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I piloti di Formula 1 dell'Alfa Romeo guidano la Giulia GTA

Pubblicato 20 ottobre 2020

Raikkonen e Giovinazzi hanno preso parte allo sviluppo della berlina sportiva, lavorando su aerodinamica e assetto.

I piloti di Formula 1 dell'Alfa Romeo guidano la Giulia GTA

TEST DRIVE D’ECCEZIONE - Dal 2018 l'Alfa Romeo è tornata in Formula 1 con la scuderia svizzera Sauber. Vi corrono l’esperto pilota finlandese Kimi Raikkonen, con un passato alla Ferrari (dove vinse il titolo piloti nel 2007), e l’italiano Antonio Giovinazzi. I due, smessa la tuta da gara, hanno guidato i prototipi delle Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm, che stanno effettuando i test di sviluppo in vista delle prime consegne.

AL LAVORO - Raikkonen e Giovinazzi si sono messi al volante delle Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm presso centro tecnico della FCA a Balocco, in provincia di Vercelli, dove hanno lavorato insieme agli ingegneri dell’Alfa Romeo per mettere a punto alcuni aspetti delle auto: il pilota finlandese si è focalizzato sull’aerodinamica, dando il suo punto di vista sugli spoiler anteriore e posteriore, mentre Giovinazzi ha fornito indicazioni sull’assetto, in particolare sui mozzi delle ruote e altre parti in fibra di carbonio.

COINVOLTA ANCHE LA SAUBER - In occasione di questo speciale test drive, l’Alfa Romeo ha annunciato che affiderà la produzione di alcune parti in fibra di carbonio alla Sauber Engineering, il reparto di ingegneria della Sauber: sono il fascione anteriore, le bandelle laterali, l’estrattore posteriore e l’alettone, che nella GTAm è più alto e regolabile manualmente.

