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Alfa Romeo Tonale: le foto spia senza veli

Pubblicato 08 ottobre 2019

Si scopre la suv compatta Tonale, fotografata durante una comparazione preliminare con le rivali. Sarà in vendita nel 2021.

Alfa Romeo Tonale: le foto spia senza veli

PRIMO CONFRONTO - Arrivano dal forum di appassionati Autopareri le prime immagini spia della presunta versione definitiva dell’Alfa Romeo Tonale, la suv di dimensioni compatte derivata dal prototipo presentato a marzo al Salone di Ginevra. A quanto pare le fotografie sarebbero state scattate durante un evento per alcuni potenziali clienti, in cui l’Alfa Romeo ha mostrato l’auto a confronto con alcune sue rivali: in secondo piano infatti si notano Audi Q3, BMW X2, Nissan Qashqai e Range Rover Evoque.


Qui sopra il confronto tra la Tonale concept e la presunta Tonale di produzione.

DOVE CAMBIA - L’Alfa Romeo Tonale, il cui stile potrebbe non essere ancora quello definitivo, cambia poco rispetto alla concept, e ci mancherebbe visto il grande successo di pubblico riscosso da quest'ultima. Il frontale resta molto simile a accezione dei fari, che diventano più spessi, forse per ragioni omologative. Anche la fiancata si mantiene più o meno aderente a quella originale. La coda appare un po' diversa, a causa di uno "scalino" appena sopra i fanali dove la concept appariva più tondeggiante, ma potrebbe essere un effetto ottico dovuto alla prospettiva della foto. Non mancano le maniglie posteriori nascoste alla vista inserite nel montante.


Sul web circola anche questa foto, che dovrebbe svelare gli interni della nuova Tonale.

ANCHE IBRIDA - La versione di produzione dell'Alfa Romeo Tonale è attesa per il 2021 e potrebbe essere la prima Alfa Romeo spinta da un motore ibrido plug-in. Verrà costruita nell’impianto di Pomigliano d’Arco, in Campania, recentemente aggiornato con una spesa di 1 miliardo di euro da parte della FCA, il gruppo del quale fa parte l’Alfa Romeo.

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Ritratto di Giuliopedrali
9 ottobre 2019 - 16:59
Guardala bene ora pure le Jaguar no hanno più interni a quel livello. Forse ti riferisci alla mediocre ZS esteriormente quasi uguale.
Ritratto di Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 18:10
No, ho cercato proprio gli interni di quel modello: francamente, a farmi ca.are sono proprio questi ultimi, e non quelli di questa versione di Tonale, che invece essendo impostati come quelli delle Mazda ma non copiati trovo assai apprezzabili sia come "modernità classica", con sapienti tocchi senza voler creare nulla di sconvolgente, che come praticità.
Ritratto di Giuliopedrali
10 ottobre 2019 - 09:12
Interni così , come la MG HS in Europa ce li sognamo, a parte di non prendere una Mercedes e spendere circa il doppio.
Ritratto di Marco_Tst-97
10 ottobre 2019 - 09:47
Opinione tua, per me sono solo una scopiazzata...
Ritratto di lordpba
9 ottobre 2019 - 16:18
8
Bah, la aspettavo, ma francamente non mi sembra un granche'. Ancora non capisco poi perche' marchiarlo Alfa... boh. Insomma una auto che ha poco senso, dice niente rispetto agli altri. Ah, non basta, dobbiamo anche 'aspettare' fino al 2021. Vabbe'... mi prendo un giapponese, pronta consegna, costa meno ed e' anche piu' testato... RIP Alfa...
Ritratto di emergency
9 ottobre 2019 - 16:27
Signori, nessuno vi obbliga all'acquisto in anticipo, casomai uno aspetta almeno che esca il modello definitivo, almeno questa è la mia visione.
Ritratto di emergency
9 ottobre 2019 - 16:33
Parliamo di prezzi, quale sarà il prezzo di attacco? Qualcuno ha idea?
