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Nuvole all'orizzonte per l'Alfa Romeo?

11 dicembre 2009

Secondo le indiscrezioni apparse sul Financial Times, Sergio Marchionne potrebbe vendere l'Alfa Romeo se nel giro di un paio d'anni non si ottengono risultati. Il miglior candidato all'acquisto? La Volkswagen.

IN MANI TEDESCHE - Semplici speculazioni di analisti finanziari? Forse. Indiscrezioni attendibili di chi ha accesso ad informazioni sconosciute ai più? Può darsi. Sicuramente la “notizia bomba” apparsa sul Financial Times qualche fondamento ce l'ha. Già ad inizio mese erano circolate voci che la Fiat potrebbe “congelare” gli investimenti sull'Alfa Romeo (leggi qui la news); un'azione alla quale potrebbe farne seguito una ancora più drastica: cedere il marchio del Biscione ad un altro Costruttore.

Non è infatti un mistero che Sergio Marchionne per risanare i conti in rosso del gruppo Fiat sarebbe pronto ad "azioni impopolari". A pesare sulle sorti della Alfa Romeo ci sono la difficile situazione finanziaria (negli ultimi 10 anni avrebbe perso tra i 200 e i 400 milioni di euro l'anno) e le vendite della famiglia di modelli 159/Brera e Spider. Inutile aggiungere che sull'ormai prossima Giulietta ci sono grandi aspettative.

UN FUTURO MIGLIORE? - Acquistata nel 1986 dalla Fiat (allora preferita alla Ford), l'Alfa Romeo ha iniziato un lungo e lento declino fino ai giorni nostri, nonostante i ripetuti tentativi di rilancio. Così, adesso, viene da chiedersi se un gruppo come la Volkswagen avrebbe le energie necessarie per ridare linfa a un marchio ancora molto apprezzato e conosciuto in tutto il mondo. Certo, se quella che oggi viene vista per lo più come un auspicio, o un incubo - punti di vista -  si dovesse in futuro concretizzare, per l'Alfa Romeo si aprirebbero nuovi scenari.

Le auto del Biscione potrebbero utilizzare la tecnologia del gruppo tedesco, come le scocche in alluminio, e condividere parte dei motori, compresi i 6 e gli 8 cilindri. Inoltre, potebbero tornare alla trazione posteriore, tanto cara agli alfisti, sfruttando autotelai derivati da quelli della Porsche. Rimarrebbe un dubbio circa la collocazione dell'Alfa Romeo nell'universo della Volkswagen. Un problema del quale, però, potrebbe occuparsi Luca de Meo, ex responabile dei marchi Alfa Romeo, Abarth e capo del marketing del gruppo Fiat, da agosto responsabile marketing della Volkswagen.

 

Alfa Romeo nelle mani della Volkswagen?
Un disastro per l'immagine delle Alfa Romeo
26%
  • Un disastro per l'immagine delle Alfa Romeo
    26%
  • Sarebbe la fortuna del marchio italiano
    23%
  • L'importante è che l'Alfa torni il mito di un tempo
    23%
  • Deve rimanere alla Fiat
    15%
  • Sempre meglio che nelle mani della Fiat
    13%



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Ritratto di Angelo93
11 dicembre 2009 - 15:47
UN DISASTRO!!! =(
Ritratto di giuggio
11 dicembre 2009 - 15:56
vade retro. i tedeschi sono bravissimi, ma l'alfa è tale perché è pensata da italiani. con i suoi pregi e i suoi difetti. e poi ci sono già le seat che sono disegnate facendo il verso alle alfa. Cosa avremo, delle alfa che si rifanno alle seat che si rifanno alle alfa? mi..chia che ridere...
Ritratto di ste85gangy
11 dicembre 2009 - 16:07
si si la dassero alla vw almeno la rimette in sesto e poi finalmente le farà di qualità anto la fiat non riesce a farle bene lo dice anche l'articolo da quando l'ha presa è cadurta a picco perciò ci provassero altri ad alzarla.. la vw ha anche la lamborghini che è italiana..e mi pare che vanno..
Ritratto di mau
11 dicembre 2009 - 16:23
Speriamo lo facciano prima che la Fiat riesca a distruggerla del tutto. Forse dopo potremmo parlare di macchine vere.Ho avuto la sfortuna ultimamente di acquistare una mito e non vedo l'ora di rivenderla un vero flop a partire dalle finiture, dal consumo, e da un abitabilità inferiore a quella della vecchia panda. Vw forse riuscirà a fare ancora delle vetture con qualità e caratteristiche di rispetto come erano le Alfa originali, ricordo ancora la giulia e l'alfetta guidabilità e prestazioni da far invidia a BMW, Mercedes etc
Ritratto di ste85gangy
11 dicembre 2009 - 16:31
ti do pienamente ragione su quello che dici cmq guardando le auto del gruppo vw sono ben fatte io ne possiedo una e sinceramente ha 106000 km ancora non si sente nulla scricchiolare oltre che le plastiche sono montate bene .. cmq l'alfa di una volta davvero era meglio di bmw...erano le auto più veloci invece ora.... seo tra le peggiori della categoria ... speriamo...
Ritratto di Al86
11 dicembre 2009 - 16:39
Visto cosa ha fatto Volkswagen con Lamborghini (rimasta italiana, anche se qualche fiattista dice di no) vedrei bene questa partnership, l'importante è che Alfa Romeo resti italiana e torni ai fasti di un tempo, cosa che Fiat non è riuscita a fare, perchè VW non prende anche Lancia?
