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Alfa Romeo MiTo Junior: prezzi da 17.650 euro

13 novembre 2014

“Porte aperte” il 15 e 16 novembre per la nuova versione Junior della MiTo. Il listino prezzi è compreso tra 17.650 e 21.500 euro.

Alfa Romeo MiTo Junior: prezzi da 17.650 euro
UN NOME UN MITO - Arriva nelle concessionarie italiane la nuova Alfa Romeo MiTo Junior, versione che strizza l’occhio ad una clientela giovanile grazie ai numerosi dettagli di stile dall’impronta sportiva. Il listino prezzi è compreso fra i 17.650 euro della 1.4 da 78 CV e i 21.500 della 1.4 GPL Turbo da 120 CV. La MiTo Junior 0.9 TwinAir da 105 CV è offerta a 19.200 euro, la 1.3 JTDM da 85 CV a 19.650 euro mentre il nuovo 1.4 MultiAir Turbobenzina da 140 CV con cambio automatico TCT a doppia frizione è proposto a 21.400 euro. L’allestimento Junior, nome ripreso dalla Giulia GT degli Anni 60 (foto sopra), si distingue anzitutto per i diversi elementi verniciati in bianco come i cerchi in lega da 17 pollici, le calotte degli specchietti retrovisori e l'adesivo sul portellone e per il trattamento Cromo Satinato per maniglie, cornici dei fari anteriori e posteriori. Completano il quadro il paraurti posteriore sportivo, lo spoiler, i finestrini oscurati e il terminale di scarico cromato. 
 
Alfa Romeo MiTo Junior
 
COLORI A CONTRASTO - L’abitacolo della Alfa Romeo MiTo Junior è caratterizzato dai sedili in tessuto sportivo bicolore con cuciture bianche (che ritroviamo sul volante in pelle con razza inferiore piatta), dai tappetini con logo dedicato, dalla plancia Street di colore nero e dalla grafica bianca del quadro strumenti specifico. Fa parte della dotazione di serie il sistema di intrattenimento UConnect con schermo touchscreen da 5 pollici e comandi al volante. Accattivante lo spot realizzato dall’agenzia Armando Testa che potete vedere qui sotto.
Alfa Romeo MiTo
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Ritratto di carlo1967
13 novembre 2014 - 14:38
Invece di programmare un nuovo modello, finalmente all'altezza del marchio e per contrastare la concorrenza, ancora una volta una pseudo versione che spera di migliorare il penoso andamento delle vendite. Ridicoli
Ritratto di superblood
13 novembre 2014 - 15:18
purtroppo, pur avendola considerata un'auto valida, devo concordare con quanto dici!
Ritratto di curzio4444
13 novembre 2014 - 17:40
e tu che macchina hai illuminaci chissa che modernita
Ritratto di lucio 85
14 novembre 2014 - 19:09
6
Qui si sta dicendo che oramai dopo 7 anni forse invece che continuare a puntare sulla Mito ( che oramai non calcola più nessuno ) sarebbe meglio puntare su qualche novità, che centra il tuo commento di che macchina possiede un'altro utente.
Ritratto di Robx58
13 novembre 2014 - 18:09
13
La Mito non avrà "eredi " per cui gli tireranno il collo per molto tempo, anche perchè è un buon prodotto, non credo che la concorrenza ha di meglio, tenendo presente che la piccola Alfa è in commercio da 7 anni, tiene testa a molta concorrenza, lo posso garantire, perchè l'ho avuta e a volte rimpiango di averla venduta. Alfa Romeo costruirà auto sportive e di lusso, addirittura la Giulietta potrebbe non avere eredi, le auto con poco margine di guadagno saranno solo alcune Fiat, ( Panda, 500, 500L, ecc...)
Ritratto di lucio 85
14 novembre 2014 - 19:07
6
"tiene testa a molta concorrenza, lo posso garantire" vedremmo ben altri risultati sulle vendite, ma invece son quasi da due anni che se vende 15.000 auto l'anno è tanto. Poi la concorrenza, tutta, offre una cosa che la Mito non ha mai dato, cioè il 5 porte.
