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L'Alfa Romeo sbarca in Russia

19 luglio 2013

Inizialmente si appoggerà alle concessionarie Jeep già presenti sul territorio; entro fine anno altri cinque rivenditori specifici.

L'Alfa Romeo sbarca in Russia
IMPORTATORE DIRETTO - L'Alfa Romeo ritorna sul mercato russo come importatore diretto attraverso la struttura preesistente dedicata a un altro marchio del Gruppo Fiat, la Chrysler Jeep Russia National Sales Company. Per la casa del Biscione l'obiettivo dichiarato è quello di guadagnare spazio in un mercato che promette di crescere dagli attuali 2,8 milioni di veicoli venduti a 3,2 entro quattro anni. Le Alfa Romeo russe si appoggeranno alla la società del Chrysler Jeep Russia  per le attività di vendita, post-vendita e i relativi servizi. Entro fine anno cinque nuovi rivenditori Alfa Romeo affiancheranno l'importatore attuale, che continuerà a operare nell'area di San Pietroburgo.
 
ASSALTO AL PREMIUM - Oltre all'Alfa Romeo Giulietta, già importata in Russia, l'Alfa si affiderà alla MiTo (sarà lanciata a ottobre con un'edizione speciale) e alla Alfa Romeo 4C, la supersportiva a trazione posteriore, costruita negli stabilimenti Maserati, che ha fatto bella mostra di sé al recente Festival of Speed di Goodwood. 
 
 
LA PRIMA AL MOSCOW RACEWAY - Dal 2007, l'Alfa Romeo è la Safety Car ufficiale del Mondiale Superbike. Nulla di meglio, quindi, del round in programma questo weekend al Moscow Raceway per presentare il modello di punta, la Alfa Romeo 4C: un esemplare bianco, personalizzato con la bandiera italiana (nelle foto), sfilerà in pista prima di gara 2 delle derivate di serie a 2 ruote, insieme con la MiTo Limited Edition SBK Quadrifoglio Verde da 170 CV, oggi impiegata come Safety Car. Sarà anche un passaggio di consegne, perché è previsto che la 4C sostituisca a breve la MiTo come Safety Car ufficiale del Mondiale.
 
UNA MITO SPECIALE - Oltre al lancio della 4C, per il mercato locale è stata approntata un'edizione limitata a 30 esemplari della MiTo Serie Speciale SBK, equipaggiata con il 1.4 Turbo Multiair e il cambio a doppia frizione TCT. Quattro i colori disponibili: nero, rosso Alfa, blu tornado e biancospino, abbinabili a tre tinte per il tetto: nero, rosso Alfa e il nuovo bianco cristallo.
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Ritratto di Montreal70
19 luglio 2013 - 17:30
Ecco, ora si che ci siamo, perchè una MiTo come safety car mi è sempre parsa ridicola. La 4c invece è perfetta. Io comunque sono titubante sull'esportazione dei due modelli normali. Farebbe percepire ai russi un'immagine non molto forte del marchio. Porterei solo la 4c, successivamente affiancata da tutti i futuri modelli che si spera facciano presto ad arrivare. Insomma, presentare un marchio con grandi ambizioni, con una utilitaria e una C semi-premium non è il massimo... Visto che i numeri saranno esigui, tanto vale puntare sulla qualità.
Ritratto di IloveDR
19 luglio 2013 - 18:49
3
ognuno mostra quello che ha!!! Alfa Romeo NON HA modelli futuri...e la 4C è solo uno specchietto per le allodole...quelle destinate alla Federazione Russa saranno solo poche decine di esemplari. Agli incompetenti dirigenti del Gruppo Fiat ora interessa solo piazzare su qualche mercato le MiTo che giacciono invendute sui piazzali italiani...sono ridicoli!
Ritratto di napolmen
19 luglio 2013 - 19:01
lavori in fiat?..... 6 un veggente?
Ritratto di crazyfrog
19 luglio 2013 - 19:23
sara grannde sucesse dans tute le monde!
Ritratto di antoniop24
19 luglio 2013 - 21:35
stu coco' da dove salta fuori?????
Ritratto di maparu
19 luglio 2013 - 22:11
per curiosità sei nato negli anni 90 ?
