Alfa Romeo 4C Concept: si farà nel 2012

01 marzo 2011

Costruita in carbonio e alluminio, ha il motore centrale e la trazione posteriore. Pesa meno di 850 kg e accelera da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi.

FINALMENTE ECCOLA - L'auto più attesa del Salone di Ginevra è sicuramente il prototipo dell'Alfa Romeo 4C Concept. Si tratta di una piccola coupé due posti a motore centrale e trazione posteriore. Lunga circa 400 cm, con un passo (la distanza tra le ruote anteriori e posteriori) inferiore ai 240 cm, l'Alfa Romeo 4C Concept è dotata del 1750 turbo a iniezione diretta di benzina abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione TCT. Secondo l'Alfa Romeo permette alla 4C Concept di superare i 250 km/h di velocità massima e di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi.

 



PUNTA SULLA LEGGEREZZA
- Prestazioni ottenute più che per la potenza del motore, circa 200 CV, per il peso contenuto dell'auto: solo 850 kg. Confermando le indiscrezioni dei mesi scorsi, l' “ossatura” dell'Alfa Romeo 4C Concept è costituita da una vasca in carbonio all'interno della quale viene ricavato lo spazio per pilota e passeggero, mentre la struttura posteriore del telaio e le "crash box" sono realizzate in alluminio. Secondo l'Alfa Romeo, la 4C Concept ha una ripartizione dei pesi 40:60 tra assale anteriore e posteriore: l'ideale per una vettura che punta sulla maneggevolezza. 
 

Alfa romeo 4c ginevra 10


SOSPENSIONI SOFISTICATE
- In un quadro tecnico di questo tipo, sulla 4C Concept non potevano essere da meno le sospensioni: quelle anteriori hanno uno schema “a quadrilatero alto”, quelle posteriori sono invece di tipo McPherson, e lavorano con ammortizzatori a controllo elettronico, regolabili grazie al manettino del Dna che permette di variare anche la risposta del motore e dello sterzo.

A BOTTA CALDA
Piccola, bassa, larga la 4 C Concept ha un aspetto davvero aggressivo. Nel frontale si ispira un po' alla mitica Alfa 33 Stradale, e nella zona posteriore ricorda un po' la Ferrari 430. L'Alfa Romeo ha confermato che la 4C arriverà nel corso del 2012, ma quasi certamente si tratterà di un modello di piccola serie che, come la 8C Competizione, nasce per rilanciare l'immagine sportiva del Biscione.

> Le immagini della presentazione sono nella Galleria fotografica



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Ritratto di Dareios
2 marzo 2011 - 14:26
Si dice che il costo sarà compresto tra i 45'000 e i 50'000 €, ma si spera che parta dai 40'000 €. Le rivali sarebbero solo le Lotus sia come costo (a parità di potenza) che come meccanica e leggerezza. Teoricamente visto il marchio e la fascia di prezzo, naturalmente andrà anche a scontrarsi con le varie coupè/spider di Audi, Bmw, Mercedes, Nissan e Porsche.
Ritratto di Giumaz
2 marzo 2011 - 14:37
12
Complimenti a chi ha disegnato la linea. Difficilmente si poteva far di meglio, ed era ora che l'Alfa, dopo anni di linee carine ma non eccezionali, risorgesse. E dalla MITO in poi pare che ci stia riuscendo. Peccato solo che la proprietà, ormai da anni, abbia buttato a mare i mitici bialbero e V6 originali dei tempi di quando "l'Alfa Romeo insegnava al mondo a costruire automobili", come disse Arturo Merzario, pochi anni fa, in un'intervista.
Ritratto di Giumaz
2 marzo 2011 - 14:38
12
Complimenti a chi ha disegnato la linea. Difficilmente si poteva far di meglio, ed era ora che l'Alfa, dopo anni di linee carine ma non eccezionali, risorgesse. E dalla MITO in poi pare che ci stia riuscendo. Peccato solo che la proprietà, ormai da anni, abbia buttato a mare i mitici bialbero e V6 originali dei tempi di quando "l'Alfa Romeo insegnava al mondo a costruire automobili", come disse Arturo Merzario, pochi anni fa, in un'intervista.