Ritratto di Robx58
14 novembre 2014 - 19:44
13
Ecco il difetto della Mito, che è solo 3 porte e la soglia del bagagliaio un po troppo alta ( 84 cm da terra ) oltre la forma dei fari anteriori, se esisteva anche la 5 porte, senza dubbio avrebbe raddoppiato le vendite, e anche la presenza di qualche motorizzazione in più non avrebbe fatto male. Ma questo è il problema, o lo è sempre stato di Fiat, cioè di proporre un'auto nuova e lasciarla alla deriva, senza curarsi più di lei, giusto ora con la Giulietta sono uscite diverse versioni, che poi in fondo sono tutte uguali, non differiscono più di tanto l'una dall'altra. Io ho venduto la Mito proprio perchè non ero abituato alla tre porte, troppo scomoda!
Ritratto di lucio 85
14 novembre 2014 - 19:57
6
Ha perso moltissimi clienti ( senza contare anche il prezzo ma se un'auto piace del prezzo dopo un pò te ne infischi) mia moglie 3 anni fà voleva la Mito, alla fine ha preso una Ibiza, risparmiando 6.000€, avendo più optional di serie, e il "famoso" 5 porte.
Ritratto di SignorLoBorro
13 novembre 2014 - 15:46
2
nata abbastanza bene,invecchiata molto male.
Ritratto di romeo64
13 novembre 2014 - 15:56
ma per fare un nuovo modello bisogna investire molto, e le vendite delle mito sono bassa x giustificare un investimento importante, visto che alfa ha aspirazioni premium e su base mondiale... forse quando la rete verrà rafforzata ed i modelli "ariete" avranno fatto il loro corso se ne potrà riparlare, per ora meglio lavorare sulla nuova giulietta, più redditizia e con maggiori chances tra le compatte, che rischiare un default. Secondo me la mito, meritava di più di quello che ha raccolto. dato che certi "bidoni" hanno avuto maggior fortuna sul mercato, per ora aggiornarla mi sembra quanto meglio si possa fare per "accontentare" quelli che apprezzano il tipo di vettura....
Ritratto di lucio 85
14 novembre 2014 - 19:22
6
Ma allora sarebbe più coerente ( Fca intendo ) che abolisse la Mito, e nel frattempo fai un piccolo sforzo solo sulla Giulietta ( basterebbe una Sw o una coupè entrambe la vedo dura ) e poi quando e se nascerà mai il nuovo corso, allora abolirai pure la Giulietta. Visto che anch'essa sta facendo la stessa fine della Mito, cioè sta morendo sempre di più, solo per informazione, vorrei farvi notare che Alfa Romeo da Gennaio ad Ottobre 2014 ha venduto solo 43.382 auto.
Ritratto di albymor
13 novembre 2014 - 16:06
mia moglie ha una mito,devo dire chè è una buona auto,però adesso ci sarebbe bisogno di un vero restyling
Ritratto di lucios
13 novembre 2014 - 16:28
4
....minestra riscaldata che purtroppo non va più.......! SPERIAMO PER IL FUTURO! IMPEGNATEVIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Ritratto di PongoII
13 novembre 2014 - 16:30
7
Purtroppo la Storia la relegherà in un angolo buio del grande parco auto Alfa Romeo, non dico come l'Arna (con cui ha una relativa parentela nel nome) ma poco via. Molti amanti del marchio l'hanno presa per rimanere in casa, di certo non è male in assoluto, ma (Montezemolo docet) alla fine sono i risultati che contano. Potrei azzardare che, forse, fosse stata (anche) 5 porte un quid in più lo avrebbe potuto avere. Ora credo che, fascia Premium o no, l'AR debba puntare su berline medio grandi per tornare ampiamente concorrenziale con l'offerta avversaria, teutonica in primis.
Ritratto di TurboCobra11
13 novembre 2014 - 16:52
Fate una cosa, toglietela di produzione così cominceremo a dimenticarcela, design orripilante con quel muso da topastro come poche. Se sono state tolte di produzione auto come la 159 senza eredi, anche sto topo rantolante può tranquillamente essere eliminato, e poi tornare a fare Alfa Romeo, quelle vere, non punto con carrozzeria orripilante. Fin da quando è uscita, se avessi dovuto scegliere GrandePunto Sport tutta la vita rispetto a questa, poi hanno rovinato pure quella. Spendere 20.000 € per questa è follia. ...Saluti
Ritratto di wesker8719
13 novembre 2014 - 17:53
ma infatti a breve la mito uscirà di produzione perchè non vende quasi nulla ,queste versioni speciali sanno tanto di morte lenta e dolorosa ...
