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Alfa Romeo Giulia: indiscrezioni ne svelano i motori

16 novembre 2015

I motori "normali" saranno un benzina 2.0 ed un diesel 2.2. Su entrambi verranno offerti il cambio automatico e la trazione integrale.

Alfa Romeo Giulia: indiscrezioni ne svelano i motori
FLOTTE E FAMIGLIE - Dell’Alfa Romeo Giulia conosciamo al momento le specifiche della sola versione Quadrifoglio (nella foto): è la super sportiva da 510 CV destinata a competere con BMW M3 e Mercedes-AMG C63 e sarà anche quella più cara, in virtù di un listino prezzi compreso fra 79.000 euro e 95.000 euro. Il grosso delle vendite, però, sarà affidato alle varianti più abbordabili, destinate alle famiglie ed al mercato delle flotte. Ora è la pagina Facebook Alfa Romeo Project 952, dove anche in passato sono apparse informazioni di prima mano, a svelare quella che sembra essere la gamma dei motori (immagine qui sotto), della quale già si sapeva a grandi linee.
 
BENZINA DI LIVELLO - L'Alfa Romeo Giulia, che dovrebbe arrivare nelle concessionarie verso la fine del 2016 (qui per saperne di più), sarà ordinabile con tre nuovi motori: il 2.9 V6 turbo  della Quadrifoglio, il 2.0 GME a benzina e il 2.2 JTDM diesel. Il primo ha architettura quattro cilindri, è sovralimentato (turbo) ed appartiene alla famiglia Global Medium Engine, unità prodotte a Termoli ma destinate anche a vetture dei marchi Dodge e Chrysler. Il due litri sarà disponibile nelle varianti da 203, 254 e 284 CV. Si potrà abbinare alla trazione integrale (di serie è posteriore), mentre il cambio è per tutte automatico. Il documento non rivela di quale trasmissione si tratti, ma è possibile immaginare che sia lo ZF ad otto marce, ormai diventato una sorta di standard per la categoria delle berline “premium”.
 
 
ANCHE A BASSO CONSUMO - Il motore diesel ha cilindrata di 2.2 litri e potrà essere ordinata nelle varianti da 152, 182 e 213 CV. Il JTDm ha una cubatura leggermente superiore rispetto alla maggior parte delle concorrenti, che si ferma a 2.0, ma prevede un’opzione di sicuro gradita al mondo delle flotte: a quanto pare l’unità da 182 CV potrà essere ordinata in versione ECO, studiata per avere consumi ed emissioni inferiori rispetto a quella standard. La variante 150HP sarà l’unica ad offrire l’abbinamento con il cambio manuale, mentre solo quella 210HP prevede l’opzione delle quattro ruote motrici.
 
TRE CAMBI PER LA QUADRIFOGLIO? - Il vertice dell’offerta sarà occupato dalla versione Quadrifoglio, proposta anch’essa in diverse configurazioni: il 2.9 si potrà abbinare ad un cambio manuale oppure al doppia frizione DCT, mentre una versione di potenza leggermente inferiore (497 CV) dovrebbe offrire l’opzione del cambio automatico con convertitore di coppia. I motori sono del tutto nuovi e realizzati in alluminio.

 

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Ritratto di andrea750
16 novembre 2015 - 15:59
Ma io mi chiedo quali soddisfazioni ci si possa togliere al giorno d'oggi a velocità da codice. Ormai chi se le può permettere le prende per sfoggiarle al bar la domenica mattina.
Ritratto di luca-motard
16 novembre 2015 - 16:26
Esiste la pista.. E comunque con un po' di buon senso anche in strada ci si diverte.
Ritratto di andrea750
16 novembre 2015 - 17:04
Con limiti a 50, 90, 110 e 130 e 510 CV non so come ci si possa divertire se non infrangendoli.
Ritratto di Mattia Bertero
16 novembre 2015 - 17:56
3
Una strada piena di curve come in collina o, meglio ancora, in montagna. Generalmente il limite è quello in vigore delle strade extraurbane (90 Km/h salvo eccezioni), di certo non superi quel limite ma ad affrontare le curve ci si diverte (con una macchina con la giusta dose di cavalli sotto il cofano).
Ritratto di andrea750
16 novembre 2015 - 18:11
Per quello basta una macchina molto meno costosa....una Peugeot 208 GTI ad esempio e poi ti rimangono 60.000 Euro per un Mercedes per lunghi e comodi viaggi autostradali. Non dico che non sia bella, ci mancherebbe, ma non serve a nulla.
Ritratto di Skiracing
16 novembre 2015 - 15:45
qualcuno sa per caso dovesi fissa la targa anteriore?
Ritratto di ferrariforever
16 novembre 2015 - 15:47
Si ma io voglio sapere quando esce!!!
Ritratto di ahl74
16 novembre 2015 - 16:06
1
ma la versione 2.0 GME da 330cv è sparita??
Ritratto di nuntengrenarmefummnapippemevacacucca
16 novembre 2015 - 16:07
ottimi motori. ricordatevi che l'alfa 159 si fece la nomea di essere un'auto troppo pesante anche perche' con il motore di base un 1.9 da 120 cv era sottomotorizzata. Per fare un'auto premium ci vuole una buona dose di cv!
Ritratto di geoalbenga
16 novembre 2015 - 16:18
Fine 2016!!!!!!!! Aspettare ancora un po no eh?
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