Ritratto di maparu
19 luglio 2013 - 23:01
IloveDR......ANACRONISTICO
Ritratto di 52armando
19 luglio 2013 - 20:31
1
ALFA ROMEO 4C è tra le auto più belle del mondo e voi state pure a parlare? ma fatemi il piacere!! forse qualche possessore di Alfa R vi ha messo sotto? E così vi è rimasto quest'odio insensato (iloveDR e gia il nick dice tutto) e quest'ossessione per le auto francesi di una persona( crazyfrog) che anzitutto dovrebbe prima imparare un pochino di italiano e poi scrivere. Eravamo scarsi di incopetenti fanatici così e venuto uno dalla Francia ad offenderci. E a volte gli date pure spago!!! Ma siamo seri!!! Vorrei sentire altri navigatori del sito su questo argomento. Saluti
Ritratto di fabri99
19 luglio 2013 - 21:21
4
Lasciando stare la 4C(auto sportiva stupenda, ma a mio parere non assolutamente tra le più belle...), il sito è pieno di questa gente... E iloveDR, ad esempio, è uno dei più contenuti... Non hai mai letto niente postato da gio.G, Subaru Impreza, WILLIAMS, CICCIOBELON, viva fiat, napolmen, wesker, Limousine.. Beh, dacci un'occhiata, ora anche alVolante è così, è da un bel po' che mi lamento, eppure siamo ancora qui... Questo è il mio parere, in pratica sono d'accordo con te, più o meno: il discorso non riguarda solo Fiat... pro.Fiat attaccano VW, proVW si difendono a suon di offese, poi proVW attaccano Fiat e pro.Fiat si difendono a suon di offese... E' particolarmente fastidioso, eppure non cambia mai niente, anzi, sembra che la Redazione faccia di proposito a pubblicare news inerenti a questo argomento in modo di alimentare un po' il tutto... E poi ci sono, come hai detto, anche fanatici francesi e anche giapponesi, cioè il "multinicknamed" MAXTONE,MaxBramante, giugiaro, Fisto e molti altri nick che ha preso dopo essere stato bannato... Insomma, quello che tempo fa postava i suoi video di Youtube a sproposito... Spero di esserti stato d'aiuto, mi sembra di averti fatto un'ampia panoramica del sito, sicuramente è piuttosto vario... Ciao!
Ritratto di napolmen
19 luglio 2013 - 21:45
Noooo ti Prego nn mi mettere nello stesso piano di Whiskas :'(
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 00:08
peppone capozzi tu sei il più troll del mondo ,mitici i tuoi vaneggi su autoblog nel quale parlavi di mito gta confermata, maserati quattroporte nuova con motore della 458 italia e trazione integrale della FF e altri progetti inesistenti...non è un caso che sempre su autoblog ci sia il gruppo "io parlo pepponese" e chiudo con la tua solita frase " da pomigliano mi dicono ....."
Ritratto di wesker8719
19 luglio 2013 - 21:22
ehhhh addirittura ...non è che hanno detto qualcosa di sbagliato ,non è la 4C a migliorare la tragica situazione di alfa romeo e di modelli da grandi numeri e guadagni manco l'ombra !!
Ritratto di napolmen
19 luglio 2013 - 22:27
Sisi' rosica rosica....
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 00:05
il verbo rosicare affiancato ad alfa romeo è alquanto comico !!
Ritratto di maparu
19 luglio 2013 - 22:16
ilovedr dai ragionamenti insensati dovrebbe avere circa 12 anni, porta pazienza è l'età infantile.
Ritratto di IloveDR
20 luglio 2013 - 09:03
3
a criticare i commenti di utenti che hanno la fortuna di pensarla diversamente da voi...se non vi piace la contrapposizione e le critiche createvi il vs. forum personale limitato ai soli fiattari...sai che noia!!! @52armando e fabri99
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 09:41
fabri99 è il classico qualunquista che non si schiera mai e passa le giornate a criticare i comportamenti altrui e che coraggio mettere tutti sullo stesso piano !!