Ritratto di lordpba
9 ottobre 2019 - 16:48
8
fa caca
Ritratto di Giuliopedrali
9 ottobre 2019 - 16:51
Se le Alfa fossero Alfa il prezzo sarebbe piuttosto secondario, sapevate che un'Alfasud ma anche una 33 intorno al 1982 costava quanto una BMW serie 3, correva pure di più e a parte la qualità costruttiva aveva dati migliori su tutti i fronti (abitabilità, baule, guida, consumi), poi BMW si è svegliata, Alfa comprata da Fiat e patatrac!!!
Ritratto di nsx
10 ottobre 2019 - 12:12
L'Alfa 33 è stata la prima auto veramente ecologica. La ruggine se la mangiava in pochi anni. Più ecologica di così.
Ritratto di lordpba
9 ottobre 2019 - 16:51
8
Bah, alla prima impressione non ha nulla del passato Alfa, e non ha nulla del futuro (che non c'e'). Potrebbe essere benissimo un suv del 2010. E ci devono mettere ancora fino al 2021? A me sembra una presa per il C...o. Se all'ascolto c'e' qualche vero appassionato di Alfa allora ABORRE una cosa del genere. Saluti.
Ritratto di Giuliopedrali
9 ottobre 2019 - 17:01
Lo stile invece è piuttosto Bertone (quindi Giugiaro) di una 50ina di anni fa.
Ritratto di francogriffini
9 ottobre 2019 - 17:10
Finalmente lo scudetto Alfa in bella mostra e con l'importanza che merita! Non come giulia e Stelvio dove non è molto in evidenza. Della linea posteriore sotto i fanali, non se ne sentiva proprio la necessità... Comunque, bella macchina.
Ritratto di Giuliopedrali
9 ottobre 2019 - 17:34
Come al solito per superare i 300 post bisogna che l'articolo sia o sulle Alfa, quelle vere come forse sarà questa, o sulle elettriche magari cinesi, il resto sono nicchie...
Ritratto di KarlTB
9 ottobre 2019 - 17:47
Da possessore di una Giulia, devo di che mi aspettavo e mi aspetto di piú. Sicuramente questa non é la versione definitiva. Inoltre, quello che mi sorprende é che l'abbiano mostrata in quello scialbo grigio invece di quel rosso fiammante del concept. Gli interni si vede che non sono quelli definitivi. Dovrebbero cercare di ricalcare il piú possibile i dettagli stilisci del concept, non dico gli specchietti laterali con le telecamere (potrebbero essere optional) ma a es. le bocchette di aerazione laterali con l'indicatore led della temperatura incorporato. Gli interni del concept sono bellissimi. Se non ricordo male il concept ha vinto anche qualche premio per lo stile.
Ritratto di Alfredd
9 ottobre 2019 - 17:49
Onestamente il posteriore forse mi piace ancor di più del prototipo, il frontale è molto bello anche se preferivo di gran lunga quello del prototipo. Ma condivido il sentimento generale che uscirà vecchia o che invecchierà alla svelta. Inoltre essendo amante dell'Alfa devo dire che i nuovi modelli non valgono ciò che costano. Ho avuto modo di guidare la Stelvio e mi è andato in palla il sistema DNA lasciandomi fermo in mezzo ad un incrocio. Le gomme fregava o contro il parafango se si sterzava tutto a sinistra. Per quanto riguarda la Giulia, ne ho presa una a noleggio e ho dovuto riportarla perché il finestrino lato passeggero non si chiudeva dopo la prima apertura. In sintesi penso che non spenderei mai 30 000 euro per questa macchina. Immagino che il prezzo sarà quello. Nostante sia amante dell'Alfa e che sembra una macchina stupenda.
Ritratto di Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 18:15
Devi essere stato sfortunato, perché a parte alcuni che riportano di esperienze come le tue molti altri invece hanno detto al contrario che valgono più di quel che costano.