Ritratto di IloveDR
14 novembre 2014 - 08:42
3
e poi le sue linee di produzione saranno rimodernate per accogliere la Maserati Levante...coraggio!!! (non è stata una cattiva idea la piccola sportiva di AlfaRomeo, ma avrebbe avuto bisogno di notevoli evoluzioni e, fin da subito, di una carrozzeria a 5porte come Audi A1 e Mini insegnano.
Ritratto di Franck Dì
13 novembre 2014 - 17:03
avrebbe venduto molto... ma la MiTo è una bellissima auto... peccato che è solo a 3 porte.... spero vivamente che ci sarà un erede in futuro.... l'unica pecca della MiTo è la forma dei fari anteriori e per questo è poco venduta (ahimè)....
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
13 novembre 2014 - 17:59
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di osmica
13 novembre 2014 - 17:28
Tra due mesi, la prossima!
Ritratto di kyughs
13 novembre 2014 - 17:43
Non si può far pagare 18.000 - 22.000 € un'utilitaria, una macchinetta che di euro ne varrà si e no 11.500.....non li vale... Ridicoli!!!!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
13 novembre 2014 - 17:50
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
13 novembre 2014 - 17:56
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Moreno1999
14 novembre 2014 - 15:23
4
Marco....il tuo iPhone ti odia proprio!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
14 novembre 2014 - 15:59
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di wesker8719
13 novembre 2014 - 17:52
18 mila euro per un 1.4 da 78cv di un modello ormai commercialmente morto? Questi sono fuori di testa...e meno male che era cara l'a1 che come motore base ha un nettamente migliore 1.2 turbo da 86cv e costa meno, sperano anche di venderne qualcuna?
Ritratto di lucios
13 novembre 2014 - 19:31
4
....che ormai è proprio fuori mercato.....speriamo che questo atteggiamento premium di FCA si concretizzi in modelli veramente validi, in grado di competere con le auto tedesche, altrimenti meglio vendere........tanto, ormai, di italiano ne è rimasto ben poco........
Ritratto di gbvalli
13 novembre 2014 - 18:11
1
Chissà che Marchionne si decida a capire che deve assumere degli esperti veri di marketing; ma prima deve fare un atto di umiltà ed ammettere che lui e il suo attuale staff marketing non sono all'altezza della situazione .
Ritratto di MatteFonta92
13 novembre 2014 - 18:26
3
Sarà pure un modello non più giovanissimo, però a me la MiTo è sempre piaciuta molto, probabilmente perché è il modello più giovanile della gamma. Anche questo allestimento Junior è molto interessante, specialmente nella versione con il 1.4 Turbo GPL da 120 CV... peccato per il prezzo.
Ritratto di Mattia Bertero
13 novembre 2014 - 18:32
3
La stanno tirando proprio per le lunghe con questa NON Alfa MiTo (65% dei componenti della Grande Punto in comune non può essere considerata Alfa), già la Giulietta è sul viale del tramonto nonostante ha i suoi pregi (anche se la guida della 147 era molto migliore rispetto alla Giulietta). La Mito come linea la trovo oscena, dentro poi si vede che è vecchia come costruzione, poi il prezzo offerto anche per questa versione Junior non li vale assolutamente, se ne trovano molte a 10000 euro nuove di zecca, magari con qualche dotazione in più... Un MiTo mai realmente decollato e destinato ad essere dimenticato subito dopo la sua fine. L'Alfa deve ritrovare il suo DNA originale per poter sperare di conquistare nuovi e vecchi alfisti.
Ritratto di PongoII
13 novembre 2014 - 20:19
7
Ciao, son riuscito a liberare il forum da "piccoloanto" ma vedo che piccoli sgrammaticati denigratori a priori continuano a tormentare la pacifica vita dei posati commentatori.. Sopporteremo anche quest'ultimo. Ciao.
Ritratto di curzio4444
13 novembre 2014 - 20:35
ma qui visto che denigrano con parole altisonanti come oscena orribile auto che oggettivamente sono gradevoli, con una ferocia che sa di invidia .mi permetto di scrivere come fa lei alfista dell ultima ora. la mito ha quel musetto per un motivo ma qui l ignoranza sull alfa e sul design automobilistico fa paura..e poi criticano sempre gente che ha auto di dieci anni .dal design di sicuro non un gran che .mi fanno sorridere
Ritratto di Mattia Bertero
13 novembre 2014 - 20:49
3
Ma si che li sopportiamo. E' solo uno dei tanti che non ha niente di meglio da fare che criticare tutto e tutti, il classico italiano di bassa lega. Gli risponderemo per le rime sene abbiamo voglia. Ciao.