Ritratto di fabri99
20 luglio 2013 - 10:21
4
wesker invece è il classico utente offensivo che su questo sito non vorrei, senza offesa ovviamente... Perchè a uno che dice "non mi piace la Golf" devi rispondere "sei un cojone"??? E' tutto così, tra voi "citati sotto", ma spesso coinvolgete anche altri che hanno solo espresso la mia opinione... Comunque io mi schiero eccome, scusa se non sono ancora diventato un fanatico troll che difende o Fiat o VW come fosse oro colato... La mia salute mentale non ha ancora raggiunto quel livello, grazie al cielo...
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 10:53
ahahaha ora da bravo mi mostri tutti i post nei quali ho offeso qualcuno che non fossero due troll come williams e napolmen !! poi come già scrissi tempo fa il fatto che continui a citarmi e mettermi sullo stesso piano di alcuni ridicoli utenti è alquanto fastidioso !!
Ritratto di fabri99
20 luglio 2013 - 10:17
4
Io non ho criticato nessuno, scusa se mi infastidisce essere inondato di insulti e offese appena critico o parlo di Fiat e Volkswagen... Io non sono nè fiattaro nè vaggaro, mi da fastidio che ci siano queste "guerre" fra i due gruppi... E' giusto che si abbiano opinioni diverse, ma non mi pare il caso di offendere e insultare chi non la pensa come voi... Paolo ha ragione, ti sei dato torto in meno di 3 righe: prima dite che le Fiat fanno schifo o che le VW fanno schifo e insultate chi non la pensa come voi, poi venite qui a difendere la libertà di pensarla come ognuno vuole... A me va bene che ognuno la pensi come vuole, saremmo solo pecore se nessuno avesse le sue idee, ma non tollero che si insultino gli altri per le loro... E voi fate questo, che vi piaccia o no... IloveDR, non ce l'ho con te, che sei anche uno dei più contenuti tra gli utenti citati, ma certe volte esagerate, basta, non ne posso più... Sai che divertimento vedere uno che dice che merdaFiat fa schifo e l'altro che gli dice cojonevaggaro...
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 10:54
ma chi ti ha mai insultato se parli male di vw ? io me la prendo con i soliti pochi utenti che oltre a non sapere una mazza di quello che scrivono lo fanno solo con l'intento di creare flame e di sicuro tra quelli non ci sono io !!
Ritratto di IloveDR
20 luglio 2013 - 11:59
3
non ho mai scritto che le auto Fiat fanno schifo, ma che la 500L ha un'estetica orribile, che la vera 500 era un'altra di tanti anni fa, che l'AD Sergio del Gruppo Fiat/Chrysler è un pallone gonfiato...io non mi contraddico perchè non sono schierato con una o con l'altra parte...per me il miglior furgone del mondo è il Ducato (Fiat) e la migliore auto è la Polo (VW) non dare retta a certi utenti del 1973 che sono "cchiu fessi de l'acqua salata" ...e svegliati, esci un po' di casa...non aver paura di litagarti con qualcuno e vieni al Sud a prendere un po' di sole al mare...con simpatia piccolino!!!
Ritratto di fabri99
20 luglio 2013 - 10:24
4
Queste sono le classiche persone con le quali userei il classico: "certa gente, certe volte, non merita una risposta"... Sarebbe meglio ignorarli, ma non è facile...
Ritratto di Robx58
19 luglio 2013 - 22:22
13
che l'Italia è ridotta com'è, basta leggere qualche commento rivolto alle auto italiane, anche in questo articolo che ci dovrebbe rendere più orgogliosi di essere quello che siamo, no, c'è sempre il bastian contrario che tira fuori argomenti superati da tempo, risolti, o in fase di ultimazione, come se, le notizie sulla vicenda Alfa facessero parte di un mondo parallelo al nostro, che non interessano perchè è pura utopia. No non è così, ci saranno da qui ed entro il 2015 nove nuovi modelli Alfa Romeo, dico 9 , l'unica cosa che non sappiamo è se verranno prodotte in Italia, perchè i sindacati non si mettono d'accordo con Fiat, e quest'ultimi vogliono certezze per poter investire in un paese che è quasi alla bancarotta, ma a prescindere da tutto ciò, entro il 2015 ci saranno queste nuove vetture marcate Alfa Romeo, o saranno ricarrozzamenti ( come qualcuno le definisce ) ma ci saranno, e saranno auto di tutto rispetto alla faccia di quelli che non credono nel made in Italy, in Russia portano ciò che hanno, se non erano fuori produzione le varie Brera, Spyder, 159, 159 sw , Gt avrebbero portato anche loro, però l'Alfa è conosciuta, ed anche se portassero solo la Mito, l'apprezzerebbero per quello che è, e dato che molti seguitano a dire che non è un'Alfa, quante sono le auto nella produzione europea che non meritano lo stemma che portano? Sono sicuramente più di quanto noi pensiamo, basta cercare le origini di un marchio e sapere quali fossero le sue auto di maggior diffusione, così facendo ci ritroveremo che Vw, Audi, Bmw, Mecedes, Lancia, Porsche ecc... hanno auto che con le loro origini non hanno nulla a che vedere.
