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Alfa Romeo Giulia: iniziano le consegne

28 giugno 2016

L'Alfa Romeo Giulia arriva finalmente nelle concessionarie e fa felici sei proprietari, tutti indirizzati verso il 2.2 a gasolio.

Alfa Romeo Giulia: iniziano le consegne

INIZIANO LE CONSEGNE - Da ieri, lunedì 27 giugno, sei fortunati clienti hanno parcheggiato in garage le rispettive Alfa Romeo Giulia, diventando così i primi automobilisti italiani ad avere questo privilegio. Le vetture sono state consegnate a Milano, Arezzo, Porto Mantovano (Mantova), Perugia, Bari e Ragusa, nei colori Blu Montecarlo, Grigio Vesuvio, Nero Vulcano e Bianco Alfa. Tutti i clienti hanno scelto il più ricco allestimento Super, abbinato al motore 2.2 a gasolio: gli acquirenti di Milano e Arezzo hanno scelto l’unità da 180 CV, gli altri quella da 150 CV. La Giulia è in vendita a partire da 35.500 euro e si può ordinare al momento con il solo 2.2 diesel, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti o all’automatico ad 8 marce. Nei prossimi mesi verrà lanciato anche il benzina 2.0, da 200 CV a 280 CV, alternativa più abbordabile rispetto al cattivissimo sei cilindri 2.9: il biturbo sviluppa 510 CV ed è riservato alla sola Quadrifoglio, in vendita però da 79.000 euro.

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Ritratto di nicktwo
28 giugno 2016 - 11:43
una macchina dalla carica motivazionale incredibile... saranno un paio di mesi che ne parliamo ininterrottamente.... e a ragione indubbiamente
Ritratto di nicktwo
28 giugno 2016 - 12:02
in parte concordo sul vantaggio di giocare in casa... ma il discorso sul "di meglio da fare e' relativo"... nel senso che magari qui molti sbavano dietro la giulia ma nell'ottica che in futuro molto prossimo se la potranno comprare... mi sembra molto piu' da pippettari intasare il 3d di una bugatti o aventador o pagani dove non solo e' sicuro che nessuno, o quasi, degli scriventi ci entrera' mai dentro ma nemmeno la maggior parte la vedra' mai dal vivo... poi sono opinini ovviamente... saluti
Ritratto di Sepp0
28 giugno 2016 - 15:22
Ah, ecco, c'era qualcosa che non mi cimbrava, non ti ricordavo così trollone e così anti-FCA come nell'ultimo mese.
Ritratto di autolog
28 giugno 2016 - 15:28
Ah ma allora si spiega finalmente...credevo fossi impazzito. L'altro giorno ti ho pure risposto male :)
Ritratto di AlexTurbo90
28 giugno 2016 - 21:04
@ Ngelotto (quello VERO) sei l' ennesima vittima del "clonatore seriale", dunque! Ma non perché non si riesce a stanare e bloccare definitivamente questo tipo??? MAH!
Ritratto di AlexTurbo90
28 giugno 2016 - 21:05
C'è un "NON" di troppo. Scusate la ripetizione.
Ritratto di ziobell0
28 giugno 2016 - 15:23
mitico!
Ritratto di NinoFarina1950
29 giugno 2016 - 11:01
Scusa, ma una Giulia non vale quanto una classe C, una A4 o una Serie 3. Vale ben di più perché bisogno anche contare i 106 anni di passione e il fatto che le tedesche hanno copiato Alfa per dei anni e anni prima di fare auto decente. La Giulia oggi riposiziona Alfa al suo posto giusto, cioè in cima.
Ritratto di BETTER
1 luglio 2016 - 11:46
2
In foto mi aveva davvero molto colpito. Ieri invece l'ho potuta vedere dal vivo, mi ha parecchio deluso...
Ritratto di Ragerino
28 giugno 2016 - 11:57
Una bella auto sportiva a trazione posteriore.....a gasolio? lol, complimenti a questi signori
Ritratto di superblood
28 giugno 2016 - 14:27
No beh, ovvio che un rappresentante che magari si fa 70-80 k km / anno se la prende a Benzina ...
Ritratto di pastrellandrea
30 giugno 2016 - 15:02
Verramente c'è poca differenza, ma dipende tutto da quello che vuoi. Se cerchi potenza e accelerazione, allora vai per la benzina. Se invece cerchi una bella macchina per portarti da A a B, allora il gasolio non è proprio stupido.
Ritratto di Luzzo
28 giugno 2016 - 12:22
Ma tu hai mai fatto caso quante motorizzazioni sono presenti al lancio per quei modelli che hai citato? E parliamo di vetture comunque da tempo sul mercato con un magazzino motori/cambi ormai ben stabilizzato nonchè spalmato su molti modelli anche molto diversi tra loro ( per dire a4 ha in germania due benzina in tre step e due diesel in 4 step) Anche il discorso sulla mediocrità ( chi l'ha acclarata tu? ) dei motori disponibili basata oltretutto sulla potenza, concetto quantomai superato in un diesel......ma lo sai benissimo che i competitor offrono versioni con cavallaggio inferiore ai 150 dei Giulia ( peraltro con pesi un bel po' superiori) e che le versioni >250 cv non le prende nessuno qui da noi, quindi che senso ha sta polemica da 4 soldi? in italia poi c'è in vigore il superammortamento al 140% cosa per la quale hanno immesso subito quelle più appetibili dalle piva, da questo mese stanno cominciando a realizzare quelle a benzina per il mercato americano che presto saranno disponibili pure da noi. Poi se vuoi solo polemizzare fai pure, ma fallo su basi concrete non su fesserei com il 340i con mercato numericamente risibile.
