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Alfa Romeo Giulietta: ecco la versione Sport

18 settembre 2017

La nuova variante della Giulietta denominata Sport è abbinabile a tutti i motori della gamma con prezzi che partono da 24.450 euro.

Alfa Romeo Giulietta: ecco la versione Sport

INVITO A SCOPRIRLA - Presso le concessionarie Alfa Romeo è già visibile e acquistabile l’Alfa Romeo Giulietta Sport (nelle foto), nuova versione brillante della berlina compatta della casa. La “cura” a cui è stata sottoposta la Giulietta per creare l’allestimento Sport comprende numerosi particolari che contribuiscono a dare alla Giulietta un aspetto ancora più grintoso di quello che mostra normalmente il modello.

ESTETICA E SERVIZI - Al risultato complessivo contribuiscono vari elementi, come i cerchi in lega da 17”, le bandelle/minigonne , vetri posteriori oscurati, profilo sportivo dei paraurti rifiniti con modanature rosse e scarichi più grandi di quelli delle altre versioni. Per quanto concerne l’equipaggiamento dell’Alfa Romeo Giulietta Sport, l’elenco della dotazione comprende il climatizzatore, il cruise control, il sistema Uconnect Live che permette di connettersi alla rete tramite il proprio smartphone, i fendinebbia, il selettore Alfa DNA (completo di differenziale elettronico Q2 e DST) e il sistema ESC con ASR e Hill Holder. 

PACK CARBON - Per chi poi vuole un aspetto ancora più sportivo per la propria Alfa Romeo Giulietta Sport, è disponibile il nuovo Pack Carbon Sport che rende ancor più sportiva la vettura grazie a ulteriori  finiture interne ed esterne con inserti che evocano la fibra di carbonio. Sono oggetto della “cura” del Pack Carbon Sport la griglia anteriore, le calotte degli specchi retrovisori, le bandelle-minigonne laterali, il paraurti anteriore rifinito con motivo color rosso, fino alle cornici dei fari

FINO A 175 CV - La gamma dell’Alfa Romeo Giulietta Sport comprende diversi motori: il 1.4 Turbo Benzina 1.4 da 120 CV (proposto anche nella versione benzina/Gpl), il MultiAir 1.4 Turbo benzina da 150 CV e 170 CV con cambio automatico doppia frizione Alfa TCT. Ci sono poi i tre turbodiesel JTDm: proposti: 1.6 da 120 CV, con cambio manuale o automatico, il 2.0 JTDm da 150 CV e infine il 2.0 JTDm da 175 CV,  con trasmissione automatica TCT. Prezzi da 24.450 a 28.950 euro.

Alfa Romeo Giulietta
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Ritratto di superblood
18 settembre 2017 - 21:26
La ho avuta, del 2011, 140 cv, non un fulmine di guerra, ma andava bene e soprattutto sospensioni/sterzo e freni, veramente efficaci! Ora ho una Seat Leon sw, che dire...la Giuly era più personale, ma la Leon (150 CV) va ben di più ed è più razionale, ora infatti per caricare i miei figli non devo più far fatica! Ogni volta che ne vedo una cmq, dentro di me penso che a differenza di altri marchi non invecchia male (a mio avviso)!
Ritratto di hulk74
19 settembre 2017 - 07:11
Assolutamente, linea ancora bellissima
Ritratto di studio75
20 settembre 2017 - 21:38
5
http://www.zeperfs.com/it/duel4546-3912.htm _________vedi te nel confronto se non va ben di più :)
Ritratto di superblood
21 settembre 2017 - 10:41
Se guardi l'immagine del mio profilo di alvolante è lo specchietto della mia ex Giulietta! Io avevo il 2.0 Mjet 140CV no benzina e ho una leon 2.0 TDI 150 CV! Vatti a guardare il peso ... La leon SW pesa 45 Kg in meno della Giulietta 2.0 Mjet. Io posso dirti, senza alcuna malizia o intenzione di screditare il marchio del biscione (se mi fossi potuto permettere una Stelvio, la Leon col binocolo la guardavo!), che il 2.0 TDI 150 sulla Leon SW se lo mangia il 2.0 Mjet 140 della giulietta (il 150 non lo so, perché non lo ho mai provato), basta guardare i dati dichiarati dalla casa, io comunque sugli stessi tratti di strada non è che ho l'impressione, ho la certezza che la Leon va di più! La Giulietta aveva ottimi consumo, io avevo su 90.000km una media di 17.27 Km/l, con la Leon in 13.000km ho una media di 18.38 Km/l (Stesso stile di guida e stesse strade, se non fosse che con la leon ho i 18 e con la Giulietta avevo i 17), mi salvo i pieni su spritmontor!
Ritratto di superblood
21 settembre 2017 - 10:47
Ho menzionato lo Stelvio, mi sarebbe bastata una Giulietta SportWagon (la Giulia sarebbe stata cmq fuori budget anche se SBAVVV!)
Ritratto di andrea120374
18 settembre 2017 - 21:48
2
Solita minestra, insipida e riscaldata, da pensionare.
Ritratto di Illuca
18 settembre 2017 - 22:10
roba vecchia
Ritratto di Gianlupo
18 settembre 2017 - 23:13
Notevole la scelta d'estendere un trim sportivo anche a versioni non propriamente prestazionali; 120 cv si trovano anche su auto di seg. C non "caratterizzate", o da famiglia proprio. Messa in tiro così, con l'interno dei fari neri, la mascherina nera e le prese d'aria a nido d'ape, i profili e le pinze rossi, il doppio scarico, il diffusore, le minigonne e i generosi dischi a vista, devo ammettere che fa la sua p0rc4 figura. Penso che con un po' di trattativa (l'auto non è più freschissima ma ha comunque quello che serve) ed una valutazione "furba" della permuta possa veramente scapparci l'affare. D'obbligo un test drive per valutare il comfort, come per tutte le versioni sportive.
Ritratto di superblood
21 settembre 2017 - 10:50
Io avevo Giulietta con il pack SPORT, pre restyling (dove hanno aumentato il comfort aucustico), va benissimo per la famiglia, nessuna reazione scorbutica o secca. Un buon assetto facile e prevedibile, ma efficace e sincero quando si decide di mettere l'auto alla frusta. Nonostante i soli 140 cv che aveva la mia, mi sono divertito!
Ritratto di calcio_27
19 settembre 2017 - 00:03
L'unica novità è il Pack Tech con Alfa Connect 7 pollici, Apple CarPlay e Retrocamera https://www.alfaromeo.it/giulietta/sport#Tecnologia
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