Ritratto di maparu
19 luglio 2013 - 23:07
............i bastian contrari non possono cambiare opinione nemmeno di fronte alla realtà cristallina. Alfa Romeo sta per riposizionarsi sui gradini più alti delle Auto di Gamma e questo brucia a chi per ignoranza non ammette l'evidenza nemmeno quando questa è palese.
Ritratto di Robx58
19 luglio 2013 - 23:35
13
Infatti, ... ho letto che Marchionne farà dell'Alfa Romeo e della Maserati il fiore all'occhiello della produzione italiana, infatti verranno prodotte in Italia, altrimenti non possono essere definite Made in Italy. Saranno superiori alla produzione tedesca in fatto di motori, stile, materiali e rifiniture, e non è utopia, lo stanno dimostrando le due Maserati appena presentate, e questo è solo l'inizio di una serie di auto che non avranno il timore di dividersi il mercato con la produzione globale, il made in Italy quando vuole non è secondo a nessuno. Saluti.
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 00:06
vorrei tanto sapere quali sono questi nuove modelli ed entro quando dovrebbero uscire !!
Ritratto di Robx58
20 luglio 2013 - 00:31
13
i modelli che entreranno in produzione saranno: spider ( in collaborazione con Mazda), nuova 166 su pianale Ghibli, Giulia, Giulia Sw , nuova Mito, nuova Giulietta, nuova Giulietta Sw, 4c , Suv e forse una 6c su base prototipo Gloria. Ne ho elencate 10 non bastano !? vuoi pure sapere le date di presentazione?
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 09:44
le date di presentazione non sono garantite quindi non le sai manco tu , ma ti informo già che la Mito non è sicuro avrà un'erede visto che è in dubbio la punto , la giulietta se l'avrà sarò nel 2017 e nessuno ha mai detto che sarà Sw ....certo che se consideriamo ogni variante di carrozzeria come nuovo modello allora Audi ha 42 modelli in gamma !!
Ritratto di Paolo_1973
20 luglio 2013 - 10:24
La nuova Punto molto probabilemente si farà in Turchia, dove Fiat sta facendo molto bene (Fiat Linea modello di gran lunga più venduto). In ogni caso, la continuazione della Mito non c'entra nulla col destino della Punto. Condivide la piattaforma. ma pure il Qubo condivide la piattaforma della Punto. Pure il Doblò. Non è che se Fiat non fa la prossima Punto, allora Qubo, Doblò e Mito non avranno eredi.
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 10:56
la nuova punto in turchia?? ma questa balla da dove l'hai tolta fuori ?e comunque si la Mito è legata a doppio filo alla punto e il fatto che non abbia manco avuto un restyling fa capire quanto i vertici Fiat credano in questo modello ormai commercialmente morto!!
Ritratto di IloveDR
20 luglio 2013 - 08:54
3
il prosciutto è meglio toglierlo dagli occhi e metterlo in un fragrante e profumato panino appena sfornato...finora di sicuro si sa che faranno una Mx-5 rimarchiata Alfa Romeo Made in Japan...