Ritratto di nicktwo
28 giugno 2016 - 13:35
ma la questione alla fine non e' nemmnno quella trattata ma giusto all'incontrario... giulia e' stata lanciata come quadrifoglio e tutto il resto di gamma verra' in cascata con la sicurezza che la base di partenza e' a livello della quadrifoglio, quindi le 2.2 td attuali e le prossime 2.0 tb e se ci saranno delle 3.0td o altre benzina si sa che hanno gli attributi, telaio sospensioni eccedera, della quadrifoglio, cioe' roba di prima classe che puo' sopportare e con lode 500 cavalli made in ferrari... gli altri invece partono con listini da motorizzazioni ben meno performanti e quella e' la macchina che per molti sara' lo standard, poi dopo qualche tempo fanno la versione spinta, m rs o amg che si vuole, cacciandola con telaio rinforzato, sospensioni modificate, albero di trasmissione alleggerito, eccedera ma queste finezze le ha solo la versione estrema in questione, le versioni comprate al 99.99 per cento saranno quelle del lancio, che quindi hanno poco da spartire con la versione sportiva estrema ... io a conti fatti trovo molto piu' professionale e onesto per il compratore il percorso fatto da alfa con questa giulia... saluti
Ritratto di marian123
28 giugno 2016 - 19:34
Più che altro è stata una bella mossa di marketing e a quanto pare molta gente ci casca subito. Te pensi che avendo presentato prima la qv le versioni normali abbiano le stesse caratteristiche? Già il fatto che la qv dietro ha la carreggiata più larga basta per dire che non è vero. Ma poi non parliamo dei vari organi della sospensione che non sono assolutamente gli stessi (vedi spessori barre antirollio, braccetti sospensione ecc). Al contrario quando una serie 3 viene progettata, in fase di progetto si tiene conto di tutte le versioni (come è stato per la giulia) creando un telaio che riesca reggere quelle sollecitazioni. I pezzi rinforzati (come parti sospensione) li hanno sia la giulia qv che m3 rispetto alle versioni normali.
Ritratto di nicktwo
28 giugno 2016 - 13:41
fra l'altro, guardando i listini, ad esempio la serie 3 ha alla fine 2 motori a benzina 1.5, e sottolineo millecinque, e 3.0... e 2 motori diesel, 2.0 e 3.0... dove saranno tutti questi motori se non nel proporne decine di differenti step di potenza? a questo punto pure alfa potrebbe fare per il 2.2 td step da 10 cv e proporre la 2.2 110cv poi la 2.2 120cv, poi la 2.2 130cv, poi la 2.2 140cv... insomma si e' capito... saluti
Ritratto di Luzzo
30 giugno 2016 - 11:11
in alcuni mercati c'è la giulia diesel @136cv (100kW) in pratica con un motore coprono da 136 a 210cv ( volendo di più col bi turbo) , avendo anche un motore un po' meno stressato stante la cilindrata maggiore de l 1'% allo standard
Ritratto di lucios
29 giugno 2016 - 20:08
4
sì, però non ci prendiamo in giro, anche chi può largamente permetterselo compra auto a diesel in questa categoria, dobbiamo solo aspettare che sulla Giulia venga montato il fantastico v6 vm.
Ritratto di MAXTONE
28 giugno 2016 - 11:59
Tutte diesel? Che tristezza. E neanche un esemplare rosso alfa che è il colore che più le dona. Io la Giulia la vorrei Quadrifoglio e rossa, altro che diesel bianco taxi.
Ritratto di Robx58
28 giugno 2016 - 12:05
13
Non vorrei essere considerato esterofilo, però... considerare privilegiati coloro i quali hanno comprato una bella auto, anche se essa è la nuova Alfa Romeo Giulia, cioè quella che "dovrebbe" far rinascere il marchio italiano, è un po eccessivo! o no!? Vorrei vedere cosa diranno questi signori quando avranno percorso 100.000 chilometri, quante lamentele o felicitazioni avranno da raccontare! Indubbiamente la Giulia è una bella vettura, ma in BMW o in Audi per non dire anche Mercedes, sono anni, lustri che producono un prodotto uguale se non superiore, io possiedo una BMW, e credo che prima di cambiare marchio troppa acqua deve passare sotto i ponti per convincermi a voltare le spalle a un prodotto eccezionale!
Ritratto di nicktwo
28 giugno 2016 - 13:25
ma le persone si comprano, con rispetto parlando, dacia e ssangyong ma anche la stessa fiat punto che e' una macchina decennale e non ha niente da lamentarsi e ci fa e fara', con la punto in particolare e' una certezza, 400 - 500 mila chilometri senza lamentarsi...alla fine qualsiasi e' la macchina e' una questione di "non" aspettative e di bersi quello che il marketing vuole fare spesso passare, e ci riesce quasi sempre... mercedes e' vista come la afffidabilita' fatta macchina dove invece le prime classi a si riblatavano e la classe e di qualche edizione fa ebbe non pochi problemi di elettronica... audi e' vista premium pur condividendo componentistica con skoda-seat e non avendo nemmeno la trazione posteriore... la serie 3 che dovrebbe portare a spazio, se richiesto, l'intera famiglia ha meno spazio posteriore di una suzuki celerio... e pure tutti gli acquirenti ne sono felici di possederle... saluti
Ritratto di Supergivan
28 giugno 2016 - 15:38
quoto
Ritratto di Robx58
28 giugno 2016 - 16:36
13
@nicktwo. quello che dici è giusto, ma nel mio intervento ho sottolineato che è eccessivo considerare un acquirente "privilegiato" privilegiato per cosa? perchè ha un'auto tanto "osannata" dai media? un'auto che forse e sottolineo forse, è uguale ad una tedesca? Poi ognuno si compra quello che vuole, ci mancherebbe, però tutto questo alone di "importanza" che hanno creato sopra questa Giulia, mi sa tanto di : prima non potevamo, ora siamo come Voi ( rivolto ai tedeschi) basta guardare la pubblicità passata in televisione poche settimane fa!
