DUE MOTORI - L’
Alfa Romeo Giulia sarà in vendita al
prezzo di 35.500 euro. Questa cifra è relativa alla versione in allestimento d’ingresso con motore 2.2 a gasolio da 150 CV, mentre la più ricca
Super è disponibile alla cifra di 38.000 euro. Il cambio automatico prevede un supplemento di 2.500 euro. A listino sarà disponibile fin da subito anche la Giulia con motore 2.2 da 180 CV, offerta però solo in allestimento Super: è proposta a 40.500 euro quando abbinata al cambio manuale ed a 43.000 euro quando all’automatico. In fase di lancio non verranno offerti altri motori, ad eccezione del benzina V6 riservato alla Quadrifoglio: sviluppa 510 CV e comporta un prezzo di 79.000 euro.
COSA OFFRE LA GIULIA - Alle varianti Giulia e Giulia Super si aggiungono i allestimenti Business, rivolti all’utenza professionale, i cui prezzi sono compresi fra 37.500 euro (Business Launch Edition) e 44.500 euro (Business Sport Launch Edition). L’Alfa Romeo Giulia offre di serie il volante in pelle, i cerchi in lega da 16 pollici, il climatizzatore automatico bizona, il regolatore di velocità, il sistema che mantiene l’auto in corsia, l’aiuto alla frenata d’emergenza ed il sistema multimediale Connect 6,5 Radio, con monitor da 6,5 pollici, connettività bluetooth e impianto audio con 8 altoparlanti. È di serie anche il manettino DNA, che permette di intervenire sulla dinamica di guida: in questo modo il conducente può rendere l’auto più o meno sportiva.
LA SUPER È PIÙ RICCA - La Giulia Super integra i sedili in pelle e tessuto, i cerchi in lega da 17 pollici, il doppio terminale di scarico e la plancia bicolore. L’impianto multimediale si chiama Connect 6,5 RadioNav e fornisce in più i comandi vocali, il navigatore 3D ed i sensori di parcheggio posteriori. La dotazione può essere integrata con una serie di pacchetti, dedicati agli amanti dell’estetica, del comportamento su strada o dell’audio. Gli optional principali sono lo schermo da 8,8 pollici (1.000 euro), il quadro strumenti digitale (200 euro), i sedili sportivi della Sparco (3.500 euro), le vernici tristrato (2.400 euro) e l’esclusivo impianto frenante in materiale composito, venduto a 7.500 euro.
ALTRI MOTORI IN ARRIVO - L’Alfa Romeo Giulia si potrà ordinare scegliendo fra tre vernici pastello, otto metallizzate (1.000 euro) e due tristrato. Le ruote sono tutte in lega e misurano fra 16 e 18 pollici, mentre quelle da 19 sono riservate alla Giulia Quadrifoglio. I due motori, secondo quanto dichiarato, percorrono circa 25 chilometri con un litro di gasolio e producono in media 109 g/km di anidride carbonica, valori molto contenuti per la tipologia di automobile e per il segmento d’appartenenza: la Giulia misura in lunghezza 464 cm e si inserisce nella stessa fascia di mercato occupata dalle Audi A4, BMW Serie 3 e Mercedes Classe C. Al 2.2 diesel si affiancherà presto un 2.0 a benzina, turbo, disponibile nelle varianti da 200 CV e 280 CV. Il diesel verrà lanciato anche con potenza di 210 CV.