Ritratto di Robx58
20 luglio 2013 - 11:18
13
Mi dispiace per te, sei te che ti devi documentare, leggiti queste notizie riguardanti l'Alfa Romeo e stai attento che il panino non ti vada per traverso.------ Analizzando nel dettaglio la roadmap di Alfa Romeo verso il rilancio definitivo, o almeno così sperano gli “alfisti” più appassionati, troviamo anche un parallelo con Maserati, indicato come il marchio di riferimento nella crescita di immagine e nella focalizzazione sull’eccellenza di prodotto. I valori chiave di Alfa Romeo resteranno lo stile, la sportività e le prestazioni, già a partire dal modello di segmento B che andrà a sostituire la MiTo e la segmento C che prenderà il posto della Giulietta. Un gradino più in alto sia come prezzi che come posizionamento di mercato saranno invece le tre vetture di segmento D, quello per intenderci della vecchia 159; qui la novità principale sarà la “ritardataria” Giulia su base meccanica USA, sia in versione berlina che Sportwagon. Inedita sarà anche la SUV crossover Alfa Romeo all’interno dello stesso segmento delle medie. TORNA L’AMMIRAGLIA ALFA Un ritorno importante, da qui al 2016, è quello dell’Alfa Romeo di segmento E (superiori), erede di quella 166 che manca dai listini italiani fin dal lontano 2007. Per la Casa italiana si tratterebbe di un rientro tanto importante quanto difficile, dato che la nuova ammiraglia Alfa Romeo, basata sulla nuova Maserati Ghibli, dovrebbe proporsi come credibile concorrente di Audi A6, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E, solo per citare alcune rivali tedesche. Nella categoria “Specialties”, ovvero sportive, rientrano poi le ultime tre novità Alfa Romeo, rappresentate da 4C, 4C Spider e dalla nuova Duetto prodotta assieme a Mazda dal 2015. Per trasformare in realtà questo piano ambizioso il Gruppo Fiat ha investito una somma pari a quasi 1 miliardo di euro per il programma di sviluppo 2012-2014 di Alfa Romeo, puntando anche sul rafforzamento della rete distribuita che si appoggerà anche alle concessionarie Jeep sparse nel mondo. Inizialmente i mercati di riferimento saranno quelli europei e nordamericani (EMEA e NAFTA), mentre quelli di Asia e Pacifico (APAC) si annunciano già come potenziali bacini di “grande sviluppo”.
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 11:25
ok sei bravo a fare copia/incolla , ma tu sai quanto è un miliardo di euro ?hai idea che i costruttori premium tedeschi quella cifra la spendono per un solo modello e tu mi vorresti dire di aspettarti grandi cose da alfa romeo con un'investimento così basso??
Ritratto di Robx58
20 luglio 2013 - 12:03
13
Si i tedeschi sono sempre i migliori, le fotocopiatrici costano !!! Mah... credo che per voi tedescofili arriverà un periodo di rosica che vi manderà tutti in tilt, mi dispiace, ma il G Fiat ha già le basi per fare queste auto, non deve iniziare da zero, il miliardo lo ha già speso a Grugliasco, altri ne spenderà a Mirafiori, e se questi idioti che ci governano non gli danno l' Ok, la produzione di queste auto le farà altrove, non è che la Fiat ha bisogno dell'Italia, semmai è più logico pensare il contrario.
Ritratto di Robx58
20 luglio 2013 - 12:19
13
Altro copia/incolla, ora ho imparato! .... [ Il 2012 che non è stato un anno facile è stato chiuso con 100mila unità derivanti dai modelli MiTo e Giulietta; ma con una gamma completa che sarà lanciata da qui al 2016 i numeri dovrebbero arrivare. L’AD Marchionne con la sua brutale chiarezza che da nove anni lo contraddistingue ha dichiarato “Il rilancio di Alfa Romeo ci sarà sicuramente. Il problema è se lo faremo qui in Italia o altrove. Fiat-Chrysler ha la possibilità di fare tante cose, ma non per forza qui, se non ci permettono di farlo. Se non vogliono che non si faccia qui o non ci danno certezze necessarie, ce lo dicano“. “Il vero potenziale è mettere assieme le forze del gruppo con Maserati e Alfa Romeo e trovare quelle fette di mercato che per pigrizia o per incapacità non siamo stati in grado di attaccare e abbiamo lasciato ai nostri amici tedeschi“. “Vorrei disturbare quel mercato idilliaco che i tedeschi si sono creati“.]