Ritratto di TONY8
2 marzo 2011 - 14:45
Commento rimosso perché l'utente è stato disattivato. La redazione.
Ritratto di Rocco Catanzariti
2 marzo 2011 - 15:50
è vero nella carrozzeria ricorda 1 po troppo la lotus...xò nn si puo mettere nient altro in dubbio... quest' auto è spettacolare... era ora che arrivasse 1 sportiva vera in casa alfa romeo..ce ne voluto di tempo ma ne è valsa la pena!
Ritratto di ceccorapo
2 marzo 2011 - 15:33
Ce ne era bisogno,di una AlfaRomeo come questa!!!Bella grintosa!
Ritratto di Il Checco
2 marzo 2011 - 16:22
La comprerò sicuramente non appena sarà in produzione, spero non cambino niente da questa al futuro modello definitivo.
Ritratto di GUIDAMAU
2 marzo 2011 - 18:54
E' UN PIACERE VEDERLA ,UN'EMOZIONE IMMAGINARE DI POTERLA GUIDARE.
Ritratto di JDM
2 marzo 2011 - 20:32
Com'è che non leggo nessuno che dice "assomiglia a"...?? Ah, vero questo è un'"Alfa", tutto stile "italiano"... Ipocrisia Comunque è una scopiazzatura senza mezzi termini della Lotus...vergogna...
Ritratto di Dareios
3 marzo 2011 - 18:34
Tu come l'avresti disegnata una sportiva lunga 4 metri con una vasca in carbonio? Postaci i tuoi render e li giudicheremo Ricordati che deve avere lo scudetto alfa davanti. P.S. Sono serio, non sto scherzando. P.P.S. Dicono che anche la MP4-12C assomigli alla 360 Modena. Io non vedo questi come plagi ma solo come conferme di un buon progetto. L'aerodinamicità non è un'opinione. Se una forma funzione, perchè non posso continuare ad usarla?
Ritratto di JDM
3 marzo 2011 - 20:29
Auhauahuah oddio, tu mi fai ridere... Senti apparte che se avessi un progetto non te lo farei vedere, e seconda cosa, il tuo è solo un modo provocatorio per dire "si noi possiamo copiare"... Ma va là, se fosse stata una Hyundai fare questo modello l'avreste solo snobbata con le vostre teste telecomandate... E ripeto, è vergognoso vedere il Biscione rifare così similmente un modello così famoso...alla "cinese" per dirla grezzamente...senza offesa a quest'ultimi. E comunque un'auto da 4 metri con 860kg con vasca in carbonio si può fare tranquillamente senza "riutilizzare" l'estetica della casa inglese. VERGOGNA.
Ritratto di Dareios
3 marzo 2011 - 20:44
Vergognati tu [per che cosa sceglielo tu! ;-) ]. A me la Hyundai Genesis Coupè piace molto. anche per il prezzo basso quindi non venire a sparare i soliti pregiudizi del cavolo. Peccato che vista la mia giovane età (21 anni) e la mancata disponibilità di denaro, resterà un sogno o forse si realizzerà tra molti anni. Ripeto, tu come l'avresti fatta la 4C? Ok, non darci i render, ma dicci a parole come l'avresti fatta. Tralasciando il muso stile 33 stradale/8C che può non piacere, io infatti preferisco quello stile 159/brera/spider, dicci come avresti interpretato una sportiva del biscione lunga 4 metri. Io, appunto perchè non trovo altre idee "degne" o areodinamicamente buone, me ne sto zitto, dicendo solo è bella o è brutta, se guardi non ho mai detto è copiata o non è copiata. Comunque stranamente non hai citato/risposto alla McLaren MP4 simile/uguale alla 360 Modena... Non sarai il classico esterofilo vero? Da come parli però non sembrerebbe... Anzi trovo positivo il fatto che t'indegni anche se secondo me è una posizione troppo estremista. Ripeto, secondo me, potevano risparmiarsi qualche presa d'aria, ma la linea sarebbe stata sempre simili alle lotus. D'altronde se abbassi un'auto e vuoi lasciare comunque spazio tra la ruota e l'interno del passaruota, dovrai sicuramente/fisicamente disegnare i parafanghi bombati e il cofano "incavato", stranamente uguali ad altre 50 auto sportive nel mondo... Se ci pensi allora anche la Alpine A110 e la Ferrari Dino 246 si assomigliano...