Ritratto di Fr4ncesco
28 giugno 2016 - 15:36
2
Non tutti gli automobilisti sono fidelizzati, certo che un BMWista o un Mercedista non cambierebbero (adesso) la loro auto per una di una di casa diversa. Piuttosto non comprerei un modello appena entrato in produzione, aspetterei almeno 1-2 anni così da farlo maturare da eventuali problemi, ma vale per qualsiasi marchio. I primi esemplari lasciamoli a chi cambia molto frequentemente l'auto, almeno finchè ragioniamo col cervello. Nel frattempo continuerei a tenermi la mia auto, dopodichè Giulia.
Ritratto di fast2011
29 giugno 2016 - 16:03
Da nostalgico fiattaro condivido la tua analisi. E' un auto come quando uscirono la Alfa 156, 159, Giulia, cioè niente di straordinario. circa 30.000€? Avessi quelle disponibilità mai e poi mai una Fiat Alfa Romeo.
Ritratto di fast2011
29 giugno 2016 - 16:03
Giulietta volevo dire.
Ritratto di ogiad
29 giugno 2016 - 16:06
da ex guidatore di alfa audi bmw mercedes e volvo (in ordine alfabetico) posso dire che sono tutte uguali, tutte hanno problemi + o meno gravi e bene o male l'affidabilità la fanno i fornitori di componenti e quelli sono i soliti per tutti. alfa 159 -> clima rumoroso sostituito compressore dell'aria, valvola egr che si sporcava ogni 50000 km, per risolvere: chiusa la valvola egr e mappata la centralina audi a4 cabrio -> tubi di aspirazione di plastica che si crepavano con le vibrazioni e mangiava olio, gli si spelavano i pulsanti ... bmw x5 -> mangiava olio e non poco 1 kg ogni 10000-15000 km fusa a 200000 km mercedes slk -> cambiata scatola dello sterzo 2 volte, qualche bobina bruciata Volvo s60 -> guarnizione della testa bruciata, varie volte si accendeva il guasto motore .. la concessionaria non ha mai capito il perché La soddisfazione del cliente finale passa per n mila fattori... e l'affidabilità intesa come numero di km che intercorre fra un guasto e l'altro, non è il solo anzi, non rientra nemmeno nei top 5.
Ritratto di FANTAMAN
30 giugno 2016 - 02:15
"Volvo s60 -> guarnizione della testa bruciata" davvero molto strano ..termostato acqua rotto ?! eppure il computer delle volvo di norma lo segnala e le mette in recovery ( a potenza ridotta) .. ho cambiato 3 volvo s80 (1 con motore audi e le altre 2 con il D5 5 CIL.) quella con motore audi si mangiava tutte le pulegge di servizi e distribuzione tra 100 e 150000km, pompa acqua rotta a 180.000 , trasudamento olio abbondanti dalle guarnizioni inferiori del blocco (ma anche dal coperchio valvole), le altre 2 con motore d5 (quella precedente tolta a 380.000) pompa acqua intatta, neanche una goccia da trasudamento olio o consumo acqua, egr, debimetro e fap intasati dopo i 200.000 km (ma e' un problema di tutti i diesel) .. L'ultima d5 del 2008 con quasi 300.000km e' praticamente un orologio , mi segnala anche se il filtro dell'aria e' sporco e se quello del gasolio e' intasato si mette in modalita' recovery fino alla sostituzione in officina ..
Ritratto di marcoveneto
28 giugno 2016 - 12:06
Sono curioso di vedere quando arrivano i benzina per andarla a provare...dei 6 nuovi proprietari meno male tutti hanno preso la SUPER...il minimo per la Giulia
Ritratto di IloveDR
28 giugno 2016 - 12:42
3
ancora mo le stanno consegnando, a un mese dal porte aperte, e solo 6 esemplari in tutta Italia...de stu passo in America ci arrivano fra 3 anni, se gli fanno attraversare l'oceano a nuoto, per risparmiare sul trasporto...questa macchinetta è tutto fumo e niente arrosto...FCA non ha la struttura per ricoprire un segmento Premium come si deve
Ritratto di Luzzo
28 giugno 2016 - 12:48
Balle
Ritratto di Automotive
28 giugno 2016 - 21:31
Caro sfigato DR.... le vendite vanno a gonfie vele !!!!!!
Ritratto di fast2011
29 giugno 2016 - 16:04
Analisi estrema, ma ci sta...