Ritratto di FED 88
11 dicembre 2009 - 16:43
Se finisce in mano hai tedeschi el Bocia nn potrà più criticare Alfa XD XD XD
Ritratto di El bocia
11 dicembre 2009 - 17:12
:)
Ritratto di mpresti
12 dicembre 2009 - 10:10
Bene, sinceramente non mi interessa piu' di tanto, se puo' servire a far crescere il marchio senza perdere la sua originalita' e il suo spirito italiano (anche se i padroni sono tedeschi) mi va bene! Saluti
Ritratto di fiatpunto
11 dicembre 2009 - 17:12
Usata e gettata via dalla Fiat, come Autobianchi, Innocenti e, penso, anche Lancia. Omicidi in serie di case automobilistiche italiane una volta concorrenti della Fiat, adesso completamente distrutte o, nel caso citato da ultimo, ridimensionate. Tuttavia, credo che la soluzione non passi per un'ulteriore svendita al gruppo tedesco che ha già Audi-Seat come brand sportivo ed elegante. Sarebbe un'ulteriore sconfitta per l'industria italiana in generale (già fortemente ridimensionata e polverizzata in minuscole micro-imprese). Penso che l'unico rilancio possa essere garantito dalla mano pubblica, sull'esempio della Renault rilanciata con successo dallo Stato Francese prima di essere ceduta ai privati (eventualità che non mi auguro, visto ciò che è successo dopo l'acquisizione da parte di Fiat).
Ritratto di FED 88
11 dicembre 2009 - 16:50
Basta guardare come hanno rimesso apposto Seat x capire che sono bravi a riparare a i danni fatti dalla Fiat a i marchi ke si uniscono a lui.... Cmq aspetto di vedere le vendite della Gulietta e MiTo sia in america che nel resto d'europa.... Mi sapete dire quando esce la Gulietta in commercio?
Ritratto di dfly
11 dicembre 2009 - 17:48
dovrebbe essere presentata al salone di Ginevra 2010.. penso che la troveremo in concessionaria da aprile 2010
Ritratto di mpiccino89
11 dicembre 2009 - 17:32
già solo col fatto di far parte del gruppo vw l'alfa acquisterebbe notevole popolarità....sinceramente l'operato della fiat a me sta proprio sui....se è un così grande peso x la fiat se la vendessero immediatamente... certo sarebbe ottimo lo stile alfa romeo con la tecnologia e affidabilità del gruppo vw
Ritratto di dfly
11 dicembre 2009 - 17:47
Secondo me si prospettano 2 scenari possibili se Alfa Romeo venisse acquisita da VW... 1) brand da affiancare a seat e quindi Seat o VW ricarrozzate... poco cambierebbe quindi da Fiat. 2) Alfa DIVENTEREBBE QUELLO CHE DOVREBBE ESSERE.. e cioè un brand sportivo di fascia alta (premium) da affiancare ad Audi (che resterebbe classica) e da porre al di sotto di Porsche. Quindi la possibile acquisizione di Alfa da parte di VW al massimo non cambierebbe le cose... SI PUO' SOLO MIGLIORARE!!!
Ritratto di mpresti
12 dicembre 2009 - 10:13
VW potrebbe fare belle cose con l'alfa, potrebbe avere un marchio premium sportivo diverso da audi che, come hai detto tu, e' classico. Mi immagino gia' il ritorno della trazione posteriore e possenti V6 che pulsano sotto il cofano. Saluti
Ritratto di mpiccino89
11 dicembre 2009 - 17:56
dfly la cosa ke mi spiace un po è ke da quello ke dici tu poi non tutti si potranno piu permettere un' alfa....vabbè ke ormai i prezzi sono lievitati anke in kasa alfa....
Ritratto di marco seravalli
11 dicembre 2009 - 19:16
Speriamo che fiat venda L'Alfa, i tedeschi hanno la possibilità di migliorarla. Magari anche la Lancia! Gli americani hanno fatto di tutto perche fiat compri Crysler, avranno modo di pentirsi.
Ritratto di Francesco T
11 dicembre 2009 - 19:19
NN ACETTEREI MAI DI COMPRARE UNA SEAT O UN AUDI TRVESTITA DA ALFA....SECONDO ME SN B...E....
Ritratto di Peppe
12 dicembre 2009 - 12:01
No xk una GPunto vestita da MiTo, una Bravo vestita da Giulietta o una Croma vestita da 159 sono proprio belle auto... Molto meglio una A3 vestita col marchio Alfa!
Ritratto di Peppe
11 dicembre 2009 - 19:20
Spero proprio che l'Alfa Romeo (e anche la Lancia) vadano in mano della Vw! L'unica cosa che ha saputo fare la Fiat per questi due nobili marchi italiani è stato farli declinare sempre più e proporre modelli ricarrozzati! E' forse uno dei pochi modi per salvarli, a meno che Marchionne non si decida a investire molto per risolleverli, piuttosto che sprecare soldi per produrre schifose e orrende auto Fiat (all'estero). Alfa e Lancia potrebbero adoperare i TSI e TDI Vw, a mio parere infinite volte migliori dei multiair e multijet della FPT. Inoltre nella grande gruppo Vw troverebbero sicuramente un loro "posto": l'Alfa potrebbe collocarsi come immagine tra Vw e Audi mentre la Lancia potrebbe impegnarsi nel settore "piccole" con una nuova Ypsilon e Musa derivate da modelli tedeschi (nel gruppo manca una piccola monovolume, inoltre con modelli tipo Ibiza, Polo, Fabia e Fox non hanno molto successo, almeno non in Italia). Insomma, sono favorevolissimo al fatto che vadano alla Vw, spero entrambi, tanto ormai di italiano è rimasto molto poco anche adesso che sono in mano alla Fiat (new Ypsilon in Polonia, per non parlare di innummerevoli modelli Fiat prodotti all'estero). Probabilmente si eviterebbe la chiusura con la Vw come capo..