Ritratto di Pellich
9 ottobre 2019 - 18:29
Welcome back Arna!
Ritratto di Davidematrix74
9 ottobre 2019 - 18:39
L'estetica è tipica Alfa, cattiva e aggressiva. Non riesco a capire le critiche. Inoltre l'Audi fa gran belle auto. Non capisco, servirebbe visita dall'oculista.
Ritratto di Crokyweb96
9 ottobre 2019 - 19:00
Ma è possibile che solo ALFA ROMEO faccia circolare i suoi clienti con la targa anteriore sempre messa alla c____o !!! Ma dove sono gli ingegneri i designer , fanno sempre delle linee spaziali per poi rovinarle con la targa anteriore sempre di traverso da qualche parte. Ma porsi una domanda : "Dove la mettiamo la targa?" . Tutti i produttori hanno lo stesso problema e lo risolvono in maniera elegante !!! ALFA ROMEO NO!!!! è un bugno negli occhi è come essere sfregiati !!!!!
Ritratto di remor
9 ottobre 2019 - 19:50
E' una caratteristica / vezzo estetico del marchio, da un bel po'. A molti, me compreso, dà sensazione di sportività (forse memore delle varie Alfa che negli anni si sono fatte la fama di auto straordinarie, rispetto alla concorrenza, su strada). Non di meno capita di vedere anche auto di altri marchi e dei vari segmenti che nel venìre "pimpate" (ossia tuningzzate) e sovracavallate poi nel tuning fanno anche rientrare la targa anteriore spostata di lato, emuli della scelta Alfa. Un po' come in alcuni altri casi qualcuno mette ben in evidenza, sempre in ambito racing, il gancio traino anteriore che sta necessariamente spostato da un lato (o l'equivalente fascia non metallica ma in stoffa penzolante). L'asimmetria nell'anteriore fa un po', a quanto pare, appunto aspetto racing
Ritratto di Marco_Tst-97
9 ottobre 2019 - 20:04
L'asimettria è anche uno dei temi stilistici, in ogni ambito, dall'architettura alle automobili, più apprezzato del secolo scorso e che sta riscuotendo ancora molto successo fra i professionisti laddove il design sia una componente fondamentale.
Ritratto di remor
9 ottobre 2019 - 20:15
La stessa Ferrari Sp1 ha un aspetto palesemente/ovviamente asimmetrico (richiamando alle auto da corsa dei tempi che furono), ed è universalmente acclamata come eccezionalmente bella, e vorrei vedere che non fosse ritenuta tale
Ritratto di remor
9 ottobre 2019 - 20:16
* (Monza) Sp1
Ritratto di Giuseppe picardi
9 ottobre 2019 - 20:54
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Ritratto di MotorG
9 ottobre 2019 - 21:43
2
E vero che le macchine nuove sono da vedere dal vivo, pero ormai e gia vecchia, vista troppe volte, se poi esce nel 2021 altro che gia vista ! Belli gli interni.
Ritratto di Magnificus
9 ottobre 2019 - 22:24
Più di 300 commenti X un mega tombino
Ritratto di littlesea
9 ottobre 2019 - 22:33
1
Nel frattempo è uscita una smentita ufficiale di FCA sulla veridicità di questi "scatti" (chiamiamoli così...). Fatevene una ragione...vi hanno trollato!
Ritratto di TORIGNO82
9 ottobre 2019 - 22:53
Ma chi sono gli addetti al marketing in FCA?