Ritratto di Luzzo
30 giugno 2016 - 11:23
Ma proprio per niente, visto che parte dall'assunto che queste siano le UNICHE consegnate ( falso visto che sono le PRIME consegnate) e che non sia partita una linea apposita per allestire le vetture spec US che saranno consegnate laggiù in autunno. Le cose in realtà stanno in maniera DIAMETRALMENTE opposta a quanto asserito dall'ineffabile dr. A metro di paragone giva ricordare ancora una volta che altri produttori mandano sul mercato 6/9 mesi dopo la presentazione vetture che sono poco più di un my, qua siamo in presenza di un modello completamente nuovo eppure è in consegna un anno dopo la presentazione dell'anteprima e tre mesi dopo la presentazione ufficiale, e scusate se è poco, altro che non ha la struttura.
Ritratto di Renault90
28 giugno 2016 - 12:53
Ne ho vista propio tutta sabato e domenica una bisarca piena ferma ad arese in attesa che aprisse la concessionaria per consegnarle
Ritratto di andrea120374
28 giugno 2016 - 13:20
2
... " avere questo privilegio "... Ma cavolo con tutto il rispetto per chi piace questo mezzo ma non si può leggere!!!
Ritratto di nicktwo
28 giugno 2016 - 13:48
il privilegio era, presumo, per dire che di fronte a tanti che dovranno ancora aspettare un po' loro sono fra i primi a riceverle... lo stesso avranno scritto per i primi che presero possesso della touareg quando appena uscita, che era la prima suv vw, o della primissima smart che era il primo esperimento mercedes in ambito citycar... entrambe comunque attese dai clienti che le avevano comprate... saluti
Ritratto di Luzzo
28 giugno 2016 - 14:22
hanno fatto lo stesso con la prima qoros venduta in cina, con il pienone di aritcolesse su tutte le riviste e quotidiani italiani, figurati se non se non è il caso di fare una press release per GIulia
Ritratto di nicktwo
28 giugno 2016 - 14:34
capisco il tuo rammarico... che noi italiani abbiamo fin troppo rispetto e fair play per i prodotti stranieri anche quando, e me lo potrai assicurare tu stesso capita frequente, non se lo meritirebbero... e poi non si capisce per quale strano motivo ci godiamo a boicottare i nostri stessi prodotti che sono spesso l'eccellenza indiscussa e assoluta, e non parlo solo della giulia... saluti
Ritratto di fastidio
28 giugno 2016 - 13:29
7
Ci voleva molto a coprire le targhe? Così in un attimo possiamo sapere dove saranno parcheggiate queste fiammanti alfa..
Ritratto di fastidio
11 luglio 2016 - 13:48
7
Una semplice visura della targa all'aci o in agenzia (5 / 10€) e scopri nome e indirizzo di chi si è intestato l'auto..
Ritratto di Claus90
28 giugno 2016 - 14:11
Si sono regalati una bella auto sotto ogni profilo, auguri e godetevela.
Ritratto di Eleganza e Emozioni siamo noi
28 giugno 2016 - 14:29
Questa macchina è bellissima.Ha degli interni bellissimi e molto emozionanti.Le avversarie sono spente,fredde cupe.
Ritratto di Pellich
29 giugno 2016 - 12:52
LOOOOL....
Ritratto di walter62
29 giugno 2016 - 19:41
Quoto in pieno .... da possessore di BMW.
Ritratto di ALLE91
28 giugno 2016 - 14:35
sembra a me o le persone sono vestite del colore dell'auto appena consegnata :D
Ritratto di ziobell0
28 giugno 2016 - 15:24
bella macchina, niente da dire
Ritratto di Yasnarrod
28 giugno 2016 - 16:08
1
L'ho vista oggi è una bella macchina , ma interni sono normali per me non arrivano mai al livello Audi o Mercedes .
Ritratto di dondi
28 giugno 2016 - 17:13
Ma vogliamo mettere le plastiche :) :) :)
Ritratto di ct46
28 giugno 2016 - 17:55
Scusate ma perche' tendete sempre a sfottere chi elogia i buoni materiali e le ottime finiture di un auto (con questo non voglio dire che a Giulia sia fatta anzi mi sembra un bel triplo salto di qualita'rispetto alle Alfa dell'ultimo ventennio),come se le plastiche non siano importanti..allora che fai ti compri una bellissima villa e gli metti dentro i mobili dell'Ikea? poi e'ovvio che conta per prima la sicurezza il piacere di quida l'affidabilita',ma ti assicuro che ance la qualita'fa la differenza,sopratutto in queste categorie di auto.
Ritratto di ct46
28 giugno 2016 - 17:56
sia fatta male intendevo
Ritratto di Pellich
29 giugno 2016 - 12:57
.. ebbene allora non lo penso solo io che debba essere valutato TUTTO..
Ritratto di dondi
30 giugno 2016 - 17:30
Bravo hai assolutamente ragione la Giulia è assolutamente superiore in Tutto !!!
Ritratto di Ale94
28 giugno 2016 - 16:22
Se dovete fare molti km MAI. Audi 2.0 tdi è viaggiate che è un piacere... se vi piace la guida Serie 3. Questa proprio se si vuol cambiare.
Ritratto di Luzzo
29 giugno 2016 - 10:27
e in base a cosa questo assunto? esperienza personale? amici albar? ammiocuggino? .....esplicita i concetti che è meglio, messi così sanno tatno di boddanade
Ritratto di Ale94
29 giugno 2016 - 10:37
Ti sei mai chiesto perchè agenti di commercio ecc hanno la A4-A6 ecc? E non la 159? O la Thema? Ti sei mai chiesto perchè dopo 6 anni valgono poco rispetto a quello che l han pagata? Semplice perchè a 200mila km sono da buttare perchè giá tanto se ci sono arrivate e l abitacolo cade a pezzi (sono salito su una 159 unico proprietario di un amico 164700 circa km l abitacolo cadeva a pezzi) mentre un A4 come assemblaggi è un altra cosa e ha un altro valore sul mercato. A 200000 km se gli fai buona manutenzione ed è 2.0 tdi va che è una meraviglia ovviamente devi farci manutenzione ma ti assicuro non cade a pezzi!