Ritratto di Asburgico
13 novembre 2014 - 19:06
è vedere che monta il twin air
Ritratto di cris25
13 novembre 2014 - 20:07
1
di sta MiTo, che a me non piaceva nemmeno quando debuttò! Ma poi scusate, mi rivolgo ad alcuni di voi, ma ognuno di noi può esprimere ciò che pensa? O deve pensare a non irritare altri utenti? Alla fine questo sito è stato creato per questo, per confrontarsi, esprimersi e non per ogni articolo farne una polemica o una discussione!!!
Ritratto di Gabri46
13 novembre 2014 - 21:01
ma criticare la mito cosí mi sembra esagerato e poi mi sembra sia stato sto flop , nei primi anni ne hanno vendute peccato che non sia stata apprezzata come meritava comunque questa nuova versione mi piace molto e la trovo molto sportiva
Ritratto di curzio4444
13 novembre 2014 - 21:12
bravo condivido finalmente uno obiettivo. l hanno l asciata andare gli ultimi anni .il fatto che costasse molto alla fine si e fatto sentire .e poi e" un segmento b due porte che si pretendeva. spazzi contenuti ma la linea quando usci era ed e" ancora bella .una seg b che montava cerchi da 18 gia allora .finestrini a giorno e motori quelli con piu cavalli potenti per allora .solo che per vendere hanno abbassato i cavalli e l immagine da sportiva si e un po persa. ma la linea rimane bella .stiamo pur sempre parlando di un utilitaria.
Ritratto di osmica
14 novembre 2014 - 10:14
Questa e' fenomenale!
Ritratto di Moreno1999
14 novembre 2014 - 15:28
4
AHAHAHAHAHAHAHAH :'D
Ritratto di Moreno1999
14 novembre 2014 - 15:28
4
AHAHAHAHAHAHAHAH :'D
Ritratto di lucio 85
14 novembre 2014 - 19:31
6
E' un obbiettivo, se uno dice che è brutta perchè ha un muso da sorcio, è cara, è solo a tre porte, invece non capisce niente di auto... Mentalità molto aperta la tua!!!!
Ritratto di Gabri46
13 novembre 2014 - 21:05
non mi sembra
Ritratto di Cayman_S
13 novembre 2014 - 21:31
2
A buttare via tutti quei soldi a fine 2014 per una vecchia Alfa Romeo vicina al pensionamento che oggettivamente è una delle peggiori Alfa Romeo ma costruite, sicuramente farà felice qualche bamboccio che di auto non capisce niente oppure per chi apprezza le auto con la faccia da pèsce palla. Ma per chi ha un briciolo di buonsenso e 20'000 euro le alternative più valide e intelligenti sono tantissime, quest'auto già quando è uscita non mi piaceva ora più tempo passa più la trovo ridicola. Speriamo che in Alfa Romeo si diano una mossa e facciano sparire finalmente questi aborti che hanno creato e si concentrino finalmente su auto serie come la 4C e tutte le altre che ci promettono già da tempo!
Ritratto di curzio4444
13 novembre 2014 - 21:53
si ci dica le alternative visto che hai un gusto sublime .
Ritratto di SuperMaserati
13 novembre 2014 - 22:03
gli interni sono bellissimi. però vogliamo nuovi modelli e non nuove versioni!
Ritratto di cris25
13 novembre 2014 - 22:20
1
Un consiglio, ignoriamo sto cialtrone... non arriviamo al suo livello!
Ritratto di TurboCobra11
13 novembre 2014 - 22:59
Esatto lascialo perdere, inutile rispondere e prendersela, sono fenomeni da tastiera e ignorarli e la cosa migliore, domani la redazione lo banna e smette di offendere e scocciare. Saluti Cris
Ritratto di cris25
13 novembre 2014 - 23:04
1
spuntano come funghi sti soggetti, nei loro commenti figurano perennemente insulti ed offese... vorrei proprio vedere se non fosse dietro ad una tastiera cosa direbbe... Saluti TC11...
Ritratto di Mattia Bertero
14 novembre 2014 - 19:30
3
Si lo so che dovrei lasciarli perdere ma quando mi dicono personalmente certe cose proprio non riesco a passarci sopra. Vabbè dai storia passata. Ciao.