Ritratto di JDM
3 marzo 2011 - 22:15
Guarda, quella McLaren, neanche la conto, non mi ha toccato neanche negativamente...non hanno anima, neanche un pelo. Ammetto che sono estremista, ma purtroppo sono un tipo emotivo quando si parla di auto...soprattutto quando si parla di Lancia o A.Romeo... E infatti le mie preferite italiane si fermano fino agl'anni 80...oltre, solo ciofeche... Io sono per lo più per le auto giapponesi, ma questo è un altro discorso... Io ho 21 anni come te, volevo fare il designer di auto, ma per problemi economici non potei, ora faccio il grafico e progetto tuttora auto per conto mio, per passione...non te lo posso dire come si potrebbe fare secondo me, ma se mi dai qualche giorno un bozzetto te lo fò... Ma esteticamente se proprio non si volevano troppo stancare, potevano partire dal progetto 8C, era molto meglio...
Ritratto di carlo.ch
2 marzo 2011 - 20:51
Ci manca in italia una vera vettura sportiva come questa...ormai non se ne vedono piu' da tantissimi anni dopo aver lasciato quasi sparire la lancia ormai anche l'alfa stava facendo la stessa fine speriamo si aun segnale per far rinascere la gloriosa alfa ..
Ritratto di manu.ibiza
2 marzo 2011 - 21:02
NON MI RICORDO CHI è CHE AVEVA SCRITTO "SPERIAMO CHE ABBIA UN PREZZO ACCESSIBILE A TUTTI"...HAHAHAHAHAHAHAHA...BEATI A VOI ALFISTI CHE CI CREDETE ANCORA...
Ritratto di manu.ibiza
2 marzo 2011 - 21:02
NON MI RICORDO CHI è CHE AVEVA SCRITTO "SPERIAMO CHE ABBIA UN PREZZO ACCESSIBILE A TUTTI"...HAHAHAHAHAHAHAHA...BEATI A VOI ALFISTI CHE CI CREDETE ANCORA...
Ritratto di manu.ibiza
2 marzo 2011 - 21:02
NON MI RICORDO CHI è CHE AVEVA SCRITTO "SPERIAMO CHE ABBIA UN PREZZO ACCESSIBILE A TUTTI"...HAHAHAHAHAHAHAHA...BEATI A VOI ALFISTI CHE CI CREDETE ANCORA...
Ritratto di manu.ibiza
2 marzo 2011 - 21:02
NON MI RICORDO CHI è CHE AVEVA SCRITTO "SPERIAMO CHE ABBIA UN PREZZO ACCESSIBILE A TUTTI"...HAHAHAHAHAHAHAHA...BEATI A VOI ALFISTI CHE CI CREDETE ANCORA...
Ritratto di manu.ibiza
2 marzo 2011 - 21:02
NON MI RICORDO CHI è CHE AVEVA SCRITTO "SPERIAMO CHE ABBIA UN PREZZO ACCESSIBILE A TUTTI"...HAHAHAHAHAHAHAHA...BEATI A VOI ALFISTI CHE CI CREDETE ANCORA...
Ritratto di magnum
2 marzo 2011 - 21:03
per l'estetica. La coda è bella il resto proprio no. comunque i contenuti tecnici ci sono tutti e spero che non facciano il pasticcio che hanno fatto con la brera. Era bellissima e quando è stata progettata aveva motore e trasmissione di origine maserati (come poi l'8c) ma scomparsi misteriosamente.
