L'Alfa Romeo MiTo diventerà una crossover?

Appunto, infatti penso che le vendite siano dei pessimi indicatori sulla qualità del prodotto. LA cosa triste è che se un prodotto più vende più venderà (se un modello riesce ad essere "lanciato", come il Qashqai, anche le generazioni future ne gioveranno) e , soprattutto, le vendite influiscono sulla svalutazione...... quasi sempre un modello molto venduto da nuovo è molto richiesto anche da usato e quindi tiene di più il valore nel tempo. In soldoni il valore della mia auto da usata dipende dai gusti di gente che di auto ne sa meno di zero.

Appunto, infatti penso che le vendite siano dei pessimi indicatori sulla qualità del prodotto. LA cosa triste è che se un prodotto più vende più venderà (se un modello riesce ad essere "lanciato", come il Qashqai, anche le generazioni future ne gioveranno) e , soprattutto, le vendite influiscono sulla svalutazione...... quasi sempre un modello molto venduto da nuovo è molto richiesto anche da usato e quindi tiene di più il valore nel tempo. In soldoni il valore della mia auto da usata dipende dai gusti di gente che di auto ne sa meno di zero.

È vero che di auto sportive nel vero senso del termine l'Alfa Romeo non ne ha molte, ma stando almeno a quello che dice Marchionne nel futuro (non si sa se prossimo o lontano) ne arriveranno altre, anche di fascia più alta, e, secondo me, tra queste auto un Suv stona un po'... questione di punti di vista.

Se esiste ancora la 911, dobbiamo dire grazie anche al SUV, alla Panamera e tutte le altre Porsche, che , pur essendo strane x il marchio, con le loro vendite mantengono VIVO il mito della 911 Carrera. Adesso sostituire la pur, x me , discutibile MiTo con un mini suv, NO, affiancarne 1 alla gamma x me, SI. Ad ALFA manca 1 modello stile 911, e non sarà la 4C in bassa tiratura ad emularla, e NON solo x il diverso segmento (SEMPRE augurando un enorme successo da ITALIANO, da compratore non prenderei la 4C a 50/60.000e.), ma xche la Boxster resta innarrivabile(anche 911 se ci fosse una antagonista in ALFA). Purtroppo non abbiamo dato vita a modelli MITO, pur avendo un ottimo marchio. es. Duetto poteva X ME, arrivare benissimo ai giorni nostri, in FIAT il coupè poteva essere un' auto simbolo, il Lancia non avrei MAI sospeso la produzione della vecchia Delta. Mancano modelli di riferimento storico, vedi Mazda con la MX5, la fa da decenni, (nel '99 c'era, ma credo sia + vecchia), Elise, Golf, 911, x citare auto che so da prima del '99. ALFA : 145, 146, 156, 166, GTV, Spider.......Se li dico a un ragazzo di 15 anni, mi chiama il 118, se gli cito i modelli precedenti, x tronato che possa essere, almeno 2/3 li riconosce. Questo manca x me, ad ALFA. Fiat si salva con Panda e Punto, riesuma Bravo, a Lancia restano solo i NOMI storici. STOP.

ma come scritto è il mercato che decide e le vendite ti danno torto.