritratto di fabri99
25 febbraio 2013 - 18:03
4
Però speriamo siano curati anche gli interni dai... Ciao ;)
Ritratto di Flavio Pancione
25 febbraio 2013 - 20:23
8
sono eccitato da quest'autooo ahaha voglio correre a vederla al più presto in concessionario e farci un pensierino tra un annetto pèerchè no :)
Ritratto di fabri99
25 febbraio 2013 - 20:41
4
Almeno non quanto la nuova Mazda 3, la MX5 e, prevedibilmente, la C7 Stingray Venom, da 1000cv, oltre alle varie Z06 e ZR1... Ciao ;)
Ritratto di Flavio Pancione
25 febbraio 2013 - 21:11
8
la C7 la attendo anche io ma poco poichè non credo di potermela permettere ahah. Quanto è bella la mx5.. ho visto in giro che la mx5 odierna la si prende anche a poco più di 20.000!
Ritratto di fabri99
26 febbraio 2013 - 14:31
4
Quasi un sogno... Ciao ;)
Ritratto di liinkss
25 febbraio 2013 - 18:49
9
è fibra di carbonio... altro che qualità :)
Ritratto di Subaru_Impreza
25 febbraio 2013 - 21:33
Non esageriamo! 10/15 anni fa il modello di accesso della gamma Ferrari era la 360 Modena,con un 3.6 da 400 cavalli di base ........ con tutta la buona volontà la 4C non può ambire a tanto ;)
Ritratto di Flavio Pancione
25 febbraio 2013 - 21:54
8
lo so perfettamente questo.. paragonavo la fascia di prezzo della 4c , infatti con 50 / 60 mila euro puoi comprare anche una 360 modena.. oltre a ciò la 4c non può ambire alla 360 modena ma di certo sa far la sportiva molto molto molto bene con i contenuti tecnici che ha :)
Ritratto di Subaru_Impreza
25 febbraio 2013 - 22:51
Ah scusa, allora sì, se intendevi il prezzo ok. Una 360 la prendi con nemmeno 40mila €, il problema è mantenerla, costerebbe + del doppio di una 4C (cilindrata + che doppia, molti + cavalli e tagliandi Ferrari ...). Poi è ovvio che sa fare la sportiva molto molto molto bene, sarei il primo a farci un pensiero se non fosse x il prezzo un po' proibitivo, almeno x la mia età. Penso che dovrò orientarmi su una Giapponese.
Ritratto di Flavio Pancione
25 febbraio 2013 - 17:33
8
gli interni sono in perfetta linea con la filosofia del veicolo! E sono fiducioso, saranno anche ben fatti .. Attendo quest'auto con estrema ansia!!
Ritratto di juvefc87
25 febbraio 2013 - 17:35
bella la trama di carbonio che svela la scocc ain carbonio appunto, sedili profilati, consolle sul tunnel del cambio (ovviamente le palette), molto bello!
Ritratto di NicoHRC
25 febbraio 2013 - 18:01
1
è molto banale
Ritratto di fedex
25 febbraio 2013 - 18:19
orrende quelle bocchette d'aerazione e non si capisce se il resto della plancia sia effettivamente di plastica... non è il volante della 500 abarth con la corona un po' più piatta?
Ritratto di OneTerros
25 febbraio 2013 - 18:29
1
È lo stesso (o comunque molto simile). Però questo pare essere a due sole razze.
Ritratto di Orazio92
29 marzo 2013 - 13:43
Sono facilmente sostituibili e personalizzabili con le moderne tecnologie di wrapping e sostituzione di parti plastiche.. nella maggior parte dei casi fatte addirittura su misura a totale soddisfo del singolo cliente... Su 48mila euro di spesa base per la versione di serie, credo che un buon 2-3mila possa essere ancora speso per delle migliorie estetiche. Ripeterò sempre, fino alla fine, che più roba c'è da "dover" cambiare nell'auto (in termini di estetica) e meglio è! Così non si ha la voglia di accontentarsi, ma la voglia di rendere unico quel che ti circonda.. splendido ai tuoi occhi. Perfetto direi ^^
Ritratto di NITRO75
25 febbraio 2013 - 18:26
per carità è tutto molto bello.....però poi a ben guardare ci sono alcune cadute di stile, tipo: il pannello porta è inguardabile, la luce della plafoniera è presa paro paro dalla Panda, il porta lattine a cosa serve in questa auto???????? Per il resto è bellissima. Ho solo paura che avrà un prezzo proibitivo........
Ritratto di trucio
5 marzo 2013 - 14:09
Concordo su tutto. Aggiungo solo il gruppo ottico anteriore. La "launch edition" partirà dai 60'000 euro, pare.
Ritratto di plm88
25 febbraio 2013 - 19:16
L'unico dettaglio che non mi piace e stona davvero sono le bocchette della Mito. Avessero messo qualcosa di più ricercato sarebbe stata perfetta..