Ritratto di Giulk
10 ottobre 2019 - 08:46
Mah non so dovrei vederla dal vivo, vista cosi sa un pò di vecchio, il davanti non è male ma nulla di trascendentale, il posteriore invece non mi piace, più che altro non mi piace la fascia dei fari unita, qui come in altre auto
Ritratto di Nuzzo86
10 ottobre 2019 - 09:17
Come al solito tempo di uscire e sarà già vecchia, inoltre delusione totale per i fari... Costava tanto farli come il prototipo? Hanno tolto la caratteristica più distintiva, ha perso carattere, e poi chi sceglie le alfa romeo vuole un pianale corsaiolo stile stelvio/ giulia, se metti il pianale compass tanto vale comprare l'originale... E mi dispiace amo l'alfa romeo, ma.in casa fca ultimamente le stanno sbagliando tutte sui marchi italiani
Ritratto di gbvalli
10 ottobre 2019 - 09:31
1
Bella, mi piace, conserva elementi di design tipici Alfa Romeo, si distingue in assoluto tra tutte le concorrenti. Spero solo che non arrivi fra 3 anni, e che quando arrivi sarà con i motori e le trasmissioni adeguate.
Ritratto di Pablo
10 ottobre 2019 - 09:48
Per carità, basta suv e progettate una sw come si deve. Mentalmente bloccati in Alfa si va a casaccio con prodotti come questo fatto tanto per...
Ritratto di Marco_Tst-97
10 ottobre 2019 - 09:51
I SUV vendono ben di più delle SW, perché intercettano sia la vecchia clientela di queste ultime che quelle delle compatte e monovolume, oltre ad una clientela del tutto nuova e più giovane.
Ritratto di Pablo
10 ottobre 2019 - 09:59
Quindi stando al tuo ragionamento sono stupide le tante altre aziende che hanno in gamma le sw? Questa nuova Alfa non rappresenta nulla, non ha alcuna velleità e entrerà in vendita tra un anno e mezzo....in ritardo come al solito....e farà la fine della Giulia. Dispiace moltissimo dirlo ( io ho un’ Alfa.. ) ma il marchio così facendo farà una brutta fine... Non ci sono idee e le suv amico mio si sprecano sul mercato...
Ritratto di Marco_Tst-97
10 ottobre 2019 - 10:41
Le case che fanno le SW hanno già comunque SUV in gamma, e le SW le hanno continuate a fare. Se un marchio deve riprendere da zero a costruire certe tipologie di vetture, farebbe meglio a puntare su quel segmenti che più di tutti ha numeri di vendita in crescita e presenta forti margini di guadagno, ovvero quello dei SUV e crossover.
Ritratto di Pablo
10 ottobre 2019 - 10:52
...ecco appunto. Le case hanno sw e suv ...e noi no. La Stelvio basta e avanza ed é una gran bella macchina, La Giulia arriva direttamente dal film “scusate il ritardo “...e infatti la gente aveva già lasciato il cinema. E ora sta Tonale che vuole? Quindi, mio modestissimo pensiero e concludo a Cassino facessero anche la Giulia sw visto che la piattaforma c’è. Sono certo che tra Italia, Europa e America centinaia di migliaia di pezzi uscirebbero e si continua a dare lavoro in fabbrica. Passo e chiudo!
Ritratto di Marco_Tst-97
10 ottobre 2019 - 10:58
Le SW vendono un po', ancora, solo in Europa. In America e Cina vendono molto soltanro, rispettivamente, SUV e Pony car e SUV e berline a passo lungo. Indovina un po' quale l'unico comun denominatore?
Ritratto di negus
10 ottobre 2019 - 12:04
Ma quanto ci vuole per fare un ricarrozzamento della Jeep Kompass? Io non giudico la vettura, ma due anni per lanciarla? Ma che devono fargli? E' già fatta, devono solo cambiare le plastiche...
Ritratto di Marco_Tst-97
10 ottobre 2019 - 12:07
Sospensioni, motorizzazioni, tarature e messe a punto; sono solo alcuni degli aspetti da modificare, anche se il progetto di base fosse effettivamente quello della Compass, prima di poter definire la Tonale una Alfa Romeo. Inoltre, vanno allestite le linee di produzione, operazione tutt'altro che semplice.