Ritratto di Fabry79
2 marzo 2011 - 22:11
2
Cara Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, ti trovo in forma anche dopo un centinaio di anni di vita. Volevo incoraggiarti e dire di non preoccuparti di molti commenti scritti prima del mio (in un libro famoso mi sembra di aver letto "non ti curar di loro ma guarda e passa"). La strada è giusta, anche se si tratta di un'auto emozionale e non da numeri, ma lo sappiamo che la vita è fatta anche di emozioni e non solo di semplici mezzi di trasporto senza anima. A presto, ci vedremo tra poco nella concessionaria più vicina. Io sarò li pronto, mi riconoscerari per la bocca aperta e lo sguardo fisso a guardarti.
Ritratto di Gianfranco84
3 marzo 2011 - 11:10
Ottimo commento,io sono un possessore di una bellissima Giulietta 2.0 Multijet 170 cv,appena esce la bellissima 4 C anche io sarò uno dei primi che ordinerà questa bellissima ed esclusiva creatura del Biscione,anche se venisse a costarmi 60.000 Euro,per un'auto del genere sarei pronto a rinunciare ad altre cose pur di averla.
Ritratto di karma996
3 marzo 2011 - 11:08
... levano amenicoli vari (piacevolissimi da avere ma anche dispendiosi) come il DNA ed il cambio sequenziale a doppia frizione e mi lasciano un bel 6 rapporti a griglia H con leva di 10cm, peso inferiore ad 800kg e me la vendono a 30k euro giuro che me la compro! però a mio parere ste macchine non vanno daccordo con i motori turbo... troppa coppia, in curva ti vai ad ammazzare e se scanni un po' le cose sono due: o ti giri senza accorgertene nemmeno od hai i controlli elettronici a palla che ti castrano la macchina per farti fare la curva... ci andrebbe un bell'aspirato proprio come suggeriva qualcun'altro in precedenza. qualcosa con le caratteristiche toyota-honda ossia cilindrata sotto il 2.000 e potenza di 100cv/lt ed allora si che ti gusti la percorrenza in curva con l'allungo in uscita... questione di gusti, sono esaltanti i turbo moderni per come sanno dare "tutto e subito", ma personalmente percorrere un curvone parzializzando a 5000giri e poi aprire sentendo l'urlo del motore che allunga fino ad 8000rpm è tutto un altro mondo... ................. e la curiosità cresce... che sia la volta buona per vedere come risponde il mercato e rispoverare anche un altro nome abbastanza pesante? .......................stratos.................
Ritratto di Dareios
3 marzo 2011 - 18:40
Veramente io da molte e differenti fonti ho letto che hanno in mente di produrne come base di partenza sui 15'000/20'000 esemplari l'anno. 1'000 ne hanno costruiti per 8C Coupè e Spider. Comunque i 15'000/20'000 esemplari l'anno, han detto che sono solo previsioni, se dovessero vedere che ci sono buone vendite, nulla vieta di produrne di più. Scusa italico, ma solo 1'000 esemplari per un'auto da 50'000 € non hanno senso. Ok per la ktm x-box che era più estrema produrne pochi pezzi, ma questa potresti usarla anche quotidianamente.
Ritratto di huskywr240
3 marzo 2011 - 15:15
dopo la 8c un'altra bella auto degna di questo marchio che ormai aveva perso i suoi connotati sportivi entrando nel gruppo fiat. motore centrale, sospensioni a quadrilatero, trazione posteriore e peso leggero, una vera sportiva. non capisco pero' la produzione a pochi esemplari. come la 8c e' destinata ad una alta richiesta, perche' vendere poche auto di un modello di sicuro successo. alfa dovrebbe tornare a fare macchine sportive con telai propri e non del gruppo fiat, studiati per auto piu' modeste e prima di tutto con trazione posteriore per scaricare a terra i cavalli. mito, giulietta, 500 hanno belle linee. ma dire che la lancia delta e' bella e' come preferire una tardona alla canalis. non per niente di delta ne ho viste in giro 2 o 3 sino ad oggi
Ritratto di meravigliato
3 marzo 2011 - 18:23
sembra bella, peccato che sicuramente non potrò permettermela.