Ritratto di Ale94
29 giugno 2016 - 10:38
E non sono contro Fiat eh perchè le sue utilitarie le abbiamo sempre comprate!
Ritratto di Luzzo
29 giugno 2016 - 12:22
Prendono quelle perché la scontistica è al top, fidati, oltre al fatto che ancora oggi da alfa non c'è una sw presente . Un agente, ammesso che compri di tasca propria, manco ci arriva a 200000km, fa un leasing tutto compreso e la cambia anche prima , e non si occupa nemmeno della manutenzione. . Il valore residuo poi , percentualmente rispetto al listino, è livellato, basta vedere l'eurotax qua del sito. Quanto all'auto del tuo amico è solo UN esempio, ma se ne potrebbero portare migliaia anche di segno opposto, per cui direi che ha un'attendibilità pari a zero. Del resto tutto il tuo è infarcito solo di luoghi comuni, e non poteva essere altrimenti.
Ritratto di Alfa1967
29 giugno 2016 - 19:28
Sono un agente di commercio che guida la sua terza alfa159 jtdm, mai avuto problemi meccanici. Se vuoi ti mando le foto degli interni dopo 180000km Ora la vendo per la Giulia. Valutazione €10.000 Perché parlare male delle auto italiane tanto X riempirsi la bocca?
Ritratto di Ale94
29 giugno 2016 - 19:42
Ma dove te li danno 10mila euro con 180mila km poi le utilitarie della Fiat sono buone non ho mai detto nulla difatti
Ritratto di Alfa1967
29 giugno 2016 - 20:07
Se vuoi ti porto dove me li hanno dati per la Giulia che ho comprato. Fatti non parole al vento
Ritratto di Ale94
29 giugno 2016 - 20:09
Allora parliamo di promo della concessionaria la tua senza dubbio vale meno. Comunque l importante e che tu sia soddisfatto!
Ritratto di Alfa1967
29 giugno 2016 - 20:16
Hai chiesto in modo irriverente dove mi davano quella valutazione,ti ho risposto. Promo non credo visto che avevo il 12% Sconto agente
Ritratto di walter62
29 giugno 2016 - 19:45
Bravissimo!!!!! Finalmente una persona che parla bene di un prodotto Italiano. Buona GIULIA.
Ritratto di Ale94
29 giugno 2016 - 19:47
Ma cosa buona ci sei salito dentro? La rotella del navigatore fa schifo e tanti altri dettagli altrettanto le Bmw sono rifinite meglio e non venitemi a dire il contrario!
Ritratto di Luzzo
30 giugno 2016 - 11:37
te lo posso dire e sottoscrivere, altro che rotella del navigatore che fa schifo
Ritratto di Ale94
30 giugno 2016 - 15:47
Io non parlo per parlare sono andato alla fiera del Valentino e sono salito sulla QV poi sulle Giulia normali e ti assicuro che il volante è bello e anche la plancia ma la rotella del navigatore, il montante lato guidatore interno e altri dettagli fanno schifo.
Ritratto di Alfa1967
30 giugno 2016 - 16:42
altri dettagli fanno schifo? Prima di scrivere pensi a quello che scrivi? A me certi commenti fanno pena perché senza senso.
Ritratto di Ale94
30 giugno 2016 - 17:01
Ma seconto te una rotella del navigatore che gira a vuoto e non ha consistenza e non è accompagnata da un clack come una Serie 3 o A4 su un auto da 43mila euro su cui ero salito esposta è normale? Un pezzo di plastica nel montante che era anche assemblato male è normale? Ci sei salito? Hai fatto un confronto con la Serie 3? Io si.
Ritratto di Pellich
1 luglio 2016 - 11:30
Ale94, come te ho fatto un confronto con la Serie 3 arrivando alle stesse conclusioni .. ma i fan non tollerano che ciò venga detto. E' sacrilego! Questa auto deve risultare PERFETTA perché a loro così piace pensare .. ma fatemi il piacere! E' un'ottima auto nel complesso, soprattutto a livello meccanico, ma non confrontiamone nel dettaglio gli interni in tutte le sue parti perché qui la partita è ancora persa.. pur avendo fatto passi avanti.
Ritratto di Alfa1967
1 luglio 2016 - 12:45
Se la rotella fa click clock o non fa nulla, a me interessa poco. Io guardo lo stile,l'affidabilità e la praticità dovendo fare circa 60mila km anno. Finora le mie cinque precedenti Alfa mi hanno dato tutto questo. Soprattutto nessuna rottura turbina che sicuramente costa di più della manopola. Ora attendo la consegna della Giulia orgoglioso di guidare italiano .
Ritratto di Ale94
1 luglio 2016 - 13:23
Io compro le city car dove Fiat è una delle migliori case specialmente con il motore 1.2 e 1.4 fire il resto tedesco o altro.
Ritratto di Alfa1967
1 luglio 2016 - 18:29
Bene, così siamo tutti contenti.
Ritratto di Pellich
30 giugno 2016 - 16:43
alleluja.. non mi sento più solo. E' quello che penso anch'io! Ma sai, non si può dire .. è taboo! Schifo non saprei, ma decisamente sottotono alcune cose decisamente lo sono.. viste le avversarie che si vuole andare a scomodare, allo stesso prezzo eh..
