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E in tv la MiTo arriva ultima. Lo scivolone di Annozero

03 dicembre 2010

Una pista resa insidiosa dal nevischio. Uno stravagante duello a tre fra MiTo, Mini e DS3. E una trasmissione televisiva che, giovedì sera, è uscita un po’ dal seminato…

STRATEGIE - Ieri sera, nella trasmissione Annozero, di Rai2, condotta da Michele Santoro, si parlava di crisi globale, cambiamenti sociali, produttività. Temi alti: i campus americani superefficienti e le disastrate università italiane, le rinunce degli operai Chrysler e le richieste dei sindacati italiani. La ricetta di Marchionne per il futuro della Fiat è stata, com’è giusto, passata al microscopio: numeri (anche il compenso dell’amministratore delegato Fiat accanto a quelli dei grandi capi di Volkswagen, BMW e gruppo PSA), tendenze, dati di vendita, prospettive.



UNO STRANO TEST
- Poi, la serata prende una piega diversa. Protagonista diventa la passione. Annozero, con un brusco colpo di sterzo, si avventura sul terreno scivoloso del raffronto tra l’Alfa Romeo e le sue concorrenti. “Con la collaborazione dei nostri amici di TopGear”, dice un giornalista di Annozero, “abbiamo portato in pista la MiTo, una piccola sportiva di cui il gruppo Fiat si vanta molto, mettendola a confronto con una Mini e una Citroën. Ecco com’è andata”. Prima di raccontarvelo, però, va spiegato che sul circuito di Vairano, dove si è svolta la sfida, scendeva un bel nevischio. Pista scivolosa uguale scarsa attendibilità del test? Non fa niente. Pronti, via: la MiTo (di quale versione si tratta? Mistero. Quanti cavalli ha? Mistero fitto. Che pneumatici monta? Chissene…) parte per il suo giro di pista, poi si vede una Citroën DS3 che sgomma, quindi è la volta di una velocissima Mini nera. Ovviamente, neanche di queste due auto sappiamo nulla: i tempi della tv sono rapidi (ma due dati in croce, anzi in sovraimpressione, li potevano anche mettere…) e nessuno ci dice, per esempio, se il tester sia lo stesso per tutte e tre le macchine, o che tempi abbiano spuntato le vetture (anche perché non c’è traccia di un cronometro in azione). Alla fine la bandiera a scacchi incorona la Mini, seconda arriva la Citroën, ultima al traguardo è la MiTo. Tenetevi forte, ma la morale è che, visto il risultato di questa sfida all’ultimo fiocco di neve, Marchionne, l’Alfa Romeo farebbe bene a venderla.



POI SI “CHIARISCE” CHE… -
A quel punto, uno degli ospiti in studio (il senatore Roberto Castelli) pone agli autori del servizio una serie di obiezioni. La bagarre che ne segue chiarisce (si fa per dire) che in effetti la prova non è stata effettuata con le proibitive condizioni meteo mostrate pochi minuti prima, ma su pista asciutta e con lo stesso collaudatore alla guida: "è stata curata da Quattroruote” si afferma con enfasi, come se ciò bastasse a darle una patente di attendibilità assoluta. E perché, allora, attribuirla a TopGear?

GIUDIZIO SOMMARIO - Alcune domande, in conclusione, per i giornalisti di Annozero. Il test “firmato TopGear” era ridicolo, ma poiché non è detto che il grande pubblico lo percepisse come tale, siete sicuri di aver reso un buon servizio a chi lavora seriamente per produrre e vendere quelle automobili (in particolare la MiTo, che usciva penalizzata dal vostro video)? E poi, possibile che per voi la sfida si riduca a verificare quale delle tre vetture sia la più veloce in circuito? Tutte le altre qualità importanti per la valutazione di una vettura come affidabilità, comfort, stabilità, consumi, sicurezza eccetera, non le consideriamo? E infine, ritenete di aver contributo alla sicurezza stradale facendo passare in tv una gara fra tre piccole sportive (proprio quelle auto che, spesso, finiscono in mano ai giovani)?