Ritratto di negus
10 ottobre 2019 - 14:47
Io credo che abbiano solo fatto degli studi economici per vedere il ritorno degli investimenti, visto che non c'è quasi nulla in cassa ormai.
Ritratto di sergioxxyy
10 ottobre 2019 - 15:18
pro-Italia da sempre ma questo mi sembra un progetto finito perché si doveva finire (magari anche con dei bei costi) e non per un piano/programmazione ben definita del marchio anzi sembrerebbe un fulmine a ciel sereno dopo del quale......piu' nulla. Poteva essere un marchio d'eccellenza con notevoli vendite mentre rimane con neanche 50000 auto vendute
Ritratto di marco_89
10 ottobre 2019 - 16:43
1
Da Alfista la trovo veramente orribile.
Ritratto di Stefano1985
10 ottobre 2019 - 21:05
Questa appena esce basterà attendere 8 mesi per avere il 40 percento di sconto sul listino
Ritratto di emergency
11 ottobre 2019 - 08:16
Sicuramente ci sarà un prezzo di lancio penso non proprio popolare a dire di esperti si partirà da un 30 mila cocuzze e non è poco per esattezza 29800 euri questo e il punto di inizio poi si vedrà
Ritratto di news
11 ottobre 2019 - 21:10
dietro e piu bella il concept questa sembra un cassone ...le maniglie dietro non si possono vedere in tutti i sensi su un auto del genere...
Ritratto di puccipaolo
11 ottobre 2019 - 21:28
6
Foto spia? Ma dai suvvia....sono fotofatte in interno con macchina pulita e lavata, il retro ripreso da una angolatura che ne maschera volutamente le forme e gli interni con tnto di illuminazione diffusa e posizione centrale con sedili abbassati per riprenderli meglio e quadro acceso..sono foto pubblici-spia.
Ritratto di dumbo54
12 ottobre 2019 - 15:15
2
Bella, e basta.
Ritratto di Twincharger
12 ottobre 2019 - 17:38
No ma fatela uscire con calma nel 21 tanto in Fca sono pieni di modelli novità all avanguardia perciò non vi è fretta.!!!
Ritratto di Marco_Tst-97
12 ottobre 2019 - 21:19
Poi se la fanno uscire in fretta vi lamentate se alcuni dettagli sono sottotono, se la tecnologia non è all'altezza, eccetera eccetera. Se vogliamo un prodotto all'avanguardia, si deve aspettare, che poi 18 mesi al massino non sono così tanti: ci è voluto di più per presentare la nuova Golf 8 quando già si sapeva come sarebbe stata.
Ritratto di TommyTheWho
12 ottobre 2019 - 20:02
8
Decisamente più bella (anche se meno interessante) del prototipo. Rimane per i miei gusti, comunque, l'ennesimo ed inutile SUV con tutte le sue contraddizioni: vuole essere un'alternativa alle SW senza averne lo spazio, vuole essere "sportivo" ma non ha le caratteristiche di leggerezza e baricentro di un'auto che si vuol dire tale, non ha le dimensioni compatte di una berlina. Oltretutto, diciamolo, rispetto alla concorrenza arriva decisamente in ritardo, come al solito quando si parla di Alfa Romeo.
Ritratto di lucoss
13 ottobre 2019 - 17:12
Solo a me sembra abbia una linea già vecchia? Esteticamente sembra uscita dalla fine degli anni 90...
Ritratto di Marco_Tst-97
13 ottobre 2019 - 19:21
Credo che tu non sia il solo, ma non condivido questa linea di pensiero: di fatto, quasi tutte le auto odierne non rendono per nulla senza i fari accesi, e le prospettive da cui è stata presa questa sono impietose, a causa del fotografo.