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 12:39
ma come lo sbarco di alfa romeo in USA nel 2009 ,come le 300mil unità di alfa romeo nel 2010 ? solo tu puoi credere alle previsioni di Marchionne visto che dal 2004 non ne ha mai azzeccata una !!pensa 100 mila unità nel 2012 che scenderanno a meno di 80 mila nel 2013 , pensa quanta voglia di investire in 2 modelli così fallimentari !!
Ritratto di Robx58
20 luglio 2013 - 19:45
13
Ma tu in che galassia vivi? non sai che in Europa c'è una crisi tale da far passare quella del 1929 in secondo piano!!! Hai visto come sono messe la Opel, Peugeot,la Citroen eppure hanno investito in modelli nuovi; non credo sia stato prudente da parte loro investire in un momento così. La rimonta del Made in Italy è iniziata, si chiama 4C, Quattroporte, Ghibli e seguirà con il resto della produzione, ti faccio presente, che sarà meglio per te e tutti i bastian contrari di trovare rifugio in altri forum perchè quando inizierà la festa è meglio che vi cancelliate da questo, perchè sarete presi d'assalto dai vostri antagonisti "fiattari". Almeno si tifa per qual'cosa di nostro di italiano e no di una qualsiasi nazione che produce auto insignificanti ma buone.
Ritratto di wesker8719
21 luglio 2013 - 09:42
ahahah ma smettila di fare il ridicolo, voi fiattari siete 20 anni che prendete mazzate ,di certo non scompaio o mi faccio "mettere sotto" da certi personaggi perchè il vostro moribondo marchio passa da vendere 1/15 dei tedeschi a venderne un 1/4.... eh si c'è molto da tifare nella produzione italiana ,manca poco che dia più lavoro in italia vw rispetto a Fiat
Ritratto di Robx58
21 luglio 2013 - 10:34
13
Mi dispiace per te ma io non sono un "fiattaro" , le auto le compro se mi piacciono e non le compro in base al marchio che portano. Basta che guardi il mio profilo e lo vedi, e quelle non sono tutte, ci mancano 2 Renault, 1 Bmw e una Ford, la prossima auto che comprerò non è detto che sia una Fiat al limite potrei comprare una Ghibli, se anche questa per te è una Fiat vuol dire che di auto ne capisci come il mio gatto.
Ritratto di wesker8719
21 luglio 2013 - 11:26
no ci mancherebbe ,meno male che almeno Maserati e Ferrari rimangono indipendenti !!
Ritratto di IloveDR
20 luglio 2013 - 12:36
3
e il prosciutto lasciarlo sugli occhi...accompagnati con un bella birra ghiacciata per farlo scendere meglio...ti faccio presente che siamo nel 2013 e la mente bacata di Sergio fino al 2017 avrà cambiato almeno una cinquantina di piani industriali...è tutto da valutare se il marchio Alfa Romeo avrà un buon riscontro sul mercato NordAmericano e se quest'ultimo continuerà a tirare come adesso o avrà di nuovo qualche colossale crollo come nel 2009...già il Comune di Detroit è andato in bancarotta, figurati come stanno messi anche quelli!!!
Ritratto di follypharma
20 luglio 2013 - 08:31
2
non discuto della politica alfa, per adesso il marchio e' agonizzante (due modelli di cui uno gia' con un po di anni sulle spalle, e un modello di nicchia...manca in pratica tutta la gamma ancora).. ma la 4C bianca col tricolore... e' davvero bellissima...
Ritratto di Paolo_1973
20 luglio 2013 - 09:41
Quelli che oggi dicono che il rilancio Alfa è una barzelletta sono gli stessi che ieri dicevano che le nuove Maserati erano una invenzione di marchionne, e sono gli stessi che l’altro ieri dicevano che Chrysler era un morto che cammina e che tre giorni fa dicevano che Fiat era già fallita. Non per dire, secondo me portano pure cùlo a Marchionne (e sfìga alla PSA, che se non era per i 7 miliardi a tassi fuori mercato garantiti dallo Stato francese, erano già falliti e stra-falliti).
