Alfa Romeo MiTo, un motore e poco più

02 settembre 2013

La rinnovata MiTo porta al debutto leggerissime modifiche estetiche, un nuovo sistema multimediale e il motore TwinAir da 105 CV.

Alfa Romeo MiTo, un motore e poco più
FAMILY FEELING - Accanto alla rinnovata Giulietta (qui per saperne di più) e alla sportiva 4C, allo stand Alfa Romeo di Francoforte ci sarà spazio anche per la piccola di casa, l'Alfa Romeo MiTo, che proprio come la Giulietta ha subito interventi mirati ad aggiornare un prodotto recentemente lanciato sui principali mercati europei. Ecco dunque la calandra ridisegnata e completata da una cornice cromata, i fari anteriori con ottiche brunite per tutti gli allestimenti (Impression, Progression, Distinctive, Superbike e Quadrifoglio Verde), un’inedita livrea per la carrozzeria (Grigio Antracite, anche con tetto e specchietti a contrasto), nuove sellerie per gli interni e tre nuove finiture per le plance. 
 
Alfa Romeo Mito
 
NUOVE CONNESSIONI - Debutta sull'Alfa Romeo MiTo il sistema multimediale UConnect di ultima generazione, dotato di touchscreen a colori da 5 pollici e disponibile con o senza navigatore satellitare TomTom. Completo di interfaccia Bluetooth, presa Usb e ingresso Aux-In, consente di collegare diversi supporti multimediali e di usufruire di numerose funzionalità: dalla lettura degli Sms ricevuti, all’Audio Streaming fino alle web radio. 
 