Ritratto di Alfa1967
30 giugno 2016 - 16:59
Per curiosità andai a vedere la A3. Preventivo €9.000 differenza in più rispetto allanGiulia automatic 150cv
Ritratto di Ale94
30 giugno 2016 - 17:02
Bravo! io dico che 43mila euro non le vale.
Ritratto di Pellich
30 giugno 2016 - 14:20
Condivido Ale94!
Ritratto di nicktwo
29 giugno 2016 - 11:30
a dire il vero su auto scout e' pieno zeppo di 159 con piu', spesso molto piu', di quello che per "i rappresentanti" sembrerebbe l'irraggiungibile limite dei 200 mila km per una alfa... idem per giulietta... invece di 156 ce ne sono un paio con oltre 1 milione, ripeto milione, di km... pero' non so se auto scout fa testo in queste statistiche pro rappresentanti - viaggiatori... saluti
Ritratto di Ale94
29 giugno 2016 - 11:37
In un auto devi vedere tante cose i motori JTD sono immortali senza dubbio ma vogliamo parlare dell abitacolo? Io rimango dell idea che la stradista per eccellenza è l Audi A4 e A6.
Ritratto di nicktwo
29 giugno 2016 - 12:01
il fatto e' che circolano ancora miriadi di fiat uno e punto prima serie e 600 anni 90 che teoricamente sarebbero le macchine d'ingresso della gamma fiat e del suo periodo, fra virgolette, imputato come peggiore per qualita'... ovviamente non dimentichiamoci le varie panda che con 30 e passa anni di eta' spesso vanno nelle mulattiere a recuperare moderni suv impantanati... cio' detto nessuno nega che anche una audi a 300 mila km puo' essere ancora fresca o che la a6 e' la stradista per eccellenza fra i rappresentanti, anche se parte del successo lo si deve anche al fatto che mercedes, ancora piu' eterna da questo punto di vista come opinione comune, si fa pagare quel buon 20% in piu' e quindi molti ripiegano... saluti
Ritratto di Ale94
29 giugno 2016 - 12:05
Ora mi è venuta in mente Audi ma anche Mercedes con la classe E e la Volvo non sono da meno. Fiat ha le Uno, Panda e Cinquecento che sono dei muli assurdi come le Marea e Stilo e 156 JTD che peró pagano le vibrazioni del gasolio e l abitacolo cigola come non so cosa. Non sono di parte ripeto dico il giusto.
Ritratto di nicktwo
29 giugno 2016 - 13:00
e si... in effetti le vibrazioni dei diesel di un ventennio fa erano fenomenali... io ad esempio ricordo oltre alle citate uno anche le polo diesel prima serie di un collega veramente a freddo appena accese erano tutte alla struegua di un trattore e a starci vicino si aumentava la magnitudo... fortuna che col tempo in molti si sono migliorati in quanto a rumorosita'... saluti
Ritratto di Ale94
29 giugno 2016 - 13:07
Cosa vuol dire anche le Punto TD sembrava un trattore. Le JTD non ho detto che sono rumorose e fastodiose ma solo che il gasolio fa vibrare l auto e essendo che gli assemblaggi e materiali sono economici cigolano e scricchiolano. Saliti su una Marea a 200mila km motore perfetto ma il resto...
Ritratto di nicktwo
29 giugno 2016 - 13:28
infatti ho scritto "oltre alle citate"... cioe' i diesel di 20-30 anni fa vibravano tutti... il grande salto di qualita' si ebbe poi col mj powertrain... saluti
Ritratto di Luzzo
30 giugno 2016 - 11:34
Ma poi si è saputo che fine ha fatto la marmotta che confezionava la cioccolata? e le mezze stagioni?
Ritratto di Trekk
28 giugno 2016 - 16:41
Auguri e complimenti a tutti i nuovi proprietari della Giulia. Avete il privilegio di guidare tra i primi la migliore e più bella berlina sportiva D premium che attualmente c'è in circolazione. "Le solite tedesche" a sto giro sono dietro da tutti i punti di vista. Bravi e complimenti a tutti coloro che hanno sviluppato la Giulia: Partire da zero e diventare subito il riferimento della categoria è davvero incredibile. Tanto di cappello al team Alfa Romeo.
Ritratto di fiattaro
30 giugno 2016 - 15:11
sarei curioso di sapere la percentuale che hai preso da fca per il tuo commento.
Ritratto di dondi
30 giugno 2016 - 18:30
E io vorrei sapere invece quanto ti paga Gaswagen !!!
Ritratto di fiattaro
1 luglio 2016 - 00:59
ritorna alla tua utilitaria e non pensarci più.
Ritratto di SINESTRO
6 luglio 2016 - 09:25
3
????????????
Ritratto di Eleganza e Emozioni siamo noi
28 giugno 2016 - 16:46
Dobbiamo sempre capire cosa cerchiamo in una macchina.Il marchio alfa romeo nasce per essere sportiva.Questa lo ha in tutto fuori e dentro può perdere qualche cosina in comfort,ma è un Alfa romeo. Audi e mercedes sono tristi ed hanno un po' più di comfort ma non sono un Alfa e neanche hanno lo stesso carattere.Unica tedesca che si avvicina seppure a questo stile è bmw
Ritratto di Fdkk
28 giugno 2016 - 17:08
3
alleluja
Ritratto di Alfa1967
28 giugno 2016 - 22:47
Sabato ho provato la Giulia 180cv automatica. Tenuta di strada favolosa,sterzo preciso e cambio molto fluido. Gli uomini materni mi piacciono molto,soprattutto il cruscotto . Ora attendo a giorni la consegna della Giulia che ho,ordinato lo scorso mese. Questa auto farà un gran successo. Bentornata Giulia
Ritratto di walter62
29 giugno 2016 - 19:46
Complimenti per l'acquisto....spero di poterla comprare prima possibile.