Ritratto di Davide Elardo
16 ottobre 2019 - 09:44
Rimettere i fanali anteriori del prototipo: originali, Alfa, innovativi - i tecnici troveranno la soluzione. Una critica anche al prototipo: il paraurti posteriore verniciato fino al fondo rende il tutto troppo massiccio
Ritratto di Marco_Tst-97
16 ottobre 2019 - 11:30
Beh, non è la tecnica ad essere al servizio dello stile, semmai il contrario, quindi i designer non possono semplicemente decidere di riadottare i fari del concept se poi i tecnici dicono che non sono compatibili con le specifiche richieste da una normativa.
Ritratto di il gas
17 ottobre 2019 - 11:32
Ne uno ne l'altro, se vedi che una soluzione ti da valore aggiunto, farai di tutto per realizzarla, compatibilmente con costi, tempi, qualità costruttiva, … altrimenti l'innovazione come la porti avanti? Dal forum vedo che i fari sono una caratteristica azzeccata, quindi innovativa, quindi bisogna trovare una soluzione; sarà difficile, complesso, i fornitori diranno "no" 100 volte, ma una soluzione si trova: non è forse questo il bello dell'ingegneria automobilistica italiana?
Ritratto di Marco_Tst-97
17 ottobre 2019 - 11:39
Al contrario, purtroppo prorpio perché siamo in Italia sarà molto difficile che i fornitori siano disposti a sottostare alle decisioni del designer. Ne ho sentito parlare prorpio ieri ad un convegno da un famoso desiner italiano.
Ritratto di Fdkk
18 ottobre 2019 - 07:27
3
Dopo il buco nell'acqua della giulia con numeri di vendita patetici, questo è il prossimo fallimento alfa. OSCENA. Si salva solo Stelvio.
Ritratto di Battista1960
21 ottobre 2019 - 17:19
1
Buonasera. Ho solo io l'impressione che all'Alfa per tracciarne le linee, bellissime sia chiaro , si siano "leggermente " ispirata al Kodo Giapponese della Mazda o mi sbaglio? Il posteriore sopratutto, mi ricorda di brutto la mia CX5 e anche la linea di profilo ha un qualcosa di ,a me , famigliare. Faccio presente che questa e' un' impressione assolutamente personale che mi e' scaturita alla primissima vista su queste pagine , . Ad ogni modo , mi piace ben di piu' che la sorellona Stelvio che ,sempre a mio modesto giudizio ,ha un po' il "culone". La Tonale e' davvero bella. Battista.
Ritratto di Marco_Tst-97
21 ottobre 2019 - 21:13
La questione è che, in parte, hai ragione, e sai perché: perché il design di Mazda si basa sugli stessi stilemi storici delle Alfa Romeo, condividono una filosofia molto simile di approccio alle auto.
Ritratto di stat
21 ottobre 2019 - 21:31
Straordinariamente molto simile al bellissimo prototipo che ho quasi toccato a Ginevra (in questo nulla di paragonabile a quanto capitò alla Brera): agli scettici - ovviamente solo a quelli non noiosamente prevenuti - consiglierei di aspettare di vederla dal vivo prima di sentenziare.
Ritratto di GENIASAS
26 febbraio 2020 - 19:24
Era meglio la coda della concept, il muso tondeggiante invece è migliore
Ritratto di Marco_Tst-97
26 febbraio 2020 - 20:00
Non so, personalmente pensavo proprio l'esatto opposto, ovvero che mi piace come hanno modificato il posteriore e invece non mi piace l'abbandono di quella grafica per i fari all'anteriore. Comunque, in realtà qualsiasi apprezzamento o critica è un po' campato in aria, adesso, perché queste foto sono solo di uno (smentito) prototipo di design visionato ai primi tempi della progettazione.
Ritratto di duettone
17 aprile 2020 - 11:56
veramente bella appena esce la compro da bravo alfista ne ho avute tante spero anche questa
Ritratto di IloveDR
14 maggio 2022 - 18:21
3
e l'hanno fatta vecchia come nel 2019 già si prevedeva...che chiavica di macchina!!!
Ritratto di Marco_Tst-97
15 maggio 2022 - 22:21
Il troll è tornato. Buon monologo