SI PARTE (PER ORA) DA 50.800 EURO - È stata definita la gamma dell’Alfa Romeo Stelvio, la nuova suv in arrivo fra pochi giorni nelle concessionarie italiane. Alla superaccessoriata versione di lancio First Edition (motore 2.0 Turbo a benzina da 280 CV e trazione 4x4, ne parliamo qui), ordinabile già da gennaio al prezzo di 57.300 euro, si affianca un’altra versione con la stessa meccanica, incluso il cambio automatico che sarà di serie per tutte le Stelvio (dati ufficiali: 230 km/h di punta, 5,7 secondi nello “0-100” e 14,3 km/litro di media): la 2.0 Turbo Super, venduta a 52.800 euro. La 2.2 Turbo a gasolio (210 cavalli e trazione 4x4, prestazioni dichiarate 6,6 secondi nello “0-100”, 215 km/h di velocità massima e 20,8 km/litro di media) è invece disponibile in tre allestimenti: Business (50.800 euro), Super (51.250) ed Executive (54.000). Fra qualche mese è previsto anche l’arrivo della 2.0 Turbo a benzina con 200 CV e della 2.2 Turbo diesel con 180; per quest’ultima (l’unica disponibile anche con la trazione solo posteriore), si ipotizza un prezzo di partenza attorno ai 45.000 euro. Per fine anno, infine, è prevista la commercializzazione della più potente e prestazionale Quadrifoglio, con il 2.9 V6 da 510 CV, svelata al Salone di Los Angeles a metà novembre 2016 (vedi qui). Per mettersi in garage questa suv “da corsa” serviranno circa 85.000 euro.
TUTTE ABBASTANZA BEN DOTATE - L’equipaggiamento dell’Alfa Romeo Stelvio Business, studiata per le flotte, include i cerchi in lega di 17 pollici, il portellone ad azionamento elettrico, i fari bixeno con fascio luminoso variabile automaticamente, i fendinebbia a led, la radio con vivavoce e navigatore (schermo di 6,5”), il “clima” bizona, i sensori di parcheggio posteriori. Di serie anche la frenata automatica d’emergenza (che funziona anche contro il rischio di investire pedoni, fino a un massimo di 65 km/h) e l’avviso per l’uscita involontaria dalla propria corsia di marcia. La Super non ha di serie il navigatore (nel periodo di lancio, per 1.200 euro invece di 2.200 si può avere quello 3D con schermo di 8,8 pollici), ma ha i sedili in pelle e tessuto (in solo tessuto per la Business) e i cerchi in lega di 18”. La Executive, per 2.750 euro in più, aggiunge un display della strumentazione di 7” (di 3,5 per le altre), il navigatore 3D, la radio digitale Dab, i sensori di parcheggio anche anteriori e la telecamera di “retro”, nonché gli allarmi in caso di arrivo di un veicolo nell’angolo cieco degli specchietti, gli specchietti autoanabbaglianti e l’apertura delle porte senza chiave.