Ritratto di 52armando
28 giugno 2016 - 23:28
1
SPERO CHE ESCA QUANTO PRIMA LA VERSIONE DIESEL DA 210-220 CV. CIAO
Ritratto di jabadais
29 giugno 2016 - 08:39
Aspettiamo le versioni a benzina anche se mi spiace che non vengano proposte anche col cambio manuale...
Ritratto di Pellich
29 giugno 2016 - 12:37
"L'Alfa Romeo Giulia arriva finalmente nelle concessionarie e fa felici sei proprietari, tutti indirizzati verso il 2.2 a gasolio." .. ma che strano eh? Come se ci fossero altre motorizzazioni al momento disponibili, a parte quella che sviluppa 510 CV ..
Ritratto di preda
29 giugno 2016 - 12:37
Io vorrei una Giulia, ma 2200 a gasolio!!!!. 6 ne hanno fatte, ma come cavolo si fa a farne sei su una linea? E tutte 2.2 a gasolio? A mano le hanno fatte? Una linea ne deve sfornare almeno 10-15 al giorno, ma 6.....Ma almeno non ditelo
Ritratto di nicktwo
29 giugno 2016 - 13:04
ovviamente, penso, il riferimento sara' al fatto che l'alfa produsse la mitica alfa 6, berlinona di rappresentanza fra le prime alfa a montare il diesel... siccome non risulta che hanno fatto la alfa 15 ne viene automatico che il numero del primo giorno doveva essere proprio 6 e tutte diesel... saluti
Ritratto di preda
29 giugno 2016 - 14:02
Ah beh, credevo che il primo lotto ne producevano almeno 159, almeno le linee funzionavano a pieno regime....Buona giornata
Ritratto di Pellich
29 giugno 2016 - 14:23
.. con i fari alogeni perde tantissimo.. ma dico, fate uno sforzo in più, l'avete aspettata per anni e siete i primi a comprarla quasi a "scatola chiusa" .. ;-)
Ritratto di nicktwo
29 giugno 2016 - 16:39
nooo... non diciamo cosi'... nulla e' mai perduto del tutto, dobbiamo essere fiduciosi... la stessa audi non piu' di 30 anni fa era tipo la trabant e vediamo adesso se non fosse per il fatto che non ha la trazione posteriore e condivide buona parte della componentistica con seat e skoda chi potrebbe mai avere niente da ridiire sul fatto che e' premium a tutti gli effetti... io spero e penso che un giorno alfa sara' di nuovo quella di un tempo cioe' molto vicina a ferrari, certo diventera' un sogno a quel punto inavvicinabile per molti ma quello e' il posto naturale che le spetta nello scenario automobilistico mondiale... al meno per me... saluti
Ritratto di Yasnarrod
29 giugno 2016 - 18:14
1
Nicktwo, hai ragione !!! ma ci vogliono tanti investimenti e tanti anni , e lavorare sulla qualità ( una Alfa deve fare almeno 300000km senza perdere i pezzi )
Ritratto di Alfa1967
29 giugno 2016 - 19:38
Va che ne fa più di 300000km Le turbine si rompono del più sulle tedesche
Ritratto di nicktwo
30 giugno 2016 - 07:13
concordo con yasna che questo e' un bel problema... perche' a dire il vero di pezzi le alfa non ne perdono tanto che dalle mie parti girano ancora le alfa 33 boxer e td, le 155, le 75 e non per uscire una vola ogni 2 mesi ma usate proprio come macchine per tutti i giorni... il problema dicevo e' che purtroppo per molti, presumo per quelli che i loro papa' o loro sono finiti a comprare macchine della concorrenza, fa comodo dire che alfa cadeva a pezzi... come a molti europei fa comodo dire che le sportive americane non stanno in strada quando poi al ring e altre piste corvette eccedera stracciano auto che costano il doppio... come a molti faceva comodo dire che il germanico iniettore pòmpa era 2 volte meglio dell'italico multijet, e ora il mj e' il diesel universale mentre l'iniettore pòmpa e' sparito ... ognuno trova la propria convenienza ad accodarsi a una corrente di pensiero piu' o meno illusoria... intanto, aspettando che la gente si sveglia per capire dove sta veramente la qualita' e quali macchine hanno veramente tecnologia obsoleta, io te e altri ci pregiamo che fca continua a guadagnare quote di mercato... saluti
Ritratto di rck 300
29 giugno 2016 - 16:04
Aldilà di tutti i commenti e battibecchi faziosi vari, vorrei fare alcune semplici considerazioni. La nuova Giulia, a detta delle riviste specializzate e non di qualche pinco-pallino che scrive su questo forum, é una ottima auto che rappresenta il ritorno dell'Alfa (a pieno titolo) fra le premium (pianale, distribuzione,motorizzazioni, materiali, dotazioni e finiture sono dedicati ed a livello più che adeguato). Le tedesche, a cui si fa spesso riferimento, sono oggettivamente delle vere premium (A4, BMW3, Classe C ) ma non sono inarrivabili. Basta considerare che in altri mercati prevalgono altre premium (Lexus, Infiniti, Acura, Volvo, Jaguar ad esempio). Poi tutte le auto (marche) possono avere e li hanno, dei difetti (nessuno è perfetto ovviamente). Dire,ad es. che una Mercedes è meglio di una Fiat è vero ma è altrettanto vero che costa tanto di più( in genere, ciò che costa di più deve essere per forxa meglio, ci mancherebbe). Poi dire che un' auto è meglio di un'altra solo perchè ha più CV è insensato. In questo caso, una seg. B super pompata sarebbe meglio di molte e costose premium. E' verosimile? certo che no. La Giulia, esce con la gamma iniziale non completa ma non esaustiva (sono già previste ed annunciate altre motorizzazioni tali da soddisfare ogni esigenza del mercato) ed è stata accolta molto positivamente. Se poi ,uno vuole continuare ad acquistare una BMW3, padrone di farlo, ma non può dire che è superiore alla Giulia se non soggettivamente parlando. A me, come Italiano, fa piacere che Alfa sia tornata a pieno titolo ed in grado di confrontarsi senza timore alcuno,con la migliore concorrenza. Poi se il piano di rilancio annunciato (vedi nuovi modelli entro il 2020) avrà seguito, ci sarà un nuovo competitor premium a livello globale. Molto bene ALFA.