Ritratto di ste85gangy
11 dicembre 2009 - 19:30
giustissimo..
Ritratto di alex887
11 dicembre 2009 - 19:50
secondo me è sbagliatissimo vendere l'alfa alla Vw, l'alfa è sempre stato un marchio che ha fatto distinguere noi italiani da altri paesi, è italiano e deve restare in italia, e poi Vw che vuole si sta prendendo anche la suzuki ma che vuol fare una frittata di marchi... io non sono d'accordo speriamo che ci riflettano sopra i manager della fiat
Ritratto di El bocia
12 dicembre 2009 - 15:16
ahahah cos' è che fa l' alfa all' estero??...veramente in italia ci riconoscono il marchio ferrari non quello alfa romeo...
Ritratto di elakos
11 dicembre 2009 - 19:51
1
Marchionne si sta rivelando un cannibale: se tale dovesse essere sarebbe meglio vendere a vw. Dal canto mio spero sia tutta una enorme provocazione, sia per lancia che per alfa.
Ritratto di Domenico79
11 dicembre 2009 - 19:52
1
ragazzi ma che dite,per favore alfa e alfa,e alfa e uguale italia!!!ma se i tedeschi nn sanno disegnare le loro macchine come possono disegnare le alfa che sono frutto di design italiano??? secondo me alfa dovrebbe tornare ad alfa e alzare un po lo standar e poi altro che golf e vw...ma per favore... PS:sicuramente con la giuglirtta drizzeranno un po i conti in alfa,e poi 1000 volte meglio della golf!!!ma l'avete vista quanto e bella???
Ritratto di Games
12 dicembre 2009 - 01:09
Dal 1º gennaio 2007 è a capo del Centro Stile Volkswagen che comprende i 7 marchi, Audi, Seat, Lamborghini, Škoda Auto (ramo indipendente della Škoda Holding), Bentley, Bugatti e Volkswagen. E chi sa chi è De Silva (la 147 è sua e praticamente sono 9 anni che le Alfa si rifanno al suo stile) ............... inutile andare oltre.
Ritratto di max79
11 dicembre 2009 - 20:33
beh si, dopo aver letto tutte le ipotesi sul futuro alfa (sulle quali c'è ben poco da dire) spero che la prenda la vw, innanzitutto per rilanciare il marchio ma anche per vedere come verrebbe criticata da molti
Ritratto di max79
11 dicembre 2009 - 20:36
di sicuro è più bella della golf (se è per questo ce ne sono tante, di certo non si può dire che la golf sia bella e personale...), però il problema è la strategia
Ritratto di El bocia
11 dicembre 2009 - 20:42
di sicuro costerà molto di più della golf...voglio proprio vedere quanti sborseranno 27.000 euro per una giulietta
Ritratto di distrag
14 dicembre 2009 - 16:08
a quel punto compreranno tutti l'a3. ma non penso proprio costera 27 k euro! è un po' esagerato
Ritratto di Fraga
11 dicembre 2009 - 20:46
speriamo ke la vendano alla vw kissà ke magari nn diventi marchio di livello mondiale ke la fiat nn è mai riuscita a far diventare... anke se sarebbe meglio ke l'alfa stesse x i fatti suoi x il suo bene come lo era un tempo...
Ritratto di El bocia
11 dicembre 2009 - 20:46
Io non credo che vw comprerà l' alfa...soprattutto perchè la produzione e i designer rimarrebbero italiani in teoria, e sapendo lo stretto contatto che c'è con la fiat i segreti vw passerebbero in mano ai torinesi...la vedo un po in maniera "giallistica" questa cosa e non credo che si farà...
Ritratto di El bocia
11 dicembre 2009 - 20:49
Cmq non capisco una cosa...qualc' uno parlava di RINASCITA con la mito e la giulietta...VOLUMI di vendita pazzeschi con la mito...in europa, in inghilterra...ma a casa mia se un' auto vende non viene chiusa la fabbrica o venduta...quest' articolo dimostra che l' alfa è in crisi perchè non produce auto appetibili. la verità è questa.
Ritratto di trucio
12 dicembre 2009 - 00:19
i volumi devono essere pensati in funzione di spalmare le immobilizzazioni sostenute... La mito ha perfettamente raggiunto i volumi... il problema è che questo non viene fatto con gli impianti da cui escono brera gt e spider...
Ritratto di El bocia
12 dicembre 2009 - 13:42
hanno raggiunto questi risultati grazie ai 4.500 euro che ti tolgono dal prezzo di listino...da 18.000 si passa a 13.500 euro, ovvio che così è appetibile a un target vastissimo...ma se tolgono gli incentivi? siamo così sicuri che ci sia gente disposta a spendere quelle cifre??
Ritratto di trucio
14 dicembre 2009 - 15:08
...e nuovamente ti riconfermi come un millantatore... non sono mai stati fatti sconti del genere sulla mito...il più alto è quello della versione gpl che arriva a 2500 e che è uscita solo da un mese... ti brucia eh che sia venduta tanto eh???
Ritratto di poyel38
11 dicembre 2009 - 20:57
Finalmente ci è arrivato!mantenere in vita quel peso morto dell'alfa non porta a nulla di buono!Meglio vendere almeno si realizza e si re investe!(almeno si spera) Speriamo faccia la stessa cosa anche con l'altro "piombo" in tasca che è Lancia. Forse a quel punto avrebbe risorse sufficienti da investire per produrre auto più decenti di "ossi" come croma e delta. Vai Marchio non ci deludere liberati intanto che puoi.