Ritratto di osmica
13 novembre 2014 - 23:20
Ma che non la fila nessuno ;)
Ritratto di curzio4444
13 novembre 2014 - 23:32
osmica fai il bravo .e una bella vettura del seg b .punto .qui ce gente che dice che e oscena ...ha otto anni se la metti in parte ad auto nuove del seg b ha una linea ancora attuale .e cio e tuttto dire sulla bonta del disegno.tu che auto hai illuminami ..se hai la patente!! perche qui ce gente che parla di performance guida prestaziono ..senza manco la patente. minorenni che leggono un gran tanto, gente che dice di aver guidato porsche ferrarri ma girano con una panda..che manica di ........
Ritratto di osmica
13 novembre 2014 - 23:38
Che vettura ho io? Una bruttissima e penosa classe C... p.s. la Mito fa parte del gruppo b? Praticamente e' inesistente.
Ritratto di curzio4444
14 novembre 2014 - 00:04
ma io sto parlando dell estetica ma ci siete o cosa .non si puo dire che e" oscena orrida come qualcuno qui scrive .
Ritratto di osmica
14 novembre 2014 - 00:10
Sarebbe opportuno avere la decenza di rispettare il parerei altrui. Per me non e' oscena o orridina, e' orridina e oscenina. Posso esprimere la mia opinione, o devi sentenziarmi?
Ritratto di wesker8719
13 novembre 2014 - 23:51
ahahahah talmente spettacolare che non se la fila nessuno manco di striscio ,fanno versioni speciali a go go e poi sono costretti a fare valanghe di km.0 per non immatricolare zero unità ,non conosco una persona che ha comprato una MiTo che non fosse in stock già in concessionaria....
Ritratto di TommyMichi
14 novembre 2014 - 17:29
peccato perchè ho fatto un piccolo viaggetto con una Mito 1.4 105cv in montagna, devo dire che vabbè lo spazio interno è quel che è (eravamo in 4 maschi), il rombo era molto coinvolgente e lo sprint era più che sufficiente (sulle salite lunghe il motore aveva un pò il fiato corto essendo aspirato e a pieno carico), in complesso mi pareva fatta molto bene anche se la trovavo già allora un pò caretta. All' inaugurazione sembrava proprio carina e con tutte le carte in regola per contrastare le concorrenti..
Ritratto di Franck Dì
14 novembre 2014 - 07:49
E se marchionne farà (nel più breve tempo possibile) una nuova MiTo II (2^ versione ndr) obbligatoriamente a 3 e a 5 porte con motore anteriore e TRAZIONE POSTERIORE sarà l'unica degna concorrente della bellissima Smart Forfour visto che le prossime Alfa Romeo saranno a trazione posteriore... Sicuramente stra-venderà a iosa.... che ne dite??? Marchionne che ne pensate???
Ritratto di Moreno1999
14 novembre 2014 - 15:26
4
Beh penso sarebbe più grande della Forfour. Io ho sempre aspettato una 5 porte e un frontale più affusolato. Ne verrebbe fuori una bella concorrente di A1 e Mini...! Che tra l'altro ho visto la Mini 5p ed è sgraziata! Quindi ben venga una versione Alfa. Purtroppo però non decidiamo noi...spero che in un futuro Marchionne riuscirà a valorizzare Alfa
Ritratto di lucio 85
14 novembre 2014 - 19:39
6
I Segmenti partiranno dal C a salire, del B non ne vedremo nemmeno l'ombra, almeno inizialmente. Poi Seg.B a trazione posteriore la vedo ancor più dura se non impossibile. Già non si sà se i SegC saranno a TP ( dovrebbe esserla il Seg D ), visto che la concorrenza oramai stan tutti lasciando la TP sui Seg C per farli diventare o TA o TI
Ritratto di AlphAtomix
14 novembre 2014 - 09:38
alla faccia del junior...con quel prezzo...
Ritratto di AlfaRomeo87
14 novembre 2014 - 10:28
io ho una Brera 2.2 JTS con oltre 200CV.. non comprero mai uno schifo del genere.
Ritratto di TurboCobra11
14 novembre 2014 - 11:31
Bella la Brera, con quel motore non e molto diffusa come ahimè non lo e stata come auto. Se le va potrebbe scriverne una prova qui sul sito, sarei molto curioso di vedere come va quella splendida auto. ...Saluti
Ritratto di Gino2010
17 novembre 2014 - 12:13
Un altro esempio di come in casa FCA ci siano modelli di tutto rispetto lasciati morire.