Ritratto di Alfa1967
29 giugno 2016 - 19:30
Hai ragione e probabilmente quel sapientino farà pochi km all'anno
Ritratto di Alfa1967
29 giugno 2016 - 19:35
Grazie Trekk ti farei fare un giro sulla mia nuova Giulia -:)
Ritratto di walter62
29 giugno 2016 - 19:48
Complimenti a tutti i nuovi proprietari di questa spettacolare GIULIA.
Ritratto di lucios
29 giugno 2016 - 20:04
4
Bella bella bella! Ti auguro un successo duraturo.
Ritratto di Alessandro Sorvino
6 luglio 2016 - 18:34
Anch'io glielo auguro! ;-)
Ritratto di nicktwo
30 giugno 2016 - 07:13
concordo con yasna che questo e' un bel problema... perche' a dire il vero di pezzi le alfa non ne perdono tanto che dalle mie parti girano ancora le alfa 33 boxer e td, le 155, le 75 e non per uscire una vola ogni 2 mesi ma usate proprio come macchine per tutti i giorni... il problema dicevo e' che purtroppo per molti, presumo per quelli che i loro papa' o loro sono finiti a comprare macchine della concorrenza, fa comodo dire che alfa cadeva a pezzi... come a molti europei fa comodo dire che le sportive americane non stanno in strada quando poi al ring e altre piste corvette eccedera stracciano auto che costano il doppio... come a molti faceva comodo dire che il germanico iniettore pòmpa era 2 volte meglio dell'italico multijet, e ora il mj e' il diesel universale mentre l'iniettore pòmpa e' sparito ... ognuno trova la propria convenienza ad accodarsi a una corrente di pensiero piu' o meno illusoria... intanto, aspettando che la gente si sveglia per capire dove sta veramente la qualita' e quali macchine hanno veramente tecnologia obsoleta, io te e altri ci pregiamo che fca continua a guadagnare quote di mercato... saluti
Ritratto di rck 300
30 giugno 2016 - 15:40
Commento sensato. Concordo.
Ritratto di Enrico1975
30 giugno 2016 - 13:39
Bella auto ma c'è qualcosa che non mi convince..... aspettiamo il Suv Alfa Romeo e magari un'ammiraglia. Alla fine potremmo dire se il marchio Alfa è veramente rinato e se a livello di prestigio può competere con le tedesche. Lasciano stare il passato che chi vive di ricordi non ha mai fatto tanta strada. L' unica cosa che conta è il presente e il presente vede le tedesche ancora tanto avanti, come gamma e assistenza e prestigio
Ritratto di rck 300
30 giugno 2016 - 15:43
Non si vive di solo tedesche. Vedi mio commento sopra. Comunque, io attualmente ho un' Audi, ma potrei passare ad Alfa (non mi dispiacerebbe affatto, anzi).
Ritratto di Yasnarrod
1 luglio 2016 - 11:14
1
Anche io ma aspetto due anni quando la troviamo a 6000euro
Ritratto di SINESTRO
6 luglio 2016 - 09:26
3
e per fortuna che parli 4 lingue... Almeno usa un traduttore google!
Ritratto di Emilio 1987
21 luglio 2016 - 12:49
Buongiorno a tutti, scrivo solo per sottolineare che le prime 6 Alfa Giulia consegnate, in effetti non sono davvero le prime. Posso provare a qualunque livello che la prima consegnata a un privato è stata la mia ed è andata in giro per le strade di Vibo Valentia il 22 Giugno 2016, anche se le testate giornalistiche di competenza non vogliono ammetterlo rettificando la notizia.
Ritratto di Gianpietro67
22 luglio 2016 - 13:18
Bella, potente, ma solo per pochi. Mi spiace che pochi se la possono permettere
Ritratto di joèl.67
27 luglio 2016 - 13:03
Non capisco però perchè tutta l'attenzione è stata catalizzata sulla quadrifoglio, una nicchia di mercato, e delle versioni più "umane" si è parlato pochissimo se non niente. Ci sarà qualcosa ancora da perfezionare e quindi meglio non darle in pasto alle testate specializzate? Dubbio del tutto personale!