Ritratto di El bocia
11 dicembre 2009 - 21:06
grande poyel! un' altro "compagno" alla lotta contro la fiat :)
Ritratto di Peppe
11 dicembre 2009 - 22:03
Da sempre contro la Fiat, che ha rovinato 2 ottimi marchi come Alfa e Lancia a prossimamente anche Chrysler e Jeep, destinate a chiudere dopo che Fiat avrà "spolpato" tutti i segreti su trazione 4X4, grossi motori a bnz e piattaforme per auto al di sopra del segmento C
Ritratto di El bocia
12 dicembre 2009 - 13:44
grande anche a te Peppe! compagni di lotta per la LIBERTA'!!! :) voglio proprio vedere quanti si compreranno una Lancia 300 C a 40.000 euro ahahah...
Ritratto di trucio
14 dicembre 2009 - 15:10
più o meno quelli che comprano una skoda a4 ...
Ritratto di alexand
11 dicembre 2009 - 21:28
beh, non so quanto questa cosa sia fattibile, l alfa comunque andrebbe a cozzare contro l audi, che anch'essa è un marchio di classe è sportività allo stesso tempo, tra l altro non credo neanche che in un momento così, la vw non credo abbia voglia di comprare e spendere soldi in una casa automobilistica per riportarla in vetta
Ritratto di Merkurio
11 dicembre 2009 - 21:54
non è che se vw compra alfa la fa diventare tp con motori e pianali a lei dedicati..sarebbe un'altro ricarrozzamento,non avrebbe nulla di alfa; certo,oggi come oggi la loro qualità è migliore della nostra e non sarà x niente facile recuperare il terreno perduto..ma preferirò sempre una mezza alfa italiana che una mezza alfa crucca!
Ritratto di stefano88ferrari
12 dicembre 2009 - 00:17
Ho intenzione di prendere un'Alfa come prima auto: se lo fanno, non vedranno un centesimo da me... Almeno una sportiva italiana teniamocela, e che c....
Ritratto di El bocia
12 dicembre 2009 - 15:18
allora forse quest' articolo ti sta salvando...
Ritratto di Alfonso_
12 dicembre 2009 - 00:17
se vw comprasse alfa farebbe ancor più vaccate di fiat,...ha troppi marchi che fanno poche auto..e cozzano far loro
Ritratto di distrag
14 dicembre 2009 - 16:05
l'A3 e la Golf sono tecnicamente la stessa macchina con qualche inserto più ricamato dentro (non certo tale da giustificarne il prezzo alto) però vendono benissimo tutte e due. Certo la Golf non la prenderei mai. l'Hanno tutti credendo di avere un macchinone da zarro!!!
Ritratto di Alfonso_
12 dicembre 2009 - 00:18
io stesso se alfa va a vw o all'estero insomma non italana passo al massimo a bmw....
Ritratto di El bocia
12 dicembre 2009 - 13:45
che ripiego eh...allora ci guadagni nel cambio...
Ritratto di Alfino
12 dicembre 2009 - 00:30
Bellissimo modo di preparare i festeggiamenti per i 100 anni (diconsi CENTO !) di fondazione. Cento anni di auto invidiate dal mondo intero. cento anni di auto uniche, cento anni di veri miti.... Bel traguardo questo ! Purtroppo la fine dell'ALFA ROMEO è iniziata quando ha perso il nome MILANO dal marchio . Per me dover comprare un'ALFA presso una concessionaria Fiat è stato come patire un vero sacrilegio. Tra vere ALFAROMEO e ALFIAT sono arrivato a comprarne ben 19 per fedeltà al marchio ma anche perchè sono Italiano e al mio paese ci tengo ! Se tanti avessero scelto così, forse oggi non vedremmo l'ALFA con le brache in mano!!
Ritratto di Games
12 dicembre 2009 - 01:30
Dal 1º gennaio 2007 è a capo del Centro Stile Volkswagen che comprende i 7 marchi, Audi, Seat, Lamborghini, Škoda Auto (ramo indipendente della Škoda Holding), Bentley, Bugatti e Volkswagen. E chi sa chi è De Silva (la 147 è sua e praticamente sono 9 anni che le Alfa si rifanno al suo stile , senza considerare le varie 145,146,155(leggendaria) 156 , GTV , Spider etc.). Ma si tutto sommato , meglio che rimanga alla FIAT , col pianale del Doblò , potrebbero ricavarci un paio di Alfa ( una berlina e una cabrio) e una futura Lancia Thema
Ritratto di antonino pipitò
12 dicembre 2009 - 09:43
Prima la Fiat in 10 anni è riuscita a distruggere l'alfa Romeo, ma in compenso si compra quello scatolone di ex colosso americano e compartecipa con la tata, poi vuole comprare la fotocopia della fiat (Opel) e per finire svendere L'alfa magari ai tedeschi, così quelli la potenziano, la vendono un po' meno delle audi e distruggono definitivamente il mercato italiano. Grande stratega Marchionne, grande Uomo Marchionne, Glande Minkionne.........
Ritratto di mpresti
12 dicembre 2009 - 10:14
A questo punto perche' aspettare?
Ritratto di emy82vts
12 dicembre 2009 - 11:27
se la danno alla wolksvagen, allora si che saranno auto fatte con criterio no come quei babbioni della fiat che non sanno fà altro che bidoni!!!