Ritratto di RIOC
14 novembre 2014 - 12:05
Ho letto con interesse i tanti commenti, e giustamente si evince che l'auto e ' e rimane una questione di gusto personale. Una cosa che sicuramente puo unire i tanti commentatori e il prezzo che spesso viene richiesto per entrarne in possesso, in troppi casi e questo della mito viene richiesta una cifra decisamente troppo alta per quello che viene offerto. Lo posso dire specialmente nel caso della mito, in quanto ho dovuto sostituire l'auto non piu di tre mesi fa ed ho scelto la mito per affezzione alle auto italiane e alla alfa, anche se definire alfa la mito e una bestemmia bella e buona, e lo so perche guido da 36 anni ho avuto altre alfa ed erano altra cosa. E qua diciamo che per la bellezza di 16000€urini quello che mi ritrovo tra le mani e si una macchina che puo piacere o meno, a me si , ma se escludiamo il fatto che ho preso la piccola per tagliare i costi (ho perso il lavoro) mi ritrovo con un carretto che tiene molto bene la strada ,ma per andare servirebbe spingerla. Quindi ridicolo offrire una auto che fa l'occhiolino alla sportivita', poi per entrare in possesso di una cavalleria discreta servono troppi soldi nell'acquisto e nell'assicurazione e bollo. Se penso che la mia vecchia 156 (uccisa da un maledetto danno) con solo144 cavalli ed il suo peso andava piuttosto forte e non bruciava certo i semafori ma ne ho lasciate li tante di auto anche pretenziose, mi girano gli zebedei., nel vedere che sta mito fa piangere, anche solo per sorpassare. ...........
Ritratto di FBIASINI@LIVE
14 novembre 2014 - 14:53
Vero!! Non si trova una via di mezzo o piace o non piace. Personalmente la trovo veramente carina e sono stato anche vicino a comprarla qualche anno fa poi per questione di budget ho optato per altro.
Ritratto di Fabri54
14 novembre 2014 - 16:41
1
Come reputano possibile vendere un 1.4 da BEN 78 cv a 17mila euro? Auto giovane, carina quanto ti pare ma la vendono da ormai troppo tempo e vorrei ricordare che alla fine dei conti si parla sempre di una Punto "vestita bene". Nah, dopo l'uscita di 4C e il restyling di Giulietta (minimo ma è sempre una buona vettura), avevo pensato che Alfa stesse rinascendo ma leggendo questi articoli devo (ahimè) ricredermi...
Ritratto di KARL67
14 novembre 2014 - 18:13
Ma qui ho un sosia! carlo1967 sei mio coscritto e mio omonimo!! Ma ragazzi: nell'articolo e presente la foto della vera alfa junior, per quella farei pazzie!
Ritratto di Roberto Carnevale
14 novembre 2014 - 18:39
Questa volta concordo nel criticare queste scelte di FCA per la Mito. L'auto è ancora bella come linea ma è solo una 3 PORTE e questo la ha penalizzata troppo nelle vendite. Poi il modello ormai è vecchio e per tenerlo ancora in vita per un pò bisognava fare poche versioni ma con motorizzazioni decenti. OK un modello di attacco con un 1,4 da 90 CV, un 1,4 GPL da 120 CV, un 1,4 da 160CV per i benzina e un 1,3 da 90 CV, un 1,6 da 120 CV per i diesel. Inutile il 78 CV per i neo patentati poichè scredita troppo lo spirito sportivo della Mito. In futuro, se vorranno restare nel segmento, dovranno puntare la A1 come qualità, dotazioni e motorizzazioni per proporre di nuovo delle vere Alfa. Trovo sconcertante la politica di fissare listini così alti (anche in presenza di dotazioni generose) per poi praticare super sconti (come se si dovesse vendere a prezzo di saldo per fine serie). Errore di marketing o altro?