Ritratto di wiliams
25 febbraio 2013 - 19:36
Dopo tante critiche sulle foto "rubate" della plancia di qualche giorno fa vedo che adesso i commenti sono molto più prudenti e più favorevoli.Comunque a me personalmente in base all unica foto ufficiale diffusa mi sembrano davvero azzeccati per la tipologia e per la filosofia progettuale della 4C,bellissimo il carbonio a vista,belli i sedili in pelle con cucuture rosse.Sembra l abitacolo di una piccola FERRARI.
Ritratto di ARAN-GP
26 febbraio 2013 - 00:48
meglio non potevano fare, davvero stupenda
Ritratto di sterusca
26 febbraio 2013 - 07:53
Sono molto curioso di vederla dal vivo, ma, guardando le varie foto ritengo sia veramente una gran macchina.
Ritratto di Alfa1300
26 febbraio 2013 - 09:13
Salve, chiudendo gli occhi e fantasticando mi sembra di vederci una Opel Speedster, che è poi una Lotus Elise carrozzata differentemente. Io ce l'ho e da guidare è una goduria. Questa con i cavalli in piu' e il miglioramento generale della meccanica dovrebbe essere ancora meglio. Poi per quanto riguarda le finiture credo che non è quello che è preponderante in un veicolo simile. Da farci un pensierino. Buona giornata.
Ritratto di pilota54
26 febbraio 2013 - 09:46
L'estetica è senza dubbio accattivante. Belli i sedili mentre il cruscotto potrebbe essere modificato prima della commercializzazione. Estremi i pannelli porta, ma era prevedibile, è una berlinetta in stile Lotus. Almeno c'è un bel maniglione per chiudere la porta............ L'unica perplessità è per l'utilizzo estremo della vettura, che potrebbe penalizzarne le vendite. Non dimentichiamo che nel mondo si vendono meno di 2.500 Lotus. Forse la si poteva fare un po' più sfruttabile, diciamo più Evora/Cayman che Exige.
Ritratto di ilpilota
26 febbraio 2013 - 13:18
Per me è sempre il solito polpo firmato Fiat. Dove sta l'Alfa? E' scomparsa nel lontano 1987. Ma vogliamo scherzare?
Ritratto di pilota54
27 febbraio 2013 - 16:22
Ormai denigrare è diventato stucchevole e conformista. Lo fanno tutti. Forse ci si distingue di più parlare bene dei prodotti italiani. W l'Itaia e W la Fiat, che dall'orlo del fallimento del 2004 è arrivata a "mangiarsi" la Chrysler. Scusate se è poco, ma basta per favore sputare dove mangiamo.
Ritratto di ilpilota
27 febbraio 2013 - 17:20
Si vede che capisci molto di auto... fatti una passeggiata che è meglio!!!
Ritratto di pilota54
28 febbraio 2013 - 14:41
............con la mia Alfa GTV 3.0 V6 24 V. Tu fattela con la tua bella auto straniera. Credo però di capirne qualcosina di automobili visto che in 58 anni ne ho fatto la passione della mia vita. Già a 4 anni conoscevo tutti i modelli, poi ho continuato comprando modellini, libri vari, videocassette, DVD, automobili vere (20). Ho fatto anche il pilota gentleman, il team manager, l'istruttore di guida in pista e sono moderatore di 2 forum automobilistici. Ti basta? Il mondo è fatto di opinioni, basta rispettarle.
Ritratto di ilpilota
1 marzo 2013 - 12:54
Bravo tu fattela con la tua obsoleta GTV... e io con la bella tedescona fiammante... ognuno ha i suoi gusti. La bellezza della vita è che siamo differenti fra noi esseri viventi. Comunque io non sto ad elencare il mio palmares automobilistico altrimenti non bastarebbe tutta la pagina... Ognuno si tiene le sue cose... Saluti
Ritratto di pilota54
1 marzo 2013 - 15:32
D'accordo, te l'ho detto, l'importante è rispettarsi reciprocamente. Complimenti per il palmares.
Ritratto di trucio
5 marzo 2013 - 14:26
Noto un forte bisogno di nascondersi dietro certi "ideogrammi" per potersi auto-rassicurare denigrando i prodotti degli altri. Molti dei complessi mentali vengono sfogati in questo modo. Molti infatti sfoggiano aggettivi nazionali inappropriati e inopportuni quando poi hanno auto prodotte in ungheria, in slovacchia, in spagna, in belgio, in russia o portogallo. Certi stereotipi sono morti o considerati veritieri quanto illazioni caratteristiche di cori razzisti. Servono giusto a far sentire più sicuro qualcuno di non aver sbagliato nell'aver speso più soldi di altri. Tranquillo, hai speso bene, è questo che vuoi sentirti dire no?
Ritratto di ilpilota
5 marzo 2013 - 17:12
Caro forse i complessi mentali li avrai tu! Nonché i stereo...che? Ma che stai a dì a bello!!! Da come scrivi dai l'impressione di dire solo fregnacce...
