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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio da record al Nürburgring

08 settembre 2016

Dotata di cambio automatico a 8 rapporti la Giulia Quadrifoglio fa segnare 7:32 minuti, record per la sua categoria.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio da record al Nürburgring

GRAZIE ALL'AUTOMATICO - Quando fu svelata l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio esattamente un anno fa la casa annunciò che, durante lo sviluppo, aveva girato sul circuito del vecchio Nürburgring in 7:39 minuti. Oggi, secondo quanto comunica l'Alfa Romeo, la Quadrifoglio dotata del cambio automatico a 8 rapporti, recentemente reso disponibile come optional (qui per saperne di più), fa ancora meglio staccando un tempo record di 7:32 min.

UN TEMPO NOTEVOLE - Si tratta di un crono di assoluto rilievo che, non solo batte di ben 7 secondi quello precedente, ma stabilisce anche un primato di categoria. Per fare dei paragoni basti pensare che la Ferrari 458 Italia e la McLaren MP4-12C nel 2010 girarono in 7:28 minuti e la Porsche 911 (997) Turbo S in 7:32 min nello stesso anno. Ricordiamo che l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è equipaggiata con il potente 6 cilindri a V dotato di turbo, 2.9 litri di cilindrata, capace di erogare 510 CV e una coppia massima di 600 Nm attraverso le ruote posteriori. Le prestazioni sono notevolissime: velocità massima di 307 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 3,9 secondi.

IL GIRO DI PISTA - Ma lasciamo spazio alla pista e gustiamoci il giro dell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio con alla guida il pilota-collaudatore Fabio Francia.

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Ritratto di Highway_To_Hell
8 settembre 2016 - 13:27
Nulla di capzioso o fuorviante: il primato di categoria è suo per ora
Ritratto di GAETANO PIEPOLI
8 settembre 2016 - 13:34
Per categoria intendi berlina 4 porte?
Ritratto di danym
8 settembre 2016 - 13:49
a me risulta che il record sia della M4 GTS che ha girato in 7,27...se poi vogliamo dire che quella l'han fatta apposta perchè non gli è andata giu' ed è molto piu' estrema della giulia, sono d'accordo.
Ritratto di nicktwo
8 settembre 2016 - 14:00
l'hanno scritto sopra... le versioni numerate e limitate non fanno testo... altrimenti facciamo una lancia ypsilon limitata a un solo esemplare completamente a rimetterci che magari lo vendiamo a 10 mia euro nonostante sotto gli mettiamo un motore ferrari, freno brembo eccedera e "notiziona" al nurb la ypsilon da 10 mila euro gira 1 minuto sotti la a1 rs da 30 mila euro... questi sono giochetti che al di qua' delle alpi non siamo capaci... saluti
Ritratto di fastidio
8 settembre 2016 - 14:28
6
Ma l'M4 non è una berlina tutto qua.
Ritratto di domenicofevi
8 settembre 2016 - 16:50
@danym: tu sai che la bmw m4 gts è una coupè 3 porte (con 2 posti) con tanto di allettone sul baule posteriore costruito appositamente solo per le corse automobilistiche (non vendibile su strada) mentre la Giulia QV è una berlina 4 porte (con 4 posti) vendibile su strada?????????? che paragoni fai??? mah...
Ritratto di danym
9 settembre 2016 - 10:50
oh, stai sereno domenico... Ho scritto per bene che "se poi vogliamo dire che quella l'han fatta apposta perchè non gli è andata giu' ed è molto piu' estrema della giulia, sono d'accordo", sta a dire esattamente quello. Detto questo, quella macchina mi risulta che sia assolutamente omologata per girare su strada..cosi come la vecchia M3 GTS. Per qualcuno che ancora non mi abbia capito...qua io sto dicendo che la giulia è una gran macchina, che l'M4 è inferiore in tutto..e che mi fa sorridere che la BMW abbia dovuto tirar fuori la GTS per battere questo record. TUtto li.
Ritratto di hulk74
8 settembre 2016 - 15:18
È un record per una berlina
Ritratto di hulk74
8 settembre 2016 - 12:58
A dire il vero c'è proprio da complimentarsi
Ritratto di aerovinci
8 settembre 2016 - 11:43
chissà che tempo avrebbe fatto con Horst Saurma
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