Ritratto di TommyMichi
14 novembre 2014 - 21:14
...Cmq a me piace... uno non batte ciglio a spendere 25mila per una Mini cooper full optional, mentre per Mito 140cv pure tct a doppia frizione modello junior 21400 e dice che spende troppo.. boh non riesco a capire sta gente. E' ormai un pò datata, ma una volta sta scusa non c'era e alla fine per la Mini (tra l' altro pure più scomoda e con meno bagagliaio), con un motore iper ciuccia benzina (il vecchio 1.6) tutti a fare la fila.. io non la difendo perchè è Alfa eh, ma solo perchè a parer mio è una bella utilitaria sportiva e ricercata. Ho provato a suo tempo la 1.4 turbo da 155cv ed era un mostro (poi sostituito dalla 170cv). Sistema DNA, finiture sportive.. ripeto, non capisco tutto sto astio verso questa piccola sportiva. Ma riconosco che ci sia sempre stato, solo che non capisco il perchè. Sembra che le italiane debbano avere per forza almeno finiture da Ferrari ma prezzo non oltre a quello di una Dacia.. e allora forse qualcuno dice che potrebbe anche andare. Cmq pace, ognuno pensa a suo modo. Io la ritengo tutt' ora una valida auto. (ah stesso discorso della Lancia Ypsilon..).
Ritratto di Rb1
16 novembre 2014 - 16:55
1
Vedi, quello che hai scritto dovrebbe farti riflettere. Parli di Mi.To e subito con chi vai a paragonarla? Alla Mini. Forse perchè la Mini è il punto di arrivo di questo segmento. La mini è stata in grado di creare talmente tanto appeal, talmente tanto fascino che la gente la compra solo perchè è mini. Perchè oggettivamente parlando, quando ti siedi in una mini senti quel qualcosa in più che la concorrenza non è ancora in grado di darti. Io nn so se la mito come materiali, finitura, motore etc etc sia meglio della mini, di una cosa però ne sono certo non ha lo stesso appeal ed a oggi l'appeal conta + del 90% sulla riuscita o meno di un'auto.
Ritratto di TommyMichi
16 novembre 2014 - 19:35
io son salito e ho guidato tutte e due le auto e ti assicuro che la Mini è totalmente sopravvalutata, sia come qualità sia come prestazioni. Abitabilità zero, visibilità pessima e effetto claustrofobico appena entri. Affidabilità BMW? si, un mio amico sulla Mini Cooper S ha rotto la frizione a neanche 60mila km. Io la paragono alla Mini perchè quella è l'auto che più si avvicina come tipologia: solo 3 porte, votata alla sportività e al piacere di guida. Non capisco perchè piaccia così tanto la Mini, anche perchè ha interni totalmente sconclusionati e confusi, e di buona qualità ma non da giustificare il prezzo. Posso anche paragonarla alle altre, ma non hanno motori così potenti in media, neanche lo stesso prezzo. A chi dovrei paragonarla scusa?
Ritratto di Rb1
17 novembre 2014 - 11:26
1
Mah.. non so che mini tu abbia provato, però sentir dire che gli interni sono sconclusionati mi fa piegare dal ridere. Comunque non commento altro perché di mini ne ho avute 2 senza mai avere avuto problemi ( la prima 160000 km in 4 anni e la seconda ne ho 80000 ed é del 2012) per cui pur cercando di essere obiettivo il più possibile risulterei di parte comunque. Per il resto se rileggi bene il mio commento, ti ho detto che inevitabilmente la paragoni alla mini perchè è il punto di riferimento per quel tipo di auto e se tutte le case (non noi) puntano a battere la mini un motivo ci sarà. Inoltre ti ho parlato principalmente di immagine e appeal e la mini su questo piano é disarmante... Concludendo se molto probabilmente la mito era così tanto all'altezza della mini costando per di più meno non avrebbe fatto così fatica a vendere.. Saluti
Ritratto di TommyMichi
17 novembre 2014 - 18:20
non dico che sia una brutta auto, ma è solamente una moda e non pagherei mai così tanto per una Mini. Guarda le ho provate tutte, One, Cooper, Cooper S, Cooper S cabrio, Clubman S, pure JCW cabrio, mi mancano le SUV. Io stesso volevo prendermi una Cooper cabrio all' epoca, ma poi ho desistito. Poi son gusti il fatto dell' estetica, io commentavo solo il cruscotto con il tachimetro al centro e resto fronte guidatore che è scomodo, l' inesistenza di un bagagliaio e di posti dietro (bastano per due bambini, visto che io che son un tappo di 1.75m ho dovuto piegare di lato le gambre per starci) e la mia prima impressione entrando in una Mini, cioè un senso di claustrofobia e la difficoltà di guidare con un parabrezza così piccolo. Poi non metto in dubbio che ci fai l' abitudine. Secondo me questa Mito non avrebbe nulla da invidiare in fatto di qualità, il problema è che non è mai piaciuto il frontale e tutti che criticavano il fatto che fosse una Punto ricarrozzata. Non andavano a guardare le vere doti, e quando poi si parlava di piacere di guida e prestazioni l' altra scusa era che aveva solo tre porte.. a dir la verità sarò sincero, non ho mai capito il flop di questa auto. La confronto con la Mini non perchè come dici te è il riferimento del settore, ma solo perchè è l'auto con le caratteristiche più simili e l' anima più vicina. Una Mito non puoi paragonarla ad una Corsa o ad una C3, o ad una Polo o ad altre.