Ritratto di Silence800
12 dicembre 2009 - 11:33
1
Se serve a far rinascere l'Alfa Romeo sono d'accordissimo, sempre meglio che stare in mano alla Fiat (dato che è riuscita solo a rovinarla col tempo), la Volkswagen è un'ottima casa automobilistica e credo che non avrà difficoltà a gestire questo suo possibile acquisto; per esempio la Lamborghini è rinata alla grande grazie a loro...quindi non avrei niente da obiettare. Secondo voi che è meglio? "Far chiudere per sempre la mitica Alfa Romeo o darla in mano a gente più competente della Fiat? E quindi farla rinascere?"
Ritratto di Alfino
12 dicembre 2009 - 16:31
Anche Maserati è rinata, pur in casa Fiat: Secondo me questa è la dimostrazione che dove si vuole si ottengono buoni risultati. L'Alfa invece non l'hanno mai curata, basti vedere la rete di vendita delle auto del marchio: tutte insieme Alfa e Fiat senza preoccuparsi della differenza che deve esistere tra un cliente Fiat e uno Alfa. Senza superbia potrei aggiungere che hanno venduto alla stessa bancarella le patate con le perle!!
Ritratto di Silence800
13 dicembre 2009 - 11:01
1
Proprio per questo che l'Alfa Romeo è stata trascurata...se continuerà a stare con la Fiat a mano a mano diventerà sempre più commerciale, quindi se proprio la vogliono "eliminare" che la prendesse qualcuno più competente di loro.
Ritratto di antonino pipitò
12 dicembre 2009 - 12:03
ma basta incentivi alla rottamazione che sevono a Marchionne a vendere panda e 500 con un enorme guadagno per lui e i suoi padroni e poi minaccia sempre di chiudere stabilimenti in Italia per riaprirli puntualmente nei paesi dove la manovananza la paga con 2 soldi.
Ritratto di FrecciaItalia
12 dicembre 2009 - 14:43
Ed inizia a lavorare seriamente.
Ritratto di El bocia
12 dicembre 2009 - 15:13
è quello che sta facendo...
Ritratto di icsunonove
12 dicembre 2009 - 14:46
Meglio il fallimento che gettare il miglior marchio italiano ai tedeschi ! Una soluzione ....????? Vendere ai cinesi quella schiera di dipendenti incapaci che da anni giacciono in alfa-lancia , salvare e premiare i bravi ed integrarli con gente appassionata e capace , presa da varie nazioni e continenti e poi lasciarla costruire anche nel sud degli USA ! sono sicuro che eNTRO 5 anni le vendite andrebbero a + 30% ! Altro che pomigliano , le alfa non sono il panettone maina .....piano piano buono buono buono ! meditate gente
Ritratto di El bocia
12 dicembre 2009 - 15:12
le scarse vendite dell' alfa non sono di certo da attribuire ai poveri operai che si fanno il mazzo in fabbrica..che pensino piuttosto a fare delle auto all' altezza delle concorrenti, sia esteticamente che meccanicamente..
Ritratto di icsunonove
12 dicembre 2009 - 16:54
Premesso che I dipendenti sono sia chi dirige , sia chi costruisce , certo è che se l'operaio che ti fa la tua alfa viene a casa mia a fare uno schifo l'idraulico mentre è in servizio e dal gommista c'e n'è un altro che ti arrangia a nero le ruote ,ecc , ecc, meglio che vano a casa , perchè la Fiat non è obbligata a dargli il lavoro ! I meridionali non sono tutti cosi' !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PIAZZA PULITA AI NULLAFACENTI , Facciamo l'Alfa Brunetta !!!!!!!!!!!!
Ritratto di Fraga
13 dicembre 2009 - 21:28
ma vai a caga.. ma t rendi conto d qll ke dici? ma x favore
Ritratto di El bocia
12 dicembre 2009 - 15:21
Ma poi il bello è che fino ad ora han fatto vedere sta giulietta solo nella versione top! assetto, cerchi da 18, tettuccio in vetro, cromature varie...aspettiamo di vedere come sarà la versione base a 22.000 euro...già me la vedo, cerchi da 15, interni economici di plasticone, senza fendinebbia, scarico inesistente...vedremo vedremo...
Ritratto di Alfino
12 dicembre 2009 - 15:28
Già in passato l'ALFA s'è trovata in difficoltà e trovò un certo signor ROMEO, ricordate !? Prima di regalarla alla concorrenza straniera, perchè non trovare una soluzione NAZIONALE con qualche sorta di cordata ? Marchionne vuole vendere ? Venda la Fiat se può, l'ALFA è un'altra cosa, ne ha il controllo e la disponibilità ma il BISCIONE non è Suo: è e deve restare un patrimonio ITALIANO che si è creato una propria storia, una propria identità e fino a che ha potuto esprimersi autonomamente ha dimostrato al mondo intero quanto valeva. RIPRENDIAMOCELA QUESTA ALFA, la Fiat non l'ha mai meritata !!!