Ritratto di alfista84
3 marzo 2011 - 22:58
fantastica,finalmente l'hanno capito in fiat ke l'alfa deve essere alfa in tutto e per tutto,a cominciare dalla trazione posteriore ke per l'alfa romeo è nel suo dna, e poi le tante soluzioni tecnologiche oggi disponibili!!! ps ma la nuova alfa giulia la faranno o no a tp?perchè ho visto su internet 1 muletto con la forma di 1 giulietta più lunga a trazione anteriore...
Ritratto di Al86
4 marzo 2011 - 11:35
Già peccato che molto probabilmente sarà solo in serie limitata, vendute le poche che faranno a rilanciare il marchio sportivo cosa rimane? Comunque, tornando alla 4C, sapete già che il muso di MiTo e Giulietta non mi piace (e continua a non piacere), ma su questa (come sulla 8C) sta benissimo ed è bellissima, a trazione posteriore e meccanicamente raffinata, e quello che ho da dire è FINALMENTE UNA VERA ALFA ROMEO COME SI DEVE, non dico che tutte debbano essere così, ma almeno qualche altra in serie NON limitata sì
Ritratto di ginopaperella
4 marzo 2011 - 18:07
ALFA 4 C è davvero fenomenale!!! da vedere in strada deve essere uno spettacolo una macchina ke attirerà sicuro + sguardi di bmw e mercedes!!! FANTASTICA!!
Ritratto di ginopaperella
4 marzo 2011 - 18:07
ALFA 4 C è davvero fenomenale!!! da vedere in strada deve essere uno spettacolo una macchina ke attirerà sicuro + sguardi di bmw e mercedes!!! FANTASTICA!!
Ritratto di nadia
5 marzo 2011 - 01:20
che lo sbalzo tra il paraurti ant. e quello post. sia eccessivo.Considerando poi che l'auto sarà lunga solo 4 metri circa si rischia di avere una vista laterale goffa o 'insaccata'(con un effetto tipo muso di boxer).Comunque, complimenti all'Alfa Romeo per aver deciso di rimettersi in gioco in questo segmento e anzi auspicherei anche a un ritorno veloce alle competizioni stile anni '60-'70
Ritratto di tolo147
5 marzo 2011 - 18:13
siete veramente ridicoli, un appassionato di auto ama le auto belle e non adora un marchio, essere tedescofili non vuol dire essere appassionati di automobili e neppure chi si definisce pro fiat è un vero appassionato. Se un'auto è bella non mi interessa che sia tedesca, francese o italiana, io ho una 147 e sono un gran appassionato di motori ma appunto non adoro il marchio del biscione gettando fango su tutte le altre case. Siete bambini o adulti che sanno ragionare? mi viene veramente il nervoso quando vedo queste prese di posizione estreme e vedo gente che non ammetterebbe mai che l'auto del marchio diverso dal proprio può essere altrettanto bella, ragazzi crescete, le auto belle le fanno i tedeschi, le fanno gli italiani e le fanno anche i francesi
Ritratto di mao2151
5 marzo 2011 - 18:39
approvo in pieno ma allergarei gli orizzonti...un'auto bella è bella al di la del passaporto.e poi uno compra quello che si puo permettere e che piu gli serve
Ritratto di Gianfranco84
5 marzo 2011 - 20:58
Avete parlato di design automoblistico,quindi parlerò solo di design... Il design italiano è riconosciuto in tutto il mondo,a Torino si contano oltre 20 centri stile e di progettazione per auto,molte case automoblistiche si fanno disegnare le auto o si avvalgono di designer italiani... L'Alfa 147 è stata disegnata da Walter de Silva"italioano che ora dirige ed è il responsabile del design dell'intero gruppo Wolkswagen,molte auto francesi"esempio Citroen C3",tedesche tutte le nuove Audi,Seat,Volkswagen,Skoda,ma anche Mercedes e Porsche sono state disegnate da italiani... Senza gli italiani il design automoblistico mondiale non avrebbe un carattere,distinzione,personalità,aggressività,ed sclusività,etc...Italiani un popolo di santi,poeti e designer...The italian style... La maggior parte delle auto più belle al mondo sono state disegnate da italiani,oppure sono marchi italiani,ad esempio,Alfa Romeo,Ferrari,Maserati,Pagani,Lamborghini,Bugatti,De Tomaso,Lancia,etc.,etc...