Ritratto di Rb1
17 novembre 2014 - 22:14
1
Possiamo andare avanti all'infinito ma non riusciremo mai a trovare un punto di incontro. Comunque dai anche io sono un tappo di 1.80 compresi alcuni miei amici e famigliari e non hanno mai messo le gambe di lato dietro, poi magari sei stato sfortunato te a beccarti i 2 davanti di 2 metri. Ripeto la mini è una macchina sportiva di 3.70 dove non ci si può aspettare una comodità da segmento superiore, come non ci si può aspettare un bagagliaio da station wagon. Detto questo, la mito non è assolutamente una brutta auto ce ne sono in giro di molto peggio. Sec me una cosa che ha influito parecchio non è nè il muso nè il fatto che fosse una punto ricarrozzata (il 90 % delle persone non sanno nemmeno cos'è l'abs, figurati se vanno a guardare da dove arriva la scocca o telaio), ma semplicemente non sono stati capaci di venderla, non sono stati capaci di creare l'aspettativa o la curiosità. Hanno toppato il marketing. Il discorso è molto semplice, la mito diesel ti costa 23000 una mini decente 25500 per 2500 euro un cliente si fionda sulla mini perchè ti dà quella sensazione di macchina migliore. Ah ti ricordo anche che i servizi finanziari mini bmw sono nettamente migliori rispetto a sava e mentre le concessionarie fiat ti snobbano quelle bmw quantomeno ti ascoltano (provato di persona in diverse concessionarie fiat). Io sono convinto che se avessero fatto la campagna commerciale della 500 anche per la mito a quest'ora non eravamo qui a fare questo discorso. Molto probabilmente non ci credevano nemmeno loro.
Ritratto di TommyMichi
18 novembre 2014 - 12:28
avessero fatto una campagna anche la metà della Giulietta per es di adesso la Mito avrebbe venduto molto bene. Speriamo nel futuro, ormai si vede che l' hanno capita finalmente.
Ritratto di Delicious
14 novembre 2014 - 22:06
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Mi sembra un po' costosa considerando che le top di gamma rivali (come la Fiesta ST) costano circa lo stesso.
Ritratto di giomelo
15 novembre 2014 - 19:20
a me la mito è sempre piaciuta ma è improponibile come unica auto da famiglia..Concordo che la FCA ha sempre abbandonato i suoi modelli (Croma,Campagnola, Thema,Tipo) ,mentre altre case tengono e aggiornano modelli per numerosi anni ma le strategie della ex FIAT sono sempre state imperscrutabili.
Ritratto di rosario chioccarelli
16 novembre 2014 - 15:39
L'alfa mito e' un ottima macchina per qualita' costruttiva , prestazioni e design. Sono possessore della 1.4 turbo 120 cv gpl ottime prestazioni 100 km in 9 sec, porte senza cornici, selettore dna con il dinamic supero senza difficolta' BMW, AUDI, WOlKSWAGEN di pari motorizzazioni e anche superiori. Ho installato una marmitta sportiva e adesso e' un vero gioellino.
Ritratto di TommyMichi
16 novembre 2014 - 19:38
deve essere proprio un piacere guidarla. Un mio amico ha il 1.4 aspirato 105cv, già quello era piacevole ma un altro ha il quadrifoglio verde 170cv ed è una vera bomba. Sarei molto curioso di confrontarla con la Mini Cooper S (che ha la stessa potenza circa).
Ritratto di ros60
17 novembre 2014 - 10:02
l'alfa mito junior è un mix con componenti di varie versioni purtroppo nulla di nuovo, prezzo elevato e poca personalità, secondo me dovrebbe avere come minimo il pack sport di serie.