L'Alfa Romeo 4C: bellezza in grigio

Come ho scritto i contenuti sono ovviamente differenti. Poi ognuno interpreta o legge quel che vuole,ma non sono faccende che mi riguardano.Fra la 4 C e la 8 C esiste un telaio totalmente diverso,così come la cubatura dei motori,interni differenti ecc ecc.Un pò come paragonare una Aventador con una Gallardo insomma. Esteticamente è SCONTATA e BANALE. Riprende il canone stilistico sulla falsariga di Mito,riproposto sulla Giulietta e inaugurato con la 8C. Sicuramente sarà piazzato pure sul SUV (Solo Utili per Vendemmiare),sulla Giulia e sulla "169". Audi e VW sono anni che fanno così,perdendo totalmente di significato davanti agli occhi miei e di molti ex possessori; adesso tocca ad Alfa; questo brand stà iniziando ad intraprendere lo stesso canone stilistico fino all'esasperazione non differenziandosi. Un vantaggio per i possessori di auto "entry level",ma uno svantaggio per chi ha acquistato o comprerà modelli premium e di lusso. Infatti,traendo le somiglianze con modelli ben più modesti,sminuirà sia il loro valore che il loro prestigio E'come se il possessore di un orologio esclusivo da decine di migliaia di euro di valore vedesse la stessa marca produrne uno simile o con analoghe peculiarità per il grande pubblico a un prezzo estremamente più basso...Uno smacco per la casa produttrice nonchè una fuga dal brand Alfa della clientela che vuole spendere cifre orbitanti sui 45/65.000 €..Ci deve essere un range di prezzo oscillante fra i 30.000 e i 60.000 euro fra il modello dal valore più basso a quello più alto per mantenere uno stile simile ed AVERE SUCCESSO ( Audi A 1 e Q 7 infatti che sono agli antipodi nel listino non hanno avuto finora tutto questo successo,preferendo la clientela modelli che stanno nello spazio di mezzo: gettonate sono la A 5, la Q 5,la A 6, la TT ecc) Ma mica di 120,000 €...

tu puoi avere quello della lancia o quello della panda se lo vuoi