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Ritratto di Giuliopedrali
20 ottobre 2020 - 16:25
Prima guardando distrattamente un'altro articolo sullo smartphone sulla Giulia GTA, pensavo : sicuramente fantastica, però possibile che la bandiera dell'auto italiana è un'auto che quasi nessuno ha visto (certo anche Ferrari e Lambo ma hanno altro significato) nessuno possiede e nessuno comunque imiterà: perchè il mondo automobilistico ha già voltato pagina. Non è una critica, ma avremmo bisogno anche di qualcosa di più concreto come negli anni 80 in cui in qualunque categoria un'auto italiana era ispirazione per il mondo.
Ritratto di Chotty
20 ottobre 2020 - 20:30
1
Pensavo esattamente lo stesso già per la Quadrifoglio, per questa versione ancora più esclusiva poi... Intanto Alfa mentre batte questa strada perde numeri e numeri per strada, quasi da tracollo...
Ritratto di katayama
20 ottobre 2020 - 16:55
Alfa dovrebbe fare una versione "sport-line" dei modelli normali, dando la possibilità, esattamente come fa la triade tedesca con cui vuole competere, di caratterizzare sportivamente la propria auto. Il paraurti frontale di questa GTA è eccezionale. In forma semplificata farebbe un frontale "sport-line" di grande impatto (sembra quasi un'auto diversa). E anche al posteriore si potrebbe avere qualcosa di "extra-serie". Comunque sia, o sarà, attendiamo il restyling. È un'auto che può dare veramente molto.
Ritratto di Flynn
20 ottobre 2020 - 21:29
Oppure più’ semplicemente inserirli nel catalogo Mopar. Non penso ci voglia molto.
Ritratto di katayama
20 ottobre 2020 - 21:44
Si tratterebbe di body kit, ma credo che già lo facciano per altri modelli. Certo.
Ritratto di Giuliopedrali
20 ottobre 2020 - 21:45
Alfa Romeo e MOPAR nella stessa riga... Aggiacciante! Poi sarei io il barbaro delle macchine cinesi.
Ritratto di Flynn
20 ottobre 2020 - 22:09
Ehmm ... chi pensi venda gli accessori Alfa Romeo? La Lidl? Comunque , dai non sei un barbaro, sono solo i tuoi gusti che lo sono...
Ritratto di Giuliopedrali
21 ottobre 2020 - 14:41
Da questo orrore che ha perpetrato FCA su Alfa Romeo non se ne uscirà mai, quanto rimpiango l'era IRI.
Ritratto di zero
23 ottobre 2020 - 09:40
@katayama @Flynn Concordo in toto con voi. Mutatis mutandis, si tratterebbe di replicare oggi quanto già fatto negli anni novanta con i kit della Zender.
Ritratto di marcoveneto
21 ottobre 2020 - 09:15
Sulla defunta Giulietta, c'era la linea QV line...Non capisco perchè non proporla anche nella Giulia...Ci starebbe appieno...
Ritratto di Flynn
21 ottobre 2020 - 09:44
Tuttavia hanno le serie” Veloci “
Ritratto di marcoveneto
21 ottobre 2020 - 10:06
Si però non abbinabile a tutti i motori mi sa.
Ritratto di desmo3
20 ottobre 2020 - 18:31
6
"hanno lavorato insieme agli ingegneri dell’Alfa Romeo per mettere a punto alcuni aspetti delle auto", sì certo. E io sono Elon Musk. MA CHE PAGLIACCIATE
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
20 ottobre 2020 - 20:03
CIAO PAGLIACCIO.
Ritratto di Andre_a
20 ottobre 2020 - 21:29
Un motivo per farti pagare 100.000 € il light tuning di una Quadrifoglio dovranno pur trovarlo...
Ritratto di Miti
21 ottobre 2020 - 18:14
1
desmo3 , saranno andati in pausa pranzo per farsi un giro ?! Tra un piatto di pasta e la bistecchina . Hanno timbrato come straordinario.
Ritratto di desmo3
21 ottobre 2020 - 19:23
6
avranno pranzato con tortellini preparati da Giovanni Rana in persona come recita la pubblicità
Ritratto di Flavio8484
20 ottobre 2020 - 18:53
Era l alfa che tutti volevamo, ma l hanno comprata in pochi....la gente compra il marchio(audi bmw mercedes), xche fanno piu scena ed hanno piu appeal, peccato
Ritratto di Giuliopedrali
20 ottobre 2020 - 18:58
Alfa dà meno sensazione di qualità perchè è associata a FCA, una volta quando era dell'IRI lo stesso o facevano la ruggine (anche le prime boxer) o avevano noie quelle coi cilindri in linea, però erano talmente spettacolari che un mercato in Europa ce l'avevano, però: detto 1.000 volte quello che distingueva davvero Alfa era l'innovazione, tante soluzioni declinate in chiave sportiva anni prima degli altri, bei tempi.
Ritratto di Flynn
20 ottobre 2020 - 21:22
La GTA e’ stata una speculazione di Alfa ed e’ ovviamente finita in mano ai collezionisti. La Quadrifoglio penso abbia pagato la scarsa preparazione delle concessionarie che tra l’altro all’estero non sono così diffuse.