Ritratto di bugatti91
12 dicembre 2009 - 16:09
io nn capisco perche molti dicono che si rovina limmagine del marchi.. dal mio punto di vista il marchio verra fuori bene.. lo vw dal mio punto di vista lo metterà ai livelli di audi.. creando due marchi premium.. se resta in mani fiat fallisce.. se va da vw finalmente resucita... na cosa brutta accadrà al mondo dell'auto italiana.. se alfa con vw riprende e produrce come audi (1mln) auto all'anno tutti capiranno che fit nn e in grado di investire. è sarebbe un brutto colpo per il gruppo fiat escluse maserati e ferrari.. PS: sicuramente vw allargherebbe la gamma quindi i livelli di audi li potrebbe raggiungere discretamente se nn un milione la meta di certo.. ;)
Ritratto di giu 63
12 dicembre 2009 - 17:56
mi dispiace preferivo che un marchio italiano come l'alfa rimane alla fiat ma SE LA FIAT NN è CAPACE A GESTIRLA è MEGLIO CHE PASSA ALLA WOLKSWAGEN COSì FANNO NUOVI MODELLI PERCHè NN SI PUò TENERE UN MARCHI CON 5 MACCHINE E NEMMENO UN SUV E UNA VERGOGNA PER SOSTITUIRE LA 147 CI SONO VOLUTI 3 ANNI MA VERGOGNATI MARCHIONNE LA GIULIA RIMANDALA DAL 2011 AL 2013 TANTO NN TENE FREGA NIENTE BUFFONE E LA GIULIETTA DOVEVA DEBUTTARE A INIZIO 2009 E ADESSO ADDIRITTURA A MARZO 2010 E POI LA WOLKSWAGEN A TANTE AUTO A DIFFERENZA DI ALFA E LANCIA CHE HANNO SEMPRE I SOLITI MODELLI MENTRE LA WOLKSWAGEN FA MOLTI MODELLI UN NUOVO SUV COSA COSTA FARLO E UNA NUOVA 159 E BRERA QUANDO LA FARANNO MEGLIO NELLE MANI DEI TEDESCHI LE VENDITE AUMENTANO DI SICURO.
Ritratto di FrecciaItalia
12 dicembre 2009 - 17:59
almeno non prima di tentare lo sbarco in USA e vedere come vanno le cose utilizzando la tecnologia Chrysler. Purtroppo la vedo difficile che i tedeschi rilancino un marchio italiano che produce auto per gli stessi segmenti coperti dalla Volkswagen e dalla Audi. Voi parlate di Lamborghini e Maserati, ma il paragone non regge. A meno che non si voglia trasformare l'Alfa Romeo in una azienda che sforna 1-2 supercar da 150 mila euro ogni 5 anni, non vedo come la cosa possa funzionare. Se il rilancio non funziona, purtroppo vedo molto più probabile un destino molto mesto fatto di auto fiat medio-piccole ricarrozzate.
Ritratto di appassionato di alvolante
12 dicembre 2009 - 19:00
l'alfa è il simbolo dell'italia e deve rimanere tale guai se i tedeschi si azzardano a penderla perchè se accadesse allora anche la fiat dovrebbe chiudere perche non reggerebbe la concorrenza contro la volkswagen
Ritratto di El bocia
12 dicembre 2009 - 20:48
alfa simbolo di chi?...dell' italia??...ahahahaha ma non farmi ridere...
Ritratto di Alfino
12 dicembre 2009 - 21:25
Scusa, ma oltre ad aggiungere i finali alle altrui proposte e/o idee, hai qualcosa di TUO da dire in proposito? Se l'hai tanto contro l'Alfa ...perchè continui a perdere il tuo tempo ? Facci sapere, ci farai contenti.
Ritratto di El bocia
13 dicembre 2009 - 12:19
la mia idea la trovi scritta a pagina 1...screditare l' alfa non è una perdita di tempo, anzi, cerco di salvare gli incauti dall' acquisto...
Ritratto di trucio
14 dicembre 2009 - 15:21
... "screditare l'alfa"??? addirittura??? tu?!?!?!? è davvero imbarazzante vedere come un autentico nessuno vien qui con l'eroico intento di screditare un intero marchio automobilistico con tutta la sua storia... tu sei solo uno che non ha mai lavorato in tutta la sua vita, scrivi qui solo perchè ai bisogno di giustificarti... ci sono decine di marchi rivali della tua cara vw, giapponesi, americane, tedesche, coreane... eppure tu insisti sempre sul gruppo fiat... se avessi un minimo rispetto per te stesso la dovresti finire di venire qui a far la figura che fai in ogni commento..
Ritratto di trucio
14 dicembre 2009 - 15:24
... puoi stare tranquillo allora... nessuno decide quale macchina prendere perchè gli dai il tuo edotto parere... sei convinto davvero che uno cambi idea perchè tu gli scrivi il messaggino su internet?... ma la mamma lo sa quanto tempo stai sul pc?
Ritratto di trucio
14 dicembre 2009 - 15:13
... basta che vai a scuola, ti alfabetizzi un minimo, e vai a leggere la storia del marchio...
Ritratto di FrecciaItalia
12 dicembre 2009 - 22:25
Non avresti più nessuno da insultare, ti rimarrebbe lo specchio di casa :P
Ritratto di El bocia
13 dicembre 2009 - 12:17
purtroppo c'è sempre la fiat....:)
Ritratto di Gieffe
13 dicembre 2009 - 01:15
Sinceramente nn fa piacere vedere un altro marchio italiano finire nelle mani degli evoluti e degni avversari tedeschi. E' già stato fatto con altri marchi come Lamborghini,(ora proprietà dell Audi)un ottima casa che ha fatto la sua parte nella storia dell auto italiana; ancora oggi costruita in Italia(Sant'Agata Bolognese),allora era più grezza , ora invece c'è molta audi A8 nelle attuali lamborghini (e quindi funzionano),ma hanno sempre fatto innamorare e soddisfatto i clienti (es: lambo Diablo) anche quando erano pure italiane. Tornando ad Alfa Romeo trovo che sia un marchio eccezionale ben apprezzato in tutto il mondo, anche in mani della Fiat,forse le vendite nn saranno alle stelle,ma molti la preferiscono ad un auto tedesca,nn c'è che dire gli interni sono tanto più originali e piacevoli (meno nei materiali che lasciano un pò a desiderare ma si va a migliorare) che in un auto di stessa categoria(147- MiTo- o casa Fiat: Bravo-Punto) magari di monaco di baviera(BMW Serie1-serie3) di Ingolstad(Audi A3) oppure di Wolfsburg( vw Golf)...Anche i motori sono niente male,da migliorare un pò nei consumi, ma ottimi nelle prestazioni. Le linee in generale sono quasi sempre piacevoli e originali(es: alfa Brera - Spider) Quindi l'originalità Alfa deve rimanere in Italia a mio parere, in bocca al Lupo per la nuova Giulietta,che avrà un ruolo molto importante per il futuro del marchio...