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Ritratto di Limousine
3 dicembre 2010 - 20:03
Io ho seguito buona parte della trasmissione di ieri sera e, se per determinati argomenti trattati (maggiori risorse per la ricerca in Italia, miglioramento del sistema scuola/università italiano, le diatribe di Maccheronne e i sindacati, tanto per citare) si può discutere, in merito la messa in onda - tra l'altro in fretta e furia, perchè Santoro voleva passare ad altro - di questo fantomatico test, direi solo che è stata una colossale VACCATA!!! Non perchè racconta che Sansone è più forte di Maciste, ed Ercole sta a guardare, ma per come codesta prova è stata eseguita e - soprattutto - presentata: ovvero, ZERO (o quasi) dati obbiettivi!!! Cosa aggiungere oltre? Speriamo che Santoro ed Annozero proseguano dedicandosi ad altro, mentre le prove SERIE e condite di dati OGGETTIVI lasciamole a chi ne possiede competenza. Caro AlVolante, già noi lettori te lo chiediamo da lungi, ma - a 'sto punto - quando ci mostri un bel duellone al Ring tra MiTo QV, Mini JWC e Ds3 Racing? Naturalmente, se alla sfida vuoi aggiungere qualche altro bel gioiellino a scelta (tipo Clio RS, Ibiza Cupra o Corsa OPC, tanto per gradire) non ci offendiamo affatto. Grazie mille e restiamo in fiduciosa attesa!
Ritratto di evoluzione80
5 dicembre 2010 - 13:01
qv da 170 cv con una mini jcw da oltre 210 cv e una ds3 da 202??ma dov'e' il paragone???Per non parlare del costo.Mini Citroen sono intorno ai 30 mila l'Alfa moooolto ma mooolto meno. aspettiamo che esca la versione gta (se la faranno) della mito, altrimenti non mi sembra di certo una sfida alla pari!!!!!!Servirebbe solo per voler far sfigurare ingiustamente l'italiana!!!
Ritratto di Limousine
5 dicembre 2010 - 14:19
... veloce. Non è detto che la MiTo QV possa sfigurare per forza nel confronto. Telaio, sterzo, sospensioni, freni, cambio (oltre un bravo "manico", ovviamente) possono sopperire a qualsiasi cavalleria. Comunque, della Mini esiste pure la versione Cooper S da 184 CV.
Ritratto di ita80
3 dicembre 2010 - 21:27
questa è la punizione perchè Merchionne ha abbandonato il tavolo delle trattative indecenti!!!
Ritratto di Fulvia72
6 dicembre 2010 - 11:06
che è proprio così: quelli di Annozero hanno fatto il tiro a Marchionne, ma con quel brutto video sulla MiTo lo hanno fatto molto maldestramente e con l'aggravante di aver strumentalizzato la TV pubblica (e io pago!).
Ritratto di riccardo_1973
3 dicembre 2010 - 21:59
Che le vetture delle immagini del video non sono le stesse dei tempi in pista. I TEMPI REGISTRATI SONO VERI! Andate a leggere la prova fatta da Quattroruote a Giugno tra Mto Qv Ds3 e Mini scoprirete gli stessi tempi che vedete quà, fatti nella pista di Varano nei test di Quattroruote.
Ritratto di bombolone
3 dicembre 2010 - 22:18
Se qualcuno non me lo spiegava, a me e agli altri 2 o 3 milioni di telespettatori di Annozero, che il video era un bufala e che i tempi fatti in pista risalivano a un'altra prova, peraltro fatta da un altro giornale in un'epoca diversa, non ci sarei mai arrivato da solo. Questa non è solo disinformazione, è pubblicità gratuita (?) a favore di Top Gear. Poi i tempi saranno anche veri, chi lo nega.
Ritratto di riccardo_1973
4 dicembre 2010 - 10:02
a mio parere, al di là delle critiche. Sicuramente per chi non conosce la prova di Quattroruote risulta difficile associarla a quel video e ai tempi rilevati. Per il resto anche Auto ha fatto i test e le prove in pista nel circuito di Balocco con le stesse vetture: Mini: 3'07"80, Citroen DS3: 3'08"80, MiToQV 170cv 3'11"90.
Ritratto di Fulvia72
6 dicembre 2010 - 11:12
Saranno anche i tempi di quattroruote (sei sicuro, mica hanno detto di quali versioni si parlava), ma da quello che dicono in trasmissione non si capisce niente e se non c'era Castelli a fare domande magari manco ce lo dicevano che in ballo c'era questa rivista. E poi, il test non era fatto da Topgear? Boh, ripeto, per me il è test strampalato e fazioso.
Ritratto di riccardo_1973
6 dicembre 2010 - 16:13
prova in pista fatta da Auto nel circuito di Balocco: Mini: 3'07"80, Citroen DS3: 3'08"80, MiToQV 170cv 3'11"90 I tempi del video qui sù: MiToQv:1'28''902, DS3: 1'27''547, Mini: 1'26''065 sono invece quelli della prova in pista delle stesse vetture, ma fatta da Quattroruote nel circuito di Varano a Giugno di quest' anno. TopGear e le immagini del video (eccetto i tempi) credo siano stati inseriti per fare spettacolo.
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