 
PICCOLO È MEGLIO - La novità principale della gamma 2014 dell'Alfa Romeo MiTo è sicuramente l’introduzione del bicilindrico 0.9 Turbo TwinAir capace di 105 CV e 145 Nm di coppia massima, abbinato ad un cambio manuale a sei marce. La MiTo così equipaggiata raggiunge i 184 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi a fronte di percorrenze dichiarate di 23,8 km con un litro di benzina. Il bicilindrico si affianca ai due turbodiesel, il 1.3 JTDM da 85 CV (aggiornato Euro 5+, ovvero Euro6 ready) e il 1.6 JTDM da 120 CV e ai cinque motori a benzina, il 1.4 da 70 e 78CV, il 1.4 MultiAir Turbobenzina da135 e 170 CV. 
Alfa Romeo MiTo
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Ritratto di carlo1967
2 settembre 2013 - 16:07
da gennaio ad oggi ne hanno immatricolate circa 11.000. Proprio un successone.
Ritratto di Erdadda
2 settembre 2013 - 17:46
1
ma scusa, se non ti piace che commenti affà? sei di una tristezza infinita.
Ritratto di Bounty Killer
2 settembre 2013 - 16:46
Quest'auto nasce bruttina e, nonostante il facelift, bruttina rimane. E' tozza e bombata come una merendina alla crema, lontana anni luce dalle grintose e feline linee delle piccole coupè Alfa d'un tempo. Non discuto i contenuti - senza dubbio - buoni dell'auto, ma il look è parecchio deprimente. Ad ogni modo, la concorrenza non si distingue certo in meglio, per cui pure le varie Audi A1, Citroen Ds3 e MINI sono esteticamente molto discutibili.
Ritratto di cris25
2 settembre 2013 - 17:15
1
e nonostante le varie modifiche continua a non convincermi, e poi nel corso della sua carriera non mi sembra abbia fatto chissà quale successo! Se dovessi comprare un'auto di questo tipo, opterei sicuramente su un'altra scelta !
Ritratto di Emiliano Spinelli Emiliano
2 settembre 2013 - 17:25
...una Peugeot 208 è anni luce più avanti, questa è rimasta praticamente quella che era un pò di anni fa quando è uscita, restyling inutile direi
Ritratto di jefff
2 settembre 2013 - 18:02
decisamente la più bella nel suo segmento merita i motori più potenti.
Ritratto di MatteFonta92
2 settembre 2013 - 18:09
3
Appena presi la patente (circa un paio d'anni e mezzo fa), volevo assolutamente comprarmi una MiTo, come prima auto. Non è successo, per vari motivi, e (aggiungo io) per fortuna, dato che ora questa auto non mi sembra più strepitosa come allora, anche se la reputo comunque una buona seg. B dalla linea sportiveggiante. Però è spaventosamente cara, specialmente se la si vuole prendere con un motore e un allestimento adeguati al tipo di auto.
Ritratto di TurboCobra11
2 settembre 2013 - 18:14
Come si diceva l'altro giorno se smettessero di farla e a Mirafiori si dedicassero a produrre nuove auto, Levante ecc non sarebbe meglio? Perché anche se vecchia(costi di ammortamento azzerati) con numeri del genere non ci guadagnano nulla a differenza di Punto che con quantità maggiori un tozzo di pane lo genera, hanno tolto di produzione Musa e 159 che vendevano di più! E poi Marchionne è un genio, buonanotte!? ...Saluti
Ritratto di wesker8719
2 settembre 2013 - 18:20
hanno tolto di produzione la 159 perchè la stavano vendendo in perdita!!
Ritratto di TurboCobra11
3 settembre 2013 - 16:50
La 159 l'hanno tolta per iniziare la produzione della Panda, e se vendevano in perdita la 159 come dici tu, la Mito allora?
Ritratto di ciaociaociao
2 settembre 2013 - 18:32
era ora che l'aggiornassero ma è insufficente,fino a quando non avrà una carrozzeria a 5 porte (MAI) non riuscirà mai a vendere
Ritratto di pitsax
2 settembre 2013 - 20:24
adesso stà diventando 1 bella minestra riscaldata..facciamola nuova che è meglio..
Ritratto di fabri99
2 settembre 2013 - 20:36
4
E come la Bravo, questa MiTo si rivela un buon progetto mal utilizzato. Non ho mai amato questa miniAlfa, ma comunque se ne parla bene, perciò avrà qualcosa di buono... Eppure Fiat non ha saputo usarlo, lo stesso vale per la Bravo. mancano le versioni sportive, che ci sono per l'Alfa, le famigliari, che non servono all'Alfa, le cabrio, le cinque porte, che non mancano sulla Bravo, le coupè e, di questi tempi pure un SUV... Invece, di questi buoni progetti ne hanno fatto poco niente... Peccato, davvero... Saluti!
Ritratto di wiliams
2 settembre 2013 - 21:32
A me la MITO è sempre piaciuta,certo avrà alcune "limitazioni" come l assenza di una variante a cinque porte,ma nonostante tutto a me piace un sacco,ci salgo sopra spesse volte perchè 3 miei amici ne sono proprietari,la trovo abbastanza spaziosa in rapporto alle dimensioni esterne,confortevole,con interni tutto sommato niente male,zero scricchiolii o rumorini strani,motori più che adeguati per la categoria.Ma come dicevo in precedenza,esteticamente mi piace molto,mi piace la fiancata da COUPE',il posteriore con i fari circolari a LED che ricordano molto quelli della 8C e 4C,anche il frontale spesse volte ingiustamente criticato lo trovo nel complesso riuscito.Sono molto tentato per averla come mia prossima auto,magari nella versione TURBO GPL,dove prestazioni e convenienza per una volta vanno davvero a braccetto.
Ritratto di baccio
3 settembre 2013 - 13:43
Scusa ma in base a cosa.. (e a che auto), asserisci che l' Handling della Mito e' superiore a molte altre auto?? Su una rivista concorrente, che prova ogni auto in pista a Balocco, la MIto le prende da chiunque!!!
Ritratto di akira5555
3 settembre 2013 - 14:15
tutti dimenticano che e un utilitaria .che puo essere sportiva se uno opta per motori con più potenza. un utilitaria dalla linea sportiva .
Ritratto di Gino2010
3 settembre 2013 - 15:13
ed adesso c'è pure a gpl felicità,ma tanto non se la ca.ga nessuno felicità felicità felicitààààààààààààà senti nell'aria c'è già il restyling della mito che va,ma tanto a francoforte nessuno se la fileràààààààà aaaahhh senti nell'aria c'è già pure la giulietta con gli interni nuovi che vaaaaa,ma se non ci sta manco SW ma 'ndo vaaaaaaa aaaaaahhhhhh
Ritratto di Roby_147
3 settembre 2013 - 15:15
2
..ste macchine.. con la gamma di adesso mi vergogno ad essere alfista.. che vergogna!
Ritratto di simopente
3 settembre 2013 - 15:17
3
gli manca qualcosa e gli è sempre mancato. Questo frontale poco aggressivo, forse tozza, pesante come linea...dentro nulla da dire.
Ritratto di Pinorg59
3 settembre 2013 - 17:15
Ottimo il bicilindrico il "0.9 Turbo Twin-Air" da 105 cv. Io lo vedrei molto bene sulla "500 Abarth", che tornerebbe a montare un "bicilindrico" come la sua antenata.
Ritratto di Rav
3 settembre 2013 - 18:22
4
Con un posteriore che mi piace e un anteriore che non mi fa impazzire, speravo in qualcosa di più per quest'auto che trovo valida e che vuole far breccia nel cuore dei giovani. Peccato che senza interventi, o con ritocchi così miseri, finisce per essere messa da parte da rivali nuove o appena aggiornate che hanno una linea sportiva ma non possono contare su un marchio come Alfa. E così in giro, nonostante la tendenza a comprare auto con 5 porte, vedi molte Peugeot 208 a tre porte e meno MiTo. Insomma, si poteva lavorare di più per mantenere viva l'attenzione su questo modello.
Ritratto di akira5555
7 settembre 2013 - 13:35
redazione vorrei che in parte hai nomi ci fosse l eta .sarebbe utilile .di alcuni si deduce l eta ,ho letto un quattordicenni che scriveva riferito ad un auto potente , che lui non ne ha mai abbastanza di potenza ..ma a che pro scrive ..non avendo ne patente ne modo di poter giudicare nessuna auto ,solo superficialmente forse . in piu questi'' esperti'' creano inutili discussioni sul niente incomincia a stancare questo blog.
Ritratto di RIOC
30 settembre 2014 - 15:55
Mi permetto di introdurmi tra i vari interessanti commenti. Chiedo scusa perche vedo che qua siete tutti molto giovani, e io non lo sono di sicuro, ma vorrei dire la mia su questa discussa mito. La ho comprata per sostituire la bellissima quanto potente alfa 156 che un daino mi ha ridotto ad una sporta della coop. Devo dire iniziamenfe che la scelta e caduta sulla 70cv a 4 cilindri, aahhhhh allo scandalo urlerete, ma vi diro' e una macchina godevolissima si non e un missile , ma se guidata con sapienza sa dare soddisfazioni. Consuma poco molto poco se confrontata con l'assetata 156, mi costa quasi la meta in bollo e assicurazione, non e poco, ok mi manca quel motore da 150 cv , ma se spinta vi assicuro che va.... la mito e' un mi piace , non mi piace , io la trovo bella divertente economica. Non poco.
Ritratto di Rassegnato
13 febbraio 2015 - 20:06
Sarà una fiat travestita , ma io la preferisco alle lavatrici ( Up ) da 12000 euro