Alfa Romeo Giulietta restyling: le ipotesi sulla gamma

Se fanno il frontale della Giulietta simile alla Giulia, sarai ben contento alora? Una cag.@.ta comunque non credo, visto gli altri modelli che stanno tirando fuori ultimamente. Io mi aspetto un bel restyling come si deve.

In realtà avrebbe ragione Carmelo, l'attuale Corsa E condivide con la precedente D la scocca e tante altre parti (per esempio i sedili, o basta guardare le porte). E' un restyling approfondito, ma la base è ancora il modello 2005, sia a 3 che 5 porte. Un po' come fu per le Golf V-VI ;-)

Pellich l' attuale corsa è sostanzialmente un profondo restyling della precedente corsa.... in pratica la carrozzeria è la stessa, nata dalla collaborazione con la granpunto, cambiando solo (ai fini contenimento spese di produzione) dettaglio lamierato portiere posteriori, fari e interni ispirando alla sorellina Adam... una minestra riscaldata aggiungendo un pizzico di sale.... nulla di nuovo... Basta vedere il modello precedente e quello attuale...

Si si sono pochi quelli della vendutissima golf e tanti quelli della derelitta giulietta....fatto è che secondo il tuo (s)ragionamento se una casa fa gli sconti il modello è da buttare. e la VW di sconti ne fa eccome In italia ( anche 3300) come in germania ( 3900 + estensione garanzia a tre anni valore dichiarato da loro 1000€).....purtroppo per te le cose non stanno come vaneggi!!

In passato l'hanno comprata parecchio, anche adesso pressappoco galleggia (soprattutto rispetto alla mito). Auto che comunque non mi piace. Mi spieghi piuttosto perché dopo il dieselgate ti leggo sempre meno tra i commenti?

Bè, se è premium la FabiA1..

In aggiunta, tanto, una più, una meno, lì siamo....

stanne certo che non la voglio neanche se mi pagano...... le golf mi fanno ribrezzo....

neanche se mi chiedono di fare (anche a pagamento) un test drive o un collaudo per tanti km.....

Ma magari ! .. le alfa mi sono rimaste nel cuore (da ex proprietario di 164 TD super ;) .. io personalmente auspicherei il ritorno nel DTM con la Giulia .. cosi' per rivivere i vecchi tempi della 155 :)

A mio parere l'estetica, non è che può essere, è sempre una questione soggettiva. Ed il discorso della ponderazione sul numero di giudizi che renderebbe un parere personale più o meno oggettivo in funzione della quantità di consensi, sempre a mio giudizio ripeto, non è valido. Parafrasando, quelli che non capiscono/apprezzano un famoso quadro o una riconosciuta opera d'arte sono sempre più numerosi di coloro che ne sono entusiasti.. questo toglie valore all'oggetto? Il mio giudizio personale su qualcosa di NON "misurabile" ha lo stesso valore del medesimo espresso da te e di segno opposto, a prescindere da quanti mi sostengano. Ciao

Ma perché? Ah ah. Cmq quando visitai Cassino, ed ancora si produceva la Bravo, quello che dici era evidente. Sulla stessa linea, l'altra che fu della Croma era ormai dismessa, s'assemblavano Giulietta, Delta, e Bravo appunto. Procedevano lungo la linea in ordine sparso, in sequenza casuale. Diciamo che, indicativamente, per ogni 6 Giulietta c'erano 3 Delta e una Bravo. Per me, ad ogni modo, quella macchina era ancora attuale, molto spaziosa, comoda nei lunghi viaggi, ben rifinita (c'ho viaggiato diverse volte con un collega: auto aziendale jtd da 190 cv!). Il mercato non l'ha gradita il giusto forse perché era a cavallo tra il segmento C e il D. Una SW avrebbe rotto gli indugi e sarebbe stata ancora più elegante e slanciata, oltre a colmare una lacuna che fu disastrosa per le casse dela Fiat. Il de profundis del marchio ha poi ovviamente contribuito a comprometterne irreparabilmente le sorti commerciali. La Y, che vendeva anche a marchio Autobianchi, costituendo una sorta di marchio nel marchio, ne è rimasta fuori. Infine: il solo fatto di marchiare un'auto Alfa la fa vendere, questo è certo, ma mi pare che ora si stia tirando un po' troppo la corda. La Giulia è splendida (anche se tra un po' si tornerà ai teaser), ma la Giulietta e la Mito forse le si apprezzerà a titolo di "freaks of nature" tra qualche decennio, e proprio per questo potranno anche vantare degli appassionati. Sugli interni, peraltro, niente da eccepire (anche Giulietta è tra le aziendali ed ho avuto modo di provarla). Comunque è nata male ed infatti non ha ottenuto riscontri commerciali di rilievo, nonostante potesse esprimere un potenziale notevolissimo.

l'alfetta che ha avuto mio nonno...