Ritratto di DaveK1982
5 marzo 2011 - 20:38
7
STU-PEN-DA!
Ritratto di mao2151
6 marzo 2011 - 09:56
SAI QUALE è STATO IL MAGGIOR INVESTIMENTO DEI GIAP E CINESI? COMPRARE UNA MACCHINA FOTOGRAFICA ........è COMINCIATO TUTTO DA LI
Ritratto di Gianfranco84
6 marzo 2011 - 12:56
Si hai ragione,soprattutto i cinesi sempre con la macchina fotografica in mano,hai mai notato i giapponesi,cinesi,indiani?quando vengono in Italia fotografano tutto,anche le cose più stupide e insignificanti,l'Asia,America,ma anche l'Europa copiano o si ispirano al design italiano...Il design italiano si distingue non solo nel campo automobilistico,ma anche:moda,componentistica,accessori,industria navale,tessile,abbigliamento,arigianato,etc.,etc.,",l'Italia è una nazione di talenti,il mondo resta a guardare e ad ammirare la nostra nazione,mi ricordo tempo fa che un ministro estero disse:"senza l'Italia,l'Europa non esisterebbe"..Disse queste parole quando si stava creando,l'Euro,Cee,etc.,etc...Io ho amici in Russia e Brasile,a loro piace l'Italia non perchè è una nazione ricca,ma perchè è una nazione dal bellissimo tenore di vita,qualità della vita,bellezze paesaggistiche,cutlura e tradizione,clima favorevole,italiani un popolo di persone generose e ricche di valori e tradizioni..Germania,Francia,Inghilterra,Giappone,etc.,etc.,sono nazioni alle quali si pensa più all'apparenza e alla ricchezza che alle cose più importanti quali,ospitalità,umilità,generosità,"tipico comportamento freddo delle nazioni del nord Europa e asiatiche"..
Ritratto di Zack TS
7 marzo 2011 - 12:42
1
non credo proprio che le auto giapponesi copino il design della auto italiane.....infatti hanno delle linee completamente diverse dalle auto italiane
Ritratto di mao2151
6 marzo 2011 - 13:39
SCUSA SE è POCO MA IO IN QUANTO ITALIANO MI SENTO "L'OMBELICO DEL MONDO" E IN QUANTO ROMANO DI NASCITA PADRE DEL MONDO .....ABBIAMO INSEGNATO A TUTTI ...TUTTO
Ritratto di Sarci
6 marzo 2011 - 21:35
davvero molto molto bella!!! però se la fanno in serie limitata non vedo come possa aver successo!!!
Ritratto di marcoventu19
7 marzo 2011 - 12:38
Bella è bella eh.. Molto bella!!!! Ma dubbio che ne venderanno molte se il prezzo è quello previsto.. dai 40000 ai 50000 euro.. Oltre a questa l'alfa avrebbe dovuto presentare l'erede della 159.. magari sempre con trazione posteriore e con il davanti della giulietta..
Ritratto di Fede97
8 marzo 2011 - 11:25
in una parola: MAGNIFICA
Ritratto di lucozio
11 marzo 2011 - 12:35
meraviglia, nient'altro
Ritratto di dodipa
14 marzo 2011 - 15:45
Sarà simile ad una Lotus, sarà che esistono tedesche fantascientifiche indistruttibili superaccessoriate ed economiche, sarà che avete tutti ragione. Io vedo un'auto stupenda, dal prezzo non proibitivo rispetto ai contenuti tecnici, che NON copia altre produzioni di "garagisti inglesi" e che invece si reimpossessa di linee che le erano state rubate (http://www.alfasport.net/ruocco/_img/1968-Alfa-Romeo-33-Stradale-big.jpg).
Ritratto di bugatti veyron
15 marzo 2011 - 15:30
è davvero stupenda...poi con quella vernice opaca rossa...la voglio subito in produzione...