Ritratto di REY77
13 dicembre 2009 - 09:32
SPERIAMO CHE FACCIANO QUESTO GESTO DANDO L'ALFA ALLA WOSVAGEN.....E CON IL MARCHIO ANCHE GLI STABILIMENTI MERIDIONALI!!! SI SALVEREBBERO E SI CREEREBBERO DIVERSI POSTI DI LAVORO
Ritratto di antonino pipitò
13 dicembre 2009 - 09:53
Rey 6 un MiTo: sarebbe l'ideale per salvare capre e cavoli, i tedeschi sanno benissimo quanto valgono i nostri operai siciliani ,calabresi e pugliesi perchè probabilmente è col sudore e sangue dei loro nonni e padri che sono state coatruite città e stabilimenti in germania così come nel nord italia, l'unico che non lo ha capito,o fa finta di non capire, è Minkionne e gli Agnellini cocaini transolini, ma io la prossima auto ho già bello e deciso che sarà il prossimo suv della dacia full optionale, 2 ruote anteriori a trazione integrale e cambio automato, 1600 benza e vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.
Ritratto di mpresti
14 dicembre 2009 - 09:58
Quindi renault? Francese? Ma fammi il piacere!!! Se mi dici che preferisci un'Audi o anche una Ford al limite ti posso capire! Ma una Francese.... Ma fai il serio! Certo che costa poco! poco costare poco valere.
Ritratto di dani737
13 dicembre 2009 - 10:43
come italiano mi piacerebbe che la alfa romeo restasse in italia pero come persona che ama le automobili non mi spiacerebbe che la alfa andasse alla ww. visto quello che i tedeschi fecero con lamborghini che dal disastro e´passata ad essere uno dei marchi di supercar piu venduti viva un alfa/ww che magari con auto piu belle e tecnologiche di quel cesso della ultima giulietta potrebbe far rivivere un marchio stupendo e allo stesso tempo dare lavoro qui in italia. ps io vivo in spagna da 10 anni alfa romeo e lancia in giro zero
Ritratto di 19miki90
13 dicembre 2009 - 12:29
4
Ma per favore... cosa credete che cambi? L'alfa per tornare grande deve tornare autonoma...se ora le alfa come dite voi sono fiat ricarrozzate, dopo un'eventuale acquisizione da parte della VW diventeranno delle seat o delle VW ricarrozzate... ed a livello di vendite e immagine non migliorerà nulla...
Ritratto di Nikkero
13 dicembre 2009 - 14:49
Se uno è un paraculo e non un manager, bisogna farli fare altro. L'alfa romeo si salva con le persone giuste.
Ritratto di dani737
13 dicembre 2009 - 14:48
magari lálfa tornasse autonoma comprata da gente che ami le automobili davvero. purtroppo adesso non e´cosi visto che la giulietta non e´ altro che una fiat ricarrozzata e che ha perso anche quello che di buono céra nella 147 tecnica e stile. preferirei piuttosto i una alfa audi ricarrozzata pero con migliori finiture e tecnologie. per lo meno le alfa 159 brera sono bellissime la giulietta ha perso pure lo stile e-banalissima. perche le prossime alfa non farle disegnare da pininfarina visto quello che fa con ferrari sarebbe una scommessa sicura.
Ritratto di alex887
13 dicembre 2009 - 15:55
Ma come si fa solo a pensarle certe cose... vendere l'alfa romeo.. ma vendi fiat che non vale niente.. sai che ti dico marchionne mettiti tu in vendita alla Volkswagen cosi ti togli dai piedi..
Ritratto di vasco85
13 dicembre 2009 - 20:26
Senza Parole...
Ritratto di Oscar
13 dicembre 2009 - 21:13
come si fa, vendere un marchio italiano PURO a diventare tedesco!!! l'alfaromeo è lo stile italiano in persona, e dato che secondo voi le alfa di adesso sino bidoni, cosa dite della mito? un vero bidone? alvolante che è molto severo parla male delle alfa? anche se con la vw gli darebbero carrozzerie in alluminio, trazione posteriore, o quel cavolo che sia, l'alfa romeo resta un mito italiano, e spero che marchionne si dia una svegliata, io, francamente se fosse del gruppo fiat l'alfa la prenderei, ma se fosse della vw............... ci penserei e non sto scherzando!
Ritratto di Oscar
13 dicembre 2009 - 21:13
come si fa, vendere un marchio italiano PURO a diventare tedesco!!! l'alfaromeo è lo stile italiano in persona, e dato che secondo voi le alfa di adesso sino bidoni, cosa dite della mito? un vero bidone? alvolante che è molto severo parla male delle alfa? anche se con la vw gli darebbero carrozzerie in alluminio, trazione posteriore, o quel cavolo che sia, l'alfa romeo resta un mito italiano, e spero che marchionne si dia una svegliata, io, francamente se fosse del gruppo fiat l'alfa la prenderei, ma se fosse della vw............... ci penserei e non sto scherzando!