Ritratto di ilpilota
5 marzo 2013 - 17:21
Ma che stai a di! Ma non dire sciocchezze! Forse invece dei complessi avrai un'orchestra...
Ritratto di trucio
6 marzo 2013 - 13:02
Devo aver toccato un tasto dolente...
Ritratto di pilota54
27 febbraio 2013 - 16:41
Dimenticavo una cosa, da aggiungere al commento di prima. La Fiat è proprietaria al 100% dell'Alfa ma anche altre case sono proprietarie al 100% di marchi prestigiosi come Lotus, Bentley, Lamborghini, Jaguar. Il problema non è la proprietà, ma il mantenere le connotazioni del marchio. E' vero che per l'Alfa ci si era staccati un po' troppo dalle caratteristiche alfiste, ma questa vettura sembra una buona base per ripartire con il giusto piede, anche se la Giulietta è già una vettura abbastanza in linea con le precedenti segmento C del marchio. Io dal 1985 ad oggi ho avuto 6 Alfa e sto per comprare la 7a. Non considero morto il marchio, anche se alcuni pezzi di storia se ne sono andati.
Ritratto di ilpilota
27 febbraio 2013 - 17:25
La Fiat produce solo "pollai" per galline... bravo compratela!
Ritratto di jmfa
26 febbraio 2013 - 16:16
C`é molta speranza che sembrano vere Alfa Romeo
Ritratto di jmfa
26 febbraio 2013 - 16:16
C`é molta speranza che sembrano vere Alfa Romeo
Ritratto di jmfa
27 febbraio 2013 - 21:05
Il Vw parlan e Alfa Romeo Alfa Romeo sará.
Ritratto di sterusca
1 marzo 2013 - 16:26
Vorrei sapere dal "ilpilota" che cosa pilota .....?!
Ritratto di pilota54
3 marzo 2013 - 20:26
Nella risposta a me ha scritto questo: "Io non sto ad elencare il mio palmares automobilistico altrimenti non bastarebbe tutta la pagina." Quindi presumo che sia un grande campione.
Ritratto di ilpilota
6 marzo 2013 - 16:03
Volkswagen e Audi, caro! E tu cosa "piloti"?...
Ritratto di pilota54
7 marzo 2013 - 14:30
Ah, quindi hai corso con Audi nel DTM e ora sei passato ai rallies e fai il WRC con a WV Polo. Beh, complimenti. Io, molto più modestamente, ho fatto una trentina di gare negli anni '70 con vetture turismo. Poi negli anni '90 ho fatto 3 gare in Kart, una eccezionalmente grazie a un amico, da pilota ufficiale Birel e una vincendo un concorso di Autosprint, poi ho partecipato ad una selezione AstraTeam non vincendo purtroppo per un soffio la gara con la 350Z. Recentemente (2010) ho fatto una gara con una Peugeot 106 GR.N vincendo la classe. Tutto qui come pilota........ Ma a parte ciò (e altro) io sono un grande appassionato di automobili e soprattutto di 3 marchi: Alfa Romeo, Maserati e Lotus. La 4C, tornando in argomento, mi piace molto.
Ritratto di trucio
5 marzo 2013 - 14:06
... potevano risparmiarsi il carbonio sui gruppi ottici anteriori per ricorrere a qualche architettura più classica. Sarebbe stato meno stonato e con costi inferiori, anche per il cliente....
Ritratto di jmfa
30 marzo 2013 - 17:36
La gelocia uccide. il gruppo Vw i che tedeschi no hanno in questo momento nessun´altra vettura del genere della produzione o nel projetto in modo che la tattica è quella di palrare male di 4C que iniziano con carbono in bocca ai detrattori è di plastica. Ricordo solo la sconfitta della mecanica del Grupo Vw di dover arrendersi a commrail e hanno finitto con iniettore/bomba diesel (ricordo commorail è Fiat). Me dispiace che gli italiani non hanno difenderi le loro grandi machine italiani. Io sono porthogese e ALFISTA 150% . . Alfistas Saluti.
Ritratto di Orazio92
30 marzo 2013 - 20:47
Ti giuro che ti stimo dalla punta dei capelli all'unghia del piede. Ne servirebbero altri milioni come te
Ritratto di jmfa
5 aprile 2013 - 20:15
Il mio sopranome è Ambrosio forse una costola greco-romana e solo vedere Alfa´s hanno 4, mas il grande capo VW sofre di una psicosi "Alfa Romeo in ultimo livello vede : i tentativi di acquistare l´Alfa por Piech e Winkerthon é malato, azuncioni prima Walter e poi Luca di Meo, audi che ha acquistato la Ducati è perché il modelo 147 ducati corse, inoltre voleva comprare la pista de prove di Balloco, ecc. Questi tedeschi di Vw vogliono comprare tutto ciè che è Alfa Romeo o italiano, poi la realtá è che questo è il sogno dei tedeschi aveva una machina italiana. Saluti amici italianio a non vendere la Alfa Romeo ai tedechi. Saluti