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 09:46
paolo anche chrysler senza i 7 miliardi di prestito dati dallo stato americano non sarebbe mai ripartita ,anche fiat senza i soldi che GM le ha dato per liberarsi di lei sarebbe fallita !!
Ritratto di Paolo_1973
20 luglio 2013 - 10:00
1) I soldi che Fiat ha preso 1) I soldi che Fiat ha preso da GM erano a contratto, non fuori mercato. Si chiama put option, faceva parte del contratto firmato da GM. 2) I soldi che Chrysler ha preso dallo Stato americano erano fuori mercato, ma al contrario. avevano interessi altissimi, tanto è vero che marchionne li ha ripagati facendosi rifinanziare dalle banche che, pur prendendosi ancora interessi alti, offrivano condizioni molto più convenienti rispetto a quelle offerte dallo Stato americano, che è stato già ripagato e che ha incassato fior di interessi. PSA, invece, se domani andasse dalle banche a farsi rifinanziare senza la garanzia dello stato francese, o non ne troverebbe nessuna disposta a dare la grana, oppure dovrebbe pagare interessi molto più alti, quantificabili in centinaia di milioni all'anno (su 7 miliardi la differenza dell'1% all'anno sono 70 milioni). PSA al momento sopravvive perché lo Stato francese garantisce per lei. Il resto, francamente, sono emerite strònzate. PS: redazione, cancellate se possibile il messaggio successivo, che è un doppione di questo.
Ritratto di Paolo_1973
20 luglio 2013 - 10:19
nel caso non fosse chiaro: se marchionne ha potuto farsi rifiinanziare il debito contratto con lo Stato americano a tassi migliori, è semploicemente dovuto al fatto che era riuscito, in un tempo record e contro tutta l'opinione pubblica americana (incluso Mc Cain che aveva scommesso pubblicamente sul fallimento di Chrysler) a portarla in utile operativo per tre trimestri consecutivi. Oggi Chrysler sta in utile netto, e di fatto permette a fiat di superare questo momento. Io credo che entro fine 2014 fiat sarà in break-even anche senza gli utili chrysler. Ma tutta questa roba, non è merito del Papa o del Padreterno, ma di marchionne, e della gente che ha lavorato con lui e per lui, incluse le maestranze Chrysler, che hanno realizzato l'impossibile, e incluse le maestranze Fiat, che hanno contribuito alla ristrutturazione operativa degli stabilimenti Chrysler, contribuendo in modo decisivo al salvataggio del "morto che cammina".
Ritratto di maparu
20 luglio 2013 - 10:43
.....non fa una piega il tuo ragionamento. Complimenti Paolo le info che hai riportato sono precise e coerenti con quanto sta accadendo. Io sono un tuo coetaneo e vedo che qui in questo forum da come scrivono certi personaggi si evince che sono nati alla fine degli anni 90 ....probabilmente non lo ammetteranno e comunque beati loro per l'età, ma che si andassero a studiare un po' i libri di storia su cosa era Fiat nell'era Romiti e di cosa è oggi Fiat Group nell'era Marchionne / Montezemolo !!!!! SETTIMO PRODUTTORE MONDIALE, TUTTO IL RESTO E' NOIA................ Saluti
Ritratto di Paolo_1973
20 luglio 2013 - 19:45
Grazie dei complimenti. Saluti anche a te.
Ritratto di IloveDR
20 luglio 2013 - 20:08
3
ma quelli nati nel 1973 siete tutti allocchi, creduloni, incompetenti...avete compiuto i 40 anni ma ancora ragionate come dei ragazzini ingenui...è ora di svegliarvi e guardare la realtà...le favole raccontatele ai vs. figli...guardate Honda con la nuova Jazz cosa propone nella propusione ibrida
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 10:59
ma tu hai la più pallida idea di cosa abbia fatto marchionne per "salvare chrysler " ? ha tagliato ,sforbiciato ,preso aiuti pubblici ,ossia quello che avrebbe fatto chiunque altro , quindi se chrysler fosse stata presa da qualche altro gruppo sarebbe capitata la stessa identica cosa !!