Ritratto di Oscar
13 dicembre 2009 - 21:13
come si fa, vendere un marchio italiano PURO a diventare tedesco!!! l'alfaromeo è lo stile italiano in persona, e dato che secondo voi le alfa di adesso sino bidoni, cosa dite della mito? un vero bidone? alvolante che è molto severo parla male delle alfa? anche se con la vw gli darebbero carrozzerie in alluminio, trazione posteriore, o quel cavolo che sia, l'alfa romeo resta un mito italiano, e spero che marchionne si dia una svegliata, io, francamente se fosse del gruppo fiat l'alfa la prenderei, ma se fosse della vw............... ci penserei e non sto scherzando!
Ritratto di roberv40
13 dicembre 2009 - 21:28
quando sara' venduta e finalmente tolta dalle mani Fiat potrei ricomprare un Alfaromeo sempre che torni ad essere come le vere alfa di molti anni fa e da 15 anni che sono solo fiat con lo stemma del biscione la nuova giulietta perde le sospensioni a quadrilatero come le avevano la 75 e la 147 e sopratutto i motori twin spark per montare delle banalissime sospensioni fiat quelle della bravo e sopratutto motori fiat se aggiungiamo che stanno per chiudere gli ultimi uffici di Arese ma che cosa resta dell'Alfaromeo??? che marchionne la venda in fretta da quando e' entarta la Fiat in alfa ha rovinato tutto
Ritratto di tonino
13 dicembre 2009 - 21:36
1
Se propio devono vendere io le farei diventare low cost, a buon prezzo gli italiani le comprerebbero penso.....
Ritratto di Silence800
13 dicembre 2009 - 22:43
1
Le Alfa Romeo non saranno mai low cost, è una cosa che (spero) non succederà mai! Sul genere low cost che ci stia la Fiat, l'Alfa Romeo merita molto di più, è sempre stata una marca sportiva e scattante e merita una certa reputazione di prezzi!
Ritratto di tonino
13 dicembre 2009 - 23:24
1
Se propio dovessimo perderla?
Ritratto di Silence800
14 dicembre 2009 - 00:06
1
Speriamo di no, in un modo o nell'altro si spera che qualcuno la faccia "rinascere" come si deve.
Ritratto di roberv40
18 dicembre 2009 - 23:41
ma che alfa low cost ma staimo scherzando io ho avuto un alfasud lusso del 1978 e a quel tempo aveva gia' i sedili in velluto quando la fiat 128 127 e 124 eccecc avevano i sedili in plastica se pensi che l'alfasud era la piu piccola delle alfa immaginati l'alfetta e le altre che interni e che soluzioni meccaniche avevevano
Ritratto di Alfino
14 dicembre 2009 - 00:25
Non riesco a capire: da un lato ci sono sovvenzioni dello Stato alla Fiat per investimenti al Sud e vari, poi vediamo lo stesso Stato che compra alle forze dell'ordine delle...Subaru, Mitsubishi (che non sono neanche europee) e per le auto blu Audi, BMW. Poi pretendiamo anche che non chiudano stabilimenti italiani.!!!
Ritratto di miana80
14 dicembre 2009 - 09:48
attila dove passa lei non cresce piu l'erba. aha ah ahahahahah
Ritratto di mpresti
14 dicembre 2009 - 10:05
Io sono sempre stato per le auto nazionali, ma obiettivamente l'alfa con la fiat piu' di qui non puo' andare, con VW potrebbe riavere la trazione posteriore, finiture degne e telai leggeri e moderni, cosi' tornerebbe a competere con BMW e Mercedes. Per VW potrebbe essere un'arma vincente, l'AUDI per quanto ottima non ha quel qualcosa per competere con BMW mentre l'alfa lo avrebbe. L'importante e' che il marchio in qualche modo resti italiano sarebbe ottimo che fiat cedese anche termini imerese al VW dove si potrebbero costruire le Alfa di domani o anche le piccole VW o la Mito del futuro. Propietari tedeschi dunque ma stile italiano.
Ritratto di Immanu_El
14 dicembre 2009 - 17:48
Dati gli ottimi risultati qualitativi e prestazionali dei marchi del gruppo Volkswagen, non si può far altro che sperare. Il mio personale timore sta nell'accordo Chrysler-Fiat. Dati i precedenti della Fiat, non mi stupirei che prima di vendere il marchio, lo portino allo sfinimento proponendo grosse americanate travestite e marchiate biscione (marchio che, sembra, dover essere ristilizzato, sempre per la gioia di chi ama le Alfa). Speriamo quindi che Volkswagen (che ama le auto italiane, lo ha dimostrato ampiamente con Lamborghini e Bugatti) si faccia avanti con la giusta risolutezza e la tolga di mano alla Fiat che non ha fatto che portare allo sfinimento l'Alfa Romeo. Un marchio che, per chi ama le auto sportive, rappresenta davvero un passato glorioso.
Ritratto di robertomrc
15 dicembre 2009 - 10:51
...costose. Tutte le vetture sopra una certa cifra fanno fatica a essere vendute...ma non hanno ancora capito che la gente si è rotta le scatole di pagare dai 17-20 mila euro per una stupida auto? Per forza che vanno in crisi poi... Pertanto anche se passa sotto volkswagen, non cambierà nulla...
Ritratto di Fraga
17 dicembre 2009 - 22:25
bravissimo.... adesso x una comune utilitaria c vogliono almeno 15000 euro.... la mini costa almeno 20000 euro... mah
Ritratto di stefano88ferrari
15 dicembre 2009 - 13:30
Oggi Montezemolo ha smentito la notizia. Vedremo se sarà da credergli...