Ritratto di katayama
20 ottobre 2020 - 21:50
La cosa paradossale è che fra qualche anno i tedeschi, per dire, spenderanno cifre assurde per averne una, ormai divenuta youngtimer, mentre adesso manco la considerano. Sicuramente andava spinta di più. Ci sono dei bei video su YT dove la lanciano sulle autobahn, ad esempio. Dovevano darle in mano a personaggi in vista, farle apparire in qualche evento, roba del genere. Conta molto più di questa pubblicità un po' ingessata e démodé.
Ritratto di Arreis88
20 ottobre 2020 - 21:52
Questa volta sono daccordo con Flynn. Ma allargo il discorso alla Giulia "normale". Prima che l'azienda per la quale lavoro mi appioppasse l'auto aziendale che guido da un paio d'anni, ho fatto un test drive su una 2.2 210cv. Auto fantastica, tutto quello che avevo letto sulle doti dinamiche, telaistiche ecc ecc era veritiero, al di là dell'aspetto estetico sia esterno che interno che è soggettivo. Ricordo benissimo di aver detto al venditore che non stavano reclamizzando la Giulia come si deve. Troppa pubblicità in tv o radio, quasi allo sfinimento, ma pochi eventi dedicati a mostrare e far provare l'auto, cosa che secondo me avrebbe fatto un enorme differenza e portato via diversi clienti alla triade tedesca. Peccato.
Ritratto di Flynn
20 ottobre 2020 - 22:38
Avevano anche una brutta fama derivata dagli anni 90 e di sicuro MiTo e Giulietta non hanno brillato per affidabilità. Forse avrebbero dovuto puntare a una cura maniacale più che sulla telaistica, però non lo sapremo mai.
Ritratto di Giuliopedrali
21 ottobre 2020 - 14:43
Alfa Romeo come tutta FCA anche se abbonda di gente, progettisti, più appassionata che in altre Case alla fine è gestita da 4 scazzacani...
Ritratto di zero
23 ottobre 2020 - 09:53
@Flynn Mah... Io le Alfa degli anni Novanta le ho invece sempre apprezzate tantissimo e mi ci sono divertito da pazzi: motori altamente performanti e guidabilità sempre eccellente, lodata ai tempi anche nelle varie prove su strada. Anche in termini di affidabilità, non posso dire di avere avuto chissà quali problemi... In fondo, l'unico difetto ricorrente che si poteva riscontrare era l'avara del variatore di fase, ma quasi sempre a causa di errata lubrificazione derivante da manutenzioni errate, con oli sbagliati o di gradazione errata: per dire, io sulle mie non ho MAI avuto il benché minimo problema... E, di chilometri, con quelle macchine ne ho percorsi centinaia di migliaia.
Ritratto di zero
23 ottobre 2020 - 09:46
Credo tu abbia centrato in pieno il discorso. La criticità più grande di Alfa in questa fase storica sta tutta nella rete di vendita e di assistenza, assolutamente polverizzata sul territorio: persino in Italia, intere aree sono scoperte, figuriamoci in Europa e Nord-America. Poi, ovviamente, attendiamo una gamma articolata e senza le voragini ora presenti... Ma, la prima cosa da fare sarebbe riorganizzare la rete, altrimenti si rischia di sprecare anche prodotti di eccellenza assoluta come Giulia e Stelvio.
Ritratto di erresseste
21 ottobre 2020 - 16:19
Sarà come dice lei, ma in Italia che frena la vendita di auto ad altre prestazioni è il superbollo, non il marchio...
Ritratto di Flavio8484
21 ottobre 2020 - 18:39
Ma xche il superbollo lo paga solo alfa?
Ritratto di erresseste
22 ottobre 2020 - 08:35
Auto ad alte prestazioni non penso ne vendano tante anche i marchi tedeschi
Ritratto di Flynn
21 ottobre 2020 - 18:46
Ma alla fine in Italia non è andata così male, è all’estero che ha mancato il consenso
Ritratto di Giuliopedrali
22 ottobre 2020 - 08:49
In Italia la Stelvio vende già moltissimo di più, e non è che costi meno...
Ritratto di andrea120374
20 ottobre 2020 - 21:34
2
Se non te la rifila l'azienda noleggiata per girare per lavoro sinceramente chi la compra una Giulia?
Ritratto di katayama
20 ottobre 2020 - 21:52
Le aziende preferiscono altre macchine, i dirigentini pure. Solo tedesche, altrimenti pare t'abbiano trattato male. Gira così nel "piccolo mondo antico".
Ritratto di Flynn
20 ottobre 2020 - 22:33
Dicono che le SW siano destinate a sparire, surclassate dai SUV. Da quello che vedo in giro i SUV si sono mangiati le berline e le SW circolano indisturbate.
Ritratto di katayama
20 ottobre 2020 - 22:52