Ritratto di Paolo_1973
20 luglio 2013 - 11:15
L'unico che non sa di cosa parla sei tu. E per tua informazione, fuori dall'Italia, che se non si mette davvero (non per finta) a tagliare i costi della Politica e della PA, fallirà presto (manca ancora qualche dismissione statale per allungare l'agonia), nessuno la pensa come te. Nessuno, ma proprio nessuno. In USA quello che ha fatto marchionne in Chrysler è considerato un capolavoro manageriale ed industriale. Se vuoi informarti, guardati il servizio "resurrecting Chrysler". S vuoi, altrimenti rimani nel tuo brodo italico, finché è ancora calduccio.
Ritratto di wesker8719
20 luglio 2013 - 11:27
si si un capolavoro ,specialmente la gestione dei sindacati ,oh accidenti quanti creduloni ci sono qui !!ma tranquillo i veri risultati si avranno quando cominceranno a vendere i modelli nati sotto la gestione Fiat e se le prospettive sono pari a quelle della Dart si salvi chi può !!
Ritratto di maparu
20 luglio 2013 - 10:31
..............anche Porsche senza prima gli Arabi e poi Ww era fallita. Ma di che parli ???? di aria fritta ??? Scusa ma dalle tue info mi pare che forse 15 / 17 anni li dovresti avere. Aspetta un po' di crescere e informati prima.
Ritratto di Paolo_1973
20 luglio 2013 - 09:59
1) I soldi che Fiat ha preso da GM erano a contratto, non fuori mercato. Si chiama put option, faceva parte del contratto firmato da GM. 2) I soldi che Chrysler ha preso dallo Stato americano erano fuori mercato, ma al contrario. avevano interessi altissimi, tanto è vero che marchionne li ha ripagati facendosi rifinanziare dalle banche che, pur prendendosi ancora interessi alti, offrivano condizioni molto più convenienti rispetto a quelle offerte dallo Stato americano, che è stato già ripagato e che ha incassato fior di interessi. PSA, invece, se domani andasse dalle banche a farsi rifinanziare senza la garanzia dello stato francese, o non ne troverebbe nessuna disposta a dare la grana, oppure dovrebbe pagare interessi molto più alti, quantificabili in centinaia di milioni all'anno (su 7 miliardi la differenza dell'1% all'anno sono 70 milioni). PSA al momento sopravvive perché lo Stato francese garantisce per lei. Il resto, francamente, sono emerite strònzate.
Ritratto di lorenz23
21 luglio 2013 - 15:22
cosa centra essere nati alla fine degli anna 90....io sono del 96 ma è da quando avevo 4 anni che ho iniziato a appassionarmi di auto e avevo 6 anni quando ho iniziato a leggere questa rivista......la passione non ha età quindi piano a generalizzare con l'età. grazie
Ritratto di Gino2010
22 luglio 2013 - 11:30
tornando al tema dell'articolo qualcuno sarebbe così gentile da spiegarmi perchè la 4C si appoggia sui concessionari jeep e non sui concessionari maserati e ferrari?credo che essere distribuita insieme a questi gioverebbe all'immagine del marchio ma jeep con alfa non c'entra una beata mi.nchia.
Ritratto di AyrtonTheMagic
22 luglio 2013 - 14:47
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Finalmente qualcuno che ha sollevato un dubbio concreto e utile all'argomento!! Grazie Gino! Però penso di sapere il perché. La 4C e Jeep condividono la stessa piattaforma di diagnosi, mentre Maserati e Ferrari lavorano su un'altra piattaforma. Il lato negativo è che i Dealer Jeep di Alfa e Fiat in generale... lasciamo perdere..
Ritratto di caronte
22 luglio 2013 - 13:41
un passo avanti nel distacco dal mercato del vecchio continente sempre più debole verso quello asiatico sempre più florido.
Ritratto di AyrtonTheMagic
22 luglio 2013 - 14:48
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E peccato che questo week end si sia trasformato in tragedia...
Ritratto di lorenz23
23 luglio 2013 - 12:24
credo che affidarsi al marchio jeep in russia sia la cosa giusta.......la jeep in un paese dalle condizioni climatiche impervide è l'ideale e poi attaccarsi alla ferrari nuocerebe al cavallino
Ritratto di akira5555
23 agosto 2013 - 20:39
ce gente che vorrei ma non posso .....