Non solo, ma con le SW si possono fare delle sportive belle e di razza (Audi docet). Sono molto funzionali, c'è poco da fare. Le berline di oggi sono praticamente le coupé di ieri, con molta praticità in più ovviamente.
Ritratto di Giuliopedrali
21 ottobre 2020 - 14:44
Le SW mi danno le convulsioni, almeno da parecchi anni non dico da sempre.
Ritratto di Elix69
21 ottobre 2020 - 00:54
Si! C'era davvero bisogno di questa versione!!!!
Ritratto di otttoz
21 ottobre 2020 - 09:21
Spero che ci sia anche una versione d'attacco a GPL... anche per la Stelvio!
Ritratto di Oxygenerator
21 ottobre 2020 - 10:06
La giulia. Sembra un po, come le belle donne che un po avanti con l’età, ma ben tenute, si mettono in competiozione con le 20 enni, e si fanno il toy boy. Mette un po di tristezza e maliconia. È la rappresentante di un mondo automobilistico, che non c’è più. L’ultimo dinosauro. Doveva uscire dalle catene di montaggio 20 anni fa. E a mio avviso, la storia di quest’auto sarebbe stata molto diversa. Adesso è sola.
Ritratto di Giuliopedrali
21 ottobre 2020 - 14:46
Si un pò è vero, quando si confronta Giulia a Tesla3 ad esempio, e tutti ti dicono : che design, che arte, che meccanica pura c'è nella Giulia, la Tesla è solo freddezza, può anche essere, però solo una delle due rappresenta il XXI secolo...
Ritratto di Elix69
21 ottobre 2020 - 18:03
Amen!!!! :)))
Ritratto di Elix69
21 ottobre 2020 - 23:49
Il commento "amen" era riferito ad oxy. L'idiòta qui sopra non è nemmeno considerato.
Ritratto di Giuliopedrali
22 ottobre 2020 - 08:50
Idiomatic che almeno vive nel XXI secolo.
Ritratto di Elix69
22 ottobre 2020 - 11:35
Vada tranquillamente, allegramente, sonoramente e frettolosamente dove già l'ha mandata toyozuki.
Ritratto di Andre_a
21 ottobre 2020 - 23:53
Non saprei... in genere preferisco (motoristicamente parlando, ma non solo) quelle avanti con l’età e ben tenute rispetto alle inesperte ventenni, ma la Giulia non mi ha mai convinto del tutto.
Ritratto di Bruno91
21 ottobre 2020 - 12:21
1
Sullo sviluppo di questo modello c'è veramente un grande impegno ed i risultati sono eccezionali.
Ritratto di Miti
21 ottobre 2020 - 18:08
1
Auto che doveva essere la svolta. Ma che non hanno avuto il coraggio ( o le ba**lle ) di farlo come si deve. Non puoi fare un auto cosi e lasciarlo come berlina. Ti serve la shooting brake , la versione per sterrato leggero , la cabrio e la fastback. Distrutto tutto il lavoro per questa attitudine di non coraggio. Adesso qualcuno dirà. Ma le berline non vendono più. A questo punto che cavolo ti metti a fare la Giulia berlina ? Fai la SUV o crossover Giulia. Per non parlare dei motori. Che sono vecchi dinosauri. Sprecare un'auto così è veramente una cavolata. Iniziando dal golfino che qualche giornale le ha alzato una statua continuando con la super famiglia del avvocato e finendo con il genio di ad lasciato fuori dalla PSA. Peccato veramente di questo lavoro di design.
Ritratto di Giuliopedrali
22 ottobre 2020 - 08:57
Ma chi se ne frega della shooting brake, della SW, della cabrio poi, la fastback vorrebbe dire nuova segmento C tipo Giulietta allora che dovrebbe ben differenziarsi, venderebbe uno zero virgola in più, quello che manca è l'innovazione, Giulia è un auto che guarda al passato e quelle non si vendono punto. Una volta l'Alfa Romeo era all'80 % innovazione e poi si piacere di guida di viaggio, design classico mai eccessivo etc, cioè quando compravi un Alfa avevi alcune soluzioni che sapevi benissimo che poi l'intera concorrenza nel giro di un decennio avrebbe adottato (Alfasud 1971 era avanti forse anche di più delle Escort, Kadett, Ritmo/Delta uscite nel 1980...) quindi tanto valeva comprare direttamente un'Alfa...
Ritratto di Autolive
22 ottobre 2020 - 18:53
Dire eccezionale è poco, un vero capolavoro in ogni dettaglio, auto unica che avrà quotazione da investimento molto importante, ciò che le tedesche possono solo lontanamente e forse sognare, chi la critica ( il solito italiano medio in perenne travaso di bile... ) dovrebbe guidare un passeggino per neonati o prendere un Maalox.
Ritratto di Flynn
22 ottobre 2020 - 20:36
A me viene il travaso di bile a pensare che un mezzo tanto affinato per la pista probabilmente non me vedrai mai una...
Ritratto di kualalumpur
22 ottobre 2020 - 21:47
Aspettiamo il record al nurburgring ..
Ritratto di cesaregt
29 dicembre 2020 - 17:04
bravo
Ritratto di cesaregt
29 dicembre 2020 - 17:05
Macchina meravigliosa